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土钉墙基坑支护计算方案
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本资料为土钉墙基坑支护计算方案，共19页。 简介：根据本工程现场实际情况，基坑各部位确定采取如下支护措施： 1、3#楼与4#楼地下室相邻处，地下室间距4.8m，基坑底高差5.0m，土质分布为○21、○22、○31土层，采取土钉墙支护的方式。2、2#楼与C型地下坡道相邻处距离为4.5m,但高差较小，约为2.8m，土质分布为○21、○22、○23土层，考虑到土质稍差，也采用土钉墙支护的方式。3、1#楼与D地块地下室高差较大，且建筑物间距较小，最小处约2.8m，为安全起见，保留原设计钢板桩支护的方式。 本工程外围有维护桩，基础施工阶段需采取降水措施，边坡计算中不考虑水位
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土钉墙及基坑事故原因及解决措施
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本资料为土钉墙及基坑事故原因及解决措施，共43页。 简介：土钉墙支护作为一种现代基坑支护技术，最早出现于 20 世纪 70 年代。它的出现与新奥法有着密切的关系，可以说是新奥法的延续。六十年代出现的新奥法在当时取得了很大的成功，并得到了广泛的应用，在大量的隧道工程实践中，人们尝试把新奥法沿用到岩土工程中，并采用将粘结型锚杆与喷射混凝土面层相结合的方法，于是为土钉技术的产生奠定了基础。 土钉支护技术首先是以一定的倾斜角成孔，之后将钢筋或者是钢管放置于孔内，然后往其内灌浆，最后设置混凝土面层。通过这些措施使得土钉与被支护土体紧密相连，并且依赖二者的接触界面上的粘结力或者是相互的
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土钉墙技术在高速公路深基坑中的应用分析
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关键词： 物业管理资质
高处作业安全
这篇文章主要是通过对一些公路修筑的示例进行说明来详细的解说土钉墙技术的一些具体的实际应用，用土钉墙作为支护的高速公路路基坑施工的时候可以省去一些不必要的工程费用，而且占用空间也不会非常大。 1、前言 现在，公路交通行业发展非常迅速，与此同时人们对公路的质量要求的也是越来越严格了。所以，首先我们应该有先进的技术作为公路施工的基础，只有这样才能够满足人们对公路的要求。当下，有关公路的施工技术也正在不断的发展着，其中土钉墙这一技术就是伴随着公路交通行业的不断发展而崭露头角的一种新型的建筑风格技术。这篇文章主要是通过对一些公路修筑的示例进行说明来详细的解说土钉墙技术的一
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说一说嵌岩桩、端承桩、摩擦桩区别
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1按承载性状分类： 1)摩擦型桩：泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩，母岩强度小于20MPa较软中风化（如泥质粉砂岩）中的桩也定为摩擦桩 摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计； 端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。 2）端承型桩：母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩中的桩定为嵌岩桩，如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩 端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力承受，桩侧阻力小到可忽略不计； 摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由
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各种常见桩型施工质量验收标准汇总
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物
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各种常见桩型施工质量验收标准汇总，特别全！
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一
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验收桩时还在到处扒书？各种桩施工质量验收标准汇总在这里
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一
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浅析国内外最新预应力锚杆标准中的技术差异
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摘要：与国外相比，国内锚杆标准中的技术尚有改进空间。借鉴欧美日最新标准，建议：增加一种锚杆结构划分方法，即按内部结构划分为黏结段、非黏结段及张拉段；基本试验可调整细分为基本调查试验及适应试验，并将前者定性为探究性试验；可采用表观自由长度替代弹性变形以作为锚杆抗拔试验变形评价指标；研究及增加在锚固段与自由段分界处设置止浆塞的技术要求；明确荷载分散型锚杆的张拉只应采用荷载控制方法；研究及增加对锚筋驻留荷载的提离检查；锚杆锁定荷载提高至不小于0.9倍设计承载力。 关键词：锚杆结构；基本试验；表观自由长度；止浆塞；荷载控制张拉方法；提离检查；锁定荷载 0 概述
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深基坑工程的支护类型
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基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。事实上，人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发展。20世纪90年代以来，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑如雨后春笋般迅速发展，促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展[1]。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，对基坑工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。 一、深基
