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高速公路软基处理施工方案
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关键词: 高速公路软基处理施工
公路软基处理施工方案
本资料为:高速公路软基处理施工方案 共26p,格式为Word。 一、工程概况: 某高速公路是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分,全长767km。本段软基处理里程见软基处理,该路段地形地貌为丘陵坡地夹山间洼地,属于构造侵蚀低山较硬~坚硬岩组区(Ⅳ)及石炭系、泥盆系可溶性较硬岩类工程地质区(Ⅲ区)。山间洼地第四系松散沉积层主要以冲积粉质粘土、砂层为主。低缓丘陵覆盖层主要为坡残积粉质粘土,基岩为砂岩与页岩互层。岩石强度一般,属较硬岩,其工程性质较好,总体而言属较稳定工程地质区。岩石风化层较厚,风化强烈;易饱水泥化、遇水软化,会导致岩土体强度降低,影响本区路堑边坡的稳定性。
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看看高速公路软基处理方法,学以致用!
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关键词: 高速公路软基处理
沉降处理技术
高速公路软基桥头路堤沉降处理技术方法做了全面介绍,附工艺流程图、丰富示意图、实体工程图片。对了解桥头路堤沉降处理技术各种方法非常有帮助。 小直径桩用在低填土路基工程中的优势 Y型沉管灌注桩 刚柔组合桩 就地浅层加固 地基竖向压密注浆法 路堤竖向引孔布袋注浆桩技术 两侧连续墙加固处治技术 路面开挖轻质材料换填处治技术 路堤横向小直径引孔FCB置换示意图 气泡混凝土浇筑现场&nb
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[广东]高速公路软基处理新技术(39页)
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内容为:[广东]高速公路软基处理新技术 软基特点:五高两低 1)孔隙比高:多数高于1.8 2)含水量高:多在70%,有些区域超过100%; 3)压缩性高:压缩系数通常高于1.0MPa-1; 4)粘粒含量高:超过34%; 5)灵敏度高:一般在3-6,个别地区高达7-9; 6)强度低:低于20kPa; 7)固结系数低:固结系数多为10-3cm2/s。 【目录】 1 软基及建设特点 2 试验和监控 3 新技术及应用 水载预压技术
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高速公路软基处理施工方案(32页)
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内容为:高速公路软基处理施工方案 海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600,全长8.2公里;沿线分布大小,深浅不等的水田、水塘、湿池,其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态;强度低,对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文件,对于水田和湿地淤泥的路段,采取清除腐殖土或淤泥,回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。其主要工程量如下:挖淤泥16.2万m3,换填碎石土16.2 m3及砂砾垫层0.31万m3 ,粉喷桩21348m。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三
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公路行业软土地基处理方法!
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软土及软土地基: 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。 软土地基—我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类,提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出:软土地
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软土地基公路施工处理技术
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在我国现代化的经济发展中,交通系统在不断的加快,对于公路的需求在日益的提高,这已经成为我国当前的重点项目建设,在我国公路事业不断发展的过程中,出现了软土路基的处理问题,这就造成我国公路的工程质量以及工程的造价影响,因此本文针对软土地基具体情况以及对于公路工程的质量影响,总结分析出在软土地基中的处理技术以及处理的因素,分析了对于软土地基的处理方法以及适用的范文,并且总结了公路软土地基在处理方法中出现的问题。 软土地基特点是:孔隙比较大,含水量高,压缩性高,透水性差,由于这些问题如果不及时的处理,就会造成地基的强度降低,工后变形大或者是地基下沉等问题。这些问题的产生就会造成路
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[PPT]高速公路软基桥头路堤沉降处理技术方法研究报告138页(知名博导)
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关键词: 路桥工程总结
高速公路软基处理
桥头路堤沉降处理
桥头跳车处治技术
资料目录 一、高速公路软基特点和软基处理常用方法 -排水固结法 -水泥搅拌桩 -桩承式加筋路基 -轻质路堤 -浅层处理法 二、已通车高速公路工后沉降问题分析 -高速公路工后沉降原因分析 -已通车高速公路工后沉降问题 三、已通车高速公路工后沉降过大处理方法研究 -加铺法 -反复加铺 -路面反复加铺 -桥头跳车处理思路 -已通车桥头路段软基处治方案 -方法1 地基竖向压密注浆法 -方法2 定向钻进注浆法加固技术 -方法3 路堤竖向引孔布袋注浆桩技术 -方法4 路堤竖向引孔高压旋喷桩处治技术 -方法5 两侧连续墙加固处治技术 -方法6 非开挖定向钻机及夯管锤成孔轻质材料置换原路堤技术 -方
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[QC]高速公路泥炭土软基处理施工质量控制40页(创新型)
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关键词: 路桥QC成果
高速公路工程
路基施工质量控制
泥炭土软土地基
资料目录 1 工程概况 2 小组概况 3 选题理论 4 现状调查 5 目标设定及可行性分枂 6 原因分枂 7 要因确认 8 制定对策 9 对策实施 10 效果检查 11 巩固措施 12 总结不打算内容简介 高速公路项目,项目采用EPC总承包合同管理模式。线路全长50.5km,其中13.78km为泥炭土软土地基。前2公里为双向6车道,其余双向4车道,最高设计时速100公里。由亍线路主要是沿沼泽地和泻湖区建设,共设有各类桥梁45座,过水箱涵以及通道137座。 本工程泥炭土具有孔隙比大,含水量大,压缩性高,有机质含量高、抗剪强度低等特点。软基处理共使用预制混凝土桩58414.
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