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发表于2021-10-14

标签：一建城市轨道交通资料一建城市轨道交通讨论一建城市轨道交通视频

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一建市政实务考试1K413000城市轨道交通工程立即下载

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关键词：城市轨道交通工程一建市政实务考试 1K413000 明挖基坑施工

本资料为一建市政实务考试1K413000城市轨道交通工程，共364页，可供参考概况：岛式站台：站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。侧式站台：站台位于上、下行线路的两侧。侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。常见于客流不大的地下站和高架的中间站。地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，附属建筑物（风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。目录： 1K413010 城市轨道交通工程结构与特点 1

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2020一级建造师市政轨道交通工程质量立即下载

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关键词：一建市政轨道交通讲义一建市政交通讲义一建市政工程讲义一建市政车站结构讲义一建公路市政

本资料为：2020一级建造师市政轨道交通工程质量，编制于2020年，共8页。主要内容：结构施工 1.施工前应制定检测和试验计划，经监理单位批准后实施。 2. 模板支架设计，满足承载能力、刚度和稳定性要求。 3. 钢筋进场做试件力学性能和工艺性能试验；代换时应办理设计变更文件。 4. 混凝土强度分检验批检验评定，同一检验批的混凝土，其施工持续时间不宜超过3个月。 5. 首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定。 6. 浇筑前进行清理和隐蔽工程验收。地铁车站工程施工质量检查与验收 7. 底板砼应沿线路方向分

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2020一级建造师市政地铁区间隧道结构立即下载

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关键词：一建市政地铁区间隧道一建市政地铁区间结构一建市政考题解析一建市政考试题目一建公路市政

本资料为：2020一级建造师市政地铁区间隧道结构(31)，编制于2020年，共9页。主要内容：喷锚暗挖法采用先柔后刚复合式衬砌结构，初期支护承担全部基本荷载，二次衬砌作为安全储备；共同承担特殊荷载。浅埋暗挖法相对于新奥法更强调地层的预支护和预加固；多用于第四纪软弱地层，初期支护刚度大且及时，从上向下施工，基本稳定后，从下往上施工二衬，决不允许先拱后墙施工。 ...... 相关图片：盾构法施工隧道联络通道分层开挖隧道土方开挖与支护

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最新“万亿级”城市轨道交通奔腾而来查看详情

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关键词：轨道交通建设施工技术管理

截止2020年11月21日，2020年中国内地（不含港澳台）开通了轨道交通的城市升至42座，运营线路总计219条，运营总里程超6905公里。 2020年底预计有18座城市，36条线路开通运营，总金额达到6423.88亿元，线路全长816.137公里。就在最近一个半月以来，国家发改委、省市级发改委等官方对于累计约有7224.96亿元的重大轨道交通项目陆续进行了批复。某国企地铁项目6年技术员小王虽然地铁施工在城市，但依旧封闭，圈子都被围墙和围挡圈住了。犯错时领导就拿别人和我对比，说我这不行那不行，本来没有

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工程质量安全管理之城市轨道交通工程立即下载

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本资料为工程质量安全管理之城市轨道交通工程，编制于2016年3月，共26页。一段时间以来，城市轨道交通工程建设风险事件和安全质量事故频发，重大事故时有发生，经济损失、工期损失和社会负面影响严重，有关事故还引起了国务院的高度重视。相关图片：大面积坍塌事故.jpg 杭州地铁一号线湘湖站事故分析.jpg 上海轨道交通四号线事故分析.jpg 大量流沙涌入.jpg 建设工程特点.png 安全管理特点.png

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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办查看详情

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关键词：工程质量验收城市轨道交通运营管理轨道交通建设项目前期策划城市轨道交通工程

城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法　　第一章总则　　第一条为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道交通初期运营前安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求和规定，制定本办法。　　第二条新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作应当按照本办法执行。改扩建城市轨道交通工程项目和城市轨道交通甩项工程需进行初期运营前安全评估的，按照本办法相关规定执行。

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解读城市轨道交通工程地质风险控制技术指南查看详情

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关键词：企业安全生产项目前期策划城市轨道交通工程

近日，住房和城乡建设部印发了《城市轨道交通工程地质风险控制技术指南》（以下简称《指南》）。在《指南》印发之际，住房和城乡建设部工程质量安全监管司相关负责人对《指南》内容进行了解读。出台《指南》的背景近年来，城市轨道交通工程建设呈较快发展态势，截至2020年9月，全国共有42个城市在建轨道交通工程项目，在建里程5000多公里。城市轨道交通工程属高风险工程，多以超深基坑和暗挖隧道为主，工程建设面临复杂地质环境。中国幅员辽阔，地质条件复杂，地质风险差异大，是影响工程建设质量安全的重要因素，急需通过先进、适用的技术管理措施防控地质风险，化解不利影响，减少生产安全事故和工程风险。

