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[分享]拉森钢板桩型钢支撑资料下载

发表于2021-10-18

标签：拉森钢板桩型钢支撑资料拉森钢板桩型钢支撑讨论拉森钢板桩型钢支撑视频

拉森钢板桩型钢支撑专题为您提供拉森钢板桩型钢支撑的相关资料与视频课程，您可以下载拉森钢板桩型钢支撑资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

[非洲]拉森钢板桩加型钢角撑深基坑支护施工图及计算书立即下载

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关键词：型钢支撑支护疏干井大样图基坑支护降水

拉森钢板桩型钢支撑资料下载-[非洲]拉森钢板桩加型钢角撑深基坑支护施工图及计算书

本工程为国外竞技场项目拱脚基坑支护，基坑开挖深度6.6米，支护结构安全等级为二级，基坑设计使用年限2年。基坑采用“上部放坡，下部拉森钢板桩悬臂+四周型钢角撑”支护。钢板桩外侧设置单轴搅拌桩止水帷幕进行封闭止水；基坑内侧采用管井并结合"明沟加集水坑"进行疏干排水。支护桩采用FSP-Ⅳ型拉森式（U型）钢板桩，围檩、型钢支撑采用HW400X400X13X24型钢。含，基坑设计说明及计算书，基坑支护平面布置图、基坑支护剖面图、节点详图、降水设计图，另，混凝土支撑方案一份。 28张，编制于2016年。基坑支护平面布置

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地下电力管廊工程深基坑专项施工方案（拉森钢板桩+钢管支撑）立即下载

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关键词：电力管廊施工方案基坑支护施工基坑降水施工

拉森钢板桩型钢支撑资料下载-地下电力管廊工程深基坑专项施工方案（拉森钢板桩+钢管支撑）

电力管廊工程，桩号为0+040~0+328.4m，全长288.4m，分顶管井连接段、管廊标准段及端部井，均采用大开挖施工。标准段管廊断面外尺寸为5.45m×3.0m，管廊底从设计三新路道路横向低点起算埋深6.20~8.10m，顶管井连接段为渐变段，埋深10.20~6.20m，设计三新路道路机动车道横向最低点的设计高程5.49m~6.49m，原地面高程3.87~6.60m，因此标准段及端部井的挖深为3.75~8.42m，顶管井连接段挖深6.15~10.20m。基坑等级为一级~二级。电力管廊基坑支护有：放坡、降水形式、拉森钢板桩+钢管支撑等七种组合方式，拉森钢板桩围檩用H型

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箱涵深基坑拉森钢板桩加两道钢管支撑支护施工图立即下载

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关键词：箱涵基坑支护基坑支护降水

本工程箱涵基坑开挖深度约7米，基坑安全等级为二级，设计年限为一年。基坑采用拉森钢板桩加两道钢管支撑支护。含：设计说明、基坑周边环境图、基坑围护及支撑平面布置图、基坑第二道支撑平面布置图、基坑监测点平面布置图、基坑施工堆场及出土口平面布置图、剖面图、节点详图。 10张，编制于2016年。基坑围护及支撑平面布置图基坑施工堆场及出土口平面布置图基坑支护剖面图钢板桩与型钢腰梁连接图

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[江苏]8米深基坑拉森钢板桩加内支撑支护施工方案（附施工图）立即下载

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关键词：钢板桩基坑支护拉森钢板桩打拔施工轻型井点降水施工基坑开挖支护

拉森钢板桩型钢支撑资料下载-[江苏]8米深基坑拉森钢板桩加内支撑支护施工方案（附施工图）

项目类型：工业建筑
基坑深度：8.3m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：钢板桩支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：10张以上

本工程为厂房车间地下室深基坑，基坑开挖面积约769平方米，开挖深度6.3米、8.3米。基坑围护采用拉森钢板桩+一道/两道型钢支撑围护型式。钢板桩桩长15.0米、18米，围檩和支撑均采用单拼H400×400×13×21型钢。基坑采用采用轻型井点进行降水，降水深度应达到开挖面以下1.0m。【施工工艺】 1.测量方案；2.挂网喷射混凝土护坡施工；3.拉森钢板桩打拔施工；4.轻型井点降水施工；5.钢围檩、钢支撑安拆施工；6.基坑土方开挖；7.信息化施工及动态管理措施附：施工进度计划横道图、基坑围护施工平面布置及流程图、基坑降排水平面布置图、钢支撑安装顺序图、基坑分层开

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大桥围堰工程拉森钢板桩支护设计计算书附图立即下载

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关键词：桥梁基础工程设计钢板桩围堰设计计算围堰结构设计图拉森钢板桩支护设计

