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三峡工程建设中的几个岩土力学问题
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关键词: 其他岩土资料
其他岩土工程资料
内容简介 长江三峡水利枢纽是开发和治理长江的关键性骨干工程。它是世界最大的水利枢纽工程,土石方开挖量达1.028×108 m3,因而,也是规模最大的岩土工程。国内外许多研究单位参加了此工程的科研工作,推动了岩土力学学科的发展。文中对三峡工程建设中几个岩土力学研究问题进行了介绍,并得出一些有意义的结论。
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结构力学回顾与展望:结构工程是人类文明的脊梁
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本文简要叙述结构力学的历史发展。并且对未来的结构力学提出了一些看法。 结构工程是人类文明的脊梁。人类最早的结构大概是利用天然条件的巢居和穴居,后来发展为自己凿户建房而住。我国早在三千年之前的《周礼》这部书的《考工记》中就已经记载了各种建筑的形制。到了汉代在王延寿的《鲁灵光殿赋》中说:“于是详察其栋宇,观其结构。”出现了结构的专名词。 随着人类文明的发展,人类所建造的结构种类愈来愈多,愈来愈复杂。继房屋结构之后,又出现了道桥、车船、水利、机器、飞机、火箭、兵器、化工设备、输电等各色各样的结构。 雅典女神庙,坐落于雅典卫
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这个世界第一成了结构力学的反面教材
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素材:幕墙世界weekly 魁北克大桥(Quebec Bridge)——相信学建筑、土木工程的同学对它都不陌生吧,在材料力学、结构力学和钢结构课上多次被提到。 在 魁北克桥修建之前,只有一种交通方式横跨圣劳伦斯河两岸,那便是乘坐渡轮,夏季圣劳伦斯河是魁北克的主要交通要道,但在冬季由于结冰这条河要到河面完全冻 结后才能重新通航。作为竞争对手的蒙特利尔已经有了西至多伦多的铁路干线和竣工于1854年的跨圣劳伦斯河的维多利亚桥,迅速确立了蒙特利尔作为加拿大东 部主要港口的地位。这些使得魁北克在圣劳伦斯河上建桥的需求更加迫切,但架桥工作并不容易,因
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工字形截面钢悬臂梁的整体稳定承载力
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关键词: 钢结构设计规范
结构设计规范
来源:公众号“胡正宇结构视点”作者:胡正宇 作者:胡正宇,英国皇家结构工程师学会(IStructE)资深会士(Fellow),加拿大安省分会主席(Chairman of IStructE Ontario Division),现持有英国皇家注册结构工程师、加拿大ON/AB/BC省注册工程师 Professional Engineer (P.Eng.)、BC省特别指定结构工程师 Designated Structural Engineer (Struct.Eng.) 以及中国一级注册结构工程师等诸多国家和地区的顶级结构工程设计从业资质。胡正宇先生目前还是美国土木工程师协会正式
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工程建设领域成了严重损害党和政府信誉的重灾区!
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前言在键盘上敲出这个题目时,我是既犹豫又心痛。犹豫的是这样的文章流出去,万一影响党和政府的形象怎办;心痛是作为一位有二十三年党龄的老党员,目睹最近二三十年来工程建设领域作为业主的地方政府,滥用职权,不遵守合同,欺压施工方,严重败坏了党和政府在人民群众中的威望。工程建设领域已然成为了严重伤害党和政府信誉的重灾区,已经到了非治理不可的地步了。所以,思忖良久,还是要抛下名利得失,写下这篇文章。 一个工程“干一年,算三年,讨账又三年”。这是工程建设领域的老常态、新常态,估计也是未来态,但往往限于政府和国企作为业主的工程项目。房产项目、民企的厂房和办公楼项目,一般反而不会出现长期不
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一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法
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1、勘察中经常遇到的桩问题 岩土工程勘察报告所提供的地质剖面图、钻孔柱状图和土的物理力学性质指标以及建议值不准确。对岩土分层违反力学分层原则,往往只是按土类粗分,把原位测试、室内土工试验成果视为可有可无的资料。不适当的将成因相同但性质相差悬殊的划分为一层。建议的桩端持力层不合适、桩端阻力和桩侧摩阻力取值不当。 2、设计中经常遇到的桩问题 设计习惯于按静力公式法计算拟打入的预制桩进入持力层深度和桩的有效长度,而不考虑持力层的工程性质和打入规定深度的可能性,势必会导致大量高位桩或桩被打断、打裂。 3、施工中经常遇到的桩问题 施工质量问题
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[施工规范]一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法
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桩基础是一种承载能力高、适用范围广、历史久远的基础形式。 随着生产水平的提高和科学技术的发展,桩基的类型、工艺、设计理论、计算方法和应用范围都有了很大的发展,被广泛应用于高层建筑、港口、桥梁等工程中。 桩基础的作用是将荷载传至地下较深处承载性能好的土层,以满足承载力和沉降的要求。桩基础的承载能力高,能承受竖直荷载,也能承受水平荷载,能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载,是应用最广泛的深基础形式。 今天就来跟大家介绍一下桩基础设计、施工常见问题处理方法。 桩基础 勘察中 经常遇到的桩
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