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预压式开口钢管桩托换技术的应用
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内容简介 本文通过工程实例,介绍了预压式开口钢管桩托换技术的具体应用。说明根据不同土质,选用不同的桩体是加固成功的关键。该工程竣工使用至今已两年多时间,经沉降观测,地基变形稳定,墙体无裂缝。证明该工程的应用是成功的。值得推广。
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[创新QC]盖挖逆作工艺下托换钢管柱定位安装技术创新
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关键词: 盖挖逆作工艺
托换钢管柱定位安装技术
资料目录 1.工程概况 2.小组简介 3.选题理由 4.设定目标 5.提出方案并确定最佳方案 6.制定对策 7.对策实施 8.确认效果 9.标准化 10.总结及今后打算内容简介 机场交通中心工程3标位于天津市国际机场T2航站楼北侧,建筑面积为2.55万㎡,地下两层混凝土框架结构,采用盖挖逆作工艺施工,中间桩柱为采用HPE工法施工。 ...... 选题理由: 1、本工程为地铁盖挖逆作车站,钢管柱施工是其关键工序之一,钢管柱安装精度及施工质量的好坏直接影响结构竖向承载力效果与结构的安全。 2、本工程有10根钢管柱坐落在地连墙上,需要后期定位安装,而且直径大、长度
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地铁盾构隧道桩基托换施工技术研究
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关键词: 人工挖孔桩施工
桩基托换施工
盾构隧道桩基托换
托换施工技术研究
0 引言 地铁隧道工程不同于其它铁路 、水工隧道工程的是其地面建筑物已经存在 。隧道在施工过程中难免和地面建筑物的基础相遇。如何处理好既有建筑物和地铁隧道的空间位置关系以及工程安全成为工程施工的难点, 特别是当隧道设计线路横穿既有建筑物下部桩基础时 ,必须对桩基采取托换 、加固处理 ,以保证既有建筑物和新建地铁隧道的安全 。桩基托换技术成为目前工程中常见的处理方法。1 建筑物保护措施1.1 隔断法 隔断法即在建筑物附近进行地下工程施工时, 在施工开掘面与附近建筑物之间设置隔断墙 ,以减少土体的水平位移和沉降量 ,避免由于工程施工导致建筑物产生破坏。 隔断墙可以由钢板桩 、地下连续墙 、树
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衬砌结构托换群桩基础施工技术
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地面河涌桥,桥宽42米,两向8车道,为城市主干道。桥两侧存在大量管线、管道。如采用地面托换方式,要交通疏解,管线改迁,河道断流,且存在跨河道的虹吸管,施工难度非常大。为降低施工成本,减少施工工期,采用矿山法隧道衬砌结构托换群桩基础施工技术进行施工。即先采用矿山法进行桩基托换处理,再采用盾构法进行剩余隧道施工。 —— 工程案例 施工技术原理 在地下采用矿山法开挖方式开挖出桩基托换空间,将侵入隧道或地下空间设施的既有桩基与新建地下衬砌结构相连接,然后待衬砌结构强度达到100%强度后,再将既有桩基沿衬砌结构面切断。利
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桩基托换加固施工技术案例
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关键词: 岩土工程技术
桩基托换加固
桩梁托换加固
内容简介 桩基为预制混凝土管桩,共有79根桩侵入盾构区间掘进区域,24根处于隧道外1m范围内,即有103根原桩需进行托换或加固处理。 【施工方法】 采用桩梁托换加固的施工方法。即通过托换桩、托换主、次梁,将原建筑物桩基受力体系转移。托换梁与原建筑物基础间采用植筋处理。 【施工方案】 1. 前期准备和辅助措施;2. 一期围蔽施作及袖阀管注浆加固施工;3、部分一期围蔽拆除及二期围蔽施作;4. 桩基托换基槽施工;5. 钢管桩施工;6. 托换承台、扩大承台施工;7. 托换梁施工;8. 预顶、封桩;9. 截桩;10. 回填恢复 托换节点平面图
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[广东]地铁隧道下穿建筑物桩基托换施工技术
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内容简介 3.1 施工基槽设计 桩基托换施工基槽的开挖深度约3.4m,采用单排¢600@400单管旋喷桩+100厚¢8@200×200钢筋网C20喷射混凝土+三排¢42钢花管土钉来支护,其中旋喷桩桩长8m,桩内插入一根A42钢管来加强支护………… 3.2 托换桩设计 新增的托换桩采用¢300mm的钢管桩,桩底端进入地层不小于1.5m,但至隧道顶上方应大于3m,桩长约14m,单桩承载力特征值为250kN。桩身灌注C30细石混凝土,钢管采用¢219×6.5mm钢管………… 4 桩基托换施工工艺 基坑开挖采用人工分层开挖形式,第一层开挖深度1米,开挖完成后及时施工
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