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发表于2021-09-28

标签：溶洞土洞处理资料溶洞土洞处理讨论溶洞土洞处理视频

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浅谈广州地铁二号线北延段溶洞、土洞处理方案立即下载

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关键词：路桥工程论文水泥浆注浆填充

内容简介根据二号线北延段在施工、运营等不同阶段，明挖、盾构不同施工工法区段采取相应的岩溶土洞处理及结构保护方案。

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分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制) 立即下载

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关键词：隧道工程施工超前大管棚施工法溶洞处理方案仰坡临时防护措施

溶洞土洞处理资料下载-分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制)

一、编制说明6;二、工程说明;三、组织机构；四、施工准备；五、施工方案及施工方法；六、危险源识别；七、安全保证体系；八、隧道施工应急预案；九、质量保证体系；十、雨季的施工安排；十一、文明施工；十二、附件（相关计算书、图纸等） …… 隧道为分离式隧道，主线隧道按高速公路标准设计，采用双洞单向行驶。隧道洞门设置为端墙式，超前大管棚进洞，长度为30m。主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度80Km/h设计，主线隧道建筑限界：净宽10.25m (0.75＋0.5＋3.75×2＋0.75＋0.75)，净高5.0m；紧急停车带建筑限界：净宽13.25m (0.75＋0.5＋3.

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打抗浮锚杆突遇溶洞，该如何处理？查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全建筑施工安全现场临时用电

一、工程概述案例工程场地抗浮锚杆施工过程中发现本场地有溶洞发育，溶洞情况大致如下：在抗浮锚杆施工过程中由基坑底钻孔至9m（入岩约0.5～1.0m）后钻杆突然下掉，掉至约12m,孔钻内泥浆液面突然流失,经初步判断为溶洞发育。结合本工程场地地质情况建议抗浮锚杆施工前对场地溶洞采用地质钻孔、高密度电法、地质雷达或岩土CT等方法进行详细地质勘探,对地质钻孔、物探等方法揭露的溶洞进行充填加固。另外,结合建筑物基础进行地质钻孔或物探复查,以确保溶洞填充密实度。结合工地的实际情况，当存在较大溶洞时，可考虑采用旋喷桩对溶同进行填充处量。对部分基础安全性有影响的揭露的开口及破

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岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计（30页）立即下载

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关键词：桥梁桩基勘察淤泥混砂半充填

线路（K23+700～K36+330）为灰岩分布地段（DS13、DS15、DS17标），普遍发育有岩溶、土洞。洞穴以淤泥混砂半充填为主，已揭露地段以雅瑶水道、和順立交及里横路桥附近岩溶较发育，对路基稳定有地面塌陷与不均匀沉降的不安全隐患，尤其是上部土层中的土洞，在外力作用下(如地震、施工时机械对土层的扰动、地下水条件的改变)会引起地面塌陷。在雅瑶水道、里横路及和顺南立交桥场地施工钻探时，在土洞与溶洞发育地段，钻探过程中出现多处地面塌陷现象，钻机掉入塌陷的坑内。【目录】一、工程简介二、小组基本情况三、选题理由四、设定目标五、

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隧道大型溶洞处理技术（下）查看详情

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回填施工研究目前国内的隧道工程采用回填方案穿越大型溶洞的研究已较多，一般采用土石方进行回填，为避免沉降过大或不均匀沉降对上部结构物产生不利影响，再对回填路基进行注浆加固或夯锤夯实补强。透水性材料注浆加固往往由于注浆不均匀效果不是很理想，不透水材料采用夯锤夯实补强也存在作业空间小、填层厚度大夯实效果不好等情况。根据贵州省习水县地质特点，洞湾隧道采用回填浆砌片石穿越大型溶洞。因回填浆砌片石方案与众不同，且实施的效果如何，值得我们研究。基底承载力研究地质物探采用地质雷达对溶洞底部地质进行物探，以探明溶洞底以下有无空洞及水体。仪器采用浅层地震

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打桩遇到溶洞该如何处理？查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！一、概述岩溶形成主要为溶洞、竖井、漏斗、及溶沟（槽），以垂直方向发育为主，竖井、漏斗既有消水作用，同事又具备溢水功能。深部岩溶形态主要韦溶沟（槽），地下暗河通道以水位方向发育为主，是地下水流动的主要通道。铺以超前钻勘测溶洞，挖孔进尺到溶洞顶面1m时，先分钻钻小孔，查明溶洞内是否有承压水，有承压水时应等水位稳定后进行抽水，才能继续开挖。洞内有较软塑状粘土时，注意及时护壁，必要时，可采用固结灌浆，待充填物基本固结后再实施开挖。岩溶发育区挖孔到达设计深度后，必须进行孔底检测，为查明孔低以下的地质情况是否满

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不良地基土处理与加固的方法及工艺，就看这查看详情

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关键词：地基处理方法不良地基土处理地基加固方法及工艺

在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。一、置换法（1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与

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不良地基土处理与加固的方法及工艺，看这篇查看详情

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关键词：地基处理方法山区地基土施工湿陷性黄土地基处理

一、置换法（1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与原地基土组成复合地基，达到提高地基承载力减小压缩性的目的。施工注意事项：碎石桩的承载力和沉降量很大程度取决于原地基土对其的侧向约束作用，该约束作用越弱，碎石桩的作用效果越差，因而该方法用于强度很低的软粘土地

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不良地基土处理与加固的方法及工艺查看详情

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关键词：地基处理方法不良地基土处理地基土加固方法地基土加固工艺

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白龙山隧道左线溶洞处理施工方案立即下载

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白龙山隧道进口左线ZK202+343-ZK202+353段设计围岩为Ⅲ级，支护形式为S-Ⅲ，设计地质概况为：隧道洞深段，埋深188-355米。地表覆盖第四系碎石土，其稳定性差，开挖后易塌落；下伏二叠系上统峨眉山组（P2β3）玄武岩及二叠系下统栖霞二段-茅口组（P1q2-m）灰岩，洞身围岩为中风化灰岩，产状40°∠22°。围岩弹性波速Vp=3950-4400m/s，完整系数Kv=0.89，饱和抗压强度Rc=24.5MPa，BQ=386，[BQ]=356（K1=0.1，K2=0.2，K3=0），开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工硐室有渗水现象。控制爆破，易采用短进尺掘进，初

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贵州高速公路隧道大型溶洞处理技术查看详情

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关键词：隧道工程施工隧道溶洞处理技术大型溶洞土石方回填

一、洞湾隧道大型溶洞情况简述　　由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km，隧道左洞长2126m，右洞长2090m。隧道最大埋深310m，洞身穿越泥岩、泥岩夹灰岩、灰岩地层。隧道在施工过程中多次遇到溶洞，其中线路右线开挖至YK66+488时揭露出一处大型溶洞。该溶洞位于隧道底板以下，溶洞长轴与线路大致垂直，溶洞底部轴长265m、顺线路宽度57m，溶腔最大高度44m，溶洞顶板与隧道底板之间厚度为3-29m，内有一处落水洞发育。　　溶洞围岩地质特征：　　①溶腔边壁形态折转变化与结构面（断层节理面）、岩层层面基本一致，说明溶洞—溶蚀作用受结构面和岩层层面控制。　

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