资料大桥围堰工程拉森钢板桩支护设计计算书，共17页WORD，附图纸。设计于2021年，同类工程设计可参考。工程简介大桥桥墩采用桩柱式地系梁墩。系梁基础工程主要包括水中系梁基坑。7#墩坑围堰拟采用拉森钢板桩+两道型钢围檩的形式，围堰尺寸为37.2m×3.8m，采用21m 长的拉森钢板桩，钢板桩顶标高2.46m，桩顶高出洪水位0.5m，围檩采用两道支撑。拉森Ⅳw 型钢板桩参数为：600*210*18mm，每米板面截面面积226cm2。计算内容涉及支护结构构件的承载力计算；整体稳定性验算；嵌固稳定性验算；抗滑移稳定性验算；抗隆起稳定性验算。资料内含： 1

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拉森钢板桩在基坑开挖支护的应用查看详情

浏览数：849

关键词：基坑开挖支护整体稳定验算抗倾覆稳定性验算

# 摘要：本文案例取自一个河南省十三五规划重点工程，该案例是拉森钢板桩在基坑开挖支护的典型应用。主要介绍确定使用拉森钢板桩的依据，以及拉森钢板桩的施工机具选型、定位防线、打入、垂直度标高控制、锚杆与围檩施工，以及拉森钢板桩的拔出等工艺要点。关键词:拉森钢板桩;排桩;围檩;整体稳定验算;抗倾覆稳定性验算 1 项目概况濮阳豫能发电有限公司2×60万千瓦机组上大压小工程是河南省重点工程，该工程厂外煤炭输送部分由我们河南省电力勘测设计院以EPC总承包方式

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基坑钢板桩结合型钢支撑支护施工图（附计算书）立即下载

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关键词：基坑支护设计明沟加集水坑基坑支护降水

基坑支护设计说明（一）~（三）大拱脚支护平面布置图小拱脚支护平面布置图北侧大拱脚基坑支护剖面图北侧小拱脚基坑支护剖面图南侧大拱脚基坑支护剖面图南侧小拱脚基坑支护剖面图大拱脚降水及搅拌桩布置图小拱脚降水及搅拌桩布置图节点大样一节点大样二降水井施工详图简介：基坑规模及挖深：本次支护包括两个大拱脚基础基坑、两个小拱脚基础基坑。场地目前已平整至绝对标高4.0米。大拱脚基础基坑：开挖深度6.6米，基坑周长58.8米，基坑开挖面积203.84平米；小拱脚基础基坑：开挖深度6.6米，基坑周长44.8米，基坑开挖面积121.44平米。基坑支护结构安全等级为二级，重要性系数为1.0。大拱脚基础基坑以及小拱脚

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拉森钢板桩6m基坑围护施工方案（41页）立即下载

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关键词：基坑围护施工围檩支撑施工型钢制作安装

项目类型：工业建筑
基坑深度：6m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：钢板桩支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2014

本资料为拉森钢板桩6m基坑围护施工方案，共41页概况：本工程围护桩采用9米、15米4#小齿口拉森钢板桩；钢围檩采用H400*400*13*21型钢，钢支撑、角撑采用H400*400*13*21型钢制作安装。1#基础设备基坑开挖深度为3.35米采用一道围檩支撑；3#基础设备基坑开挖深度为6.75米采用两道围檩支撑。（具体见附图-拉森桩施工平面布置图）。目录：第一章工程概况第二章编制依据第三章施工准备及人员、材料设备安排第四章施工工艺第五章工期安排与进度计划第六章工程质量保证措施

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拉森钢板桩加钢支撑深基坑支护施工方案立即下载

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关键词：岩土工程图纸基坑支护降水基坑支护施工图

内容简介雨水泵站基坑开挖深度为5.3m/6.55m；基坑安全等级为三级。采用钢板桩+一道钢支撑围护体系。钢板桩采用拉森IV型钢板桩（小趾口），桩长分别为9.0m/12m；钢围檩和钢支撑均采用双拼H488X300X11X18型钢。　　6张，编制于2008年。基坑支护剖面图钢支撑大样图

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关键词：拉森钢板桩施工钢板桩施工技术要求基坑支护变形观测钢板桩施工工艺流程钢板桩施工技术

来源：市政路桥宝典 1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称

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拉森钢板桩施工方案超详细！查看详情

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关键词：钢板桩施工工艺质量保证措施钢板桩施工方案施工组织设计

一、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向迁改长度（m）污水砖石DN8004.1沿抚生南路西侧纵穿车站附属结构33

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拉森钢板桩施工方案（超详细！）查看详情

浏览数：4011

一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管

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[山东]10米深基坑拉森钢板桩加钢支撑支护施工方案（含计算书）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案基坑支护设计计算

拉森钢板桩型钢支撑资料下载-[山东]10米深基坑拉森钢板桩加钢支撑支护施工方案（含计算书）

项目类型：工业建筑基坑深度：10.9m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下资料目录 1 编制目的 3 2 编制依据 3 3 工程概况 3 4 场地工程地质条件 4 5 支护结构参数 7 6 施工准备 7 7 施工方法 8 8 质量保证 10 9 安全保证措施 12 10 基坑监测 14 11 工程风险分析及应急预案 16 12 注意事项 16 附：计算书内容简介受料槽段结构宽度为7米，长度为40米，深度约10米。拟

