[分享]明挖暗挖结合地铁深基坑资料下载

发表于2021-06-10

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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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地铁车站深基坑逆作法施工技术研究与实例查看详情

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关键词：盖挖逆作法施工轨道交通建设上海轨道交通

摘要随着城市轨道交通的快速发展，城市中心区域的地铁车站深基坑工程越来越多，但这些地下车站施工建设均面临着周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高、交通压力大、施工场地狭小的困境。结合工程实例，介绍了轨道交通地下车站深基坑的逆作法施工技术，为有效解决城市轨道交通地下车站的施工难题提供参考。 1 轨交地下车站深基坑的特点与施工困局 1.1 轨交地下车站深基坑的特点轨道交通地下车站一般由主体车站、附属部分组成，地下主体车站一般由2个端头井和中部标准段组成，车站结构根据建筑布置，一般纵向采用厚板结构、横向采

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华东地区地铁深基坑施工(141页) 立即下载

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（一）地铁车站常用施工方法：明挖顺筑法（放坡明挖法顺筑、明挖法顺筑、铺盖法明挖顺筑、明挖法逆筑）盖挖逆筑法（全盖挖逆筑法、半盖挖逆筑法）暗挖法（洞桩法暗挖、浅埋暗挖法暗挖）明暗挖结合法等 ······ 一地铁车站施工方法的分类及特点二地铁车站深基坑工程主要安全技术措施三地铁车站深基坑工程典型案例四地铁明挖车站施工常见问题及对策五地铁车站深基坑工程风险防范措施 ······ 共141页铺盖法明挖地下连续墙

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[广东]地铁隧道明挖深基坑施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护

资料目录 1编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2工程概况 1 2.1设计概述 1 2.2工程环境 2 2.2.1地形地貌 2 2.2.2气候条件 2 2.2.3管线、建构筑物情况 2 2.3工程地质与水文地质 3 2.3.1工程地质情况 3 2.3.2水文地质情况 4 3 施工部署 5 3.1施工目标 5 3.2现场施工组织机构 5 3.3 施工场地布置 5 3.4施工安排及进度计划 6 3.5资源配置计划 7 3.5.1机械配置 7 3.5.2劳动力计划 8 3.5.3主要材料计划 9 4基坑支护结构施工方案 10 4.1钻孔灌注桩施工 10 4.1.1施工顺序

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深基坑施工方案合集含专家论证后查看详情

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关键词：地下连续墙施工深基坑施工方案深基坑专项施工方案

文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集快点击蓝色标题进行资料下载吧！想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）（点击页面下载附件按钮认证会员）下载区一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页）中铁地铁深基坑工程监测培训（42页）基坑监测方法技术讲义（124页）城市地铁车站深基坑监测方案（51页）隧道

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关于明、暗挖结合地铁车站建筑结构型式的思考立即下载

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内容简介广州五山路地铁车站深基坑(17．7m)周边毗邻基础较差的天然地基多层民宅和交通流量较大的岳洲路，为确保基坑施工安全，采用地下连续墙加多道钢管内支撑支护方案。在施工过程中对基坑施工进行了详细监测，取得了丰富的监测数据，并依据监测进行施工调整，可供类似工程借鉴。

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深基坑土方开挖工程施工技术查看详情

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深基坑土方开挖必须结合现场实际场地情况安排好出土口和出图线路，在基坑监测数据安全的前提下，使土方开挖工程与支撑结构工程、基础结构工程合理组织，队伍之间紧密穿插配合，达到最佳的统筹调配结果，开挖过程中特别注意分层厚度、运土道路坡度、对支撑梁、立柱桩、降水井、排桩等的保护，为及早地安全地施作地下结构创造条件。一、工程概况：南京新都汇广场工程位于江宁区双龙大道以西、董村路以北，总建筑面积为59912 ，框架剪力墙结构，地上裙楼4层，上部分为15层酒店式公寓和11层办公楼两座双塔。地下二层，作为车库及设备用房，地下建筑面积为15272，地下一层结构面标

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大型深基坑逆作法施工关键技术研究查看详情

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转自：逆作法工程中心传统施工方法是敞开式施工(顺作法)，即用支护结构围护后垂直开挖，挖至设计标高后浇筑底板，再由下而上逐层施工各层地下室结构。逆作法采用水平梁板结构作为水平支承体系，自上而下施工地下室结构。本文以上海某大型超深基坑为工程背景，围绕大型深基坑逆作法施工技术进行系统的研究，形成了一整套标准化、高效、经济的逆作法施工工艺。 1工程概况 1.1地理位置及周边环境上海丁香路778号商业办公楼项目位于上海市浦东新区丁香路以南、民生路以东、长柳路以西。地处闹市区，周边环境比较复杂。基坑南侧有3幢高层建筑，其中太平人寿大厦距离

