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[分享]地铁基坑内支撑资料下载

发表于2021-09-23

标签：地铁基坑内支撑资料地铁基坑内支撑讨论地铁基坑内支撑视频

地铁基坑内支撑专题为您提供地铁基坑内支撑的相关资料与视频课程，您可以下载地铁基坑内支撑资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3373 好评率 99.00%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

地铁基坑内支撑资料下载-基坑、边坡支护设计入门训练营

立即试听

石家庄地铁站明挖基坑内支撑支护设计(34页) 立即下载

等级：文件 5.74MB 格式 pdf

关键词：地铁站明挖基坑基坑内支撑支护设计现场监测数据分析信息化技术应用

地铁基坑内支撑资料下载-石家庄地铁站明挖基坑内支撑支护设计(34页)

本资料为石家庄地铁站明挖基坑内支撑支护设计(34页)，可供参考概况：本站施工范围内土层分布较为稳定，车站穿越地层主要为杂填土、素填土、黄土状粉质粘土、黄土状粉土、粉细砂、中粗砂，车站结构底板座落于粉质黏土层上。支撑第一道采用800mm×1000mm的钢筋混凝土支撑,第二道、第三道支撑采用钢管D630，t=16mm;钢围檩采用2工45b组合钢结构三维地质模型可以任意剖分和显示，避免二维特定剖面的弊端。能够快速统计土方的挖方量，针对不同土层的土方量精确计算。目录：工程概况基坑支护设计方案现场监测数据

明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案立即下载

等级：文件 16.10MB 格式 rar

关键词：地铁站地下连续墙支撑方案地铁明挖法施工施工监控量测地铁站混凝土支撑基坑开挖支护

地铁基坑内支撑资料下载-明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案

项目类型：交通建筑
基坑深度：16.5-23.3m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案，共159页，编制于2017年，可供参考概况：车站采用明挖法施工，主体围护结构以800mm厚地下连续墙+内支撑为主，仅在换乘节点及东端头井采用1000mm厚地下连续墙+内支撑。内支撑方式：首道支撑及端头第二道支撑采用混凝土支撑，标准段第二道支撑及端头第三道支撑采用∅800，t＝16mm钢支撑，其余采用∅609，t＝16mm钢支撑。目录： 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况 3.总体施工部署 4.各分部工程施工方案 5.施工监控量测 6.周边管线情况及

[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案立即下载

等级：文件 8.75MB 格式 docx

关键词：基坑开挖方案支撑安拆施工地铁站主体结构桩间网喷施方案

地铁基坑内支撑资料下载-[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案

该资料为[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案，方案编制于2015年，材料比较新，内容丰富，值得下载观看。资料概况：车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号出入口合建，为地下三层结构，基坑深16.556m，周边环境等同车站，采用φ1000@1200钻孔灌注桩+内支撑作为基坑围护结构，桩间设置旋喷止水；支撑系统采用临时立柱+内支撑形式（第一道混凝土支撑，其他采用钢管支撑）。3号出入口基坑深度约9.906m。出入口两侧为坡顶公园，两边无重大建筑物，出入口基坑采用φ800@100

地铁基坑钢支撑安装技术交底立即下载

等级：文件 866.00KB 格式 doc

地铁基坑内支撑资料下载-地铁基坑钢支撑安装技术交底

支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求钢构件复验合格，包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。 ······ 一、支撑

金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案立即下载

等级：文件 6.15MB 格式 doc

关键词：中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除地下室底板工程基坑内支撑拆除基坑内支撑拆除施工方案

地铁基坑内支撑资料下载-金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案

本资料为中建金融中心地下室底板工程基坑内支撑拆除施工方案，doc格式概况：本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约-28.8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式，小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。内支撑混凝土体量大（总混凝土约30000）、强度高（支撑梁C30，环撑C40）、钢筋量大（钢筋量约6300t）。工程位于深圳福田中心区，周边大型建筑物密集（北边紧邻电信枢纽大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK）；紧邻地

[辽宁]地铁基坑土方开挖和支撑架设施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工方案基坑支撑架设

项目类型：市政工程基坑深度：11m建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2007年内容简介隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度4.0m），平均埋深11.0m（覆土厚度5.1m）。区间中部设联络通道及排水泵房。区间明挖隧道采用钻孔灌注桩加钢支撑结构型式。基坑支护结构采用钻孔灌注桩φ600@1000，桩顶设冠梁600×800，冠梁以上采用砖砌体支护结构。桩间采用100mm厚网喷混凝土支护桩间土。基坑土方开挖分四层、自上而下、台阶式整体推进开挖，土方挖至钢支撑下0.5m，最后一层土方开挖至设计标高以上0.3

[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

等级：文件 6.11MB 格式 pdf

关键词：基坑内支撑换撑优化施工深基坑内支撑体系内支撑体系换撑优化施工换撑优化施工质量控制措施

地铁基坑内支撑资料下载-[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工

[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,PDF格式，编制蓣2016年，45页。工程概况：某地铁站，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。目录：课题介绍小组介绍选题理由确定目标提出并确定最佳方案制定对策对策实施效果检查巩固措施总结及下一步打算地铁站深基坑内支撑体系

地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

等级：文件 6.11MB 格式 pdf

关键词：地铁站深基坑换撑优化施工中板结构施工质量控制措施

地铁基坑内支撑资料下载-地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工

本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工，编制于2016年，共55页。工程概况：本工程为地铁工程土建施工，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑，设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后，在负二层施做钢支撑换撑，然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑，共83根，总重量约786t，施工工期较长，成本较高。 …… 目录：一、

[天津]13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案（既有地铁贯穿基坑环梁支撑）立即下载

等级：文件 11.61MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑支护施工方案紧邻地铁深基坑

地铁基坑内支撑资料下载-[天津]13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案（既有地铁贯穿基坑环梁支撑）

