[分享]抗浮桩验算资料下载

发表于2021-09-29

标签：抗浮桩验算资料抗浮桩验算讨论抗浮桩验算视频

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地铁结构-支撑/立柱/腰梁/抗浮/抗拔桩计算，excel格式，主要包括：混凝土支撑计算钢支撑计算标准段钢围檩计算钢围檩计算立柱计算立柱桩计算 7-13结构每延米抗浮计算 210t抗拔桩裂缝展开宽度验算混凝土支撑计算钢支撑计算标准段钢围檩计算钢围檩计算立柱计算抗浮计算2

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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨查看详情

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引言随着我国地铁建设的逐步兴起，地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间）的要求，这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响，顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层：经抗浮验算，车站不能满足抗浮要求，需在设计中考虑抗浮措施。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨，以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程，讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素： 1工程概况某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅

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抗浮锚杆及锚杆抗浮体系稳定性验算公式研究立即下载

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关键词：岩土工程技术锚杆抗浮体系圆锥体破裂面

资料目录 0 引言 1 设计计算表达式 2 锚杆抗浮承载力验算 3 锚杆抗浮体系稳定性验算 4 典型工程实例 5 结论内容简介抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算。锚杆抗浮体系稳定性验算公式中，抗力设计值可取建筑物自重标准值及其上作用的永久荷载标准值之和除以1.05 的安全系数、抗拔桩的抗浮承载力设计值、抗浮锚杆的抗浮承载力设计值三者之和，而浮力设计值则取建构筑物基底静水

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基础工程抗浮设计要点查看详情

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关键词：基础结构设计基础工程抗浮设计整体抗浮作用效应分析

正如地震作用是上部结构设计的核心一样，抗浮设计也是基础结构设计的核心问题，若结构不能抵抗浮力，则结构会丧失稳定。由于建筑使用功能要求，上部结构通常有缺层和大范围楼板缺失开洞现象，因此在进行整体抗浮作用效应分析中，也应取该部位作为隔离体进行抗浮验算，即建筑物抗浮计算同时要满足整体和局部两种稳定性要求。 1. 抗浮稳定系数Kw 《地基规范》5.4.3条提出：建筑物基础存在浮力作用时应进行抗浮稳定性验算，并应符合下列规定：式中 Gk为建筑物自重及压重之和（kN） Nw,k为浮力作用值（kN） Kw为抗浮稳定系数，一般情况下可取1.05

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桥梁桩基础的设计及验算，工程人都来看下！查看详情

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一、概述（一）桩基础及应用 1、组成：桩群和承台 2、优点：承载力高，沉降小，稳定性好。不需大范围的开挖，减少了支护、降水工作。 3、缺点：施工较为复杂，造价较高。 4、适用范围：（1）荷载大，软弱土层厚时。（2）河床冲刷较大时。（3）对地基沉降及不均匀沉降控制有较高要求时。（4）水平荷载较大时。（5）河水位较高时。（6）地震区需抗砂土液化时。图1 桩基础（二）桩和桩基的分类 1、桩的分类材料类型：1）

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抗拔桩怎样设计更合理？查看详情

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关键词：建筑地基基础设计规范混凝土结构设计结构设计规范预应力筋锚固

0引言普通抗拔桩受拉后拉区混凝土开裂较早 ,过早的开裂使得抗拔桩一直处于带裂缝状态下工作 ,为了控制裂缝 ,通常增加受拉钢筋 ,即使这样也难免有裂缝出现 ,这种做法既没有充分发挥受拉钢筋的特点 ,又没有完全根治裂缝产生 ,极易使钢筋受到地下水侵蚀 ,直接影响其耐久性[1 ,2] 。根据近几年的工程实践 ,结合理论研究分析提出一种解决抗浮问题的有效方法 ,采用拉力分散型预应力混凝土抗拔桩提供的抗力平衡由于基础处于超补偿状态的水浮力 ,其与传统的普通抗拔桩相比在不增加工程成本前提下 ,作为永久性抗浮措施技术性更加合理 ,具有重要的工程意义。 1 拉力分散型预

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《建筑工程抗浮技术标准》排雷笔记查看详情

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关键词：建筑地基基础设计规范水浮力是恒载还是活载抗浮锚杆和抗拔锚杆区别抗浮稳定性验算抗浮设防水位如何确定

以下文章来源于构思结构，作者构思结构的大白 “官浔溪配套服务中心-地下室” 厦门环东海域滨海旅游浪漫线结构设计：大白、张水凉摄影|图片：© HLAND 之前在《抗浮锚杆的学习笔记》一文中，大白说过抗浮锚杆设计缺乏针对性国家规范的问题，仅内容沾边的相关规范就有：《建筑地基基础设计规范》 GB 50007—2011 《建筑边坡工程技术规范》 GB50330—2013 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 GB 50086—2015 《岩土锚杆(索)技术规程》

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地库40多根柱子被剪断！还在忽视抗浮设计？查看详情

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关键词：顶板附土配重工程施工技术

近日南昌万科天空之城又出现因地库上浮，地下室40多根承重柱剪断，墙体开裂，顶板开裂！引发了大量业主扯横幅维权。到底是什么情况，我们看下现场图片：无梁楼盖节点处剪切破坏墙体破坏柱子中部剪切破坏（较严重）开发商：连续暴雨，车库上浮！事发后，开发商很快出了申明：未交付北地块西侧地下室局部车库柱体开裂现象情况属实。经专家现场查勘核实，近期南昌市连续强降水影响，此部分地库顶板覆土还未完成，初步判断结论为地下水浮力增大导致柱体裂缝，具体原因还需待进一步观察分析。声

