[分享]地铁站降水方案资料下载

发表于2021-09-26    

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[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_1      文件 72MB 格式 zip

关键词: 基坑开挖施工方案 基坑降水施工方案 基坑开挖支护

地铁站降水方案资料下载-[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案
  • 项目类型:市政工程

  • 建筑基坑支护形式:土钉墙支护

  • 编制时间:2015

[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案,word格式,共80页,编制于2015年。 工程概况: 车站为地下一层站,地面一层为站台层,二~四层为预留物业开发,XX站为双岛四线车站,双岛四线部分标准段宽为44.9m,全长366.7m,此部分采用放坡开挖,站后接知识城线双存车线,标准段宽为10.9m,全长144.3m,其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖,东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。  总平面示意图  地铁站地质横剖面图  土方开挖分区及施工顺序图   基坑开挖顺序&
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地铁站项目深基坑降水施工方案 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_2     文件 149KB 格式 doc

地铁站降水方案资料下载-地铁站项目深基坑降水施工方案
本资料为地铁站项目深基坑降水施工方案,word格式,共23页。 工程概况: 本项目主体结构采用明挖法施工,主体基坑长度341.63m,标准段基坑宽度为21.3m,盾构外扩段宽度为26.1m;基坑平面呈长方形,主体基坑开挖深度标准段约为18.03m,盾构下沉段约为19.84m。基坑面积约6881m2。基坑所在位置现状为友谊大道,根据车站地质勘察报告,综合考虑车站站址环境及周边规划情况,主体围护结构采用1000mm厚的地下连续墙,墙顶设冠梁,采用钢筋混凝土支撑和钢支撑作为支撑体系使用。 车站主体围护地连墙墙底标高-15.3~-17.80m,墙底端置于20b-1强风化泥
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[北京]轨道交通地铁站降水工程施工组织设计(word,69页) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_3     文件 2MB 格式 doc

关键词: 轨道交通降水工程 城市轨道交通

  • 项目位置:北京

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道,通道

  • 道路配套设施:综合管线,其他配套设施

  • 道路附属构筑物:雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟

内容为:[北京]轨道交通地铁站降水工程施工组织设计 某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路,过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带,并渐出地面,上跨四环路,然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥,线路移至机场高速公路东南侧,沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉,分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼,行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km,其中高架线路长度为21.7km,地面线路长度为0.7km,地下线路长度为4.9km,车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间,
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四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_4      文件 13MB 格式 zip

关键词: 钻孔灌注桩施工方案 地铁站深基坑施工 明挖顺做法施工 深基坑施工安全 基坑开挖支护

地铁站降水方案资料下载-四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:16.8m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形

  • 编制时间:2015

本资料为四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案,共64页,可供参考 概况: 本车站采用明挖顺做法施工,基坑开挖深度约18m,开挖过程中对砂层、砂卵石层、泥岩层的开挖深度控制,确保基坑开挖边坡及基底的稳定,是本工程顺利实施的难点。 基坑采用明挖法。基坑开挖后需要及时架设支撑,以确保基坑安全。因超挖或基坑周边超堆荷载、未及时封闭开挖面、未及时架设钢支撑、钢支撑失稳、地下水位超高等极易造成基坑失稳、倾覆、滑移、基坑底部隆起等事故,后果极其严重,因此保证支撑体系有效性是深基坑施工安全保障之一,也是本工程难点之一。 目录: 1编制依据 2设计
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地铁站基坑降水施工作业指导书(管井施工) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_5     文件 39KB 格式 doc

关键词: 岩土作业指导 基坑降水施工 安全保证施工

地铁站降水方案资料下载-地铁站基坑降水施工作业指导书(管井施工)
内容简介 3.技术要求    3.1降水井必须在基坑开挖前15~20天开始降水,降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度以下0.5~1.0m,保证基坑在没有明水的条件下开挖土方……   4.施工程序及工艺流程   4.1施工程序    针对本基坑的的特点和设计要求,降水井成孔施工机械设备选用旋挖钻机及其配套设备,采用泥浆护壁的成孔工艺,其施工程序如下……    (4)钻进成孔:开孔孔径为φ800mm,一径到底。钻杆应轻压慢转,以保证成孔的垂直度……   5.施工要求   5.1降水(压)井设置    为保证基坑开挖在无水条件下作业,在基坑内实行深井井点降水,井点埋设深度为L=h+
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地铁站后出入段线区间深基坑安全专项方案 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_6      文件 11MB 格式 rar

关键词: 地铁站后出入段线区间基坑 深基坑安全专项方案 桩钢管内支撑支护 放坡土钉支护形式 基坑开挖支护

地铁站降水方案资料下载-地铁站后出入段线区间深基坑安全专项方案
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:6.94m-12.70m

