[分享]地下墙变形监测方法资料下载

发表于2021-10-09

标签：地下墙变形监测方法资料地下墙变形监测方法讨论地下墙变形监测方法视频

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本资料为剪力墙住宅及配套工程基坑变形监测方案，word格式，共30页。工程概况：该项目包括：1#~15#剪力墙住宅楼，配建1~6栋配套公建以及一座地下车库。住宅楼：11#、15#住宅楼为8层，结构高度23.5m。其余住宅楼为20~26层，结构高度58.3~75.7m。配建2、4为两层框架结构配套用房，结构高度6.9~7.5m。配建6(幼儿园)为三层框架结构，结构高度11.9m。配建1、3、5为单层框架结构变电站。地下车库为单层板柱剪力墙结构。总建筑面积：182916.01m2，其中地上为145296.76m2，地下为37620.25m2。，地下一层，建筑高度

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住宅小区地下室桩锚+土钉墙基坑监测报告立即下载

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关键词：土钉墙基坑监测基坑监测报告住宅小区基坑监测

项目类型：住宅建筑
基坑深度：10.8m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护,锚喷支护,桩锚支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为住宅小区地下室桩锚+土钉墙基坑监测报告，共27页概况：拟建地下室为复式停车场，基坑周长932.0m，基坑开挖约5.5-10.8米左右；部分剖面采用桩锚加喷锚支护，旋喷桩止水，部分剖面采用放坡加土钉墙支护；基坑东侧及北侧临近（建）构筑物、既有边坡和挡墙，支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重，该段基坑安全等级为一级，其他地段基坑安全等级为二级，目前基坑（1-1剖面至7-7剖面护壁桩打桩完毕），7-7剖面冠梁浇筑完成，部分剖面基坑开挖深度为3米左右。本项目监测内容：（坡）顶水平位移监测、（坡）顶竖向位移监测、深层土体水平

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详解地下连续墙施工方法！查看详情

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关键词：混凝土灌注施工导墙沟槽开挖

1 施工工艺其工艺流程如下图： 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。导墙翼面置于上部的杂填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量

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明挖法地铁基坑变形监测方案立即下载

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本资料为明挖法地铁基坑变形监测方案，共33页。简介：车站工作井开挖深度约为17.7m，支撑型式为第一道砼支撑+第二～第五道钢支撑；标准段开挖深度约16m，支撑形式为第一道砼支撑+第二～第四道钢支撑。工作井围护结构采用800mm地下连续墙，深度为25.6m及31.6m；标准段采用800mm地下连续墙.次监测内容为葫芦阵站基坑工程主体施工监测。根据设计资料，基坑变形控制等级为一级。目录： 1.总体概述 2.编制依据 3.监测方法和监测频率及所实用仪器 4.车站基坑监测点位（孔）布设情况 5.监测控制标准、警戒值&

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盾构隧道施工技术措施及变形监测立即下载

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本资料为盾构隧道施工技术措施及变形监测，共75页。盾构隧道掘进完成后进入接收井,满足盾构拆卸或转场吊装移位的工作空间要求竖井施工方法:沉井法、地下连续墙围护、钢板桩围护相关图片：洞口封门形式 SMW封门示意图井内外封门示意图盾构法主要施工程序自动化盾构法

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深基坑支护与变形监测施工方案立即下载

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本资料为深基坑支护与变形监测施工方案，共13页。简介：本工程为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，基本靠红线而建。建筑物周边环境相当复杂，四周均有地下管廊及管线（其基础埋深在－9～－14m之间，而且管廊侧壁和顶部回填土质量较差），管廊距基坑东侧、北侧和南侧均较近，对基坑安全影响较大，开挖过程存在不可预测的困难情况，因此深基坑支护有较大难度，必须在保证基坑安全的前提下，综合考虑施工方案的经济及施工安全。施工难度经多方案比较，综合权衡，选择了采用土钉墙和护壁桩相结合的支护方案，并在土方开挖过程中根据实际情况，随时调整方案，确保基坑安全。目录：第一节、工程概况&nb

