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地铁车站防水施工质量培训(61页)
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关键词: 地铁车站防水施工
防水施工质量培训
防水等级标准
大体积混凝土施工
防水质量培训
本资料为地铁车站防水施工质量培训,共61页,可供参考 概况: 在混凝土结构中,混凝土结构自防水主要指的是在施工的过程中以混凝土结构本身的密实度为基础来达到防水功能的要求和措施。影响混凝土自防水性能的因素主要包括如下:混凝土配合比、水灰比(缓凝时间),原材料(含泥量),混凝土施工质量(振捣方法、时间),混凝土养生质量(始终保湿、保温),混凝土施工速度,混凝土施工季节 目录: 地下工程防水等级标准 结构渗漏常见问题 大体积混凝土施工 施工缝施工 防水卷材施工 结构渗漏治理 地铁车站防水施
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地铁车站防水施工质量培训(PPT,61P)
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关键词: 防水施工质量培
防水施工质量培训
地铁车站防水施工
大体积混凝土施工
地铁车站防水施工质量培训,PPT,共61P。 目录: 地下工程防水等级标准 结构渗漏常见问题 大体积混凝土施工 施工缝施工 防水卷材施工 结构渗漏治理 地铁车站防水施工质量培训 结构裂缝渗漏 混凝土自防水性能控制 商品砼 模板工程 防水设计做法
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地铁车站防水工程施工作业指导书
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本资料为地铁车站防水工程施工作业指导书,共17页。 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性,有效控制结构混凝土裂缝的开展;以施工缝、变形缝为防水重点,铺以外包柔性防水层加强防水。 相关图片: 顶板聚氨酯防水涂料施工 车站结构防水形式 注意事项
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[论文]论地铁车站防水工程施工原则及技术
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本资料为【论文】论地铁车站防水工程施工原则及技术,共5页。 城市地铁工程防水施工存在的问题很多,常见的一般为主体结构出现裂缝、施工缝及细部渗水等。地铁工程渗漏水是普遍存在的现象,渗水形式也多种多样,渗漏水治理原则为“堵排结合,因地制宜,刚柔相济,综合治理”。 目录: 城市地铁车站结构防水标准与原则 防水工程施工技术 防水施工存在的一些问题及治理方案 相关图片: 变形缝隙处理的技术要点 穿墙管件的防水方法 混凝土结构的自防水施工技术
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[论文]地铁车站的防水工程施工技术
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本资料为【论文】地铁车站的防水工程施工技术,共8页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求,由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节,防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性,因此地铁防水工程设计与施工必须抓好做好。 目录: 城市地铁车站结构防水标准与原则 防水工程施工技术 防水施工存在的一些问题及治理方案 结束语 相关图片: 变形缝处理的技术要点 结构混
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地铁车站顶板防水施工技术交底
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本资料为地铁车站顶板防水施工技术交底,共9页。 防水层施工前,先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净,基层表面的突出物应当从根部凿除,并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平密实;当基层表面有凹坑时,应先凿除坑内酥松表面,并用空压机吹扫,干燥后用聚氨酯密封胶填压密实,基层表面应当平整、坚实、干燥、无起皮、掉砂、油污等部位存在,含水率不大于9%(将面积1平方米、厚度2mm的橡胶板覆盖在基层表面,放置在太阳下2-3h,若所覆盖的基层表面无水印、紧贴基层一侧的橡胶板物凝结水印,则满足要求)。 目录: 施工准备 施工流程 施工过程控制 顶板施工缝位置防
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地铁车站结构防水工程施工技术方案
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本资料为地铁车站结构防水工程施工技术方案,共18页。 工程概况: 本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙;通道、风道挡水围护结构为ф1000钻孔桩+ф600旋喷桩止水帷幕。围护结构和内衬墙之间设置EVA防水层及土工布缓冲层,车站底板、顶板、边墙防水卷材采用每平方米不小于400g的无纺布,并采用全封闭的防水措施。 相关图片: 车站与出入口通道接口顶板变形缝构造大样 施工缝防水示意图 车站结构防水剖面示意图
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[长沙]地铁车站及区间防水施工工艺
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本资料为[长沙]地铁车站及区间防水施工工艺,共49页。 盖挖顺作法是在完成维护结构后,以定型的预制标准覆盖结构(包括纵、横梁和路面板)至于围护结构上维持交通,往下反复开挖和架设横撑,直至设计标高,然后依序由下而上,施工注意结构和防水措施,回填土并恢复管线路。 目录: 知识窗 序论 防水设计 防水施工主要方法 地铁车站及区间防水施工工艺及控制措施 成品保护 安全措施 精品展示 相关图片: 底层防水 防水卷材 聚氨酯防水涂料
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地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级)
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关键词: 主体结构防水交底
防水卷材铺设图
预铺高分子卷材
防水施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级),编制于2019年,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片: 防水卷材铺设 预铺高分子卷材 防水施工工艺总流程图
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地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级)
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关键词: 主体结构防水安全
防水施工工艺流程图
高处作业安全措施
事故应急预案
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级),编制于2019年,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 防水施工工艺 高处坠落事故应急预案 高处作业安全措施
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地铁车站主体结构防水工程监理实施细则
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本资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则,编制于2016年12月,共15页。 支线型综合管廊特点:支线综合管廊为干线型综合管廊和终端用户之间相联系的通道,一般设于道路两旁的人行道下,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线,结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。 目录: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作的检查控制要点及目标值 监理工作的方法及措施 特殊部位结构防水的质量控制 安全文明施工 相关图片: 安全文明
