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一般岩石的抗压强度
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内容简介 (1)坚硬—软弱块—层状基性喷出岩。火山熔岩为块状,较坚硬—坚硬,干抗压强度48.0—193.0兆帕,软化系数0.64—0.99,岩体稳定性较好;火山碎屑岩为似层状或层状,软弱—较坚硬,干抗压强度10.9—56.0兆帕,软化系数0.43—0.54,岩体稳定性差。力学强度的高低与岩石的节理裂隙发育和风化程度有关。中等风化玄武岩强度为微风化—新鲜的20—50%;火山碎屑岩易受风化,中等风化的锤击易碎。 (2)坚硬—较坚硬层状中—酸性喷出岩。岩石干抗压强度多大于108兆帕。流纹岩垂直和水平方向上的力学强度变化较大,在一定条件下可成为岩组中相对软弱的夹层。使岩体稳定性变差。
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市政基础设施工程岩石抗压强度试验报告
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关键词: 市政基础设施工程
岩石抗压强度试验
试验检验表格
本资料为:市政基础设施工程岩石抗压强度试验报告格式为xls 一、记录项目: 石料产地 工程部位 试验日期 试压日期 边长直径 受压面积 抗压强度MPa 二、相关图片: 岩石抗压强度试验报告表.jpg
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岩石力学课程讲义岩石强度PPT(59页)
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关键词: 岩石抗拉强度
岩石抗剪强度
单轴抗压强度
本资料为岩石力学课程讲义岩石强度PPT(59页),可供参考 概况: 影响岩石抗压强度的因素分析、补充的非标准岩样的抗压强度换算及测试方法。用劈裂法测定抗拉强度的理论解释。脆性破坏:岩石发生破坏时,变形很小,明显声响,一般发生在单轴或低围压坚硬岩石。 塑性破坏:破坏时,变形较大,有明显的“剪胀”效应,一般发生在较软弱岩石或高围压坚硬岩石。 剪切破坏:由于岩层中存在节理、裂隙、层理、软弱夹层等软弱结构面,岩层整体性受到破坏;在外荷载作用下,当结构面上的剪应力大于该面上的强度时,岩体发生沿弱面的剪切破坏。 目录: 概述 
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“深基坑”是个什么坑?据说Ta不是一般的坑!
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Q 深基坑到底是个什么坑? 经常路过工地旁边看到这样的标识牌: 于是我首先联想到了我的队友,他打游戏真的很坑...... 求问!!!深基坑到底是个神马东东啊? 昵称:高级农民工 个性签名:奋斗在地铁一线的科技工人 谢邀~咳咳,我来专业解答一下: 深基坑是为安全施做地下结构而形成的一种临时结构,是地下空间开发的先导条件,比如地下停车站、地铁车站的建设、市政综合管廊的开发及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。就相当于宇航员的宇航服及太空舱,深基坑的支护成败,关系着建设
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“深基坑”是个什么坑?Ta不是一般的坑!
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Q:深基坑到底是个什么坑? 经常路过工地旁边看到这样的标识牌: 于是我首先联想到了我的队友,他打游戏真的很坑...... 求问!!!深基坑到底是个神马东东啊? 昵称:高级农民工 个性签名:奋斗在地铁一线的科技工人 谢邀~咳咳,我来专业解答一下: 深基坑是为安全施做地下结构而形成的一种临时结构,是地下空间开发的先导条件,比如地下停车站、地铁车站的建设、市政综合管廊的开发及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。就相当于宇航员的宇航服及太空舱,深基坑的支护成败,关系着建
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“深基坑”是个什么坑?Ta不是一般的坑
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昵称:高级农民工 个性签名:奋斗在地铁一线的科技工人 谢邀~咳咳,我来专业解答一下: 深基坑是为安全施做地下结构而形成的一种临时结构,是地下空间开发的先导条件,比如地下停车站、地铁车站的建设、市政综合管廊的开发及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。就相当于宇航员的宇航服及太空舱,深基坑的支护成败,关系着建设周边环境的安全及坑内施工人员的生命安全,所以从这层意义上深基坑的“坑”非但不坑人,而是为了更好的保护人民的生命财产安全。 昵称:希龙 个性签名:天道酬勤 不邀自答~如果把车站比作一
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国内主要成槽工法介绍
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关键词: 综合改造工程
南京紫峰大厦
地下连续墙施工
环球金融中心
成槽工艺是地下连续墙施工中最重要的工序,常常要占到槽段施工工期一半以上,因此做好挖槽工作是提高地下连续墙施工效率及保证工程质量的关键。随着对施工效率要求的不断提高,新设备不断出现,新的工法也在不断发展。目前国内外广泛采用的先进高效的地下连续墙成槽(孔)机械主要有抓斗式成槽机、液压铣槽机、多头钻(亦称为垂直多轴回转式成槽机)和旋挖式桩孔钻机等,其中,应用最广的要属液压抓斗式成槽机。 常用的成槽机械设备按其工作机理主要分为抓斗式、冲击式和回转式三大类,相应来说基本成槽工法也主要有三类:⑴抓斗式成槽工法;⑵冲击式钻进成槽工法;⑶回转式钻进成槽工法。 1、抓斗式成槽方法
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大学地质学与工程地质PPT矿物和岩石2