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[山东]10米深基坑拉森钢板桩加钢支撑支护设计计算书（2014年编制）立即下载

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关键词：岩土计算实例基坑支护设计计算基坑稳定性验算

拉森钢板桩型钢支撑资料下载-[山东]10米深基坑拉森钢板桩加钢支撑支护设计计算书（2014年编制）

内容简介受料槽段结构宽度为7米，长度为40米，深度约10米。拟用钢板桩加内支撑做支护结构兼做止水帷幕。坑外采用降水井，坑内采用明沟、集水井排水。支护结构安全等级为一级。　　【基坑支护】　　基坑支护采用外放坡+内支撑+钢板桩的支护形式，钢板桩采用单层或双层12m长拉森IV型钢板桩及9m长钢板桩，围檩均采用400H型钢，受料槽段支撑采用400H型钢。　　55页编制于2014年。基坑抗隆起验算基坑稳定性验算

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深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案立即下载

等级：文件 274KB 格式 doc

项目类型：市政工程
基坑深度：5m
建筑基坑支护形式：钢板桩支护
建筑基坑监测项目：地下水位,周围地下管线变形

本资料主要内容有：工程概况、施工工艺及方法、安全施工措施、拉森扣板桩受力验算。一、工程概况工程名称：中山市岐江河水环境综合整治工程（雨污分流）--库充片区市政污水管工程设计单位：中山市规划设计院建设单位：中山岐江河环境治理有限公司监理单位:中山市建设监理有限公司施工单位：中山公用工程有限公司工程地点：中山市西区沙朗金沙花园为全面加快治水和实施岐江河净化美化工程，改善岐江河水质，实施中心城区雨污分流，提高生活污水设施运营效能。按照中山市委、市政府的统一部署，实施岐

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上海某工程深基坑（拉森钢板桩+钢围檩支撑）专项方案立即下载

等级：文件 744KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：其它建筑基坑深度：6m建筑基坑支护形式：钢板桩支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2006年以前年内容简介 1.7 简介：　　宽厚板厂房25号门外入口地下有12根从管廊出来的地下水管，由于地面走重车压陷土体导致管线变形破损漏水，特立项对水管进行更换及保护，保护方案采用桩基（灌注桩）上加混凝土梁，管道敷设穿过混凝土梁下，以后重车的重力直接作用到大梁再传到桩基上，不至于压坏地下管道。　　由于老管道分四层（同一颜色管道在一层标高上）出管廊后直接敷设在土中，最深管道中心

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深基坑钢板桩支撑与稳定性验算施工方案立即下载

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本资料为深基坑钢板桩支撑与稳定性验算施工方案，共43页。简介：基坑开挖尺寸8×8m，承台边留75cm操作空间。拉森钢板桩设计采用Ⅳ型，根据现场实际情况，钢板桩长度采用9m和12m两种，围檩、斜撑均采用H40b型钢。位于排水沟处G16-G21处由于离匝道较近，临近匝道一侧采用9米拉森Ⅳ型钢板桩维护，以避免基坑开挖时对护坡产生破坏。目录：一、施工部署二、钢板桩支撑体系设计及验算三、施工方案四、质量控制措施五、基坑顶部水平位移监测六、应急预案相关图片：支护剖面图&nbs

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拉森钢板桩施工遇到问题怎么办? 查看详情

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关键词：水中桩基础施工拉森钢板桩施工围堰施工技术

拉森钢板桩作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，而且具有很好的防水功能。拉森钢板桩施工可能遇见的问题以及处理方法： 1、打桩受阻问题 : 在打桩过程中阻力过大，不易贯入。原因：遇较大障碍物时，在砂层或砂砾层中停桩，钢板桩连接锁口锈蚀、变形。预防措施：（1）对地质情况作详细分析，确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。（2）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈

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拉森钢板桩施工遇到问题怎么办查看详情

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拉森钢板桩作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森钢板桩施工可能遇见的问题以及处理方法： 1、打桩受阻问题在打桩过程中阻力过大，不易贯入。原因：在砂层或砂砾层中停桩；钢板桩连接锁口锈蚀、变形；遇较大障碍物；预防措施：（1）对地质情况作详细分析，确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。（2）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重

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H型钢组合钢板桩技术查看详情

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H型钢组合钢板桩技术1、技术背景在经济高速发展、基础设施和民用建筑建设规模不断扩大的背景下，在密集的城市中心开发利用地下空间成为一种必然。一些开挖深度较浅，土质条件较好的基坑往往采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构，例如防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等永久性工程和围堰、基坑围护等临时性工程。然而，在江、河内及周边软黏土地区进行围堰施工，往往由于拉森钢板桩的刚度不能满足安全性要求；而采用其他支护形式，例如钻孔灌注桩、SMW工法等虽可以满足设计要求，但施工成本显著增加且难以在滩涂、河流中施工。为解决在软黏土地区基坑及围堰的支护，

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