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地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级)
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关键词: 主体结构防水交底
车站标准段防水构造图
诱导缝防水构造图
防水施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级),编制于2019年,共13页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 车站标准段防水构造图 车站诱导缝防水构造图 防水施工工艺总流程图
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地铁车站非排水型防水专项施工方案
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本资料为地铁车站非排水型防水专项施工方案,共35页。 工程概况: 虾子蝙站位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处,平行于海尔路路侧地下敷设,为轨道交通四号线与轨道交通九号线换乘车站,轨道交通九号线与四号线叠岛设置,九号线在下,四号线在上。车站主体采用暗挖法施工,为单拱三层结构。 目录: 工程概况 编制依据及说明 施工总部署 劳动力计划安排 施工机械设备配置 主要材料供应计划 施工技术措施 施工进度保证措施 施工质量保证措施 安全保证措施 文明施工和环境及
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单柱双跨两层地铁车站防水施工方案(完整)
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关键词: 地铁车站防水施工方案
防水设计体系
环境保护措施
季节施工措施
质量控制措施
本资料为单柱双跨两层地铁车站防水施工方案,共55页。 资料概况: 本车站为地下单柱双跨(设备区双柱三跨)两层车站,采用明挖顺作法施工(局部盖挖半逆作施工)。车站全长273.3m,基坑宽度20.7m~25.35m,基坑深度16.63m~18.28m。车站大里程端为盾构到达,小里程端为盾构二次始发。本站共有4个出入口,2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙,基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑,其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑。 …… 目录: 一、工程概况及编制依据 二、防水设计体系 三、施工组织 四、
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地铁车站防水施工作业指导书
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关键词: 地铁车站防水
车站防水施工
施工作业指导书
车站结构防水
该资料为地铁车站防水施工作业指导书 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性,有效控制结构混凝土裂缝的开展;以施工缝、变形缝为防水重点,铺以外包柔性防水层加强防水。 ······ 1、工程概况 2、目的 3、适应范围 4、编制依据 5、技术标准及要求 6、车站结构防水形式 7、结构防水施工方法 ······ 顶板聚氨酯防水涂料施工 侧墙铺设好的防水卷材
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地铁车站主体防水专项施工技术方案
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关键词: 车站主体防水
施工方法及工艺
安全保证措施
施工技术方案
本资料为地铁车站主体防水专项施工技术方案,Word格式,18页 内容摘要: 本站为地下二层岛式车站,有效站台中心里程YCK28+530.000。车站外包总长192.6m,车站标准段外包宽度为18.5m,总高12.76m,车站主体建筑面积为11400m2,主体结构底板埋深标准段约为16m。整个车站由车站主体、出入口及风道三部分组成。 ...... 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、防水材料及机械人员准备 四、结构防水工程施工方法及工艺 五、施工措施 六、防水施工安全保证措施 相
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地铁车站防水混凝土施工质量控制
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本资料为地铁车站防水混凝土施工质量控制,共8页。 一、施工准备阶段质量控制 (一)质量控制目标确定 1 施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料,研究现场条件、各分项工程及工程结构形式特点;熟悉地质、水文等勘察资料。 2 调查研究、收集有关资料:包括社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。 ······ 一、施工准备阶段质量控制 (一)质量控制目标确定 (二)质量保证计划 二、过程质量控制要点 (一)模板支架施工 (二)混凝土
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明挖地铁车站结构防水施工技术交底(详细)
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关键词: 防水施工技术交底
地铁车站结构防水施工
防水施工工艺
防水施工方法
质量控制措施
本资料为明挖地铁车站结构防水施工技术交底,共54页。 资料概况: 防水卷材施工工艺流程:基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水卷材铺设→固定、压边→验收。 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程:基层找平压光→阴阳角倒角→涂刷涂膜加强层→涂膜防水层施工→纸胎油毡隔离层→验收→保护层。 …… 目录: 一、工程内容 二、防水设计一般规定 三、施工工艺 四、施工方法 …… 相关图片: 主体结构底板及侧墙防水大样图
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地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT
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关键词: 车站围护结构施工培训
地铁车站施工工程
地连墙围护结构施工
基坑围护结构施工培训
本资料为地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT,PPT格式,共215页。 主要内容: 一、施工流程 围护结构工程;地基基础与土石方工程;接地装置工程;防水工程;结构工程等五大部分。 二、相关概念介绍 基坑:为进行地下铁道和其它交通枢纽等工程施工采用明挖法或暗挖法所开挖的地面以下空间。 深基坑工程:开挖深度超过5米(含5米)的基坑土方开挖、支护、降水工程。 基坑周边环境:基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地 下管线、岩层土体及地下水系统。 基坑支护:基坑工程中采用的围护墙、支撑、腰梁、止水帷幕等结构体
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地铁车站结构防水施工技术交底
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关键词: 地铁车站施工
车站结构防水施工
施工技术交底
该资料为地铁车站结构防水施工技术交底 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据本工程的工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最后铺设350#纸胎油毡隔离层,并采用70mm厚细石混凝土作保护层;侧墙采用水泥基结晶渗透型防水涂料(喷涂工艺)。底板:采用高分子(自粘)防水卷材+50mm厚细石混凝土作保护层。施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理。 ······ 一、工程概况 二、劳动力配置及设备机具 三、防水施工总流程图 四、顶板防水 五、底板防水 ······ 共19页 明挖
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