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本资料为大学地质学与工程地质PPT矿物和岩石2,共页,可供参考 概况: 玄武岩通常较为致密、坚硬,抗压强度达200~290MPa,具有抗磨损和耐酸性强的特点。玄武岩在冷凝成岩过程中,通常会发育有一些列的柱状原生节理,形成规则的六边形柱体,从而使岩体的强度大大将低。多呈黑色或灰黑色;显晶质结构,块状构造,主要矿物成分为辉石(黑色粒状)和斜长石(灰白色)。为基性深成侵入岩。 目录: 常见矿物及其鉴别 岩浆岩种类及常见岩浆岩特征 大学地质学与工程地质PPT矿物和岩石2.png 辉绿岩.png &n
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岩石性质及其分类(56页,内容丰富)
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本资料为岩石性质及其分类,共26页。 简介:岩石的强度特征是指岩石能承受一定外力的作用而不破坏的性能,它是以岩石恰在破坏时应力大小来表示的。分动、静载强度。坚固性是指岩石对外界各种机械破坏的综合抵抗能力。岩石表面抵抗工具侵入的性能,与凿岩性密切相关。凿岩时,比单向抗压强度更有意义,指岩石表面被破坏的性能。 目录: 1岩石的物理性质 2 岩石的力学性质 3 岩石的分级 相关图片: 坚固性程度
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岩石地基承载力
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定义岩石地基承载力较为复杂,这与岩石的地质成因、风化程度、矿物成分、节理等等有关。岩石按地质成因可分为沉积岩、火成岩、变质岩。地表主要为沉积岩,这也是工程研究的主要对象。沉积岩是在地表条件下由风化作用、生物作用和火山作用的产物经水、空气和冰川等外力的搬运、沉积和成岩固结而形成的岩石。图为美国亚利桑那州狼丘地区石涛谷斜坡具有壮观的砂岩结构。 美国亚利桑那州砂岩结构 岩石按矿物成分可分为石灰岩、白云岩、花岗岩、砂岩、泥岩、玄武岩、大理石岩等等;按风化程度可分为未风化、微风化、中风化、强风化和全风化。 岩土工程关注的是岩石的强度。岩石的坚硬程度根
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邱博士:岩石地基承载力
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声明:本文纯属作者个人技术观点,与其他单位无关。 作者简介:邱明兵 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008编委 《建筑桩基技术规范应用手册》2010年,第三作者 《建筑地基沉降控制与工程实例》2011年 《建筑结构震害机理与概念设计 》2011年 国家一级注册结构工程师(2003年) 注册土木工程师(岩土)(2005年) 高级工程师 中国土木工程学会土力学及岩土工程分会桩基础学术委员会委员 中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会委员 定义岩石地基承载力较为复杂,这与岩
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岩石的强度特性(64页,清楚明了)
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本资料为岩石的强度特性,共64页。 简介:岩石的力学性质包含两个方面的含义:岩石的强度特征和变形特征。岩石的强度特征反映岩石抵抗破坏的能力和破坏规律。岩石的变形特征反映岩石的力学属性。大多数坚硬岩石在一定条件下都表现出脆性破坏的性质。产生这种破坏的原因可能是岩石中裂隙发生和发展的结果。 目录: 第一节 概述 第二节 岩石的强度特性 第三节 岩石的强度准则 相关图片: 实验设备 常见岩石的抗拉强度 抗剪实验的三种类型 三轴实验装置 &nbs
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岩石性质及其工程分级(21页,清楚明了)
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本资料为岩石性质及其工程分级,共21页。 简介: 岩块:从地壳中切取出来的小块体,近似认为各向同性的连续介质。 岩体:地下工程周围较大范围内的自然地质体。岩体的性质复杂,通常包含层理、节理、断层等软弱面,是我们研究的主要对象。 岩石:组成地壳的基本物质,由矿物或岩屑在地质作用下按一定规律而形成的自然地质体,包括岩浆岩、沉积岩、变质岩。 目录: 一概述 二岩石的物理性质 三岩石的力学性质 四岩石的工程分级 相关图片: 自然岩体景观
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深基坑受限作业空间条件下的一种高效岩石静态致裂开挖施工方法
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膨胀剂静态破碎岩石以垂直钻孔、静态破碎的施工方法最为多见。由于钻孔密度大、原材料消耗量大、作业循环周期长、劳动环境恶劣,存在施工成本高,效率较低的缺陷。此缺陷会因施工作业空间变小而更为显著。本公司结合长沙市轨道四号线一期工程湖南大学站附属结构2号出入口基坑石方开挖项目,对提高城市复杂环境受限空间内的膨胀剂破碎开挖石方效率,降低施工成本进行了有益的工程实践探索和施工工艺创新。 1 工程概况 长沙市轨道交通4号线一期工程湖南大学站2号出入口位于岳麓山下湖南大学校区内,呈L型展布,如图1所示。主体部分开挖宽度为9.95m,长度约57m,开挖深度约14m。地
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桩基疑难问题汇总
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关键词: 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
桩基疑难问题
为了解释这个问题,我们先了解下规范是如何规定的,《建筑桩基技术规范 》JGJ 94-2008 对于大直径桩单桩极限承载力标准值是这样规定的: 5.3.6根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系,确定大直径桩单桩极限承载力标准值时,可按下式计算: 式中 qsik——桩侧第i层土极限侧阻力标准值,如无当地经验值时,可按本规范表5.3.5-1取值,对于扩底桩变截面以上2d长度范围不计侧阻力; qpk——桩径为800mm的极限端阻力标准值,对于干作业挖孔(清底干净)可采用深层载荷板试验确定;当不能进行深层载荷板试验时,可按表5.3.6-1取值; 、——
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