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什么是灰土挤密桩？总结一下灰土挤密桩施工常见问题及处理方法
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关键词： 灰土挤密桩施工
灰土挤密桩施工处理方法
灰土挤密桩施工法工艺
基础工程施工
一、什么是灰土挤密桩 1.灰土挤密桩（lime soil column） 利用成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内土被挤向周围，使桩间土挤密，然后将灰土或素土（黏性土）分层填入桩孔内，并分层夯填密实至设计标高。 2.水泥粉煤灰碎石桩（CFG） 用长螺旋钻机钻孔或沉管桩机成孔后，将水泥、粉煤灰、碎石及石屑加水混合搅拌料，泵压或经下料斗投入孔内、灌注而成的桩体。 二、适用范围 1、灰土挤密桩法 适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。可处理地基的深度为5～15m。 但当地基土的含水量大于24％、饱和
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什么是树根桩法？如何施工？
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树根桩是一种用压浆方法成桩的微型桩，起源于50年代的意大利，通常被应用于基础的托换和加固，桩径一般在Φ100—300mm之间。通常采用抗浮的方式有配重混凝土、土层锚杆、灌注桩和树根桩等。其中配重混凝土体积大、面积大，如果施工和养护不当会造成开裂现象；土层锚杆容易造成由于锚杆钢筋偏斜而发生漏筋或砂浆保护层不够现象；灌注桩施工周期长、桩径和桩间距过大而且造价较高。相比之下，树根桩具有工期较短、造价低廉的特点。 一、适用范围 树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基处理。 一般施工顺序图 二、树根桩
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旋挖钻机在砂土、粉土地层的施工技巧
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旋挖钻机成孔难免碰到砂土、粉土层的施工，针对砂土、粉土地层我们该采用怎样的施工方法呢？这种地层由于颗粒间无粘结力，非常容易被水流冲刷，再加上钻头施工中进行上下运动，钻头外侧水流速度打，更容易造成水流冲刷。对于这种地层我们就得采用泥浆护壁成孔，下面我们来介绍一下施工方法。 1采用泥浆护壁方法施工时应考虑以下几点措施。 适当降低钻头的下放和起拔速度，减少钻头与孔壁之间的泥浆的流速，减少冲刷。 适当增加钻斗内流水孔面积，减少钻斗起拔过程中顶部和底部的负压，进而减少孔内泥浆的流速。 2对于沙土、粉土地层的施工 对于沙土、粉土地层
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什么是管幕预支护技术？
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关键词： 管幕预支护施工
隧道施工方法
管幕施工步骤
考虑到流塑状淤泥质含水地层，浅埋和城市环境(周边建筑物和地下管线)等因素，把隧道暗挖施工对环境安全、对地面交通和既有建筑物的干扰减少到最低程度，超前预支护是一项重要的工程技术措施。传统的超前预支护刚度较小、一次施作距离短，而管幕预支护中的钢管一般直径为200~2500mm，一次施作距离长，这种支护钢管可作为整个支护结构的一部分，因此又称为结构性管棚。 1管幕用作隧道预支护应用现状 (1)北京地铁五号线崇文门站穿越既有地铁段 北京地铁五号线崇文门站总长202.9m，两端为两层三拱结构，中间下穿既有环线地铁区间段，为单层三拱结构
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什么？桥梁大临结构设计计算是这样做的
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一、简述几种大型结构的 1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2大临结构设计计算思路 (1)定初步方案： •定布置形式 •定尺寸 •定材料 •定截面等 (2)分析计算： •传力路径 •概念性分析判断 •简化成计算简图 •手算 •电算 (3)优化方案： •整体布置是否需要优化 •细节处理是否合理 •材料性能是否充分利用 目的： 1.3支
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科普 | 真正的生态河道该是什么样？
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关键词： 生态河道治理
生态系统组织结构
河道内流水生态
水利工程建设
什么叫生态河道 生态河道是具有良好的整体景观效果；合理的生态系统组织结构和良好的运转功能；对长期或突发的扰动能保持着弹性、稳定性以及一定的自我恢复能力；河道整体功能表现出多样性、复杂性，能够满足所有受益者的合理目标要求。 特点：合理、有弹性、物种丰富 类别：人工河道 功能：降低污染、保护植被 影响生态河道的因素 1、流水 生态河道的第一层内涵是河道内流水生态，河道生态主要由河流中的水生生物系统组成。河流中的水生生物系统由分解者、生产者和消费者所组成。水生生物系统中的分解者主要是异养生物，通常指细菌、真
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地铁钻孔桩施工坍孔是什么原因？钻孔桩坍孔怎么办？
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关键词： 地铁工程施工
钻孔桩坍孔是什么原因
钻孔桩坍孔措施
坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出碴量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等。 1、坍孔的原因 （1）泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 （2）未及时补浆（或水）或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 （3）护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。 （4）在松软砂层中钻进进尺太快。 （5）吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 2、坍孔的预防
