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岩土工程三维设计的探讨-Plaxis
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关键词: 三维设计分析 三维设计流程 岩土工程 Plaxis Sap2000 Staad 岩土工程设计 岩土
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第十届深基础工程发展论坛
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关键词: 深基础工程发展
深基础工程技术
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软基处理施工总结word版(共20页)
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软基处理施工总结 本段软基处理共分3种类型:软基换填、袋装砂井处理、水泥搅拌桩处理。软基换填路基30处,清除软弱土25.7万m3,回填片块石15.74万m3。袋装砂井3处,施工总长度为53972m,砂垫层7213.6m3,砂井直径为7cm,间距1.3m,在平面上呈正三角形布置。水泥搅拌桩1处,总长6640m,碎石垫层660m3,设计桩径为50cm,桩间距1.3m,桩长8m,在平面上呈正方形布置,桩采用42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45~0.5,水泥量55kg/m,单桩设计承载力不小于200kPa,复合地基设计承载力不小于120kPa。 …… 1.编制依据及原则
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软基处理施工技术总结Word版(共20页)
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软基处理施工技术总结 本段软基处理共分3种类型:软基换填、袋装砂井处理、水泥搅拌桩处理。淤泥和软弱土挖除干净,对基坑底部进行平整。若软土底部起伏较大,可设置台阶或缓坡。开挖基坑不允许有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。基坑开挖后进行碾压,压实度不小于90%。 …… 1. 编制依据及原则 2. 工程概况 3. 软基处理施工工艺 4. 人员、机械配置 5. 雨季施工保证措施 6. 施工经验总结 …… 共20页 挖除淤泥清底干净 分层填筑、碾
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换填法在公路软土地基处理中的应用研究
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关键词: 岩土技术论文
公路软基处理
内容简介 换填法是公路工程中一种较为常用的地基浅层处理方法。就其作用原理、适用范围、设计计算、施工工艺及质量检验进行总结, 并结合工程实例对素土换填材料的压实特性进行深入研究,可为该方法的应用起到很好的推广作用。
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软基处理工程施工工艺
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本资料为软基处理工程施工工艺,共20页。 简介:本段软基处理共分3种类型:软基换填、袋装砂井处理、水泥搅拌桩处理。软基换填路基30处,清除软弱土25.7万m3,回填片块石15.74万m3。袋装砂井3处,施工总长度为53972m,砂垫层7213.6m3,砂井直径为7cm,间距1.3m,在平面上呈正三角形布置。水泥搅拌桩1处,总长6640m,碎石垫层660m3,设计桩径为50cm,桩间距1.3m,桩长8m,在平面上呈正方形布置,桩采用42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45~0.5,水泥量55kg/m,单桩设计承载力不小于200kPa,复合地基设计承载力不小于120kPa。 目录
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铁路软土地基加固处理技术PPT(65页)
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关键词: 铁路软土地基加固
软土地基加固处理
地基加固处理技术
路桥工程总结
该资料为铁路软土地基加固处理技术 铁路系统常用的地基处理方法,浅层处理:换填法,砂垫层法、土工合成材料(土工格栅、土工格室)垫层法。排水固结法:袋装砂井、砂井、塑料排水板,堆载预压、真空预压、井点降水;复合地基:水泥搅拌桩、粉喷桩、旋喷桩、砂桩、碎石桩;强夯:强夯置换 ······ 铁路系统常用的地基处理方法 铁路路基的地基条件 地基处理方法的选择 ······ 共65页 测试仪器布置
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软土地基公路施工处理技术
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在我国现代化的经济发展中,交通系统在不断的加快,对于公路的需求在日益的提高,这已经成为我国当前的重点项目建设,在我国公路事业不断发展的过程中,出现了软土路基的处理问题,这就造成我国公路的工程质量以及工程的造价影响,因此本文针对软土地基具体情况以及对于公路工程的质量影响,总结分析出在软土地基中的处理技术以及处理的因素,分析了对于软土地基的处理方法以及适用的范文,并且总结了公路软土地基在处理方法中出现的问题。 软土地基特点是:孔隙比较大,含水量高,压缩性高,透水性差,由于这些问题如果不及时的处理,就会造成地基的强度降低,工后变形大或者是地基下沉等问题。这些问题的产生就会造成路
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淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
一、地质条件场地为新近吹填而成,根据地质勘查资料显示,现状地面绝对标高为3.5~3.8m,场地下卧有深厚的淤泥层,厚度约18~35m,局部达45m,淤泥性质很差,天然含水量82.3%,孔隙比2.43,压缩系数1.84MPa-1,凝聚力只有4.1kPa,属于高压缩性、低强度和低渗透性软弱土层。这种软土的一个显著特性是,沉降变形很大,往往造成很大的工后沉降和不均匀沉降,严重影响上部构筑物的正常使用。 根据地质勘察报告结果揭示,场地主要地层自上而下简述如下: ①人工填土层:冲填土,黄褐色,成份以砂为主,松散装,见植物根系,厚度0.4~2.8M。 ②淤泥层:分布于全场地。
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软土地基的工程特性及处理方法,讲的通透!