项目类型：商业建筑基坑深度：12.6m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2014年资料目录 1.编制依据 3 1.1基坑设计文件 3 1.2地质勘查报告 3 1.3有关国家及地方的规范、规程 3 1.4其他文件 4 2.工程概况 4 2.1总体概况 4 2.2场地周边环境概况 6 2.3工程地质概况 6 2.4场地水文地质概况 7 2.5基

广州地铁基坑开挖爆破专项施工方(布置cad) 立即下载

等级：文件 466.79KB 格式 zip

关键词：基坑开挖爆破爆破控制标准止水帷幕体系基坑开挖支护

地铁基坑内支撑资料下载-广州地铁基坑开挖爆破专项施工方(布置cad)

项目类型：交通建筑
基坑深度：26.7m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为地铁基坑开挖爆破专项施工方案，含布置图概况：车站标准段宽21.6m；站台长106m，为12m宽双柱式站台；基坑深度26.7m 基坑安全等级为一级，车站基坑变形控制保护等级为特级，本车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用φ1200mm人工挖孔桩外加4道钢管内支撑支护形式，桩芯相切；在围护桩外侧增加双排φ550mm水泥搅拌桩（相互咬合150mm）,形成止水帷幕体系。土层和强风化泥质粉砂岩可以采用机械开挖的方式施工，中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩层必须进行爆破开挖，中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩层开挖深度为8m左右。

广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案立即下载

等级：文件 10.87MB 格式 doc

关键词：基坑降水开挖地铁基坑降水降水开挖支护基坑开挖支护

地铁基坑内支撑资料下载-广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案

项目类型：交通建筑
基坑深度：18.4m
建筑基坑支护形式：放坡支护,排桩支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2015

本资料为广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案，共131页概况：根据地质详勘报告，基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土，采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖；中部以及东端地质条件较好，大部分为岩质边坡；基坑采用二级放坡支护形式，破率分别为1:0.5（微风化、中风化花岗片麻岩）、1:0.75（强风化花岗片麻岩）、1:1（全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土）。坡面护坡喷100mm厚砼，挂钢筋网选8@150×150，并加插短筋16@1500，长度3000mm。存车线位于现状平地，标高约46m，根据地质详勘报告，地质条件较好，该处90m采用排

北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案立即下载

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地铁基坑内支撑资料下载-北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案

资料目录目录第一章编制依据 1 第二章工程概况 1 2.1 车站概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 2.3工程重、难点 5 2.4 施工参数 5 第三章施工部署 10 3.1 施工组织机构 10 3.2 施工准备 10 3.3施工人员组织 11 3.4 机械设备配置 11 3.5 主要的试验/测量/质检仪器设备 12 3.6 施工场地及临时设施布置 12 3.7 施工计划安排 13 第四章施工方案 13 4.1 施工总体概述 13 4.2施工工艺流程 14 4.3施工准备 15 4.4基坑降水施工 15 4.5 龙门吊走行轨施工 16 4.6 土方施工方案 17

[天津]地铁广场工程基坑开挖及支撑施工方案（逆作法）立即下载

等级：文件 10.20MB 格式 doc

关键词：土方开挖施工方案基坑支撑施工

地铁基坑内支撑资料下载-[天津]地铁广场工程基坑开挖及支撑施工方案（逆作法）

内容简介根据结构设计要求，本工程基坑开挖采用逆作法施工，利用格构柱支承支撑构件自重，由第一层开挖及安装支撑逐层向下施工，共设5道支撑。其中第一、五道支撑为临时性钢筋混凝土和钢结构混合支撑，完成结构施工后需进行拆除。第二、三、四支撑利用地库地下一、二、三层底梁板结构作为支撑。五道支撑顶标高分别为：-1.50m；-5.05m；-10.25m；-13.45m；-15.70m；第一、五道支撑材料：混凝土强度等级为C35；型钢钢板：Q345；混凝土梁保护层厚度为25mm。 …… 一、土方施工概况本基坑工程土方量近32万方，属大体量土方工程。由于存在五道支撑

地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT 立即下载

等级：文件 3.48MB 格式 ppt

关键词：基坑开挖降水基坑专家论证会基坑开挖方案论证基坑内横向支撑

地铁基坑内支撑资料下载-地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT

本资料为地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT，编制于2015年概况：地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水、块状基岩裂隙水。其中松散层孔隙水多为潜水；块状基岩裂隙水为承压水。第四系孔隙潜水补给源为大气降水渗入补给为主，次为侧向远处地表水径流补给，附近地段无地表水，排泄方式主要表现为大气蒸发或向地势较低处排泄。基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、先支后挖、实时监测”的施工原则，竖向从上到下分层开挖，纵向形成台阶。结合基坑内横向支撑安装要求，基坑分层进行开挖。存车线排桩支护段主体结构施工分为4个施工段,自西向东顺序施工,放坡开挖段主体结构施工分为16个施

地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案立即下载

等级：文件 3.06MB 格式 doc

地铁基坑内支撑资料下载-地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案

本资料为地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案，编制于2017年，共69页。工程概况：主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式，基坑四周钻孔灌注桩408根，支撑体系采用37根中立柱、2I63c连系钢梁及钢支撑形成整体支撑，换乘节点处第一层支撑采用6根砼支撑，第二、三、四层支撑采用D609×16钢支撑，其余段落支撑采用3道D609×16钢支撑，腰梁采用2工45C组合钢围檩。桩间采用挂钢筋网喷射混凝土C20挡墙。目录： 1 工程概况 2 编制依据 3 施工计划 4 施工工艺技术 5 施工安全

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