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关于市政管道，不弄懂这些，你拿什么去施工？？？
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市政管道作为城市基础设施的重要组成之一，能及时排除城市地面雨水，为城市提供工业和生活用水，同时还能防止城市水资源受到污染。橙子今天整理了一下和市政管道施工与设计的相关内容，希望能对诸位有所帮助。 一、管道材料 1.基本要求 具有足够的强度和一定的刚度 管道内壁表面光滑，减小水流阻力 具有一定的耐腐蚀能力 具有足够的密闭性 易加工，经济 2.常用管材 (1)混凝土管和钢筋混凝土管 强度高、取材方便；抗酸碱及抗渗性差、接头多、自重大，运输中易破损。 适用于土质不良地段、穿越铁路、
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关于市政管道，不弄懂这些，你拿什么去施工？
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市政管道作为城市基础设施的重要组成之一，能及时排除城市地面雨水，为城市提供工业和生活用水，同时还能防止城市水资源受到污染。橙子今天整理了一下和市政管道施工与设计的相关内容，希望能对诸位有所帮助。 一、管道材料 1.基本要求 具有足够的强度和一定的刚度 管道内壁表面光滑，减小水流阻力 具有一定的耐腐蚀能力 具有足够的密闭性 易加工，经济 2.常用管材 (1)混凝土管和钢筋混凝土管 强度高、取材方便;抗酸碱及抗渗性差、接头多、自重大，运输中易破损。 适用于土质不良地段、穿越铁路
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土方工程的季节施工，需要注意些什么？
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土方工程遇到的主要是雨季和冬季应掌握的施工措施。 一、雨季施工 土方工程雨季施工时的特点是土壤受水量大，地面水量增多，道路泥泞造成施工困难。 为此我们对土方工程施工往往尽量避开的雨季，一是抢在雨季来到之前完成基础，一是雨季末进行开工。但事物并不会任何时候都那么顺人的意志，因此我们施工时必须考虑在雨季中应如何顺利施工。 1．大土方的开挖 如深基坑地下室施工开挖土方正逢雨季，那么在开挖前应做好施工方案，在挖土范围外周先挖好挡水沟，沟边做土堤防止雨水流入坑内。如图1 －1 所示。 其次设计好运土线路，把临时路基用碎石废渣填好，挖
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海绵城市建设选用什么苗？65种耐盐碱植物大搜罗
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根据联合国教科文组织（UNESCO）和粮农组织（FAO）不完全统计，全世界盐碱地面积为9.54亿公顷，其中我国为9913万公顷。 我国盐碱地主要分布在东北、华北、西北内陆地区以及长江以北沿海地区 什么是盐碱地？ 盐碱地是盐类集积的一个种类，是指土壤里面所含的盐分影响到作物的正常生长。 它的危害？ 土地盐碱化不但造成了资源的破坏，农业生产的巨大损失，而且还对生物圈和生态环境构成威胁。另外，盐碱化过程通常与荒漠化过程相伴生，甚至相互促进相互转化。 如何改良盐碱地？ 盐碱土的改良有工
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做路桥工程有了这个施工顺口溜，你还怕什么！精品收藏！
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一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞;试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行;消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线;填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找;土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶;分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填
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海绵城市建设选用什么苗？65种耐盐碱植物大搜罗（图文珍藏版）
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前言 根据联合国教科文组织（UNESCO）和粮农组织（FAO）不完全统计，全世界盐碱地面积为9.54亿公顷，其中我国为9913万公顷。 我国盐碱地主要分布在东北、华北、西北内陆地区以及长江以北沿海地区 什么是盐碱地？ 盐碱地是盐类集积的一个种类，是指土壤里面所含的盐分影响到作物的正常生长。 它的危害？ 土地盐碱化不但造成了资源的破坏，农业生产的巨大损失，而且还对生物圈和生态环境构成威胁。另外，盐碱化过程通常与荒漠化过程相伴生，甚至相互促进相互转化。 如何改良盐碱地？
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做路桥工程有了这个施工顺口溜，你还怕什么！
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一、路基施工 1、路基填土的击实试验 路堤填筑选好料，填前先把试验搞;试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水 路基要施工，排水应先行;消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压 路堤施工先放界，清除表土至边线;填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择 路基填料要选好，稳定土质认真找;土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接 新老界面要联结，斜坡面上挖台阶;分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度 路堤填筑要分层，填
