特大桥转体连续梁专题为您提供特大桥转体连续梁的相关资料与视频课程，您可以下载特大桥转体连续梁资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。
特大桥转体连续梁施工技术介绍
立即下载
等级：
文件 8MB
格式 ppt
关键词： 特大桥转体连续梁
转体连续梁施工
支撑转体结构
千斤顶反力座
本资料为特大桥转体连续梁施工技术介绍，共44页，可供参考 概况： 下转盘为支撑转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成基础。下转盘采用C50混凝土。下转盘上设置转体系统的下球铰、撑脚的环形滑道、千斤顶反力座及牵引反力座等。 转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。 目录： 1、工程概况 2、转体系统设计情况 3、球铰安装 4、转体施工 5、结束语 特大桥转体连续梁施工技术介绍 滑道支架吊装现场照片 球缺部分钢筋绑扎现场
立即下载
石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料PPT
立即下载
等级：
文件 25MB
格式 ppt
关键词： 跨铁路特大桥施工
特大桥转体施工
转体连续梁施工
路桥工程总结
该资料为石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料 转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工，属临近营业线施工。两主墩为下转体双平转法转体施工。转体后中跨合龙施工属上跨营业线施工。合龙段按先边跨，后中跨的顺序施工，合龙时采用加设型钢支架及张拉临时预应力束的方法进行合龙，最后进行体系转换。 ······ 1.工程概况 2.施工工艺 3.施工工期 ······ 共30页 铁路桥 护筒打设 基坑开挖后照片 球铰中心
立即下载
沾益特大桥连续梁转体施工专项方案
立即下载
浏览数：6
沾益特大桥连续梁转体施工专项方案
立即下载
特大桥72+128+72m转体连续梁施工方案
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 doc
关键词： 转体连续梁施工
连续梁施工方案
该资料为特大桥(72+128+72)m转体连续梁施工方案 特大桥于DK119+229.82处以1-（72+128+72）m连续梁上跨既有京九铁路，中心里程为DK119+229.82，本线与既有京九铁路交叉角度为157°5′0″，梁底距离京九铁路接触网顶部5.3m，采用连续梁转体施工，转体角度为22°55′，转体弧长25.185m，转体段重量为8700吨；其中连续梁采用悬臂浇筑法施工。特大桥于DK120+702处以1-（40+64+40）m连续梁上跨X002龙伍路，本线与龙伍路交叉角度为155°47′0″，上跨净高要求为5m，悬臂浇筑法施工。特大桥于DK113+308和DK118+08
立即下载
铁路特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编
立即下载
等级：
文件 4MB
格式 pdf
关键词： 铁路特大桥施工
连续梁转体施工
施工工艺图片
桥梁转体施工
该资料为铁路特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编 为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，该桥采用平衡转体的施工方法。即先在铁路一侧浇筑梁体，然后通过转体试主梁就位、调整梁体线性、封固球铰转体系的上、下盘，最后浇筑合拢段，使全桥贯通。转体段梁长39m+39m;转体角度36度，转体重量5970t。 ······ 工程简介 与既有线的位置关系 ······ 特大桥 下承台施工 吊装球铰下转盘 调平滑道及复测下转盘 下转盘钢筋绑扎 &n
立即下载
铁路特大桥(48+80+48)m连续梁转体施工技术
立即下载
等级：
文件 26MB
格式 doc
关键词： 铁路特大桥施工
连续梁转体施工
转体施工技术
该资料为铁路特大桥(48+80+48)m连续梁转体施工技术 转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工，属临近营业线施工；转体后中跨合龙段施工属上跨营业线施工。240#、241#墩为双平转法转体施工。梁部除主墩上的0#块采用钢管混凝土立柱支架上现浇和1#块及边跨直线段采用钢立柱支架现浇外，其余梁段采用挂篮悬臂浇筑。合龙段按先边跨，后中跨的顺序施工，合龙时采用加设型钢支架及张拉临时预应力束的方法进行合龙，最后进行体系转换。 ······ 1.工程概况 2.施工工艺 3.施工工期 ······ 共17页 &n
立即下载
[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
立即下载
等级：
文件 12MB
格式 rar
关键词： 特大桥上跨铁路
转体刚构连续梁
![特大桥转体连续梁资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)](/img/pubimg/grey.gif "特大桥转体连续梁资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)")
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩～40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路，跨越里程为DK7+450.3～DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075～K587+175，金丽温的里程为DK185+792.17～DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角，桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构，再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢，合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间，转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
立即下载
14000吨！北江特大桥T构连续梁转体现场
立即下载
浏览数：921
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁转体施工
连续梁桥设计
广东省路桥建设发展有限公司介绍，惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240转体桥由其所属单位广东惠清高速公路有限公司承建，全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越，与铁路、公路轴线交叉角度为87°，转动角度为顺时针转动87°。不影响下方车辆通行。 热身准备↓ 开始转体↓ 转完撒花！ 全过程在此↓ &nbs