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商业综合体项目基坑变形监测方案立即下载

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关键词：基坑变形监测方案商业综合体项目

本资料为商业综合体项目基坑变形监测方案，word格式，共工程概况：本工程±0.000绝对标高为1198.000。地下二层，地上A塔十八层，B塔十五层，商铺为地上三层。结构形式主楼为剪力墙结构，裙楼为框架结构。本工程基础采用筏板，东塔筏板厚度为1800mm，开挖深度为11.77m;西塔筏板厚度为1500mm，开挖深度为11.47m，，商铺为300厚的防水板，开挖深度为10.27m。本基坑安全级别属于一级基坑。目录一、编制依据二、工程概况（一）工程简介（二）地层岩性（三）气象（

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实测钢筋计应力推算地下连续墙弯矩方法探讨立即下载

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内容简介根据钢筋混凝土受弯构件的不同状态，推导出了监测数据分阶段反算地下连续墙弯矩的实用计算方法，并结合工程实例与传统算法进行比较，发现传统算法的误差将会随着地下连续墙变形的发展而变得很大，从而失去有效性，而新算法由于考虑了地下连续墙工作状态的阶段性，从而使得计算精度更高，过程更合理，方法更有效。

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基坑支护工程讲座用稿（排桩地下连续墙基坑监测）立即下载

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关键词：岩土培训讲义地下连续墙支护

内容简介本讲座基坑工程范围为《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质　　[2009]87号中所指包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水　　控制、基坑监测、土方挖填等内容。　　　　一、基坑工程施工前准备工作　　1、基坑工程施工前必须办理招标投标、质量安全监督手续，并依法取得施工　　许可证　　2、建设单位应当邀请设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等　　有关单位，介绍设计、施工方案，施工可能产生的影响…… 　　2、基坑工程施工　　支护结构选型时，应综合考虑下列因素：　　1.1 基坑深度；　　1.2 2 土的性状及地下水条件；　　1. 3

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明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案立即下载

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关键词：地铁站地下连续墙支撑方案地铁明挖法施工施工监控量测地铁站混凝土支撑基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：16.5-23.3m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案，共159页，编制于2017年，可供参考概况：车站采用明挖法施工，主体围护结构以800mm厚地下连续墙+内支撑为主，仅在换乘节点及东端头井采用1000mm厚地下连续墙+内支撑。内支撑方式：首道支撑及端头第二道支撑采用混凝土支撑，标准段第二道支撑及端头第三道支撑采用∅800，t＝16mm钢支撑，其余采用∅609，t＝16mm钢支撑。目录： 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况 3.总体施工部署 4.各分部工程施工方案 5.施工监控量测 6.周边管线情况及

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地铁车站地下连续墙施工技术详解，细节满满查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

第一部分场地布置施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥

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地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P 立即下载

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关键词：地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护 SMW工法桩方案钻孔桩旋挖桩基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：25.63m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案，共115页，编制于2016年，可供参考概况：项目为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙（钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩）+内支撑。目录： 1编制依据、原则及范围 2工程概况 3总体施工部署 4基坑

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对地铁车站地下连续墙施工有个全新认识查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

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浅谈土木工程变形监测能源研究查看详情

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　　1问题的提出　　为了检查各类工程建筑物及其地质构造的稳定性，工程监测必不可少。而监测的目的主要是为了获得变形体的变形数据用以研究变形体的空间状态与时间特性，并对这些变形的原因做出科学的合理解释。根据各类建筑物的特点，变形监测与其它测量工作相比较，其精度要求较高，而且是有一定频率的重复观测，故监测的方法是值得探讨的。本文将对国内近几年来工程监测的方法及其相关问题作综合性的阐述。　　2桥梁变形观测　　桥梁在其使用和运营阶段会发生各种程度不同的变形，目前所采用的监测方法一般是常规地面测量方法。因桥梁的使用与结构特殊性，以及受外界环境的影响和限制，它与其它建筑物变形观测的手段略有差别。如广州市东风

