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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词： 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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关于土体中任意一点所处状态的判断与分析
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内容简介 土的强度问题实质上是抗剪强度问题，土中任意一点所处的状态关汞着土体破坏与否，本文在抗剪强度理论的基础上介绍了几种判断土体任意一点所处状态的方法。
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风险无处不在--大型工程技术风险控制要点
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为指导建立大型工程技术风险控制机制，住建部近日印发了《大型工程技术风险控制要点》，全文共七大部分，近四万字。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位及监理单位等各方的工程技术风险的控制职责及各阶段的风险控制要点作出了明确规定。 住建部对大型工程建设项目质量安全向来十分重视，但相关事故仍有发生。此次住建部印发《要点》，就是为了控制风险，有效减少风险事故的发生，降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响。 本控制要点适用于城市建设过程中的大型工程建设项目，主要指超高层建筑、大型公共建筑和城市轨道交通工程。 建设单位为工程技术风险控制的首要
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确定地基承载力方法的若干问题
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摘要：本文为高大钊先生等于2004年发表在《工程勘察》第3期《确定地基承载力方法若干问题的讨论》一文，论文系统讨论了地基承载力地区经验的总结、地基承载力的安全度、不固结不排水剪指标的应用等8个有关地基承载力的问题，对如何理解和执行规范提出了相关见解。 1 引言 在岩土工程技术标准中，地基承载力的确定方法是地基设计的重要内容，也是土力学中学术见解分歧比较大的问题。 俞调梅教授在“岩土工程的反思”一文中曾经说过：“人们曾经提出过土力学的信心危机和副作用。这是由于某些比较重要的理论提出来之后，随之而来的是许许多多的发展和延伸，其中难免有一些是繁琐
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抗滑桩类型、设计及计算
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关键词： 结构设计规范
质量验收规范
一、概述 抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内，利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外，抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。 抗滑桩具有以下优点： (1) 抗滑能力强，支挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动小，施工安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑力，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防止滑坡发生；(6) 桩坑可作为勘探井，验证滑面位置和滑动方向，以便调整设计，使其更符合工程实际。 二、抗滑桩类型
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边坡锚固结构及设计计算讲解，高清图文讲义
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关键词： 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范
工程技术规范
边坡锚固结构
基坑支护施工
遇到有用的帖子一定要加热收藏哦！ 一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体，在漫长的地质年代里，由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用，形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下，岩土体可能处于相对稳定的平衡状态；若条件改变，原有的平衡状态就可能遭到破坏，如在岩土工程开挖与施工过程中，其原有应力场重新分布，从而导致岩土体发生变形，进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力，这种受拉杆件称为
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还不懂抗滑桩类型、设计和计算的看过来！
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关键词： 结构设计规范
抗滑桩设计与计算
抗滑桩怎么设计
混凝土结构设计
一、概述 抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内，利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外，抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。抗滑桩具有以下优点：(1) 抗滑能力强，支挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动小，施工安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑力，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防止滑坡发生；(6) 桩坑可作为勘探井，验证滑面位置和滑动方向，以便调整设计，使其更符合工程实际。二、抗滑桩类型 实际工程应用中，应根据滑坡类型及规模、地质条件、滑床岩土性质、施工条件和工期要求等因素具体选择适
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填海区复杂环境下地铁盾构施工技术
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关键词： 地铁盾构施工
盾构施工技术
地铁盾构施工技术
1工程及地质概况 深圳地铁2号线土建2203标段项目，建设场地于2002年后由填海而成，属新近填海区，早期处于海水之中，场地原始地貌为大沙河三角洲及海滩或海冲积潮间带，后采用吹砂或填土石等方法填海造陆；场地第四系砂层厚度大，含水性好，地下水位较高，补给来源丰富，海潮引起的动压水对盾构施工影响很大；地铁区间隧道多处穿越建筑密集区，穿越滨海大道，穿越填海区以及岩层起伏较大、地层软硬不均、局部存在微风化球状体的地层；局部隧道位于全断面淤泥和砂层，地层稳定性差。本标段包括两站两区间，即登良站、登后区间、后海站、后科区间（如图1），两区间隧道采用盾构法施工，隧道内径5.4m，两区间各设1座
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抗滑桩类型、设计及计算，这样讲解容易多了
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来源：北京科技大学课件 版权归原作者所有 一、概述 抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内，利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力，从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外，抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。 抗滑桩具有以下优点： (1) 抗滑能力强，支挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动小，施工安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑力，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防止滑坡发生；(6) 桩坑可作为勘探井，验证滑面位置和滑动方向，以便调整设计，使其更符
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边坡锚固结构及设计计算讲解，信息量很大哦
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关键词： 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范
工程技术规范
岩土工程勘察