立即下载
跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案
立即下载
等级：
文件 5MB
格式 ppt
关键词： 跨高速公路特大桥
连续梁转体施工方案
桥梁主拱施工方案
桥梁支架拆除方案
该资料为跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十分繁忙。 ······ 1、工程概况 2、自然条件 3、临时设施 4、施工工序 5、主要施工方法 6、承台施工方案 7、主拱施工方案 8、连续梁施
立即下载
特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编（15页）
立即下载
等级：
文件 4MB
格式 pdf
关键词： 特大桥连续梁转体施工
横向不平衡弯矩
内容为：特大桥连续梁转体施工工艺图片汇编 该梁平面位于半径径2000m的圆曲线上，，线路纵坡为为20%，，为抵消转体时曲梁的横向不平衡弯矩，转动中心横向偏心心6cm。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，该桥采用平衡转体的施工方法。即先在铁路一侧浇筑梁体，然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合拢段,,,,使全桥贯通。转体段梁长长39m+39m；转体角度度81#墩为为36°，82#墩为为53°；转体重量量5970t。 【目录】 工程概况 工程介绍 拼装滑道
立即下载
[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
立即下载
等级：
文件 12MB
格式 rar
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩～40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路，跨越里程为DK7+450.3～DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075～K587+175，金丽温的里程为DK185+792.17～DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角，桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构，再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢，合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间，转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
立即下载
跨定武高速立交特大桥连续梁转体施工
立即下载
等级：
文件 47MB
格式 pptx
凿毛后安装环形滑道及下球铰定位钢骨架 下承台混凝土浇筑完成，保温养护 下承台搭设保温
立即下载
淄博特大桥总重4200吨连续梁转体成功
查看详情
浏览数：2425
回复数：6
关键词： 连续梁转体法施工
中铁十一局集团
摘要：12月15日7点10分,伴随着轰鸣的机械运转声,由中铁十一局集团承建的济青高铁淄博特大桥跨张东铁路连续梁顺利转体施工。工作人员通过手中的平板电脑对桥梁的转体速度、力度及角度进行3D控制。 淄博特大桥 正在转体的淄博特大桥 已转体对接的淄博特大桥 济青高铁全线307.9km,分为11个合同段,中铁十一局集团承建四标段,起止里程为DK80+892～DK113+800,线路长32.908正线公里,包括淄博北站、临淄北站及区间27.8km的淄博特大桥。其中,跨张东铁路转体梁是济青高铁全线唯一一处转体施工连续梁。&nb
查看详情
跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案
立即下载
等级：
文件 156MB
格式 doc
关键词： 跨铁路特大桥施工
T构箱梁施工
桥梁转体施工方案
该资料为跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案 预应力混凝土T构计算跨度64+64m，边支座中心线至梁端0.75m，梁全长129.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高7.4米，边支点及跨中梁高3.8m，直线段长16.75m。采用整体式桥面形式。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板宽度为11.9m，厚度0.45m中支点及边支点处局部加厚至0.95m。腹板厚度由0.5m按折线分两次变化至0.8m，边支点附近线性增加至1m。底板宽6.8m，厚度按二次抛物线由0.45变化至0.95m，中支点处局部底板厚1.5m，边支点处局部加厚为0.95m。 ······ 一 编制依
立即下载
集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项施工方案
立即下载
等级：
文件 2MB
格式 doc
关键词： 特大桥施工方案
挂篮悬臂浇筑
集宁南特大桥全长7015.44m，线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线，新建线路与既有铁路交角79度，采用1-（48+80+48）m连续梁中跨跨越，本连续梁首先平行既有铁路进行挂篮悬臂浇筑后采用墩顶转体法跨越铁路再进行中跨合拢。 既有铁路两侧的桥墩为90#和91#，墩高分别为8.5m、10m，基础采用15根直径1.5m的群桩基础，旋挖钻机成孔。 ······ 1.编制依据、原则及目的 2.工程概况 3.施工影响范围 4.施工组织机构 5.集宁南特大桥桥梁施工方案 6. 安全、质量保证措施&n
立即下载
[桥梁]大郑铁路特大桥转体梁施工监理细则（共49页）
立即下载
等级：
文件 658KB
格式 docx
简介： 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程TLSG-2标段跨304国道及大郑铁路特大桥位于DK65+846.54、DK65+854.43处上跨既有大郑铁路，桥跨方案采用（45+2*70+45）m 箱梁，主墩为87#、88#、89#，边墩为86#、90#墩。箱梁在88#-89#墩之间跨越大郑铁路。87#、88#、89#墩T构均采用支架现浇施工工艺，浇筑完成后，转体施工到位，最后进行合龙段施工。 跨304国道及大郑铁路特大桥主桥86#-90#墩上部结构为45+70+70+45m连续箱梁，边支座中心线至梁端0.75m，箱梁全长为231.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点
立即下载
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