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[天津]医院深基坑开挖支护监测施工方案（地下连续墙）立即下载

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关键词：岩土施工方案深基坑开挖支护水平位移监测

地下墙变形监测方法资料下载-[天津]医院深基坑开挖支护监测施工方案（地下连续墙）

资料目录 1 工程总体概述 2 1.1 工程概况 2 1.2 场地地形地貌 2 1.3 工程地质条件 2 1.4 水文地质条件 4 2 工程监测的目的及意义 5 3 编制依据 6 4 监测项目 6 5 监测方法及测点布设 7 5.1围护桩(墙)测斜 7 5.2 围护结构顶部水平位移监测 8 5.3 围护结构顶部沉降监测 9 5.4 立柱沉降监测 10 5.5 支撑轴力监测 11 5.6 地连墙钢筋内力监测 12 5.7 地下水位监测 13 5.8 坑底隆起监测 13 5.9 周边建筑物变形监测 14 5.10 周边地下管线变形监测 14 5.11 其他巡检项目 15 6 工程量统计、

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建筑地下连续墙采用双轮铣成槽如何施工？查看详情

浏览数：397

关键词：地下连续墙施工质量保证措施

建筑地下连续墙采用双轮铣成槽如何施工？在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。一、工法优势本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。二、工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及

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常见基坑支护类型解析之——地下连续墙支护查看详情

浏览数：53

2、地下连续墙支护 1）什么是地下连续墙支护？答：地下连续墙就是用专用设备沿着深基础或地下构筑周边采用泥浆护壁开挖出一条具有一定宽度与深度的沟槽，在槽内设置钢筋笼，采用导管法在泥浆中浇筑混凝土，筑成一单元墙段，依次顺序施工，以某种接头方法连接成的一道连续的地下钢筋混凝土墙，以便基坑开挖时防渗、挡土，作为邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受直接荷载的基础结构的一部分。 2）地下连续墙支护优缺点？答：防渗性能效果可靠,墙体的渗透和力学性能根据地层和结构要求进行设计和控制,施工方法成熟,监测手段比其他隐蔽工程可靠,适应于各种地质条件

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地铁车站地下连续墙施工技术详解查看详情

浏览数：254

关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机

施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥浆专门用于清底换浆。 ■ 钢筋加工区地连墙钢

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市政地下连续墙施工！地铁管涵基坑都用得上查看详情

浏览数：443

关键词：连续墙施工工艺连续墙构造措施地下连续墙施工水下混凝土浇筑

市政工程地下连续墙施工，地铁、管涵、基坑都用的上来源：筑龙路桥市政版权归原作者所有地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段吗，在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在，在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构等，具有多种用途。一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.0

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基坑支护地下连续墙施工方案(19m，51页) 立即下载

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关键词：地下连续墙施工基坑支护施工方案地连墙槽段接头止水帷幕施工基坑开挖支护

项目类型：医疗建筑
基坑深度：18.2m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为基坑支护地下连续墙施工方案(19m，51页)，编制于2017年概况：本工程基坑深度18.2m,基坑外形呈不规则形,总体上东西短南北长,东西宽约78.8m(局部92.0m),南北长约165.7m,基坑的安全等级为一级,支护结构重要性系数为1.10。本工程±0.000绝对标高为783.330m。导墙顶标高为782.45。设计地连墙成槽深度为40.75m，墙高40m,冠梁高800mm,墙及冠梁厚800mm，墙体混凝土设计强度C35，抗渗等级P8级。地连墙槽段接头采用锁口管柔性接头。地下连续墙兼做止水帷幕。目录：第一章工程概况&nb

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