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软基处理采用排水板加强夯施工专项施工方案
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本资料为软基处理采用排水板加强夯施工专项施工方案,word格式,共19页。 工程概况: 本项目位于吹泥管经过区域,泥面较高,吹填物颗粒较大,钙化石、粗砂含量较高,含泥量较低,表层淤泥较薄。推土机推土覆盖淤泥层,即可进行插板作业。且吹填物含泥量较低,利于强夯固结。本工程堆场区软基处理采用排水板加强夯工艺,地基处理面积71265平。辅助场地软基处理采用强夯工艺,地基处理面积7071平。 目录: 一、 概述 二、 施工总体部署 三、 强夯设计参数 四、 强夯施工方案 五、 强夯施工工期保证措施 &nb
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常贵南路道路排水工程污水管道专项施工方案
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污水管道安装现场 方案名称:常贵南路道路排水工程污水管道专项施工方案 一、场地及基本情况 本方案针对污水管道三个排水出水口排出分为三段:福北五路至福泰路段; 福泰路至桩号K2+120.00 段;桩号K2+120至常富大道段。三段污水管道材质均采D400mm钢带增强聚乙烯( HDP E)螺旋波纹管,承插式连接,橡胶圈密封。场地现状地面平均标高为: 27.96m。场地内地下水较少,淤泥质粘土含水量较低。 因本工程在九康路以东存在南北两侧箱涵的施工,为保证工程进度,按照现行先
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配套排水工程轻型井点降水专项施工方案
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关键词: 配套排水工程
轻型井点降水
基坑开挖支护
本资料为配套排水工程轻型井点降水专项施工方案,共20页,格式为word。 工程概况: 本工程基槽开挖相对深度约为3.5m和4m左右,周边地面相对平整,场地呈凹形,基坑支护长约1250m。 基槽内降水采用轻型井点降水,井点在管线土方回填完毕时拆除;井点管长度为7米,管径为1.25英寸,间距详基坑支护平面布置图,集水总管径为4.0英寸;井点管成孔后安装井点管,后回灌50Kg粗砂,离地面以下1米范围用粘土封口,以防漏气。地下水位通过降水后,坑内水位距基坑底最低点应保证500以上。 整个基槽内共设置水位观察孔7个,以观察坑内水位的下降情况。方案范围内
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幼儿园工程临时给排水设施专项施工方案.
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概括 本工程由上海市浦东新区规划建筑设计有限公司设计,该工程位于川沙新市C04-04地块新建幼儿园项目。南侧是华川西路;东侧是新开河;北侧是结字盘港。工程范围:新幼儿园主楼(含多功能厅和连廊)、门卫、变配电房、垃圾房、室外活动场地、道路、围墙、绿化、给排水及室外总体设施。总建筑面积7614.8m2,框架结构。本工程采用商品砼。 图片 厕所 宿舍
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基坑局部降排水施工方案
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本资料为基坑局部降排水施工方案,共34页。 简介: 虑场地工程地质、水文地质及基坑深度,依据基坑降水工程有关技术规范、规程,结合周边类似工程经验,拟对该工程电梯基坑降水工程采用管井降水,1#、5#、7#、10#、18#、19#、20#、21#、22#、23#楼每栋楼设置4个降水管井,其余每栋楼设置8个降水管井,共计144个降水管井,管径400mm(内径),并定时取样监测含啥率。通过对基坑内水位情况观察,如果局部降水不能解决降水需要时,考虑增加管井。 目录: 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工准备工作 第四章 确
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高速公路辅路路基排水工程施工方案28p
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关键词: 辅路路基排水
排水工程施工方案
本资料为:高速公路辅路路基排水工程施工方案28p 格式为word。 一、方案目录: 1编制依据,,2工程概况,3施工方案,4季节性施工措施,5质量检验标准,6质量保证体系及措施,7施工进度计划与保证措施,8安全保证措施,9文明施工及环境保护 二、工程概况: 本次建设项目为某高速主、辅路拓宽改造工程,全长11.4km。其中西辅路全长约12.9km,东辅路全长约12.7km,两侧累计全长25.6km。 场地地形较为平坦,钻孔地面标高最大值37.65m,最小值27.43m,地表相对高差10.22m。 本次勘察期间,在10.00m深度范围内测
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沉井专项施工方案
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关键词: 施工总平面图
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
