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岩土工程三维设计的探讨-Plaxis
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关键词: 三维设计分析 三维设计流程 岩土工程 Plaxis Sap2000 Staad 岩土工程设计 岩土
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爆破工程—起爆器材与起爆方法
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[硕士]地铁车站基坑开挖数值模拟
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内容简介 [硕士]地铁车站基坑开挖数值模拟 硕士 基坑开挖 有限元 数值模拟 端头井 GFRP筋 变形 本文为华中科技大学硕士学位论文(2009年5月27日) 作者:邹晓琴 导师:郑俊杰 地铁车站基坑开挖将对周围环境造成较大的影响,可能危及临近建筑物和地下管线的安全,且盾构进出洞时易发生涌水和塌方等事故,为了避免或减小车站基坑开挖和盾构进出洞带来的危害,需要对基坑开挖事故过程中维护体系和地表受力变形规律进行研究。 本文主要对地铁车站标准段和端头井基坑开挖过程中围护结构的受力与变形性能展开研究,在此基础上进一步研究盾构隧道车站端头井进出洞口处应用GFRP筋
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基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响
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本资料为基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响,编制于2019年6月,共66页。 内容简介: 随着城市化进程的不断加快,城市用地愈加紧张,基坑工程的优势逐渐突出。 目前,城市基坑工程多处于繁华地段,不可避免地在临近地铁车站结构附近施工。 基坑开挖是一个卸载的过程,基坑开挖会对地铁车站结构及周边地层造成影响。 本文以南昌市某建筑基坑工程为实例,采用 MIDAS/GTS 有限元软件,建立考虑 周边环境的三维有限元模型,对开挖施工过程进行数值模拟。对基坑开挖过程中 对临近地铁车站结构及周边环境的影响规律进行总结,并将数值模拟结果与现场 实测数据进行对比,验证模型正确性;同时以该工程
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地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响
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本资料为地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响,编制于2019年6月,共97页。 内容简介: 近年来,各大城市地铁轨道建设迅速发展,然而,在地下隧道以及各种基坑 的开挖过程中不可避免的会使周边已有隧道及建筑物位移变形、受力状态改变,从 而影响其正常使用,甚至导致地质塌陷灾难性后果危及生命安全。因此在交叉施 工的地方,选择良好的施工时序有利于保证已有隧道和周边建筑物安全。 目录: 绪论 工程概况 建筑基坑后地铁车站基坑施工的数值计算模拟分析 先地铁车站基坑后建筑基坑施工的数值模拟分析 地铁车站基坑和建筑基坑同时施工
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