  • 建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

  • 编制时间:2017

本资料为地铁站后出入段线区间深基坑安全专项方案,共61页,编制于2017年,可供参考 概况: 地铁站后出入段线区间,以北采用矿山法施工,以南采用明挖法施工,明挖区间终点接车辆段咽喉区。 明挖段区间结构为单层双跨框架结构,设置一个雨水泵房及4组射流风机,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.3m,结构总长右线146.0m。区间基坑长149.67m,宽11.6m-16.4m,基坑深约6.94m-12.70m,雨水泵房处局部加深2.45m。基坑围护结构采用桩+钢管内支撑支护形式,基坑端部接车辆段结构位置采用放坡+土钉支护形式,基坑局部进入地下水,采用封闭式管井
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[上海]地铁站出入口天桥施工方案132页(含模板支架计算书) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_7     文件 6MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 天桥施工方案 门架受力计算

地铁站降水方案资料下载-[上海]地铁站出入口天桥施工方案132页(含模板支架计算书)
资料目录 施工方案: 一、工程概况1 1.1 图纸设计概况1 1.2 周边环境1 二、编制依据2 三、施工总体布置及施工准备2 3.1总体施工流程2 3.2施工准备2 3.3施工进度计划(见附表)3 四、主要施工方法与技术措施3 4.1 施工测量3 4.3 钻孔灌注桩施工(由总包负责)5 4.4 筑岛填土处软土地基井点降水处理5 4.5 基础承台及立柱施工7 4.6门洞门架搭设10 4.7天桥梁、板施工11 五、主要施工机械、设备和劳动力用量情况19 5.1施工检验、测量仪器配备表19 5.2投入的主要机械设备用量表20 5.3主要施工管理员配置20 5.4劳动力计划21 六、质量保
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地铁站区施工组织设计(共232页) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_8      文件 12MB 格式 doc

关键词: 地铁工程施工组织设计 站区施工组织设计 降水工程施工方案 城市轨道交通

地铁站降水方案资料下载-地铁站区施工组织设计(共232页)
  • 项目位置:北京

  • 隧道用途:其他隧道

  • 隧道总长度:796.895m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 超前支护:超前小导管预注浆支护

永定门外大街站~安乐林路站区间线路出永定门外大街站后,由东南方向前行,穿过一片老居民区,沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处,然后转向沿安乐林路由西向东前行,沿线的主要建筑有永定门饭店、物美便利超市和安乐禅院,最后与安乐林路站对接。 本区间采用矿山法施工,结构顶覆土厚度范围为10.0m~15.0m左右,轨面高程约19.841m~26.583m,轨面埋深20.0~15.0m,线路平面有两处曲线,曲线半径分别为600m和800m,右线全长796.895m。 根据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件,区间没有明挖条件,因此区间
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地铁站地下连续墙深基坑施工方案(196页) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_9     文件 8MB 格式 docx

关键词: 深基坑施工方案 地铁站地下连续墙 基坑开挖支护

地铁站降水方案资料下载-地铁站地下连续墙深基坑施工方案(196页)
  • 项目类型:市政工程

  • 基坑深度:19.36m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:地下连续墙支护

  • 基坑支护施工详图、示意图:5张以下

本资料为地铁站地下连续墙深基坑施工方案,共196页 概况: 地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工,总长186.61m;设置4个地面出入口,2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。 主体围护结构系采用800mm厚墙+混凝土支撑+钢管支撑等组成,前期已严格按照设计及相关规范要求施工完毕 目录: 第一章、编制依据 第二章、工程概况 第三章、围护结构设计概况 第四章、施工重难点及对策 第五章、施工部署 第六
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地铁站地下连续墙施工方案及结构施工图 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_10     文件 4MB 格式 dwg

关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 地下墙刚性接头刷壁示意图

地铁站降水方案资料下载-地铁站地下连续墙施工方案及结构施工图
资料目录 目 录 一、编制依据 ……………………………………………………………………4 二、工程概况 ……………………………………………………………………5 2.1 工程概况……………………………………………………………………5 2.2 工程地质 …………………………………………………………………5 2.3 工程难点及主要技术措施 ……………………………………………12 三、施工布置 ……………………………………………………………………16 3.1 施工现场总平面布置 ………………………………………………… 16 3.2 施工进度计划 …………………………………………………
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[上海]地铁站基坑开挖围护施工方案(SMW工法) 立即下载

等级:地铁站降水方案资料下载_11     文件 78KB 格式 pdf

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护

地铁站降水方案资料下载-[上海]地铁站基坑开挖围护施工方案(SMW工法)
项目类型:商业建筑基坑深度:12.4m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图:无资料目录 第二章 施工部署 5 一、施工现场平面布置 5 二、人员、材料、机械设备准备 8 三、施工技术准备 8 四、交通运输管理 9 五、施工进度计划 9 第三章 施工方案 10 第一节 测量放样 10 第二节 立柱桩打设方案 11 第三节 基坑开挖和支撑施工 12 第四节 结构施工 22 第四章 施工技术措施 45 第一节 质量管理保证措施 45 第二节 施工质量技术保证措施 52 第三节 季节性施工技术措施 57 第四节
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