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发表于2021-10-18

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本资料为土中应力分布与计算，共66页。简介：土中的应力是指土体在自身重力和外加荷载和其它因素作用下土中所产生的应力。关于正负的规定：在土体应应力计算中规定，压应力为正，拉应力为负。建筑物修建以后，建筑物重量等外荷载在地基中引起的应力，所谓的“附加”是指在原来自重应力基础上增加的压力。目录： 1概述 2土中自重应力计算 3基础底面的压力与计算 4竖向集中力作用下土中应力计算 5竖向分布荷载作用下土中应力计算 6应力计算中的其他一些问题 7饱和土有效应力原理相关图片： &

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钢管混凝土T形相贯节点应力集中系数研究立即下载

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关键词： T形相贯节点应力集中系数

本资料为钢管混凝土T形相贯节点应力集中系数研究，PDF格式，共9页。工程概况：本项目钢管混凝土桁架结构往往承受车辆荷载、风荷载等疲劳荷载作用，且相贯节点连接构造几何形态复杂，不同的焊接部位应力分布差异显著，疲劳问题突出。通常采用热点应力法评估相贯节点的疲劳寿命，而相贯节点焊缝处的应力集中系数是热点应力法的重要参数，相关学者已对其相继展开研究。目录：一、试验概况二、试验结果及其分析三、有限元分析四、改进的等效壁厚法五、结论相关图片：平面内弯矩作

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分析两跨连续梁内力重分布规律例题（PPT，8页）立即下载

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分析两跨连续梁内力重分布规律例题（PPT，8页）如图（a）所示的两跨连续梁，跨中作用集中荷载 P。现已知：梁截面尺寸200 mm×500 mm，混凝土强度等级 C20，主筋为HRB335钢筋，中间支座与跨中截面的受拉钢筋均为3F 18，按单筋梁计算得MBu = MDu = 97.16 kN·m。试分析内力重分布规律。两跨连续梁荷载图

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砂土地层盾构隧道开挖面土体应力状态分析查看详情

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关键词：盾构施工技术盾构隧道开挖土体应力状态分析

摘要：结合南京某越江隧道工程，建立了模拟盾构隧道开挖面失稳过程的数值模型，研究了越江盾构隧道开挖面失稳过程中土体应力变化以及由土体应力重分布引发的土拱效应。研究表明：沿埋深由下至上，土体竖向应力随开挖面位移的增大先减小后保持不变，水平应力先减小后略微增大；土体侧压力系数沿埋深由下至上先增大后减小；随开挖面位移增大，开挖面前方局部土体竖向应力和水平应力同时减小，形成失稳破坏区；失稳破坏区上部土体竖向应力减小，水平应力增大，形成拱顶区；失稳破坏区四周土体竖向应力增大，水平应力减小，形成拱脚区，土拱效应逐渐发挥。０引言近年来，盾构施工技术得到广泛

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议超长混凝土结构的温度应力及控制对策查看详情

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关键词：大体积混凝土地下室外墙防渗漏混凝土结构设计

超长混凝土结构是指伸缩缝间距大于规范限值的钢筋混凝土结构。一项调查显示：目前已建工程中出现的裂缝有80%左右是由化学收缩、干缩、温度以及不均匀沉降等变形因素引起的非荷载裂缝，仅有20%的裂缝是直接由外荷载引起的，而在超长混凝土结构中，由温度应力导致的裂缝尤为普遍。一、何为温度应力混凝土的温度应力按成因可分为两类：（1）自身应力，主要是混凝土水化热散发时内外层变形不一致导致；（2）约束应力，是指混凝土的热胀冷缩受到外界约束，不能自由变形而引起的应力，本文主要讨论后者。超长混凝土结构底板和墙体的特点是厚度或高度H远小于长、宽方向的尺寸L，当L/H＞0

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均匀载荷作用下高密射孔参数对套管应力分布的影响立即下载

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内容简介套管射孔后应力重新分布，出现应力集中的现象，对管体的破坏是一个不可忽视的影响因素。文章对结构为N 80钢级的高密射孔管进行研究，采用有限单元法建立了三维有限元力学模型，根据弹塑性力学理论，借助有限元软件，对不同孔径、孔密及相位角的射孔套管在一定外压情况下沿不同路径的应力系数进行了有限元分析，给出了不同参数下沿不同路径的应力分布情况。其结果为高密射孔管的设计提供了依据，也为其优化方案提供了经济有效的方法。

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[云南]岩溶高地应力区59km铁路站前工程总价承包技术标368页（路桥涵隧轨）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路总承包技术标铁路施工组织设计路基支挡结构

应力集中与重分布资料下载-[云南]岩溶高地应力区59km铁路站前工程总价承包技术标368页（路桥涵隧轨）

项目位置：云南施工组织设计类型：投标铁路等级：高速铁路设计速度：140km/h线路长度：59.739km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,塑料排水板,喷射搅拌桩,CFG桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙,桩板挡土墙,预应力锚索,土钉墙,抗滑桩,锚定板挡土墙计划工期：53月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1

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