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铁路工程路堑边坡锚杆框架梁支护施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
边坡支护技术交底
锚杆框架梁施工交底
资料目录 一、工程措施 二、锚杆框架施工 三、框架梁施工 四、质量检验标准 五、施工质量控制及注意事项 五、施工质量控制及注意事项 六、安全生产保证措施 七、环保措施 八、职业健康安全保证措施内容简介 边坡坡度为1:1.25,长约80m,采用锚杆框架梁护坡。框架梁采用菱形布置,纵梁与水平方向夹角45°。锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢筋制作,锚杆长度为8m,锚杆体与水平方向成15°下倾角施做。 【锚杆框架施工方法】 1锚杆孔测量放线;2 钻孔设备;3 钻机就位;4 钻进方式;5 钻进过程;6 孔径孔深;7 锚杆孔清理;8 锚杆孔检验;9 锚杆体制作及安装;10 锚固
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高速铁路路基锚杆框架设计通用图
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关键词: 路桥节点详图
锚杆框架设计图
锚杆支架详图
资料目录 横梁结构图 每片框架工程数量表 纵梁结构图 结点钢筋详图 Ⅲ-Ⅲ剖面图 每根锚杆材料用量表 锚杆支架详图 单根锚杆详图 Ⅰ-Ⅰ剖面图 Ⅱ-Ⅱ剖面图 A-A 框架横断面图 框架法向图内容简介 1、框架应先放线开挖沟槽,位置、间距、尺寸应严格按设计要求测放。 2、框架纵向每隔12m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋,深0.3m。 3、锚杆必须作好防锈、防腐处理。锚杆全段需要清污除锈,涂防腐剂。 4、钢筋数量未计搭接和损耗。 ……共计1张,设计于2010年
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南钦铁路路堑边坡锚杆框架梁施工应用
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内容简介 摘要:挖方高边坡防护设计既要做到保证边坡稳定、安全,又要做到经济、美观,锚杆框架梁护坡是路基路堑边坡防护的一种常见有效的护坡方式,这种护坡疗式能够保土保水,适用丁土质、软质岩、 节理裂缝发育的硬质岩路堑稳定边坡防护。小文结合南钦铁路段的工程实践,计细闸述了挖办高边坡锚杆框架梁防护的施工技术要求及施工注意事项。
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[广西]铁路工程边坡锚杆框架梁作业指导书(方案报审表)
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关键词: 路桥作业指导
锚杆框架梁施工工艺
钢筋绑扎工艺
内容简介 5、锚杆施工 5.1 用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。孔位误差不得超过±10cm………… 5.2 钻孔必须采用风动钻进,孔身与水平面的夹角15~20°,见下图………… 5.3 锚杆直径为φ32mm,锚孔直径为为70mm,锚孔的孔斜度误差不得超过±2°,实际钻孔比设计孔深大0.2m………… 5.4、钻孔完成后,使用高压风进行清孔,清除孔内岩粉和积水。严禁采用水冲钻进,严禁用高压水冲清孔………… 5.5、锚杆埋入锚头内10cm,锚杆的总长度为设计长度+10cm,锚杆杆体间隔1.5m设置一处φ12的钢筋对中支架,支架焊接在锚杆杆体上,呈等间距布置三
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[贵州]含CFG桩及桩网加固软基深路堑锚杆框架梁高边坡铁路路基施工组织设计138页
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织
路基施工方案
CFG桩施工工艺
资料目录 1.编制依据- 1 - 2.编制原则- 1 - 3.编制范围- 1 - 4.工程概况及设计情况- 1 - 4.1工点分布- 1 - 4.2工程特点- 2 - 4.3主要工程数量- 2 - 4.4主要技术标准- 3 - 4.5水文及气象- 3 - 4.6地震动参数- 4 - 4.7地层岩性- 4 - 4.8水文地质特征- 4 - 4.9不良地质- 4 - 4.10沿线水源、电源等利用的情况- 4 - 4.11工程重点、难点及相应对策分析- 5 - 4.12控制工程施工方案- 5 - 5.施工总体方案- 5 - 5.1组织机构及施工队伍的分布- 5 - 5.1.1组织机构- 5
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新建铁路客运专线路堑高边坡锚杆锚索框架梁技术交底
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关键词: 岩土技术交底
路堑高边坡支护
锚杆框架梁支护
