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发表于2020-06-10

标签：地基变形的估算资料地基变形的估算讨论地基变形的估算视频

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

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关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

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注册岩土工程师历年真题300练立即试听

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关键词：注册岩土工程师岩土历年真题300练备考注册岩土工程师岩土工程师真题讲解

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地基变形计算中粗粒土压缩模量的确定查看详情

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【提要】本文分析了土的压缩模量、变形模量的物理含义和物理关系，提出了根据砂土、碎石土等粗粒土承载力特征值进行其压缩模量估算的方法。 1、前言在地基变形计算中，常常遇到砂土、碎石土等粗粒土地层，通常，对于粘性土、粉土来说，其压缩模量的取值可以根据其取样固结试验曲线，按照实际压力段，进行取值[1]。但对于砂土、碎石土等粗粒土来说，往往因为勘察阶段未进行取样固结试验，不能像粘性土、粉土一样，根据其固结试验曲线，按照实际压力段进行压缩模量取值。有时，勘察报告也同步给出了砂土、碎石土等粗粒土的压缩模量计算值（经验值），按其计算地基变形，有些时候，感觉计算结果

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基于多孔介质理论的地基土变形模量估算方法立即下载

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关键词：其他岩土资料其他岩土工程资料

内容简介土的变形模量是基础沉降弹性分析理论所必需的基本参数，而目前我国的岩土工程勘察报告一般并不提供土的变形模量。通过对前人研究结果的总结分析，基于多孔介质理论，并考虑土的泊松比、孔隙比及土体扰动等影响因素，笔者提出了一种根据土的压缩模量估算变形模量的方法，对于应用弹性理论计算基础沉降和充分利用已有研究资料都具有实际的意义。

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基于变形控制的地基基础方案优化设计查看详情

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本文基于变形控制的原则，应用“PSFIA”专业分析软件，在对北京海淀某工程地基基础设计方案充分分析的基础上，从多方面优化了初始地基基础方案，较大程度的节约了工程造价，创造了较大的经济效益。 2 建筑概况本文分析的项目位于北京市海淀区中关村永丰高新技术产业基地内。由A区、B区两个建筑群的7栋主楼及与其相连的裙房、纯地下部分组成，总建筑面积为204281m2。基础形式拟采用平板式筏基，各建筑部分均位于同一基础底板上。建筑设计条件详见表1。表1 建筑基本设计条件一览表 3 地层概况根据岩土工程勘察资料，拟建场地平均自然地面标高为44.28m（43

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基于变形控制的地基基础方案优化设计（转）查看详情

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摘要：当建筑高低层荷载差异较大且位于同一基础底板上时，尤其当基底持力层土质为深厚或不均匀软粘土层时，差异沉降问题就显得尤为突出。本文基于变形控制，在北京海淀区某工程地基基础方案优化设计中采用PSFIA分析软件进行地基与基础协同作用分析，最终实现了部分钻孔灌注桩桩基方案到CFG桩地基处理方案的优化，部分钻孔灌注桩方案布桩方式的优化以及基础底板厚度变薄的优化等，在保障工程安全的基础上大幅节约工程造价，创造了较大的经济效益。关键词：差异沉降；优化；地基基础方案1 引言随着近年来中国经济的腾飞，城市迎来大规模的土地开发，高层、超高层建筑或建筑群亦随着城市建设的潮流如雨后春笋般，遍地崛起。这些建筑

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地基承载力的概念及工程意义查看详情

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关键词：建筑地基基础设计规范工程技术规范承载力特征值

知识点1：地基承载力的概念及工程意义地基承载力：地基土单位面积上所能承受荷载的能力。一般用地基承载力特征值来表述。一般认为地基承载力可分为允许承载力和极限承载力。允许承载力是指地基土允许承受荷载的能力，极限承载力是地基土发生剪切破坏而失去整体稳定时的基底最小压力。确定地基承载力的方法有载荷试验法、理论计算法、经验估算法等许多种。在工程设计中为了保证地基土不发生剪切破坏而失去稳定，同时也为使建筑物不致因基础产生过大的沉降和差异沉降，而影响其正常使用，必须限制建筑物基础底面的压力，使其不得超过地基的承载力设计值。因此，确定地基承载力是工程实践中迫切需要解决的问题。

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建筑地基基础设计的若干问题（PDF，142页）立即下载

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关键词：地基基础设计地基变形的估算桩的承载力验算桩的竖向承载力

本资料为建筑地基基础设计的若干问题（PDF，142页）目录：地基承载力的确定方法地基变形的估算广东省常用的桩型及其优缺点桩的承载力验算用于控制或减少建筑物沉降的桩基桩的承载力试验与检测桩的竖向承载力桩的负摩擦问题 ... 地基最终变形量桩的承载力验算基床系数的确定柱下扩展基础的受冲切、受剪承载力验算基桩的承载力试验与检测竖向荷载与地震作用