第一章 工程概况一、工程概况1、设计概况本工程在2+480处道路南侧设置污水泵站,泵站建设用地1294平方米,泵站主要功能为输送天鹤路(东风港路-天明路段)和天鹤路(余杭界-天明路段)两侧污水,污水经泵站提升后通过D300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管理用房和进水井,泵房采用沉井施工,结构尺寸11.55m×6.9m×深10.3m。泵房混凝土强度等级C30、抗渗标号为P6。根据施工图设计计算,泵房、沉井预制高度见下表 二、施工平面布置1、施工用电本工程已在施工临时围墙南侧设置一总配电箱,采用三相五线制接出,用电线路沿场区围墙布设,
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道路工程土石方围堰专项施工方案
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该资料为道路工程土石方围堰专项施工方案,供大家参考学习 工程概况: 该工程位于道路交叉口附近,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20米。根据工程特点,施工前必须进行土石方围堰施工。排水清淤后进行箱涵下部结构施工。技术准备工作:施工前,组织项目经理进行现场勘察,了解场地环境、地质及水下情况,以便制订专项施工方案。人员、机械落实:进场前向设备部租用施工专用机械,组织劳动力有序进场。施工计划工期:自进场起20天内完成施工任务。 土石方围堰.jpeg 堰堤的加固断面图.png 主要施工项目方法.png
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盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案
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关键词: 深基坑开挖与支护
安全专项施工方案
场地布置效果图
围护结构剖面图
本资料为:盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案,编制于2019年,共165页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,设 2 个出入口,均为顶出式结构,3 组风 井,其中 1 组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用 1000mm 厚地连墙,外挂风亭围护结构采用 800mm 厚地连墙。拟采用盖挖法顺做施工,主体结构形式拟采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构,基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系。 ....... 目录: 1、 编制说明 2、 工程概况 3 、施工安排 4 、施工
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影城站前明挖段深基坑安全专项施工方案
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关键词: 站前明挖段基坑
深基坑安全专项施工方案
明挖法施工方案
桩锚索支护方案
基坑开挖支护
本资料为影城站前明挖段深基坑安全专项施工方案,共82页,编制于2017年,可供参考 概况: 影城站前区间长度106.85m,基坑宽61.8m~65.8m,深10.1m~12.57m,采用明挖法施工,自身风险等级为一级。本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采
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管井降水安全专项施工方案
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本资料为管井降水安全专项施工方案,共24页。 简介: 管井降水的施工前准备: (1)调查地下管网情况,并进行醒目标识;调查施工场地上方高压线,对机具施工影响; (2)调查排水及排污情况; (3)调查周边建筑物情况,降水对其影响作用大小。 (4)场地具备“三通一平”条件,即路通、水通、电通及场地平整; (5)机具设备进场 (6)材料进场,并进行检验验收; 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证
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深基坑降水工程专项施工方案
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本资料为:深基坑降水工程专项施工方案,共32页。 简介: 本工程基坑周边存在重大危险源:道路。施工时必须采取有效措施保证上述危险源安全;本工程结构轻型,柔性大,密封性好,施工所需场地小,移动灵活,施工速度快,施工设备及工艺简单,材料用量及工程量较少,工程造价较低;根据岩土工程勘察报告P5页2.6.3地下水左右评价第2条:对下水对基坑开挖的影像。拟建场地上层滞水埋深较浅,对本次基坑工程开挖有较大影响,须采取有效的排降水或截水等措施,才能确保基坑顺利开挖。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施
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[北京]地铁降水工程专项施工方案
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关键词: 地铁降水施工方案
车站降水井布置
车站雨季施工措施
车站结构示意图
本资料为:[北京]地铁降水工程专项施工方案(含图纸),编制于2017年,共43页,含图纸。 工程概况: 本工程位于xx河冲洪积扇中下部、下部,沿线依次穿越古清河故道与古金沟河故道之间的台地区、古金沟河故道下游的网状区域、古金沟河故道与古漯水河故道之间的台地区。该段线路所在场地受人类活动和城市建设影响,沿线原始古地形地貌已被人为改造,地表已被建筑物、道路、绿地等覆盖,无明显的地形特征。沿线地层沉积物的组构、空间相变规律具有较为明显的区域性特征和过渡、渐变性,并具有典型的多沉积旋回的特征。受古河道冲洪影响,沿线附近曾分布有水塘、沼泽,经过多年的人工整治和城市建设,以前的沟、塘等