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[北京]地铁深基坑施工应急预案立即下载

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关键词：岩土工程安全基坑工程应急预案

资料目录一、工程概况 2 1.地理位置 2 2.周边建筑物及管线情况 2 3.围护结构概况 3 4.工程与水文地质情况 3 二、应急救援预案 5 1.目的 5 2.风险分析 5 3.风险的规避与预防措施 6 4.快速反应技术措施 6 5.防汛措施 9 6.抢险组织机构及应急准备 9 7.应急联络方式 12 8.应急演练和预案的评价及修改 12 9.应急抢修材料设备 14内容简介【重点内容】　　工程概况：　　车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖双层单柱双联拱结构，车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段

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深基坑土方开挖工程施工技术！查看详情

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深基坑支护新工艺《扩大头旋喷锚桩》查看详情

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近来京津冀等地区雾霾天气重污染,产生根原与这些省会城市建设地铁深挖基坑做桩基础，大量施工采用旧方法钻孔桩产生大量泥浆排放有关，造成市区和郊区产生大量灰尘，污染城乡天空。有专家指岀建筑业造成雾霾占30%，对于建筑污染以有新的创新技术发明专利简称LXK工法，十年前已形成国家规程，其技术原理是充分利用地下土与水泥等化学剂混合凝固坚硬岩土，这种硬岩土挖基坑不塌方，做建筑基础不钻孔，无泥浆污染，造价、工期可节省50%。在北京、西安、广州、深圳、沈阳、哈尔滨等地铁成功应用过、全国各地广泛应用，万达地产在国内开发建筑，安全、施工短应用占70%，两年建成一个大型万达广场没有创造技术

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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施查看详情

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随着我国经济的持续、健康、快速发展，城市化进程不断加快，为应对国际性经济问题，缓和城市交通拥挤状况，国内各大城市相继开展了城市轨道交通建设，城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。　　规模大　　工期紧　　埋深深　　地质与环境条件复杂　　专业队伍资源紧张　　施工风险大　　并且，软弱围岩地铁隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生，隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从风险源头上解决当前软弱围岩在轨道交通建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。二、软岩的工程特征(一)软岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱

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[重庆]明挖与暗挖结合地铁区间隧道施工组织设计（159页）立即下载

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关键词：双箱框架结构单洞双线结构地铁区间隧道工程质量保证体系

明挖暗挖结合地铁深基坑资料下载-[重庆]明挖与暗挖结合地铁区间隧道施工组织设计（159页）

区间隧道全长260.751m，其中明挖段长157.152m，暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构，设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采用1：1.5或1：0.5的坡比放坡开挖，并在边坡上挂8@150×150mm钢筋网喷射100mm厚C25混凝土封闭。暗挖段采用单洞双线结构，采用台阶法施工。【目录】第一章编制依据第二章工程概况第三章总体施工组织方案及部署第四章工程特点、重点和难点及对策措施第五章施工方案、方法及措施第六章质量保证体系及措施第七章安全管理体系及措施第八章文明

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地铁明挖车站基坑开挖安全管理查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁基坑开挖地铁基坑支护

1、设计与工况结合要点地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

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明挖法暗挖法地铁工程施工技术交底428个（附图纸81张）立即下载

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关键词：地铁工程施工交底暗挖法技术交底喷射混凝土交底人工挖孔桩交底

明挖暗挖结合地铁深基坑资料下载-明挖法暗挖法地铁工程施工技术交底428个（附图纸81张）

交底含428个：安全交底、暗挖施工交底、侧墙土钉施工交底、地下空洞处理交底、人工挖孔护壁施工交底、竖井连通道破口技术交底、临时施工竖井锁口圈技术交底、暗挖主体小导洞破口技术交底、明挖车站冠梁施工交底、人工挖孔桩交底、竖井连通道通过热力管沟施工交底、暗挖车站与区间堵头墙施工技术交底、区间技术交底、车站技术交底、明挖段土方开挖施工交底、通用技术交底、暗挖车站杂散电流技术交底、初支交底、技术交底（范例）、喷射混凝土交底、横通道加固施工技术交底、暗挖段综合接地施工交底、竖井进入横通道破口技术、地铁土建施工方案交底 CAD图纸81张：主体围护结构施工图、新增施工临时施工竖井与通道施工图、施工临

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下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）立即下载

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关键词：地铁车站工程施工方案地铁线下穿高架桥地铁施工技术交底地铁暗挖法施工

明挖暗挖结合地铁深基坑资料下载-下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）

地铁车站下穿城市高架桥，车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为28.1m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。车站明挖主

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