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发表于2020-06-19

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岩土工程爆破技术理论分析与应用立即试听

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[硕士]岩溶隧道开挖爆破对围岩及溶洞的影响研究立即下载

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关键词：岩土毕业设计隧道开挖爆破

内容简介 [硕士]岩溶隧道开挖爆破对围岩及溶洞的影响研究学科专业：岩土工程授予学位：硕士学位授予单位：长沙理工大学学位年度：2009 随着我国高等级公路的不断发展，在岩溶地区修建公路隧道将是不可以避免的。岩溶区隧道开挖过程中的最大危害就是爆破对隧道和溶洞围岩产生的损伤，使临近溶洞和隧道之间产生裂隙贯通，降低围岩承载力，破坏了原有应力场，使局部围岩产生应力集中，对施工和围岩的稳定性产生不利影响。本文以清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)工程B4标段的白须公隧道所遭遇的特大溶洞为背景，主要研究了以下几个方面：1)溶洞段隧道开挖时溶洞围岩及其支顶结

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隧道开挖工法解说查看详情

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关键词：隧道施工安全预留核心土法

常用的开挖工法有台阶法、环形导坑（预留核心土）法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法等。选择开挖工法时，应对隧道断面大小及形状、围岩的工程地质条件、埋置深度、支护条件、施工条件、环境条件、工期要求、工程量、机械配备能力、施工安全、经济性等相关因素综合分析，采取恰当的开挖方法，尤其应与支护条件相适应。原则上在确保安全条件下，应从简单到复杂，尽量减少开挖步骤。施工中必须进行量测，根据量测数据及时调整开挖工法。现场施工应严格执行设计工法，如需要调整，应履行变更程序，不得擅自更改。（《九条规定》第二条）台阶法台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，具有上下断面两个工

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隧道开挖沉降问题的控制措施查看详情

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导读：隧道工程中开挖沉降的产生，一般由地下水、土体特性、隧道作用的叠加影响、开挖进尺、施工方法等直接或间接引起，给施工造成重大安全、质量隐患。所以，分析开挖沉降产生的原因并针对性地控制沉降的产生是相当重要的。 1改善围岩特性尽量避免隧道穿越围岩条件较差地段，但由于其他条件的限制而穿越时，首先就应该提高围岩的属性，如进行拱部注浆和边墙注浆。 2增大隧道埋深在条件允许的情况下，隧道设计时增加隧道埋深，是减少地面沉降的有效途径。并且增大隧道埋深，围岩自稳能力较好，所需衬砌支护较少，而且隧道埋深较大可以减少洞室开挖爆破及隧道运营时引起的地面振动和噪声。从这点

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隧道开挖方法及注意事项查看详情

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洞身开挖 1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 1.2开挖作业应符合下列规定（1）确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。（2）开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质

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[广西]隧道开挖专项安全施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案洞口开挖施工大拱脚台阶法施工洞身开挖施工

内容简介 5、施工方法及工艺流程本标段隧道工程实施信息化施工，采用超前地质预报、监控量测技术取得围岩状态参数，优化施工方案，实行动态管理………… 1）本线隧道采用暗挖法施工，按新奥法原理组织施工，并根据围岩级别及周边环境选择相应的工法………… 2）隧道施工按照批准的设计文件进行施工，并根据水文地质情况制定地质预测、预报和监控量测计划，纳入施工工序。在施工中根据地质预测、预报及监控量测信息实施动态管理………… 3）隧道开挖采用光面爆破或预裂爆破，严格控制超欠挖………… 5.1、开挖隧道施工前做好洞口防排水措施及施作洞口预加固桩，待桩达到设计要求的

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隧道开挖减振光面爆破施工工法立即下载

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关键词：路桥施工工法隧道开挖减振爆破围岩超欠挖

资料目录一、公路工程工法申报表二、工法具体内容资料 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介随着我国山区高速公路快速发展，为缩短公路里程、适应山区地形、节省投资，减少耕地占用，隧道成为很重要的一种公路结构形式。隧道开挖施工需要解决的两个重要问题是：一是根据新奥法原理，减少超欠挖，加强围岩的自承能力，千方百计把对围岩的损伤程度控制在最小限度以内，像保护我们眼睛一样地保护围岩；另一个是最大限度地降低爆破振动，减少对隧道围岩