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高大模板支撑?高支模专项施工方案编制范本
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关键词: 高大模板支撑
专项施工方案
一、高支模定义 住建部在《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(建设部令第37号)中规定了对于危大工程必须编制专项施工方案。通常所说的高支模即危险性较大的分部分项工程的混凝土模板支撑工程。 二、模板及支撑体系的材料选型 梁模板采用16厚多层板,规格尺寸为1830×915×16;次楞采用木枋,木枋规格为50×100;主楞采用双钢管,规格为φ48.3×3.5。 模板选用:16mm 厚红色模板,弹性模量E=4200N/mm2,抗弯强度[f]=12N/mm2。 次龙骨:50×100x2000
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市政箱涵工程专项施工方案实例解析
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关键词: 涵洞雨季施工方案
箱涵专项施工方案
环境保护保证措施
箱涵质量控制要点
工程进度计划
第一章 工程概况排水箱涵文体公园内,箱涵总长600米,结构形式为单孔4.0×4.0米,顶、底板主筋均为C22,箱涵主体结构采用C30砼现浇;每15米一节标准单元节,两节间设置沉降缝,缝宽2厘米,缝内填塞天然橡胶止水带。垫层采用10cm厚 C15混凝土基础,50cm钢筋砼箱体,混凝土钢筋保护层厚度均为5cm。主要工程项目为:土方开挖、排水、凿岩、铺砂砾石垫层;砼垫层;钢筋砼底板;钢筋砼壁板;钢筋砼顶板、接缝处理、施工缝处理、闸门施工、洞口八字墙、回填、清理、竣工。第二章 编制依据、编制原则一、编制依据1、工程设计图纸:2、国家规范和行业标准:3、施工调查及现场踏勘;4、相关法律法规对
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土方开挖基坑支护及降排水安全施工方案
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关键词: 钢筋加工绑扎
基坑开挖支护
本资料为土方开挖基坑支护及降排水安全施工方案,编制于2015年,共20页。 工程概况: 调节池基坑降水采用深井降水,基坑开挖前池子四周外共设4口深井进行排水,井底座在卵石层,排水流至北侧灌渠。排水后进行基坑开挖,根据开挖深度和场地限制,拟进行台阶式开挖,池壁外留1米宽作业区域,开挖时根据水量及时增加排水设施,并人工清理排水沟。基坑开挖过程中对卵石层以上沙土层和松动黏土层进行打桩支护,采用DN80钢管或100mm—150mm木桩,桩间距500mm,打入深度1米,用竹笆铁丝封闭挡土,确保施工人员安全。 目录: 第一部分 综述 第二部分 降水施工及基
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住宅楼土方开挖支护降水专项施工方案模板
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关键词: 基坑土方开挖
基坑土方支护
基坑土方降水
基坑土方施工
本资料为住宅楼基坑土方开挖、支护、降水专项施工方案模板(75P+WORD) 一、内容截取 各施工阶段的流水段划分 为加快施工进度,本工程施工流程为:破除地下障碍物清理平整场地、搅拌桩→支护桩→回灌井及降水井施工→分层分段放坡开挖土方→坡顶排水沟及安全护栏→坡面挂网喷射砼→锚索→桩顶冠梁、连梁→分层分段开挖土方→桩间挂网喷射砼→坑底排水沟施工,各工序搭接施工力求紧凑合理,施工节拍流畅,施工时充分考虑各阶段的施工流程的安排。 二、目录 1 工程概况 2 编制依据 3 施工部署 4 施工总平面布置 5 施工准
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住房项目深基坑支护工程专项施工方案43页
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关键词: 保障性住房项目
基坑支护工程
专项施工方案
基坑支护方案
基坑开挖支护
该资料为保障性住房项目深基坑支护工程专项施工方案43页pdf,供大家参考学习。 一、工程概况 拟建项目总占地面积约216.49亩,工程总建筑面积约68089283㎡。地块一由6栋公租房、1座幼儿园、1座学校组成。地块二、三由3栋公租房,10栋廉租房组成,房屋最高34层,高99.4m,以34层楼高为主。 该项目现场周围有在建和迁改工程,该场地与附近建筑物,城市道路、各种地下管线相邻很近,场地复杂,基坑土方开挖量大,现场施工作业面小,材料运输、交叉施工麻烦,给施工带来了很多不便。由于工程施工面积较大,所以要求施工现场平面有一个合理的布局、科学严密的管理措施,周边砌筑围
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
地铁明挖安全施工方案
施工场地平面布置
地铁车站监控测量方案
本资料为:[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共82页。 工程概况: 本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm,作为锚头及施做防水的空间。 ......&nbs
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