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灌注桩常见质量通病原因分析及预防措施
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
常见质量通病
一、常见通病 钻孔灌注桩在施工过程中受工艺、地层等自然条件和工序安排、管理流程等管理条件的制约，经常会发生以下常见通病： 1、钻孔偏斜－钻孔垂直度不符合设计要求； 2、缩径－钻孔深度范围内局部孔径小于正常钻井孔径或桩径； 3、塌孔－钻孔深度范围孔壁不稳形成坍塌； 4、沉渣偏厚－桩底沉渣超出设计要求； 5、钢筋笼上浮－钢筋笼在混凝土灌注过程中笼顶标高不断升高； 6、浇短桩头－桩头低于设计标高； 7、断桩、夹泥层－桩身混凝土明显断开或夹有泥土。 二、原因分析及防治措施 1、钻孔偏斜的原因分析、防治措
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钻孔灌注桩常见质量通病原因分析及预防措施
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
常见质量通病
建筑桩基技术
一、常见通病 钻孔灌注桩在施工过程中受工艺、地层等自然条件和工序安排、管理流程等管理条件的制约，经常会发生以下常见通病： 1、钻孔偏斜－钻孔垂直度不符合设计要求； 2、缩径－钻孔深度范围内局部孔径小于正常钻井孔径或桩径； 3、塌孔－钻孔深度范围孔壁不稳形成坍塌； 4、沉渣偏厚－桩底沉渣超出设计要求； 5、钢筋笼上浮－钢筋笼在混凝土灌注过程中笼顶标高不断升高； 6、浇短桩头－桩头低于设计标高； 7、断桩、夹泥层－桩身混凝土明显断开或夹有泥土。 二、原因分析及防治措施 1、钻孔偏斜的原因
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水泥搅拌桩地基下卧层沉降计算方法选择
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关键词： 岩土技术论文
桩基及深基础
内容简介 目的为了研究水泥搅拌桩复合地基设计中的沉降计算问题，减少下卧层沉降计算值与实测值的差异．方法从水泥搅拌桩的加固机理出发，指出了水泥搅拌桩加固区与下卧层相比是一个具有强度高、压缩性小的硬壳层．考虑硬壳层的影响，在进行下卧层沉降计算时，应根据外荷载与总抗剪力的关系来选择计算方法．结果当外荷载大于总抗剪力时，采用等效实体法；反之，则考虑硬壳层效应，附加应力折减结论硬壳层对附加应力有扩散效应，这是有时采用等效实体法计算下卧层沉降时数值过大的原因．算例表明，通过对计算方法的选择，提高了下卧层沉降的计算精度．
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钢板桩施工没你想象的那么简单
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工法解读目录1 一般要求2 支护线测量3 钢板桩进场及堆放区4 钢板桩施工顺序5 钢板桩的检验、吊装、堆放6 导架的安装7 钢板桩施打8 钢板桩的拔除1一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。&nbs
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钢板桩施工没你想象的那么简单！
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关键词： 钢板桩施工方案
施工质量检验
钢板桩施工没你想象的那么简单 工法解读目录1 一般要求2 支护线测量3 钢板桩进场及堆放区4 钢板桩施工顺序5 钢板桩的检验、吊装、堆放6 导架的安装7 钢板桩施打8 钢板桩的拔除1一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割
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干货！水下灌注桩发生断桩事故的经验与教训
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水下灌注桩是指在即将建设的建筑物基础部位土层上，采用钻孔机械设备按设计规定的位置和尺寸钻孔，并在钻孔过程中不断置换泥浆，钻孔符合要求后立即放入按设计要求事先制作好的钢筋笼，再采用钢质导管将混凝土拌合物灌入孔中，待混凝土拌合物凝结硬化后就成为了桩，即所谓的水下灌注桩。 水下灌注桩实际上是建筑物基础的一部分或本身就是独立的桩基础，其主要作用是提高建筑物的牢固性、减少沉降，因此大大提高了建筑物的安全和使用寿命。水下灌注桩因具有承载力高、施工方便等优点，在我国桥梁、高层建筑等工程中被广泛应用。 为保证桩的承载力达到设计要求，水下灌注桩
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缺陷桩的成因简析及处理方法探讨
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在桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 一、桩基缺陷类型：桩基顶部缺陷、桩基中部缺陷、桩基底部缺陷 1.桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对
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灌注桩施工需注意的问题
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注桩具有施工时无振动、无挤土、噪声小、易于在城市建筑物密集地区使用等优点，在施工中得到广泛应用。那么，灌注桩在施工过程中容易出现的问题有哪些呢？ 斜孔 【原因分析】 （1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 （2）钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。 （3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 （4）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。 【防治措施】 （1）钻机就位前，应对
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灌注桩施工技术图文，要的就是这个！
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关键词： 浇简支箱梁桥
钻孔灌注桩施工
基础工程施工
泥浆护壁成孔灌注桩 泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法。它通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外，适用于有地下水和无地下水的土层。 成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等。 泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝土。 一、埋设护筒和制备泥浆 ①钻孔前，在现场放线定位，按桩位挖去桩孔表层土，并埋设护筒。钻孔灌注桩-护筒埋设见图2－18。护筒高2m左右，上部设1～2个溢浆孔，是用厚4～8mm钢板制成的圆筒，其内径应
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超详细的深基坑桩锚支护破坏事故案例分析