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岩石地基承载力相关知识最易理解的地方！查看详情

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关键词：地基承载力特征值地基承载力极限值单轴抗压强度标准值

所有的工程基础都要支承在土壤或岩石上。因此,如何合理确定土壤或岩石的承载力,对确保工程安全和节约投资都具有十分重要的意义。多年来,人们对地基基础作了大量的试验和研究,并取得了重大成果。由于土质地基承载力低,情况复杂,容易出问题,特别为人们重视。今天就给大家准备一下相关知识，来重新系统的学习一下。老规矩，强调一下我们的学习路径，只有深入理解规范体系，才谈得上“按规范执行”。规范体系的任何一个系数，都应能找到它存在的机理！工程概念建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 > 5 地基计算 > 5

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CFG桩复合地基在深圳地区的应用查看详情

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引言：以深圳地区的CFG桩复合地基工程应用为基础，针对复合地基桩间土承载力折减系数取值、桩端持力层选择及褥垫层确定等问题进行了有益探讨和总结。 CFG桩：是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、砂石褥垫层一起形成复合地基。目前在深圳地区常用不同强度等级的素混凝土来代替水泥、粉煤灰、碎石、石屑等材料成桩。 1、CFG桩复合地基的特点和适用性 CFG桩复合地基具有承载力提高幅度大，地基变形小等特点，并具有较大的适用范围：（1）就基础形式而言，既适用于条基、独立基础，也适用于箱基、筏基；（2）就建筑类型而言

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地基承载力检测的方法（升拓检测）查看详情

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什么是地基承载力？地基承载力特征值是指由载荷试验确定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。影响地基承载力的主要因素有：地基土的成因与堆积年代，地基土的物理力学性质、基础的形式与尺寸、基础埋深及施工速度等。在荷载作用下，地基要产生变形。随着荷载的增大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态，具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态，土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏

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土的变形性质与沉降计算（内容丰富）立即下载

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本资料为土的变形性质与沉降计算，共68页。简介：在荷载作用下土体的变形、地基计算的基本原理和地基最终沉降量的计算方法。重点要理解地基计算的基本原理和掌握估算基础沉降的分层总和法。目录： 1土的压缩性 2地基最终沉降量计算 3应力历史对地基沉降的影响 4地基变形与时间关系相关图片：三联固结仪

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沿海软土液化地基PHC管桩的抗震设计查看详情

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0前言预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)是当前建设工程中常用的桩基材料，它具有施工速度快、价格低、承载力高、质量稳定、养护时间短、施工方便等诸多优点，近年来在我国沿海地区得到了越来越广泛的应用。但是，PHC管桩属薄壁混凝土杆件，抵抗弯曲荷载的能力较差，桩身破坏的工程质量事故时有发生。特别是5.12汶川大地震发生后，我国沿海地区的地震潜害性得到了高度关注，沿海地区中大量采用的PHC管桩在地震中的表现性状及抗震设防问题越来越引起重视。结合桩基工程震害实例，依据桩基抗震设计原则，研究沿海软土液化地基的PHC管桩在地震作用下的表现性状，讨论PHC管桩的内力计算

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地铁主体结构变形监测的必要性分析查看详情

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研究结论：城轨交通工程在运营期间,主体结构普遍存在变形的问题,有必要对主体结构变形进行监测,动态掌握结构变形情况。选择代表性部位进行沉降、水平位移、收敛等变形监测,对变形较大的地段及时采取适当的补救措施,确保运营安全,对保障安全运营是非常必要的,相关部门应引起足够的重视。目前国内已经有很多条城市轨道交通线路(简称“城轨”或“地铁”)建成运营,通过对天津、上海、北京等城市的一些已运营的线路调查研究发现, 在建设过程和运营期间,其隧道、高架桥、U型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生,从而引起线路沉降、轨道变形,严重时则影响城轨的运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的

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软土地基的工程特性及其地基处理方法查看详情

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一、软土地基的工程特性（1）含水量较高，孔隙比大。一般含水量为 35%～80%，孔隙比为1～2；（2）抗剪强度很低。根据土工试验的结果，我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于 20kPa，其变化范围在 5～25kPa；有效内摩擦角约为 20°～35°；固结不排水剪内摩擦角 12°～17°。正常固结的软土层的不排水抗剪强度往往是随距地表深度的增加而增大，每米的增长率约为 1～2kPa。加速软土层的固结速率是改善软土强度特性的一项有效途径；（3）压缩性较高。一般正常固结的软土的压缩系数约为α1-2=0.5～1.

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