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关键词: 软土地基处理
地基处理施工
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机物质。软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大。在设计、施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故。本文总结了软土地基的工程特性及常见处理方法,好好学习哦 工程 特性 软土地基的工程特性 (1)含水量较高,孔隙比大。一般含水量为 35%~80%,孔隙比为1~2; (2)抗剪强度很低。根据土工试验的结果,我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于 20kPa,其变化范围在 5~25kPa;有效内摩
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软土地基不用慌,处理方法要记好
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软土包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等,而软土地基处理是利用置换、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法,对地基土进行加固,以改善地基土的特性。本文讲解软土地基处理方法分类、适用条件及适用条件,并针对浅层处理展开详细讲解,学起来吧
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软土地基条件下现浇箱梁支架基础施工总结
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关键词: 路桥工程总结
现浇箱梁支架基础施工
软土地基加固
贝雷连续梁支架
换填碎石垫层
内容简介 在软土地基条件下,现浇箱梁基础地基处理对控制桥梁线性及支架结构安全起着至关重要的作用。采用局部换填碎石垫层和附着于墩柱上的钢筋混凝土悬臂牛腿作为处理方案,在其各自的适用范围内,都具有安全、经济、施工操作简便的特点。 现浇箱梁钢管柱贝雷连续梁支架基础施工方法:换填碎石垫层+扩大基础法;附着于墩柱上的钢筋混凝土悬臂牛腿法。 …… 共计4页,编制于2015年 钢筋混凝土悬臂牛腿结构图
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[PPT]高速公路软基桥头路堤沉降处理技术方法研究报告138页(知名博导)
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关键词: 路桥工程总结
高速公路软基处理
桥头路堤沉降处理
桥头跳车处治技术
资料目录 一、高速公路软基特点和软基处理常用方法 -排水固结法 -水泥搅拌桩 -桩承式加筋路基 -轻质路堤 -浅层处理法 二、已通车高速公路工后沉降问题分析 -高速公路工后沉降原因分析 -已通车高速公路工后沉降问题 三、已通车高速公路工后沉降过大处理方法研究 -加铺法 -反复加铺 -路面反复加铺 -桥头跳车处理思路 -已通车桥头路段软基处治方案 -方法1 地基竖向压密注浆法 -方法2 定向钻进注浆法加固技术 -方法3 路堤竖向引孔布袋注浆桩技术 -方法4 路堤竖向引孔高压旋喷桩处治技术 -方法5 两侧连续墙加固处治技术 -方法6 非开挖定向钻机及夯管锤成孔轻质材料置换原路堤技术 -方
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软土地基的工程特性及其地基处理方法
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一、软土地基的工程特性 (1)含水量较高,孔隙比大。一般含水量为 35%~80%,孔隙比为1~2; (2)抗剪强度很低。根据土工试验的结果,我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于 20kPa,其变化范围在 5~25kPa;有效内摩擦角约为 20°~35°;固结不排水剪内摩擦角 12°~17°。正常固结的软土层的不排水抗剪强度往往是随距地表深度的增加而增大,每米的增长率约为 1~2kPa。加速软土层的固结速率是改善软土强度特性的一项有效途径; (3)压缩性较高。一般正常固结的软土的压缩系数约为α1-2=0.5~1.
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