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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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[硕士]分离卸荷式地下连续墙板桩码头结构与土相互作用研究
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内容简介 [硕士]分离卸荷式地下连续墙板桩码头结构与土相互作用研究 硕士 板桩码头 分离卸荷式 离心模型 ANSYS 有限元分析 原型观测技术 本文为南京水利科学研究院硕士学位论文(2007年7月1日) 作者:龚丽飞 导师:蔡正银 板桩码头是港口码头工程建筑物的一种主要结构型式,其优点在于可在地基允许承载力较低的软弱地基上修建板桩码头,可以减少土方工程量和施工围堰等困难问题。但是,目前我国国内建成的板桩码头多数属于中小型泊位,当板桩岸壁前沿水深加大时,码头上部荷载以及土体自重产生的侧向土压力,使得板桩产生过大的水平变位,从而影响码头结构的正常使用。为了减小板
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水泥土桩与混凝土桩咬合排桩基坑支护技术
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工艺简介 先采用间隔式水泥土搅拌桩机施工水泥土桩,再使用全护筒内置螺旋叶片的双动力钻机进行筒状切割形成桩径,浇灌或压灌混凝土并振捣形成与水泥土桩紧密咬合的基坑支护排桩。 技术优势 1、一次施工搅拌桩2-3根; 2、咬合成桩切割容易,阻力小; 3、施工速度快、造价低; 4、咬合尺寸保证,垂直精度高,止水效果好; 5、无泥浆排放; 6、杜绝塌孔现象,施工对周边影响小。 7、克服了一排灌注桩与一排水泥土桩围护结构中的桩间土流失; 8、克服了水泥土止水帷幕位于灌注桩后面,漏水点难找; 9、克
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教学楼基坑搅拌桩与土方开挖施工方案
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本资料为教学楼基坑搅拌桩与土方开挖施工方案,共120页。 简介:本工程主体结构为现浇钢筋砼框架结构,建筑高度19.72m;总建筑面积约3.5万平方米,地下部分建筑面积约0.58万平方米。从自然地面起计算,基础筏板开挖深度约4.95m,承台开挖深度约5.75m,基坑内局部加深区开挖深度按承台挖深计算为6.35m(消防泵房)、6.60m(配电间)和7.40m(电梯基坑),基坑面积约6650m2,周长约410m。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工场地情况概述 第三章 施工组织部署 第四章 围护施工现场平面布置 第五章 施工、
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特高压线路板式中型桩复合基础计算与设计
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关键词: 复合基础计算
板式中型桩复合基础
特高压线路基础
有限元分析实例
本资料是特高压线路板式中型桩复合基础计算与设计,设计年份是2015年。 摘要:将板式基础与桩基础的优点相结合,给出一种新型的板式中型桩复合基础。在计算基础的抗拔承载力时,既考虑基础及板上土重,又计算桩的摩擦力。在线路荷栽较大时,基础上拔、下压承栽力随着桩的埋深加长而增加,保证能选出适应多回路、特高压铁塔的基础。内力分析部分采用有限元分析方法,给出了刚度矩阵、位移和荷载向量之间的方程。与传统板式基础相比,本方法大幅减少了土石方开挖量和混凝土耗量,是一种环保、经济的基础。 关键词:特高压线路;灌注桩基础;板桩基础;原状土;抗拔基础;有限元分析 目录: 1 引
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CFG桩施工技术与质量控制详细讲解
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关键词: 质量保证措施
质量控制措施
复合地基施工
地基处理技术
CFG桩施工
水泥粉煤灰碎石桩,简称CFG桩,是由碎石、石屑、粉煤灰掺适量水泥加水拌合,用成桩机具制成的一种具有一定粘结强度的桩。由桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方法。CFG桩有振动沉管灌注,长螺旋钻孔灌注,长螺旋钻孔、管内泵压混合料,泥浆护壁钻孔灌注四种成桩工艺。CFG桩复合地基是目前应用最广泛,也是最有效的地基处理方法之一,具有造价经济、质量合理、工期较短的优势。在施工中,存在着地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力和变形要求等各种原因,对桩身质量影响较大,出现了诸如桩端虚空、不饱满,桩身缩颈,断桩等各种质量问题,影响复合地基承载力。 一、C
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基坑土方开挖与人工挖孔桩施工方案
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本资料为基坑土方开挖与人工挖孔桩施工方案,共21页。 简介:结构形式为框架结构,局部为钢结构(水乐园),基础形式为PHC管桩承台+筏板;人工挖桩+承台。1) 本工程土方为基坑剩余土方(2~3米)及人工挖孔桩挖出的土方,采用机械分层挖土,人工配合清土、破桩。所有进场机械、车辆必须运行完好,禁止带故障作业,操作人员及司机必须持证上岗,不得酒后操作任何机械车辆,上路车辆遵守有关的交通管理规定。 目录: 1 编制依据 2 工程概况 3 安全防护施工措施 相关图片: 安全教育 机械设备安全防护
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CFG桩施工技术与质量控制讲解
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关键词: 质量保证措施
质量控制措施
复合地基施工
CFG桩施工技术
水泥粉煤灰碎石桩,简称CFG桩,是由碎石、石屑、粉煤灰掺适量水泥加水拌合,用成桩机具制成的一种具有一定粘结强度的桩。由桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方法。CFG桩有振动沉管灌注,长螺旋钻孔灌注,长螺旋钻孔、管内泵压混合料,泥浆护壁钻孔灌注四种成桩工艺。CFG桩复合地基是目前应用最广泛,也是最有效的地基处理方法之一,具有造价经济、质量合理、工期较短的优势。在施工中,存在着地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力和变形要求等各种原因,对桩身质量影响较大,出现了诸如桩端虚空、不饱满,桩身缩颈,断桩等各种质量问题,影响复合地基承载力。 一、C
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[硬菜]桩与地基基础工程清单算法
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关键词: 桩与地基基础工程清单
预制钢筋混凝土桩
概述: 桩基础是有若干根桩和桩顶的承台组成的一种常用的深基础。它举要承载能力大、抗震性能好、沉降量小等特点。采用桩基施工科省去大量土方、排水、支撑设施,而且施工简便,可以节约劳动力和压缩工期。 A.3.1 1、预制钢筋混凝土桩 预制钢筋混凝土桩:施工时有两个工序,也就是把桩在工厂或施工现场预制好,通过打桩机把预制好的桩打入地基内。 规则:按设计图示尺寸以桩长或根数计算。 桩的长度计算是含桩尖的长度。 工作内容: 1、桩制作、运输, 2、打桩、试验桩、斜桩, 3
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北京新机场航站楼核心区基坑与基础桩
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关键词: 国际机场航站楼
基坑支护施工
基坑降水施工
一 工程概况 北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,本期用地总面积约3031.9公顷,其建设以2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、停车楼、综合交通枢纽等生产生活设施。北京新机场本期总体规划 北京新机场航站楼效果图 北京新机场航站楼剖切图 1地下结构设计概况 北京新机场航站楼地下共2层,地下二层为轨道区及站台,地下一层为轨道连接过厅及预留APM区,开挖面积约16万平方米,其中深槽区开
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