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包西铁路工程某隧道开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施立即下载

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隧道开挖影响围岩范围资料下载-包西铁路工程某隧道开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施

资料目录 1．开挖 1．1．明洞施工 1．2．正洞施工 1．3．洞身开挖 2．支护 2．1．超前支护 2．2初期支护 3．二次衬砌施工 3．1钢筋施工 3．2拱墙衬砌混凝土施工 3．3注浆回填 3．4仰拱(填充、底板)施工 3．5结构防排水 4.技术措施 4 .1.保证隧道工程质量的技术措施 4.2保证隧道工程施工工期的技术措施 5．冬季施工保证措施 5.1冬季施工工期保证措施 5．2冬期施工质量保证 6．安全保证措施内容简介本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，

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第五章隧道围岩分级与围岩压力（107页）立即下载

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隧道围岩分级与围岩压力围岩：隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体围岩压力：是指隧道开挖后，围岩作用在隧道支护上的压力，是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。其性质、大小、方向以及发生和发展的规律，对正确地进行隧道设计与施工有很重要的影响。地质环境：隧道工程所赋存的地质环境的内涵很广，包括地层特征、地下水状况、开挖隧道前就存在于地层中的原始地应力状态、地温梯度等。目前，隧道围岩分级是隧道设计、施工的基础（工程类比法就是建立在围岩分级的基础上的）。认识事物的同一性和差异性的方法就是将事物进行分类和分级围岩分类: 主要突出同一性,是

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隧道围岩的工程性质查看详情

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关键词：节后工程复工地产开发流程工地节后复工

导读隧道开挖后其周围一定范围内，对其稳定性能产生影响的那部分岩（土）体。隧道周围的地层可以是软硬不一的岩石，也可以是松散的土，把土视为一种特殊的(风化破碎严重的)岩石，所以隧道周围的地层．不管是土体还是岩体，统称为围岩。研究好围岩的工程性质对隧道的设计施工有很大的意义。围岩的工程性质围岩的工程性质可三个方面：物理性质：容重、节理的产状等水理性质：岩体的溶水性、透水性、持水性等力学性质：抗压、抗拉、抗剪强度对围岩稳定性最有影响的是力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性能，即变形

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金硚隧道洞口偏压段软弱围岩施工技术查看详情

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泰井高速公路金硚隧道位于江西省泰和县津洞村，全长4032.3米（其中左线全长2027米，右线全长2005.3米），为双线分离式隧道。隧道区位于剥蚀低山丘陵区，山势陡峻，洞口段局部基岩裸露，为强风化砾岩，上部为第四系砾土、碎石土。洞口段纵向坡度50°-60°，横向为单面坡，坡度为40°-45°，为偏压隧道。隧道洞口段构造节理裂隙发育，水文地质复杂，岩体松散，地质条件较差，围岩类别为Ⅱ类，属软弱围岩。洞口边仰坡及围岩自稳能力差，易坍塌，在这种情况下，如何做好洞口偏压段的施工，尽快形成进洞局面，就成为津洞隧道能否确保工期的关键。一、施工技术

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软弱围岩隧道设计解析查看详情

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软弱围岩隧道有多种不良地质存在，如浅埋、地形偏压、顺层、泥质页岩遇水膨胀软化、破碎带断层等，施工时必然要注重开挖工法选择、初期支护措施、安全距离的合理配合使用，必要时采取更强的加固措施，可保证围岩变形暂时处于可控范围之内。简介我国隧道建设范围也在不断扩大，由于隧道占地面积较大，并且在地表以下，因此隧道工程地质状况往往比较差，不可预见因素比较多施工过程中需要严格按照工艺流程及施工技术手段进行施工操作，才能从根本上确保隧道施工安全质量。工程概况隧址区位于剥蚀中山地貌区，山体地形总体较陡，呈中

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