[分享]钢纤维混凝土技术特点资料下载

发表于2020-07-10

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内容简介 [硕士]钢纤维混凝土在桥面铺装工程中的应用技术研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：郑州大学　　学位年度：2005 　　近年来，随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装损坏较为严重，维修周期也越来越短。有的甚至通车不久就出现了纵向、横向和斜向裂缝、坑洞、裂纹、起皮等病害。这不仅妨碍了交通安全，影响了桥面的美观性，也造成了较大的经济损失。钢纤维混凝土是一种性能优良的建筑材料，由于具有良好的抗裂性、弯曲韧性、耐冲击等性能而在建筑工程中得到较为广泛的应用。工程实践表明，在建筑结构中采用钢纤维混凝土材料，不仅能够有效减少各种裂缝，推迟裂缝出现时间，

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桥梁顶推施工工序与技术特点立即下载

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本资料为桥梁顶推施工工序与技术特点，共15页。由于全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作长距离的全联顶推至预定的孔跨。相关图片：顶推施工

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公铁两用长江大桥主桥技术特点立即下载

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本资料为公铁两用长江大桥主桥技术特点，共5页，格式为word。工程概况：主桥为斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽35ｍ，桁高16ｍ，桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２　０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。主航道桥的６个桥墩承受

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大震弹塑性分析软件PKPM-SAUSAGE技术特点立即下载

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钢纤维混凝土技术特点资料下载-大震弹塑性分析软件PKPM-SAUSAGE技术特点

PKPM-SAUSAGE是广州建研数力新推出的一款大震下动力弹塑性分析程序，采用了考虑塑性损伤的混凝土本构模型以及高效GPU并行显式求解技术。本资料介绍了PKPM-SAUSAGE软件的技术特点以及应用方面的一些技术细节，对工程师处理实际工程动力弹塑性分析问题具有一定的指导意义。 PKPM-SAUSAGE主界面补充生成边缘构件网格划分地震波与反应谱比较顶点位移时程曲线输出

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沪通长江大桥主桥技术特点立即下载

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关键词： BIM技术应用 BIM桥梁应用 BIM技术特点

【本资料为沪通长江大桥主要技术特点，pdf格式，共5页】内容概述：沪通长江大桥为公铁两用桥，主桥为（１４２＋４６２＋１　０９２＋４６２＋１４２）ｍ斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽３５ｍ，桁高１６ｍ，桁梁不同区段分别采用Ｑ５００、Ｑ４２０、Ｑ３７０不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩

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装饰型保温隔热外墙施工技术特点分析及应用查看详情

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随着节能环保事业的不断深入与人们的生活水平的逐渐增高，装饰性保温隔热外墙被广泛应用在当前的建筑外墙设计中，其不仅实现了环境美化，还具有较为优良的保湿隔热能力，发挥了较大的价值与效益。本文简要的就装饰型保温隔热外墙施工技术特点进行介绍，并就实际施工环节中的技术应用进行分析。以期为该墙体的施工建设与质量提升提供参考，推进装饰型保温隔热外墙的应用深入与普及。保湿隔热外墙主要是指在主体墙体中进行保温隔热层的建设，避免由于桥热现象造成的不利影响，同时还有利于对主体墙材进行保护。该墙体类型的建设为处于高热与高湿环境中的广泛地区提供了保温方案。该施工技术中，主要是以挤塑板作为主要的隔

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新型工业化住宅建设施工新技术特点及应用（新技术附图丰富）立即下载

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关键词：预制构件钢筋连接技术新旧混凝土连接技术夹心三明治保温外墙技术

钢纤维混凝土技术特点资料下载-新型工业化住宅建设施工新技术特点及应用（新技术附图丰富）

内容简介新型工业化住宅结构体系的技术分类: 　　1.装配式混凝土结构体系包括预制装配式剪力墙结构、预制装配式框架结构、预制装配式框架-剪力墙结构。　　2.钢结构体系也分为钢框架结构体系、格构式钢剪力墙结构体系、薄板钢骨体系。　　3.钢—混凝土结构体系包括劲性混凝土结构体系、混凝土核心筒-钢框架结构体系。　　4.装配式混凝土结构体系的主要技术特点是用“装配式的施工”实现“整体式的结构”。　　5.装配式混凝土结构体系在设计、生产、安装过程中，“标准化”贯穿始终。　　…… 　　新技术应用：　　装配式混凝土结构体系建筑主要的构件形式：　　1.预制楼板2.预制梁3.预制墙　　

