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[江苏]土钉墙结合钢拉森板桩支护专项施工图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护施工图
拉森钢板桩支护
内容简介 拟建建筑地上12层,地下一层,框架结构。基坑开挖深度5.4~6.0 m,基坑侧壁安全等级均为二级,场地开阔,周边无建筑物,距离道路较近,道路地下埋设管线。基坑支护主要采用二级自然放坡支护,北侧中部给水管位置采用土钉墙支护,西侧南段污水管处采用钢板桩支护。 10页,编制于2014年。 基坑支护剖面图 基坑支护剖面图 腰梁焊接大样图
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[江苏]土钉墙结合钢拉森板桩支护专项施工方案(附CAD图)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:教育建筑基坑深度:6m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护, 土钉墙支护, 钢板桩支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2015年资料目录 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、场地工程地质及水文地质条件 3 四、工程进度计划 3 五、劳动力、机械设备及施工技术管理班子组织机构 3 六、基坑工程施工方案 5 七、质量保证措施 26 八、安全保证措施 28 九、季节性及雨季施工措施 33 十、基坑开挖应急措施 34 十一、应急救援预案 35 十二、施工布置平面图 39内容简介
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拉森钢板桩施工方案超详细!
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关键词: 钢板桩施工工艺
质量保证措施
钢板桩施工方案
施工组织设计
一、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管径(mm)埋深(m)走向迁改长度(m)污水砖石DN8004.1沿抚生南路西侧纵穿车站附属结构33
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上海某工程深基坑(拉森钢板桩+钢围檩支撑)专项方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:其它建筑基坑深度:6m建筑基坑支护形式:钢板桩支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间:2006年以前年内容简介 1.7 简介: 宽厚板厂房25号门外入口地下有12根从管廊出来的地下水管,由于地面走重车压陷土体导致管线变形破损漏水,特立项对水管进行更换及保护,保护方案采用桩基(灌注桩)上加混凝土梁,管道敷设穿过混凝土梁下,以后重车的重力直接作用到大梁再传到桩基上,不至于压坏地下管道。 由于老管道分四层(同一颜色管道在一层标高上)出管廊后直接敷设在土中,最深管道中心
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拉森钢板桩施工方案(超详细!)
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一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。 表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表 管线名称 管材 管
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤
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关键词: 桥梁工程施工
拉森钢板桩施工工法
桥梁基础施工技术
一、一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。三、钢板桩进场及堆放场区按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间,确保钢板桩的施工满
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海域区拉森Ⅳ型钢板桩围堰尺寸为26m(长)×20m(宽)施工流程
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关键词: 跨海大桥工程施工
钢板桩围堰施工步骤
钢板桩围堰施工工艺框图 ①施工准备 钢板桩运到工地后,进行详细检查、丈量、分类、编号。两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,用卷扬机拖拉,其最大牵引力不大于5KN。接头强度与其断面相等,接头焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形。对新桩和接长桩,在桩端制作吊桩孔。 钢板桩采用组桩插打,每隔4~5m加一道夹板,夹板在板桩起吊前夹好,插打时,逐道拆除,周转使用。插打前应进行检验整修,使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等,组桩及单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏,以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能。 ②定位 插打钢板桩围
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拉森钢板桩施工可能遇见问题的处理方法
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1、打桩受阻问题 在打桩过程中阻力过大,不易贯入。 原因:在砂层或砂砾层中停桩;钢板桩连接锁口锈蚀、变形;遇较大障碍物;预防措施: (1)对地质情况作详细分析,确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。 (2)打桩前对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀和严重变形的钢板桩,并在锁口内涂油脂。 (3)如遇混凝土块等较大障碍物钢板桩不能施工的,则3米长、3米宽采用回字型施工法,遇障碍打不下时则用长臂挖机掏挖,钢板桩边打边挖,直至打入15米深度 2、桩身倾斜现象 原因:在打钢板桩时,由于连接锁口处的阻力大于钢板桩周围的阻力,板桩行进方向对钢板桩的贯入阻力小,
