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桩底岩溶的地质雷达探测
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内容简介 为探测人工挖孔嵌岩灌注桩桩底以下一定深度内发育溶洞等不良地质现象,采用高频地质雷达技术,在桩底布设环行探测剖面,并对雷达数据进行时间域及空间域滤波、背景干扰波去除等处理,可解释推断地下地质结构。经10余个建筑场地,数百个桩孔的探测及开挖、钻探、静载荷试验对比验证,证明这是一种行之有效的探测方法。
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桥梁灌注桩施工工艺及溶洞处理方案
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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 (一)桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长
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桥梁灌注桩施工工艺及遇到溶洞的处理方案解析
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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为
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罕见！盾构在江底穿过323米蜂巢式溶洞，我国水下施工技术又有新
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20日，长沙地铁3号线，一期工程顺利穿过湘江水下323米宛如蜂巢的溶洞区，史上第一，开创了国内同类工程施工先河，也使我国盾构水下施工技术又有了新的重大突破。这段水下溶洞长啥样？盾构穿越时会遇到什么？最怕什么？怎么解决？ 溶洞宛如蜂巢, 见洞率高达80.6% “这段水下溶洞区位于橘子洲梅园内及湘江西河汊，属湘江岩溶发育区，总长为323米，主要为3亿年前泥盆纪形成的石灰岩及白垩纪形成的砂砾岩。”中南大学教授、湖南省岩石力学与工程学会副理事长阳军生说。 科技日报记者现场了解到，长沙3号地铁一期工程2.75公里，过湘江段1.4 公里。其中323米熔
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隧道大型溶洞处理技术（下）
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回填施工研究 目前国内的隧道工程采用回填方案穿越大型溶洞的研究已较多，一般采用土石方进行回填，为避免沉降过大或不均匀沉降对上部结构物产生不利影响，再对回填路基进行注浆加固或夯锤夯实补强。透水性材料注浆加固往往由于注浆不均匀效果不是很理想，不透水材料采用夯锤夯实补强也存在作业空间小、填层厚度大夯实效果不好等情况。根据贵州省习水县地质特点，洞湾隧道采用回填浆砌片石穿越大型溶洞。因回填浆砌片石方案与众不同，且实施的效果如何，值得我们研究。 基底承载力研究 地质物探 采用地质雷达对溶洞底部地质进行物探，以探明溶洞底以下有无空洞及水体。仪器采用浅层地震
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贵州高速公路隧道大型溶洞处理技术
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关键词： 隧道工程施工
隧道溶洞处理技术
大型溶洞土石方回填
一、洞湾隧道大型溶洞情况简述 由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km，隧道左洞长2126m，右洞长2090m。隧道最大埋深310m，洞身穿越泥岩、泥岩夹灰岩、灰岩地层。隧道在施工过程中多次遇到溶洞，其中线路右线开挖至YK66+488时揭露出一处大型溶洞。该溶洞位于隧道底板以下，溶洞长轴与线路大致垂直，溶洞底部轴长265m、顺线路宽度57m，溶腔最大高度44m，溶洞顶板与隧道底板之间厚度为3-29m，内有一处落水洞发育。 溶洞围岩地质特征： ①溶腔边壁形态折转变化与结构面（断层节理面）、岩层层面基本一致，说明溶洞—溶蚀作用受结构面和岩层层面控制。
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桩基施工遇到溶洞怎么办？掏出来看看！
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关键词： 灌注桩钢筋笼
灌注桩施工方案
工程地质勘察
工程地质勘察报告
水下混凝土浇筑
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。&
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10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法
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关键词： 工程测量放线
水下混凝土浇筑
旋挖钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工
1、旋挖钻孔灌注桩施工特点 （1）自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 （2）伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 （3）环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的
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溶洞桩基方案及施工要点
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关键词： 桩基处理方案
钻孔灌注桩施工
混凝土强度等级
钢护筒跟进法施工
溶洞桩基处理方案及施工要点 理工博大 昨天 为保证岩溶发育地段钻孔灌注桩施工过程中不漏浆，或漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求，施工时应根据已探测的地质情况判别溶洞地层情况、空洞大小、溶洞填充物情况。 溶洞桩基处理方案： 片石回填 采用正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入黄土和片石，利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、烧碱和锯末，以增大孔壁的自稳能力。 （1）掺加比例：为有效利用片石，片石与粘土比例为3:7，参加水泥时，掺加比例
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桩基遇到溶洞怎么办？一起学习学习！
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关键词： 灌注桩钢筋笼
灌注桩施工方案
工程地质勘察
工程地质勘察报告
水下混凝土浇筑
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 —
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桩基施工遇到溶洞怎么办？
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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 —
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桩基施工遇到溶洞？一篇文章叫你如何让处理
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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为
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10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法（可以先收藏随时学习）
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简介：（4）履带底盘承载，接地压力小，适合于各种工况，在施工场地内行走移位方便，机动灵活，对桩孔的定位非常准确、方便。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将砼钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实后重新钻孔成桩。 10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法（可以先收藏随时学习）1、旋挖钻孔灌注桩施工特点 （1）自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 （2
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10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法（先收藏！）
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1、旋挖钻孔灌注桩施工特点 （1）自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 （2）伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 （3）环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的
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起凤山隧道进口左侧边坡滑动面探测
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1.工程概况 起凤山隧道为双洞三车道连拱隧道。左右幅隧道起讫桩号为K4+915～K5+290，分界段全长375m，隧道最大埋深约48m。起风山隧道进口左侧边坡长约35m，边坡斜长约28.5m，边坡高约20m，边坡坡率为1:1，岩体为全～强风化浅黄色砂岩夹泥岩，岩体松散。边坡分三级台阶开挖，采用锚杆加框格梁加固。在起风山隧道左幅进洞口台阶开挖过程中，需要对洞口岩体进行清理和开挖，开挖对边坡产生了扰动，隧道进口左侧边坡产生了较大的变形，日均变化速率大于10mm，第三级边坡中部岩体向临空面鼓出，产生滑移，第二级边坡部分岩体向三级边坡移动，边坡处于不稳定状态。受大理海东开发市政建设有限
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[图文]桩基施工及溶洞的处理方法
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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 —
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桩基施工遇到溶洞？掏出这篇内容来看两眼
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一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为硬土层者，又有摩擦端承桩，端承摩擦桩。 ——桥梁工程中的摩擦桩，通常不计挤密作用。 2）桩按施工方法分为预制桩和灌注桩 ①预制桩根据沉入土中的方法，可分打入
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详细讲解桩基及溶洞处理方案，值得收藏！
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在桩基工程中，如何处理溶洞是一项非常复杂的工作，下面我们将了解到桩基础的组成和分类，以及水下砼灌注的施工方法与要点，熟悉常见质量事故的预防和处理，了解灌注桩质量检验标准以及熟悉溶洞的处理方案，希望今天的内容能帮到大家！ 一、桩基桩基础组成及分类1.桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或盖梁组成。 2.桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 ⑴桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由
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桩基施工全过程曝光，附溶洞处理方法
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一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为硬土层者，又有摩擦端承桩，端承摩擦桩。 ——桥梁工程中的摩擦桩，通常不计挤密作用。 2）桩按施工方法分为预
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