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还不懂抗滑桩类型、设计和计算的看过来！查看详情

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关键词：结构设计规范抗滑桩设计与计算抗滑桩怎么设计混凝土结构设计

一、概述抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内，利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外，抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。抗滑桩具有以下优点：(1) 抗滑能力强，支挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动小，施工安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑力，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防止滑坡发生；(6) 桩坑可作为勘探井，验证滑面位置和滑动方向，以便调整设计，使其更符合工程实际。二、抗滑桩类型实际工程应用中，应根据滑坡类型及规模、地质条件、滑床岩土性质、施工条件和工期要求等因素具体选择适

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抗滑桩类型、设计及计算，这样讲解容易多了查看详情

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关键词：基坑支护设计结构设计规范

一、概述抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内，利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外，抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。抗滑桩具有以下优点： (1) 抗滑能力强，支挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动小，施工安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑力，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防止滑坡发生；(6) 桩坑可作为勘探井，验证滑面位置和滑动方向，以便调整设计，使其更符合工程实际。二、抗滑桩类型&nb

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地下工程抗浮常见问题及处理措施查看详情

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关键词：地下工程抗浮措施地下建筑上浮处理措施

建设地下工程都受到地下水的浮力作用，可能导致建筑底板破坏、梁柱节点处开裂及底板的破坏等。下面就一起看看常见问题及抗浮措施吧。常见问题　　 1.没有考虑到地下水浮力的作用或没有对水浮力作用机理有足够的认识，导致在建设地下工程时没有做抗浮验算；　　 2.没有做好施工现场的地下水勘察工作，导致抗浮设计中地下水水位的取值不当，没有考虑到极端天气下出现的最高水位；　　 3.设计人员忽视抗浮计算中的一些因素，导致抗浮措施不当；　　 4.施工单位在地下工程建设过程中对于抗浮措施没有引起足够的重视。抗浮方法比选配重法　　&

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新抗浮规范施工期的抗浮稳定性咋满足？查看详情

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关键词：规范条文解析抗浮设防水位

以下文章来源于构思结构，作者构思结构的大白《建筑工程抗浮技术标准》实施以来，因与广大结构工程师的日常工作息息相关，大家对其的关注度与日俱增。一个例证是，上一期本号推送的“《建筑工程抗浮技术标准》排雷笔记”，从阅读量来看大家的好奇心即可见一斑。排雷笔记的出发点，在于归纳整理新标准与以往规范、规程的不同之处，故而未在具体问题上着墨过多。本期的文章，将重点讨论一个大家备受疑惑的问题：施工期的抗浮稳定标准应如何满足？施工期的抗浮稳定标准标准中唯一的强条，告诉我们抗浮稳定所包含的内容：依据3.0.4的条文说明，标准通过强调抗浮构件的承载力、变形和抗浮设施的自身性能、建筑结构性能以及耐久性

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教你做单桩竖向抗拔静载荷试验查看详情

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一、适用范围单桩竖向抗拔静载荷试验就是采用接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试验方法，确定单桩的竖向抗拔极限承载能力，是最直观、最可靠的方法。迄今为止，桩基础上拔承载力的计算还是一个没有从理论上解决的问题，在这种情况下，现场原位试验在确定单桩竖向抗拔承载力中的作用就更为重要。基础承受上拔力的建(构)筑物主要有以下几种类型： (1)高压送电线路塔； (2)电视塔等高耸构筑物； (3)承受浮托力为主的地下工程和人防工程，如深水泵房、(防空)地下室或其他工业建筑、深坑； (4)在水平力作用下出现上拔力的建(构)筑物。

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[地下结构抗浮]未考虑局部抗浮，柱端压溃！地下结构抗浮问题查看详情

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近年来，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。武汉市江夏区金龙大街某小区刚交房一个月，地下车库就出现柱子顶端错位、压溃，柱端钢筋弯曲、混凝土开裂。楚天都市报 ▼ 楚天都市报 ▼ 网友供图 ▼ 到底是什么原因导致

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人工挖孔混凝土灌注桩工程质量和施工安全监督要点查看详情

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关键词：人工挖孔混凝土灌注桩工程质量工程质量和施工安全监督要点施工现场管理

目前，大量建设工程采用人工挖孔混凝土灌注桩形式，由于该类型桩基的成型质量不能直观判定，受条件限制，其承载力往往偏大，不能直接进行静载试验，挖孔作业时其施工环境差，危险性较大，因此，如何确保工程质量、保证施工安全成了经常议论的热门话题，做好人工挖孔桩混凝土灌注桩工程质量和施工安全的监督管理，作为监督工程师对其成桩工艺、桩基特点、检测要求、安全防护等应有清晰明确的认识，在实施监督的过程中做到心中有数，才能胜任监督工作，现结合我市实际状况，依据有关规范、强制性标准条文，浅议桩基工程的监督要点，与大家共同探讨学习。　　一、宏观控制　　基桩承载

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关于桩基础，这些你一定得知道！查看详情

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关键词：钢筋混凝土预制桩混凝土预制桩建筑桩基技术建筑桩基技术规范框架核心筒结构

一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩

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