[分享]天津的地质水文条件资料下载

发表于2020-06-15

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岩土工程爆破技术理论分析与应用立即试听

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天津地铁二期工程水文地质条件分析立即下载

等级：文件 181.00KB 格式 pdf

关键词：岩土技术论文水文地质条件

内容简介通过天津地铁二期工程的岩土工程勘察，分析了沿线地下水类型、特征、富存条件及各类地下水间的相互关系，结合地铁工程性质及施工工艺分析评价了不同类型地下水对工程的影响，为设计方案的选择提供了依据。

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地质类硕士/博士，到底找什么样的工作？查看详情

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百度贴吧，作者：ahjxhh1986 地质专业硕士、博士到底找什么样的工作？我想，可以把工作按一下几个方面分一下。从单位的行政属性，可分为党政机关（公务员）、事业单位、国有企业、私企和外企；从单位所在的地点，有一线城市、二线城市、三线城市之分；从工作性质，可分为解决编制的和合同工；从今后干什么，大致可分为科研导向和生产导向。公务员我就不说了，不确定性因素太多。私企和外企，倒也不用说太多，他们要地矿人才也就是要能找矿，能出野外，外企要求英语好些

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中国地质界的“十同”传说查看详情

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摘要：今年是著名地质科学大师黄汲清、李春昱诞辰110周年。两位大师为中国地质界做出了杰出的贡献，而人们都在传颂他们二人难得的“十同”。 1982年，黄汲清（左）、尹赞勋（中）、李春昱（右）在北京地质学院合影今年是著名地质科学大师黄汲清、李春昱诞辰110周年。人们都在传颂他们二人难得的“十同”：一是同年（1904年）生，且生日相近；二是北京大学地质系同班同学；三是民国时期在中国地质调查所长期共事，且先后当过所长；四是都在相近时间留学欧洲；五是回国后都成为中国地质事业的第二代领导；六是都一专多能，而主要的专业都是构造地质、大地构造学；七是新中国时期都在中国地质科学

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高敏感环境条件下基坑变形的精细化控制研究查看详情

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1 研究背景随着城市规模的不断发展壮大，城市的可利用土地越来越少，为了缓解土地供应紧张的状况，开发地下空间和高空空间都成为有效的手段之一，不论是开发地下空间还是利用高空空间，都离不开深基坑工程；更进一步，随着城市服务功能的日臻完善，各种线路和管网纵横交错、错综复杂，深基坑开挖过程中稍有不慎就可能会对周围保护目标造成严重的破坏，特别是在以上海为代表的软土地区，受软土地层不良地质条件的影响，深基坑施工更加困难。鉴于此，针对软土地区深大基坑变形及微变形控制技术的研究就更具有重要的理论和现实意义。 2 深大软土基坑的特点及其变形的原因分析通过室内试验、数值分析以及工程实测，并结合近10年来以

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最新名单！全国地质勘查甲级单位地图查看详情

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2016年，国土资源部分别公布了审查通过的新设、延续地质勘查资质。其中涵盖30个省市，共189家单位，资质类包括：固体矿产勘查资质气体矿产勘查资质液体矿产勘查资质水文地质、工程地质、环境地质调查资质区域地质调查资质遥感地质调查资质地球物理勘查资质地球化学勘查资质地质钻探资质地质实验测试资质海洋地质调查资质。除部分海洋地质调查资质为乙级外，其余均为甲级。北京天

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地质灾害掩埋盾构机事故案例分享查看详情

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关键词：高压旋喷桩施工地铁盾构施工安全操作规程

一、事故情况简介 2007年11月20日，S-284盾构机掘进到达南京地铁二号线中和村站～元通站盾构区间元通站右线南端头接收井洞门时，洞内发生漏水漏砂事件，造成地面大面积塌陷，盾构机被埋于塌陷土体中。二、工程概况及水文地质情况 1、工程情况南京地铁二号线TA04标中和村站～元通站区间工程，设计里程为K2+983.05～K4+392.099，为单圆盾构隧道，右线长度为1431.81m，左线长度为1453.491m。采用一台海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机（编号S-284）从区间右线始发，到达元

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隧道不良地质施工常见防治措施，这一篇可能还说不完查看详情

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在进行隧道施工过程中，首先需要对不良地质地段的施工进行提前研究，采取针对性的措施，并做出详细的施工方案．本文通过介绍几种常见的不良质地中隧道施工的处理方法和注意事项，重点对黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法进行了详细的介绍。在修建隧道及地下工程中，常常会面临很多不良的工程地质状况及水文地质情况。在一般情况下，首先需要对不良地质地段的施工进行提前研究，采取针对性的措施，并做出详细的施工方案，才能更快更好的建设隧道工程。通过采用合理的施工技术加快安全施工的同时，提升隧道工程的建设质量。一、隧道施工中黄土围岩的处理方法天津润木科技有限公司

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雄安新区建设，地质工作策马先行查看详情

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摘要：“你家离雄安新区有多远？”最近几天，这应该是身在外地工作而老家在河北的人被问到的最多的话题。颇有一番“忽如一夜春风来，千树万数梨花开”的意境。早几天之前，雄县、容城、安新，这3个县对于大多数国人来说尚是陌生的，还只是河北省中部经济发展滞后的几个县域，或者是旅行者寻访宋辽相距战道的怀古之地。但随着4月1日中共中央、国务院印发的一份通知——决定设立河北雄安新区，这里顷刻成为全国乃至世界瞩目的焦点。空中俯瞰河北雄安新区新华社供图 “设立雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。”新华社在其评论员文章中这样表述。而官