来源：北京科技大学课件 如有版权问题，请联系删除 一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体，在漫长的地质年代里，由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用，形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下，岩土体可能处于相对稳定的平衡状态；若条件改变，原有的平衡状态就可能遭到破坏，如在岩土工程开挖与施工过程中，其原有应力场重新分布，从而导致岩土体发生变形，进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力，这
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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（4）
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关键词： 建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
地质灾害评估
MIDASGTS
GTS NX在高边坡工程中的应用 2.3 原状边坡工况分析 2.3.1 一般工况 1）设置一般工况 一般工况下，通常进行边坡的非线性应力分析即可。在GTS NX中，应力分析几乎是所有其他分析的基础，应力分析的模型也可以作为其它分析的基础模型。对于一般工况的应力分析的模型来说，通常只有静力位移边界，GTS NX提供了方便的一键静力边界，而对于荷载来说，通常在没有地面超载的情况下，只设置重力即可。 ①添加应力边界：主菜单>静力/边坡分析>边界>约束 ，打开对话窗。切换至“自动”选项卡
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关于上部结构基础与地基共同作用的思维实验
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关键词： 单层工业厂房
上部结构基础
基础结构设计
建筑结构设计
桩基础计算软件
准确的考虑建筑上部结构、基础与地基三者的共同作用是工程师们在进行地基基础和沉降控制设计时追求的终极目标。目前上部结构、基础的刚度的共同作用很多软件已经可以比较准确的考虑，但地基的刚度确定是个难点。这是必然的，结构上部和基础是人工建造组合成的一个三维的空间构架，现代的计算机已很容易用结构力学及有限元的方法来解答，但地基是宇宙几十亿年自然形成的，无论其力与变形的本构关系，还是土体本身的离散性，都使得土体的真实特性难以准确得到，这个问题也许永远不能如我们希望的那样完美的解决。 很多科研人员和结构工程师做了大量的实验和实际工程的总结得出了宝贵的经验。但不同
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边坡锚固结构及设计计算的详细讲解！
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关键词： 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范
工程技术规范
岩土工程勘察
一、概述 岩土工程的研究对象是复杂地质体，在漫长的地质年代里，由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用，形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下，岩土体可能处于相对稳定的平衡状态；若条件改变，原有的平衡状态就可能遭到破坏，如在岩土工程开挖与施工过程中，其原有应力场重新分布，从而导致岩土体发生变形，进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。 为预防和治理此类灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力，这种受拉杆件称为锚杆或锚索(以下统称为锚杆)，其所起的作用即
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规范解读2 | GB50243-2016《通风与空调工程施工质量验收规范》
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接上部分… 空调水系统中的阀门质量，是系统工程质量验收的一个重要项目。但是，从国家整体质量管理的角度来说，阀门的本体质量应归属于产品的范畴，不能因为产品质量的问题而要求在工程施工中负责产品的检验工作。《规范》从职责范围和工程施工的要求出发，对阀门的检验规定为阀门安装前必须进行外观检查，其外表应无损伤、阀体无锈蚀，阀体的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB 12220规定。管道阀门的强度与严密性试验，不应在施工过程中占用大量的人力和物力。为此，条文根据各种阀门的不同要求予以区别对待： （1）对于工作压力高于1.0MPa的阀门规定按Ⅰ方案抽检。 （2
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盾构刀盘磨损事件案例分享
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一、事故情况简述 南京地铁4号线鼓楼站～鸡鸣寺站盾构区间右线施工至611环，刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层，为保证盾构顺利通过该段复合地层，采用带压换刀的方式将原有38把撕裂刀更换为滚刀，同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进39环后，即650环，出现掘进速度骤降，由12mm/min降至2mm/min，项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业，检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换8把滚刀之后掌子面不稳定（顶部坍塌高度约2.0米），为了保证人员安全，停止换刀，中心滚刀未检查更换。 为确保盾构机通过掌子面坍塌区后安全换刀，恢复掘进了651、652环。掘进速度2-3mm/m
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顶管专项施工方案！
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一、工程概况 1.1工程简述惠州第四污水处理厂厂外污水管网工程位于惠城区水口镇东部高新工业区，属水口街道办事处管辖。北依东江龙湖大道，南面为惠城区大湖溪开发区，东望广汕高速公路，西邻城区四环路。本工程属新建工程，因须穿越惠泽大道，故采用人工顶管施工，管材采用D800、D1200顶管专用钢管。 1.2机械设备计划机具名称 规格、性能 单位 数量 用途 卷扬机 10T 台 3 起重管材、其他设备 水泵 QS32×25－4 台
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深基坑支护及边坡防护新技术
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关键词： 地铁工程施工
深基坑施工技术
地铁基坑防护技术
1 复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容 复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深基坑支护新技术。 (2) 技术指标 复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅
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小净距隧道施工要点
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摘 要 随着高等级公路建设的迅猛发展，山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形限制，使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求。 在此情况下,福建省近年来较流行的隧道结构形式为单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多,为此,在工程实践中衍生出一种新的结构形式——小净距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间,一般小于1. 5 倍隧道开挖断面的宽度。 开挖及施工顺序隧道开挖要根据围岩情况、施工能力、施工机具配置、工序转换等多方面因素加以考虑,保障施工的安
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隧道不良地质处理（三）
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关注隧道施工先进技术，探讨隧道施工优化方案，解决施工疑难问题，传授施工操作技巧。关注“隧道施工在线”。 瓦斯地层的施工瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以沼气（甲烷CH4）为主，一般习惯即称沼气为瓦斯。当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。如果洞内空气中瓦斯浓度已达到爆炸限度与火源接触，就会引起爆炸，对隧道施工会带来很大的危害和损失。所以，在有瓦斯的地层中修建隧道，必须采取相应措施，才能安全顺利施工。 1瓦斯的性质（1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合在一起，发生类似
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