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小编语 同任何工程结构都无法做到百分之百安全一样，采用桩锚支护体系也同样不能做到百分之百的安全可靠。因为如果在个别地方考虑不周，或在施工过程中的某一环节上做得不到位或达不到原设计的质量要求，就有可能功亏一匿，酿成事故，导致整个支护结构的倒塌。 北京某一深度仅有I1m、采用桩锚支护体系的基坑，在一场大雨之后突然倒塌。本文结合这一工程事故，对桩锚支护体系的破坏形式及其原因进行探讨，并对本工程的事故原因做分析，以便使广大同行能引以为戒，避免类似事故的再次发生。 1、桩锚支护体系的破坏形式及相应原因 桩锚支护体系是
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不可不知的桩基础知识（从勘察设计到选型构造）
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在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集（1.6G）”一份 一般性规定 一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及
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混凝土桥梁裂缝的原因浅析
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混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑
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路基横向不均匀沉降原因有哪些？
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路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中，内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。 1.地基对路基横向不均匀沉降的影响 (1)路堤地基处理不当 ①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。 ②地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶，填料与地基结合不良，在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移，从而产生横向不均匀沉降。 (2)特殊地基地段 ①软土地基对路
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常见基坑支护开挖事故的原因分析与处理方法
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关键词： 基坑支护结构
钢筋混凝土基础
基坑支护开挖事故
支撑体系设计
一、事故类型 1、支护结构整体失稳。常见的有两种情况，一是支护结构顶部发生较大位移，严重的向基坑内滑动或倾覆；二是支护桩底发生较大的位移，桩身后仰，支护结构倒塌。 2、支护结构断裂破坏。 3、基坑周围产生过大的地面沉降，影响周围建筑物、地下管线、道路的使用和安全，严重的造成破坏。 4、基坑底部隆起变形。其后果一是破坏了坑底土体的稳定性，使坑底土体的承载力降低；二是造成基坑周围地面沉降；三是当基坑内设有内支撑时，坑底隆起造成支撑体系中立柱的上抬，使支撑体系破坏。 5、产生流砂。流砂可以发生在坑底，也可能出现在支护桩的桩体之间。出现流砂
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各种桩施工质量验收标准汇总
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打；&
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各种常见桩型施工质量验收标准汇总
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物
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灌注桩施工技术图文
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关键词： 钻孔灌注桩护筒
水下混凝土浇筑
泥浆护壁成孔
泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法。它通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外，适用于有地下水和无地下水的土层。 成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等。 泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝土。 一、埋设护筒和制备泥浆 ①钻孔前，在现场放线定位，按桩位挖去桩孔表层土，并埋设护筒。钻孔灌注桩-护筒埋设见图2－18。护筒高2m左右，上部设1～2个溢浆孔，是用厚4～
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路基不均匀沉降的原因及防治措施
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路基在公路建设中的重要性越来越大。路基质量的好坏直接关系到整个公路的质量，为解决路基不均匀沉降问题，下面就路基不均匀沉降的原因进行分析，并提出相应的防治措施。 公路是线型建筑物，路基是线型建筑物的主体。它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连。所以，路基是公路的重要组成都分。随着我国道路建设的迅猛发展和交通负荷的不断增大，道路的破坏损害问题也随之而来。其中，路基沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分重要的问题，路基作为道路的基础，其不均匀沉降将直接导致路面损坏，影响车辆的行驶速度、安全及其舒适性。因此，研究解决路基不均匀沉降的措施不仅具有巨大的经济技术价值，还具有较高的社会效益
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桥梁桩基础施工经验汇总！收藏
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关键词： 钢筋绑扎规范
旋挖灌注桩施工
混凝土浇筑顺序
落地式脚手架
混凝土坍落度
今天给大家带来的内容是一个桥梁老总工对自己数十年间的施工经验做的一个总结，干货非常多，值得我们认真去学习一下。 一、场地平整 工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。 对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。 场地平整后，才能够适应机械施工，只有场地良好，才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。 施工先修路，没有可靠的路怎么用大型机械施工 如大桥南路高架桥，桥面跳仓
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