内容简介 一.工程概况 锚杆框架梁适用于岩质路堑边坡结构面发育,岩体破碎地段,软硬岩互层及全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。混凝土标号为C30,单根梁截面尺寸为0.3×0.4,锚索框架梁横梁尺寸为0.4x0.4,竖梁尺寸为0.5x0.4………… 1.3 搭设脚手架 1.3.2 脚手架管子采用标准Ф48×3.5mm钢管,扣件须有出厂检验合格证方可使用………… 2施工工艺流程 测量放线→钻孔→节点锚杆(索)施工→注浆→锚索张拉→刻槽开挖→钢筋安装→找平层→模板安装→混凝土浇筑→模板拆模、混凝土养护………… 3. 3 节点锚杆(锚索)施工 1.锚杆采
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[广西]钢混框架结构铁路站房工程施工组织设计393页(钢网架结构 有粘结预应力梁)
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关键词: 路桥施组设计
铁路站房工程施工组织设计
抗拔锚杆施工技术
钢网架高空散装法
项目位置:广西施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路主体工程内容:站场计划工期:5月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2012资料目录 第一章 总体施工组织布置及总体规划1 1.编制依据、原则1 2.总体目标2 3.工程概况3 4.自然条件8 5.施工总体规划9 6. 临时工程设置实施方案22 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案各主要专业工程施工方法及工艺25 1.总体施工方案的制定原则25 2.
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边坡锚杆支护八大要点,不容错过
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导言 边坡锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。今天我们总结了其施工要点,一起来看吧。 边坡支护主要结构形式 重力式挡墙 重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 扶壁式挡墙 扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较
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我国铁路隧道智能建造技术体系及展望
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关键词: 铁路隧道智能建造技术
隧道智能建造技术
隧道建造技术
隧道工程施工
超前地质预报
来源:铁路BIM施工 智能铁路是现代新技术在铁路领域的综合应用,是铁路运输发展的必然方向。浩吉铁路、郑万铁路、京张铁路等线路隧道工程一定程度上实现了智能建造理念在铁路隧道工程领域的应用。隧道智能建造作为智能铁路有机组成部分,代表了未来隧道修建技术的发展方向。 隧道智能建造是在智能系统顶层设计基础上的单一专业延伸实践,也是工程建造领域的发展方向,是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。现基于我国隧道建造技术的发展沿革,对我国铁路隧道智能建造的概念、核心、体系架构、关键技术和发展趋势进行阐述。 建造方法沿革我国铁路隧道建造技术共经历技术起步、初步发展、快速发
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铁路路基试验段专项施工方案(2019)
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关键词: 铁路路基施工
路基试验段专项施工方案
铁路路基施工工艺
应急处理措施
该资料为铁路路基试验段专项施工方案(2019),共37页 铁路路基长度324.8m,设计里程为DK68+539.85~DK68+864.65(CX44#台~XD01#台),公路在此区段为桥梁结构。路基为深路堑,堑坡高达25.83m。为增加堑坡稳定及绿化环境,采用C40钢筋混凝土路堑挡墙、C40钢筋混凝土框架锚杆结合基材植生防护、C25混凝土拱型截水骨架内种植灌木结合撒播草籽防护。 ······ 第一章 工程概述 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施及绿色施工措施 第六章
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浅谈铁路隧道洞口浅埋段施工
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摘要:文章着重从隧道开挖方式、支护、超前预注浆、监控测量等方面介绍隧道洞口浅埋段施工的方法和施工经验。 洞口段施工难点成因 隧道洞口施工是隧道施工的一个难点,有进洞难之说。那主要是因为隧道口部分一般要穿越山体表层,而山体表层岩石一般风化较严重,稳定性差,洞口开挖破坏了原山体的平稳状态,易导致滑坡。 隧道洞口处于浅埋地段,并且围岩破碎软弱,隧道口部分成洞也较难。 隧道轴线与山体或岩层走向斜交,山体对洞口形成偏压。在洞口选址时一般服从线路,如洞口地质、地形、水文条件特差特差条件下也有线路服从洞口的实例。 洞口段主要施工方案及措施&nbs
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