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发表于2021-06-04

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钢箱梁人行景观桥桩基础专项施工方案立即下载

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关键词：钢箱梁人行景观桥桩专项施工方案

本资料为钢箱梁人行景观桥桩基础专项施工方案，word格式，共17页。工程概况：本项目为钢箱梁人行景观桥，跨径布置为19+22+25*2+14m，主桥钢箱梁全长107.0m，宽4.74m。。目录：一、工程概况二、编制依据、设计规范与施工标准三、主要施工方案、方法和技术措施四、施工组织与管理五、工程质量保证措施六、安全控制措施七、施工进度计划及保证工期的主要措施八、附图相关图片：钻孔灌注桩工序质量保证

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预应力混凝土联络桥桩基础施工方案立即下载

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本资料为预应力混凝土联络桥桩基础施工方案，共19页。本桥是王家岭煤业有限公司连接行政生活区与工业场地跨越石塘河时设置的一座预应力钢筋混凝土空心板桥，桥长67.5米，宽度为：2×1.5米+9.5米=12.5米。上部构造为20m先张法预应力砼空心板梁共36片，梁高为85cm。下部构造：3#桥台采用肋板式桥台，钻孔桩基础：0#桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础桥墩为双柱式桥墩，扩大基础。目录：编制依据工程概况与地质情况施工力量部署工期及施工进度计划施工工艺质量标准应注意的质量问题主要质

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博贺湾大桥项目建设快马加鞭，桥桩基础已全部完工！查看详情

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八月的茂名，骄阳似火。在滨海新区博贺港，博贺湾大桥及连接线新建工程建设正酣。港口、蓝天、大海与大桥交相辉映，一旁是为开渔做准备的渔民，他们正在编织和整理网具;一旁是为建设出力的架桥人，他们正在烈日的炙烤下紧张作业。据了解，博贺湾大桥及连接线新建工程是连接电城、博贺两镇的重要桥梁，计划2019年完工。项目位于博贺镇东南部，西侧与规划的滨海大道相接，直通水东港区，东侧与博贺湾大道相连，接上茂名港大道，直通博贺新港区。项目路线全长4.956公里，其中桥梁2座，博贺湾大桥全长1999米，盐灶涌大桥全长206米，桥梁总长2.205公里;路基全长2.751公

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桥桩基础施工换填淤泥施工方案立即下载

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下穿高架桥地铁车站人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计图15张CAD 立即下载

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关键词：地铁车站设计下穿桥桩基托换设计桥桩专项设计

桥桩基础cad资料下载-下穿高架桥地铁车站人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计图15张CAD

设计说明、总平面图、车站主体地质纵剖面图、桥桩与车站结构横断面关系图、桥桩与车站结构纵剖面关系图、施工基坑设计图、托换桩护壁设计图、托换桩配筋图、新建承台配筋图、托换桩节点大样图、注浆加固平面及剖面图、施工围挡及交通疏解布置图、监控量测设计图、车站断面施工工序图、托换桩施工工序图 …… 高架桥墩底采用桩基础，每墩设四颗，桩径1.2m，桩间距3.2m，桩长20m。主桥箱梁及引桥预制工字梁均为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。车站跨路口段暗挖主体结构临近高架桥主桥跨北侧桥桩，其中主体结构外皮距离桥桩外皮1.53m，围护桩距离桥桩外皮0.68m，上层及下层小

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浅谈大直径土压盾构过既有高铁营业线桥桩施工技术查看详情

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1 国内外研究现状国内外学者多采用有限元软件对桥梁桩基、土体和隧道的三维模型进行实体单元模拟，桩基和土体分别采用线弹性材料和弹塑性材料模拟，桩间土摩擦效应采用面-面接触单元模拟，边界采用位移边界，并通过综合地层损失来模拟盾构施工对地层的扰动。由于地层损失值的取值完全靠以往施工经验，而不同直径大小、不同洞身及拱顶的地质情况，不同转弯半径，不同的纵坡坡率的综合地层损失值也不同，可借鉴的经验不多，把握不准而取值误差大，导致建模失真。国内小直径土压盾构有过房建桩基、桥梁桩基或一般铁路桩基的经验，由于这类型桩基可允许发生的沉降没有高铁桥桩桩基苛刻，因此，在下穿这类型的桩基前，可采用隔

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