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拉森ⅳ止水钢板桩围堰施工方案(附CAD图)
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关键词: 路桥施工方案
钢板桩插打工艺
资料目录 施工流程 钢板桩的选用 施工准备 钢板桩插打 钢板桩拔除 劳力配置 材料、设备计划 质量保证措施 安全文明保证措施内容简介 钢板桩围堰大小:13.6m×15.2.0m 桩长:12m 在挖深1m处设第一道内支撑(由边梁和角撑组成);在挖深4m处设第二道内支撑。围堰结构采用拉森Ⅳ型钢板桩,钢板桩长度采用12m,内支撑采用双拼500×200H型钢。 【内容节选】 利用锤的惯性打桩至坚实土层,开动振动打桩下降,控制打桩锤下降的速度,尽可能的使桩保持竖直,以便锁口能顺利咬合,提高止水能力,板桩至设计高度前40cm时,停止振动,振动因惯性继续转动一定时间
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拉森钢板桩围堰在水中墩施工中的应用
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关键词: 岩土技术论文
钢板桩内力计算
内容简介 2.2.2 钢板桩计算 根据图3,取1m板宽计算时,支撑反力最大值为274.22kN,采用MIDAS建模,按围檩承受274.22kN/m线荷载进行计算,得出围檩及支撑承受组合应力最大值为85.0MPa,结果满足结构安全要求………… 2.2.3 钢板桩入土深度。 采用圆弧滑动简单条分法进行分析,计算出钢板桩嵌固深度设计值为4.2m,而实际施工嵌固深度采用值为7.5m能够满足施工要………… 3.2 钢板桩施工 第一层钢支撑的围檩是钢板桩打入时的依托,所以第一层围檩的平直与否,将影响到整个钢板桩围堰内钢支撑的施工。首先,弯曲排列的钢板桩会给第二、三层的围
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[广东]客运枢纽深基坑拉森钢板桩施工方案
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资料目录 第一章. 编制说明 1 第二章 工程概况 2 第三章 水文及工程地质资料 2 第四章 水文简况 6 第六章 钢板桩打设长度的选型及施工方案 8 第七章 围堰施工程序及顺序: 11 第八章 钢板桩围堰施工方法 11 第九章 钢板桩打设后,沟槽开挖施工要求: 19 第十章 钢板桩的拔除 20 第十一章 钢板桩土孔处理 21 第十二章 文明施工及安全措施 22 第十三章 施工质量保证措施 25 第十四章 文明施工措施 26内容简介 第五章 钢板桩打设长度的选型及施工方案 (4)支撑安装,按设计根据钢板桩打设深度要求,有一道的支撑及二道支撑的设置,一道支撑的在钢板桩
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钢板桩围堰施工方案
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1、工程概况大桥及引道工程路线全长6.405km。 16#、17#、18#墩承台采用钢板桩围堰施工方法,16#墩、18#墩承台平面尺寸为8.5m×8.5m,高度为3.5m,混凝土设计强度为C40,单个承台混凝土设计方量为252.8m3;17#墩承台平面尺寸为18.5m×18.5m,高度为4m,混凝土设计强度为C40,混凝土设计方量为1369m3。 2、施工部署 2.1 施工工艺流程 墩钢板桩围堰施工流程如下: 钢板桩围堰的主要施工步骤如下: 测量放样→在钢护筒(或平台桩)上焊接牛腿,下放第一道内支撑
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钢板桩施工没你想象的那么简单
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工法解读目录1 一般要求2 支护线测量3 钢板桩进场及堆放区4 钢板桩施工顺序5 钢板桩的检验、吊装、堆放6 导架的安装7 钢板桩施打8 钢板桩的拔除1一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。2支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢
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钢板桩施工这些事你都懂吗?
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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区
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钢板桩施工常见的现象问题及预防措施
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常见问题 渗漏和涌沙 1)现象:基坑挖土过半时,发现钢板桩渗漏,主要在接缝处和转角处,有的地方还涌沙。 2)原因分析: A. 拉森钢板桩旧桩较多,使用前未进行校正修理或检修不彻底,锁水处咬合不好,以致接缝处易漏水。 B. 转角处为实现封闭合龙,应有特殊形式的转角桩,这种转角桩要经过切断焊接工序,可能会产生变形。 C. 打设拉森钢板桩时,两块板桩的锁口可能插对不严密,不符合要求。 D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求,导致锁口漏水。 3)预防措施:
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综合管廊建设中的钢板桩施工详解!
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内容简介 综合管廊基坑支护结构型式主要包括有放坡开挖、土钉墙、重力式水泥土墙、钢板桩、预制混凝土板桩、型钢水泥土搅拌墙、灌注桩排桩、预制混凝土排桩、钢支撑、混凝土支撑、大直径可回收旋喷锚索、地下水控制等。本图集包含以上支护形式的布置、构造和设计要求等内容。设计时应结合当地实际情况,选择合适的基坑支护形式。 目录说明 3放坡开挖放坡开挖布置 16放坡开挖坡率 17坡体护坡措施 18坡体降水措施 19土钉墙土钉墙布置 20成孔注浆型钢筋土钉构造 21击入式钢管土钉构造 22土钉墙喷射混凝土面层构造 23重力式水泥土墙重
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