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预应力管桩倾斜处理方法探讨
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内容简介 近年来,由于预应力管桩质量容易控制、施工无污染而被大量采用,相关技术问题逐步得到了解决,如打桩对周围环境影响问题,则采用静力压桩法代替锤击法、挖减震沟或打应力释放孔防止挤土造成危害等方法。还有一些问题,如打桩挤土造成桩身质量缺陷,基坑或基槽开挖引起管桩倾斜等问题,需要有预防措施和解决问题的办法。 高层建筑基础施工时,一般先将桩端送到持力层深度,桩顶沉到设计标高。桩顶设计标高一般在地面以下,常常在基础开挖后通过桩基检测、轴线测量后才发现桩倾斜或断裂。打桩采用静力压桩时,由于桩机自重大(加配重后最大重量为600T),施工时场地土体变形大,可能造成管桩倾斜事故。开挖基坑或基槽
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管桩施工不合格的处理方法
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管桩施工不合格的处理方法 摘要:总结了管桩施工不合格的处理方法, 其中桩承载力不足、偏位、倾斜的处理方法及桩身完整性为Ⅳ类桩时的接桩处理方法同样适合于其他预制桩和灌注桩, 具有一定的通用性。该处理方法弥补了目前国内这方面资料的不足, 对设计人员有一定的参考价值。通过分析指出: 《建筑桩基技术规范》( JGJ 94—2008) 第 7. 4. 5 条“四桩承台中的桩允许偏位为 1/2 桩径或边长”的规定过松, 不安全; 《建筑桩基技术规范》( JGJ 94—2008) 应规定混凝土预制桩倾斜率限值。并介绍了某 18 层建筑大量管桩偏位、断桩和倾斜的处理方法。 关键词:管桩;
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滨海地区预应力砼管桩倾斜、断裂的检测及处理方法
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内容简介 我国滨海地区场地土层存在较厚的淤泥土层,当基础采用预应力砼管桩时,打桩过程中土层产生较大的超空隙水压力,若基坑开挖处理小,监测不及时,就会使已打入的桩发生偏移、倾斜、断桩,本文通过某工程实例,对倾斜、断裂桩进行纠偏,并在预应力砼管桩的桩管内整放置,定长度的内置钢管砼桩,预应力砼管桩内壁与内置钢管砼桩外壁之间的空隙填碎石后高压注浆,形成桩内桩。经静载测试证明加满后的竖向承载力达到设计承载力要求,为使海地区预应力砼管桩的倾斜、断裂的处理探索一种安全经济的新方法。 2 3 4
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混凝土开裂的原因及其处理方法大全!
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普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质,当外
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混凝土开裂的原因及其处理方法详细讲解~
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普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质,当外
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