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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的障碍查看详情

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关键词：城市轨道交通城市轨道交通工程

我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准，近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统―标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准，北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入，结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏，缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准，缺乏系统的标准规范体系。住建部颁发的《2016~2020年建筑业信息化发展纲

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城市轨道交通地铁轨道工程施工项目实施指南查看详情

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关键词：安全技术交底施工进度计划隐蔽工程验收实施性施工组织设计城市轨道交通工程

编者语：城市轨道交通工程中承上启下的一个过程专业，从进场铺架基地的临建、铺轨、铺道岔、长轨焊接等是一个综合过程，这个过程的实施需要紧密联系，密切配合，另外还要面对复杂多样的轨行区交叉施工，把项目管理的安全、质量、协调工作在铺轨过程中发挥和应用的淋漓尽致，也是一个艰辛的过程，下面就进行轨道工程施工项目展开实施的进行介绍一下：第一章轨道工程项目前期准备工作1.1 项目组建后，与承包商办理澄清文件，承诺及合同谈判等事宜。组织组织承包商和轨道监理部进行线路调查，了解铺轨临时基地及沿线相关土建车站、盾构区间、明暗挖区间或高架、地面线的工程实体的施工进展情况，并形成书面材料，做为初步轨道工期策

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国内城市轨道交通技术发展现状与展望查看详情

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关键词：城市轨道交通轨道交通建设城市公共交通分类标准

本期小编推荐课程：（点击蓝色字体即可了解）市政地铁工程师训练营公路总工高端研修班桥梁工程师训练营近60年来，伴随着中国经济社会的发展，我国的城市轨道交通建设也得到了迅猛发展，近年来建设规模与速度世界罕见。从1969年中国第一条地铁—北京地铁1号线开通的23.6公里到今天，已发生了翻天覆地的变化。根据中国土木工程学会轨道交通分会统计，截至2020年7月1日，中国内地共有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、大连、沈阳、长春、成都、武汉、西安、佛山、苏州、杭州、昆明、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青岛、南昌、淮安、东莞、合肥、南宁、福州、石家庄、贵阳、厦门

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城市轨道交通工程地质风险控制技术指南立即下载

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该资料为城市轨道交通工程地质风险控制技术指南(129p,2020) 一、前言为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》和《全国安全生产专项整治三年行动计划》等法律法规制度，指导城市轨道交通建设工程应对地质风险，预防和减少各类事故发生，住房和城乡建设部组织有关单位编制《城市轨道交通工程地质风险控制技术指南》（以下简称指南）。城市轨道交通工程大多为地下工程，面临复杂地质环境，地质风险控制尤为重要。本指南围绕工程建设地质风险控制，在全国范围内开展广泛调研，实地考察北京、青岛、宁波、广州、贵阳

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[中交]BIM技术在城市轨道交通工程中的应用立即下载

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关键词： BIM技术的智慧化建造 BIM技术应用与管理 BIM技术的精益化管理 BIM技术未来的发展趋势路桥工程总结

该资料为[中交]BIM技术在城市轨道交通工程中的应用与管理2019(46P+ppt). 一、基于BIM技术的智慧化建造项目概况深圳城市轨道交通8132标一期工程位于深圳市罗湖区与盐田区之间，起始莲塘终止盐田全长12.341km，横跨罗湖区、盐田区,全线地下敷设，包含6站6区间和主变电所一座。项目造价30.5亿元，开工日期为2015年12月28日，计划竣工日期2020年12月31日，总工期1831天。其中车站工法有明挖、盖挖、半盖挖、暗挖；区间工法有矿山法、盾构法、TBM法、明挖法，施工工法、工艺多样，堪称地铁施工的“百科全书”。项目沿线经过盐田老城区狭长地带唯

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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的5大障碍查看详情

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关键词： BIM城市轨道交通 BIM管理革新技术建筑工程信息模型 BIM理论技术应用 BIM基础应用体系

政策标准方面我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准，近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准，北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入，结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏，缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准，缺乏系统的标准规范体系。住建