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2016年地质调查大事盘点查看详情

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摘要：盘点2016年度地质调查大事件，帮助你了解这一年地质调查工作情况。 2016年地质调查大事件中国地调局与武警黄金部队加强合作国土资源部党组成员，中国地质调查局党组书记、局长钟自然与武警黄金指挥部司令员王成、政委杨继明等举行座谈。双方就2015年的工作进行了总结交流，并就进一步加强合作充分交换了意见。点评：这是中国地质调查局党组第一次与武警黄金指挥部常委们集体进行座谈。交流经验、对接需求，双方的深入合作必将谱写地质调查新篇章。 1∶2500万世界海洋矿产资源图编制完成由中国地质科学院矿产资源研究所裴荣富院士等编制完成的《1∶2

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地质资料服务进入数字化时代查看详情

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摘要：服务，是中国地质调查局的立局之本、生命之源。“服务一流”，也是实现“六个一流”建局目标的关键一环。一直以来，中国地质调查局将做好地质资料社会化服务作为地质工作供需对接的一个桥梁，也将其视为对外“服务”的一个重要形象窗口。在保障国家能源资源安全，促进生态文明建设，防灾减灾，新型城镇化、工业化、农业现代化和重大工程建设，建设海洋强国的过程中，如何开发出更加多元化的信息服务产品，从而为经济社会可持续发展提供有效的支撑，中国地质调查局一直在做着坚持不懈的努力。记者了解到，作为中国地质调查局的重要服务窗口平台，全国地质资料馆成立于1952

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解决地质灾害地理信息系统查看详情

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1 我国地质灾害基本情况地质灾害是指因自然因素或者人为活动引发的、危害人民生命和财产安全的、与地质作用有关的灾害。我国地质灾害种类繁多,分布广泛,活动频繁,危害严重。据统计,上世纪八十年代末至九十年代初,每年因地质灾害造成300-400人死亡,经济损失100多亿元。九十年代以来,我国因地质灾害造成的损失每年都在200亿元以上,人员死亡约1000人。地震是破坏性最大的灾害,并可以诱发一系列其他地质灾害。据统计,上世纪因地震而死亡的人数达260万,占各种自然灾害死亡人数的58%。崩塌、滑坡、泥石流——全国有350多个县的上万个村庄、100

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中国地质学会第八届黄汲清青年地质科学技术奖获奖名单查看详情

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关键词：中国地质学会黄汲清青年地质科学奖

摘要：近日，中国地质学会第八届黄汲清青年地质科学技术奖终评会议在京召开，14位优秀青年地质科技工作者获得殊荣。中国地质学会黄汲清青年地质科学技术奖分设地质科技研究者奖、野外地质工作者奖和教师奖。此次评选的14名获奖者中，5人获地质科技研究者奖，7人获野外地质工作者奖，2人获教师奖。黄汲清是新中国地质事业的开拓者和奠基人之一。黄汲清一生始终把国家和民族的利益放在首位，坚持理论与实践相结合，在国内外地学界享有很高的声誉。他生前特别关注青年地质人才的培养。中国地质学会黄汲清青年地质科学技术奖是我国青年地质科技工作者的最高荣誉奖之一，这一奖项旨在鼓励广大青年地质工作

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102位地质工作者当选“最美地质队员”附名单查看详情

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5月25日在京举行的全国地质勘查行业“最美地质队员”评选活动总结表彰会上，中国地质矿产经济学会理事长张少农说，经中国地质矿产经济学会组织评选，共评选出卜安等102名“最美地质队员”，其中王秀英等11名为“十佳最美地质队员”。国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察姜大明在接见102名“最美地质队员”时说，“最美地质队员”，美就美在能够坚守崇高信仰、坚定理想信念，不顾酷暑严寒、不怕危险牺牲，辗转深山老林、荒野大漠，兢兢业业、默默奉献，在平凡的岗位上作出了不平凡的成绩。附表： “最美地质队员典型代表”名单（按姓氏笔画排序）

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[天津]医院土方开挖回填施工方案立即下载

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关键词：土方开挖回填基坑支护设计

本资料为【天津】医院土方开挖回填施工方案，doc格式，共55页工程概况：本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。目录编制依据 1 1基坑支护设计图纸 1 2地质勘查报告 1

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天津地铁站地下连续墙施工方案（104页，图文丰富）立即下载

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙围护结构地连墙施工问题

本资料为天津地铁站地下连续墙施工方案，共104页，图文丰富概况：换乘枢纽，位于交叉口。5号线与6号线、Z2线“十”字换乘，其中5号线布置在群芳路下，为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、深25.1m，采用盖挖逆筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土板撑及钢筋混凝土支撑；6号线、Z2线沿大街平行布置，同台换乘，为地下二层4线双岛车站，车站长254.4m、宽49.1m、深17.54m，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。Z2线站后设置折返、停车线。目录：第一章编制依据及原则第二

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