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三种板式无砟轨道结构及关键技术特点比较查看详情

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关键词：轨道交通工程板式无砟轨道技术埋入式无砟轨道

截止到2015年12月，我国已正式通车的高速铁路( 含客运专线、城际铁路) 线路已达60条( 段) 以上，通车里程超过2万km，居世界第一位。在高速铁路( 客运专线) 建设中大量采用了无砟轨道技术。迄今为止，我国已成功应用了CRTSⅠ型、CＲTSⅡ型、CＲTSⅢ型板式无砟轨道。在此对我国无砟轨道结构进行系统的比较分析，方便大家对无砟轨道基础知识更清晰的了解。 1无砟轨道分类板式无砟轨道：采用工厂预制轨道板现场铺设方式，主要分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型3种道板和道岔板。双块式无砟轨道：采用工厂预制部分轨枕（承轨槽部分）并组

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[河北]斜交曲梁下承式钢结构吊索拱桥技术特点和难点三维动画演示立即下载

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关键词：钢结构吊装技术下承式钢结构拱桥异形拱桥施工难点新技术新材料

钢纤维混凝土技术特点资料下载-[河北]斜交曲梁下承式钢结构吊索拱桥技术特点和难点三维动画演示

目录： 1 工程简介 2 技术特点和难点 -结构特点 -施工难点及解决措施 …… 大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥主跨190米，国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。双向6车道，设计行车速度60公里/小时，抗震烈度7度。全桥吊索共28根，吊索采用高强度镀锌钢丝成品索，双层PE保护层，冷铸锚固体系。为保护吊索，除采用PE保护层外，在桥面以上2.5米高度内设不锈钢结合处设防水罩，上、下锚头采用防腐油脂处理，并设置减震器，在索管内注入发泡材料，拱座基础采用钢筋混凝土结构。 …… 共计10分钟。 &

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卡本碳纤维板的技术特点查看详情

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　　碳纤维制品：碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维与树脂拉挤成型。采用了优质的碳纤维原料与树脂，制成的碳纤维板材具有拉伸强度高、自重轻、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。施工过程中，能充分发挥碳纤维的强度和弹性模量，增强加固效果，提高施工效率，保证施工质量。　　一、应用领域　　混凝土梁的抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板的加固、补强，木造建筑物梁的补强，钢结构板的加固补强以及隧道、电缆管线等加固补强。　　二、技术特点　　1、高强度高效果　　强度和弹性模量都很高，性能优于同等截面钢材。具有良好的抗蠕变性、耐腐蚀性和抗震性。　　2、重量轻、柔韧性好　　自重轻、易使用，作业方便。有较高的

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卡本粘钢胶的技术特点查看详情

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　　粘钢结构胶：粘钢结构胶是严格按照主剂(A)和固化剂(B)2:1的配比重量充分均匀搅拌而成的，是常温固化A、B双组份环氧树脂粘结剂，制作工艺严谨，常用于结构加固中。　　一、应用领域　　粘钢结构胶具有状态较稀，流平性好的特性，常应用于混凝土构件的外部粘钢补强混凝土梁、柱、剪力墙等的结构粘接补强建筑物、桥梁等各部位的加固补强;大理石、花岗石、人造石、玻璃钢、玻璃、陶瓷、石棉水泥制品的粘接等。　　二、技术特点　　1、粘钢结构胶是常温固化A、B双组分环氧树脂胶，该产品具有可操作性好、不分层、不离析、不沉淀、触变性好等特点;　　2、柔韧性好　　固化后材料具有优良的机械性能、良好的韧性和抗震及抗冲击

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高层建筑转换层结构施工技术特点和要点查看详情

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一、转换层结构的施工特点　　部分竖向构件在转换层处被打断，使竖向力的传递被迫发生转折，而转换层就是实现转折功能的大型水平构件。带转换层的高层建筑是一受力复杂、不利抗震的结构体系，该结构及其支撑系统有自身的特点。　　（一）结构尺寸大，楼面支撑荷载重　　带转换层体系内力的改向是通过引发截面内力来实现的，结构内力分布比较复杂，同时为保证上部结构水平剪力顺利传往下部，对转换层楼面水平刚度有严格要求规范一般要求楼板厚度不小于，故一般转换层的结构构件尺寸较大、楼面荷载较重。　　（二）分层浇筑，利用先浇部分构件承载　　转换层水平构件高跨比大，截面弯曲时水平纤维相对错动不可忽略，平截面假定不再适用

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