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既有运营城市轨道交通线路增设高架车站结构立即下载

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既有运营城市轨道交通线路增设高架车站结构设计摘要：随着城市化进程和城市轨道交通的不断发展,城市对快速交通系统覆盖需求越来越大,车站站点密度需求越来越高。高架车站具有建设周期快、成本低的优点,是城市轨道交通建设的重要组成部分。在地铁线路建设过程中,部分站点存在因规划等原因未能与线路同步建设,条件变化后而增设的情况。结合实际项目介绍了既有运营城市轨道交通线路增设高架车站结构设计及保护方案,在保证了行车安全的前提下,结构设计满足要求,同时保证了施工进度和质量,获得了较好的经济效益和社会效益。广州轨道交通四号线庆盛站成为了目前全国范围内首个成功实现在既有运营线路上增设的高架车站,为行业提供

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2019城市轨道交通工程预算定额山东省价目表立即下载

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该资料为2019年城市轨道交通工程预算定额价目表，PDF格式，共275页，主要内容为2019年城市轨道交通工程预算定额价目表，由山东省工程建设标准定额站于2019年6月最新发布、执行，内容具体，可供参考。主要含有：第一册路基、维护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程【附件】2019年人工、

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城市轨道交通市域快线发展的实践与思考查看详情

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关键词：城市总体规划综合交通规划城市轨道交通

近10年中国城市轨道交通迅速发展，一些超(特)大城市的轨道交通网络已经基本形成。这些城市在轨道交通网络规划中前瞻性地构建了包括市域快线在内的多层次轨道交通网络体系，而且一些城市已经率先进行了不同类型的市域快线建设运营尝试。由此市域快线技术问题越来越成为关注热点。在最新颁布的《城市轨道交通线网规划标准》(GB/T50546—2018)中也明确了城市轨道交通快线为旅行速度为45km/h及以上的城市轨道交通线路。然而由于各城市发展背景不同，对快线技术体系的认识也有不同，因此中国不同城市市域快线的构建和系统选择各有特点；另一方面，国外城市如东京、巴黎等都已经形成比较

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城市轨道交通工程管理制度汇编（116页）立即下载

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关键词：城市轨道交通工程工程管理制度汇编施工监理管理办法工地例会管理办

本资料为城市轨道交通工程管理制度汇编，word格式，共10页。本办法适用于轨道交通工程各监理单位派驻现场的监理机构及监理工作的管理。目录：第一章施工监理管理办法第二章工程建设施工测量管理办法第三章工程检测管理办法第四章甲供、甲控设备材料管理办法第五章甲控商品砼供应管理办法第六章甲供商品砼供应管理办法第七章土建工程样板工序管理办法第八章土建结构质保期渗漏水缺陷处理管理办法第九章工程分包审批和备案办法第十章工地例会管理办法第十一章组织

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2018年城市轨道交通行业分析 “十三五” 建设迎来高峰期查看详情

浏览数：966

一、城市轨道交通轨道交通是基于固定线路的轨道，通过专用的轨道运输车辆，实现旅客及货物运输的交通方式，主要包括传统铁路（以传统铁路、高铁等为代表）和城市轨道交通（以地铁、轻轨、有轨电车等为代表）。城市轨道交通以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统，通常包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM等形式。城市轨道交通中，地铁和轻轨的区别主要在运送能力的不同

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城市轨道交通监护监测查看详情

浏览数：1409

城市轨道交通是城市的生命线工程，也是城市建设中最大的公益性基础设施。现代城市规划和空间布局的骨架就是轨道交通，可以缓解中心城区人口密集、住房紧张、空气污染严重的城市通病，是世界公认的低能耗、少污染“绿色交通”。 ▲ 巴黎呈放射状的城市空间布局城市轨道交通包括地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路和磁悬浮铁路等，地下铁路系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类。 ▲世界上第一条地铁于1863年在伦敦开通上海市建筑科学研究院提供城市轨道交通的

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智慧城市轨道交通新增投资额分析查看详情

浏览数：983

随着我国城市轨道交通工程技术装备水平及管理水平的不断提升，以及多种新技术的不断投入使用，城市轨道交通全自动运行系统、城轨云技术以及互联网支付技术等智慧城轨已经成为我国城市轨道交通工程建设的必然发展方向。采用智慧城轨后，土建、系统及车辆增加投资均较少，且从全寿命周期成本来考虑，运营成本要降低很多。现对智慧城轨建设成本分析如下：车站工程：采用智慧城轨后，仅对车站设备区与轨行区之间隔离栅栏高度调高，增加其费用，每座车站投资增加约2万元。轨道工程：采用智慧城轨后，轨道工程仅车辆基地车垱有变化。非

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