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不良地基土处理与加固的方法及工艺
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在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。一、置换法 （1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与原地基土组成复合地基，达
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酒店工程三级基坑围护方案
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关键词： 基坑围护方案
土钉墙喷锚网支护
基坑开挖支护
本资料为酒店工程三级基坑围护方案，共15页，格式为word。 工程概况： 基坑围护方案：放坡卸荷，土钉墙喷锚网支护。基坑南侧及西侧段维护结构形式。 此段侧壁安全等级按三级基坑进行设计，基坑实际开挖深度为4.50m。周边有一定的空间放坡，按1：0.8放坡，设四层击入式土钉，水平间距1.0m，土钉采用Φ48的钢管，梅花型布置。（M1）长8.0m，（M2）长6.0m，（M3）长6.0m，（M4）长6.0m。 喷射混凝土厚度δ=80-100mm，强度等级C20.中间夹钢筋网Φ6.0＠250×250双向钢筋网，压加强筋Φ14＠1200mm。
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各种桩施工质量验收标准汇总，以后验收桩就不用到处找书了！
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对
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岩土锚固技术
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1 引言 岩土工程研究的对象是经过漫长地质年代的复杂地质体，这些地质体在一定的时间和条件下，处于相对稳定的平衡状态。由于自然的或人为的因素，原来的平衡状态遭到破坏，地质体变形过大而产生各种各样的地质灾害（滑坡、地表沉陷等）。为预防和治理此类地质灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用于调动和提高岩土体自身强度和自稳能力。这种受拉杆件工程上称为锚杆，它所起的作用即为锚固。 岩土锚固是岩土工程领域的重要分支，其基本原理就是依靠锚杆周围的地层的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持地层开挖面自身的稳定。在岩土工程中采用锚固技术，能较充
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喷锚支护常见事故的原因分析
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摘 要 喷锚支护结构不阻碍主体施工，能发挥边坡土体的自立能力，卸载后坡面土体能继续排水、固结，可进一步提高土体与喷网组成挡墙的稳固性；喷网、上下排水设施、降水井构成了对边坡土体的防水保护；嵌人坡体的土钉（锚杆）能对挡墙产生锚拉力，形成“外支撑”。文中阐述了喷锚支护常见事故发生的几点原因。 1地表水的破坏作用依据边坡的自立和锚固要求，在抗剪强度高的老粘土地域中使用喷锚支护应该最为理想，但很多事故却发生在此地域，其共同特点是伴有“强降雨”和“地下管道、箱涵漏水”，可见地表水对边坡的自稳能力有强烈的破坏作用。 首先，喷网对外起防水作用
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桩基勘探点的布设应符合哪些要求？
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桩基勘探点的布设应符合下列要求： 1、对于端承型桩或以基岩作为持力层时，勘探点应按柱列线或建筑物周边、角点布置，其间距以能控制桩端持力层层面和厚度的变化为原则，宜取12～24m；当相邻勘探点所揭露持力层层面的坡度超过10%，宜加密勘探点。复杂地基的一柱一桩工程，宜在每个柱位设置勘探点； 2、对于摩擦型桩或以摩擦型为主的桩，勘探点应按建筑物周边、角点或柱列线布设，其间距宜为20～35m，当相邻勘探点所揭露土层性质或状态在水平方向分布变化较大，可能影响成桩或桩基方案选择时，应适当加密勘探点； 3、控制性的勘探点应占勘探点总数的1/3～1/2。 更
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锚杆边坡防护施工及其流程
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边坡支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。 常用的支护结构型式有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。 今天小编带大家学习的是锚杆边坡防护 锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。 用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、
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各种桩施工质量验收标准干货汇总！
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来源：豆丁施工 版权归原作者所有 一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。&n
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一、锤击预应力管桩 项目 名称 检查 项目 质 量 验 收 标 准 锤 击 预 应 力 管 桩 施工严格按照施工专项方案执行，施工机械应具有机械合格证书。 成品桩外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙。严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。 在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 锤桩 顺序 对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建
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