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海南首条高速公路什么样？全长250公里，最初只开工半幅
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关键词： 高速公路建设
人工费指导价
文明工地标准化
海南首条高速公路什么样？全长250公里，最初只开工半幅 ▲琼乐高速最高的高架桥。汪承贤 摄 ▲中线高速枫木互通。汪承贤 摄 9月28日，琼乐高速公路的建成通车，标志着海南“田字型”高速路网主骨架之一的中线高速全线贯通。正在建设中的万洋高速，有望于明年底建成，它将完成“田字型”高速路网的最后一横。此外，文琼高速、山海高速、儋州至白沙高速等已经开工或即将开工建设的项目，不仅让海南省“县县通高速”的目标即将成为现实，也让高速公路网从“田字型”向“丰字型”延伸。 海南省交通局副局长李邦武是海南省第一条高速公路的参建者之一
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营改增以后，材料费的抵扣需要注意什么？
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导语 建筑企业如何抵扣增值税？先看下面的公式： 增值税=销项税-进项税 （销项税=工程结算*11%，进项税=各类成本*对应的税率） 营改增以后，施工企业交多少增值税，不是取决于你的产值，而是取决于你能够抵扣多少。 营改增以后，只要你的合同签订，增值税销项税就确定了。进项税的确定，要看施工企业拿到的增值税进项发票能不能抵扣。 不过，增值税普通发票的情况比较简单，但增值税专用发票如果不符合国家相关要求，就不能拿来抵扣的。那么，营改增以后，材料飞的抵扣要注意些什么呢？ 一、营改增后，工程成本不能
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连这些都不懂，你还敢说自己是路桥人？路桥施工监理120问！
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1、 什么是技术规程（包括操作规程）？ 答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求，对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系？答：路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映路基的整体强度，而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一层的紧密程度都符合规定，才能使路基弯沉值满足要求。3、特殊路基主要有哪些类型？答：滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐
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你是如何看待施工的？20个瞬间你躺枪了吗？
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1、什么叫三违？ 违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 2、什么叫四不伤害原则？ 答：不伤害自己、不伤害别人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。 3、什么叫四不放过原则？ 答：对事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，事故责任者与应受教育者没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。 4、事故伤害程度分为：轻伤、重伤、死亡。 5、什么叫轻伤? 答：轻伤是指造成职工肢体伤残，或某些器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻
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大直径桩侧阻和端阻折减系数是按“等变形准则”折减？
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声明：本文纯属作者个人技术观点，与其他单位无关。 作者简介：邱明兵 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008编委 《建筑桩基技术规范应用手册》2010年，第三作者 《建筑地基沉降控制与工程实例》2011年 《建筑结构震害机理与概念设计 》2011年 国家一级注册结构工程师（2003年） 注册土木工程师（岩土）（2005年） 高级工程师 最近，写了几篇这样的技术评论性文章，陆陆续续收到一些意见。 有专业的，也有专业外的。 专业外的意见就意味深长了！ 昨天写桩长的文
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有无地下室外墙，会导致地上墙体轴压比变化？
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关键词： 钢筋混凝土板
横风向风荷载
中国钢结构协会钢结构设计分会是由全国多名院士、勘察设计大师联合国内最具影响力的百余家大型建筑设计院、著名高校和科研院所共同发起的全国性专业协会。 为了更好的服务社会、服务行业、服务会员，钢结构设计分会将业界知名微信公众号 “土木吧”纳入分会管理，利用全国顶尖专家资源，创立“大师讲堂”，邀请勘察设计大师、设计分会专家组、设计规范主编、全国注册考试命题组专家入驻，倾力打造建筑结构行业规范讲解、工程疑难问题问答、设计技术交流、注册考试答疑等方面获得权威解答的深度交流平台。 以下是部分专家答复问题摘要 ▼ 提问：童教授，请
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