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[分享]地铁安全文明专项施工方案资料下载

发表于2020-05-27

标签：地铁安全文明专项施工方案资料地铁安全文明专项施工方案讨论地铁安全文明专项施工方案视频

地铁安全文明专项施工方案专题为您提供地铁安全文明专项施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁安全文明专项施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁地下连续墙地下连续墙施工工艺

地铁安全文明专项施工方案资料下载-无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）

本资料为无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案，共94页，内容丰富概况：新锡路站采用现浇钢筋砼二层双跨（局部两层三跨或单跨）箱形框架结构。本站围护结构选用800mm地下连续墙+内支撑方案，与车站结构主体形成复合式结构,端头井及标准段沿基坑深度方向均设置3道支撑，其中第一道为砼支撑，其余为钢支撑，东端头井采取三道砼支撑。槽段接头采用焊接工字钢，有效站台中心处车站基坑深度约15.53m，西端头井基坑深约16.81m，东端头井深约17.33m。目录： 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 总体施工部署 4. 地下连续

地铁刷新高架车作业安全专项施工方案立即下载

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关键词：安全专项施工方案高架车作业安全施工高空作业车施工安全措施安全文明方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-地铁刷新高架车作业安全专项施工方案

工程概况：本工程地铁高架段立面刷新，全长10.3公里，主要是对高架段桥体外侧拦板、底部、墩柱、引桥等外裸露的混凝土进行刷漆翻新和部分钢构件防锈处理。地铁高架段下沿线道路主要为双向行驶主道，地理位置十分重要，是龙华新区的门户，车流量大、车速快，在施工期间主要影响地铁高架段下沿线道路交通的顺利通行，做好本工程交通疏导工作是保证本工程安全施工、文明施工和施工工期至关重要的因素。目录：第一节编制依据第二节工程概况

[青岛]框架地铁深基坑安全专项施工方案2016 立即下载

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关键词：深基坑安全施工方案深基坑安全专项施工方案安全文明方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[青岛]框架地铁深基坑安全专项施工方案2016

工程概况：地铁车站长344m，为地下两层四柱五跨（局部五柱六跨）框架结构，标准段宽48.54m，结构高16.16m，规划覆土约0.8~1.4m。地铁车站与东侧高铁车站标准段合建，结构总宽度87.14m，高铁车站结构高19.21m，与地铁顶板齐平，底板底3.05m。地铁车站与高铁车站共基坑，基坑底宽约87.5m，地铁侧深约16.85m，高铁侧深约20.13m；目录一、编制说明 1 二、工程概况 1 三、施工部署 4 四、主要安全施工方案 6 五、安全目标及保障措施 19 六

[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程隧道施工安全安全文明施工方案隧道区间消防措施安全施工方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案

该资料为[长沙]轨道交通隧道区间安全文明施工方案，共22页线路长33.5公里，设站25座，均为地下车站，其中换乘站13座，平均站间距1.38km。最大站间距2.098km，为湘江新城站至汉王陵公园站区间，最小站间距0.680km，为湖南师大站至湖南大学站区间，由于该工程线路长度已超过30km，为合理组织运营，节省运营成本，4号线一期工程设置一段一场，即在望城石长铁路北侧规划一车辆段（星城车辆段），2号线黄兴车辆段旁设置一停车场（黄榔停车场）。工程还设主变电站两座(分别为咸嘉湖、游泳中心)、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80k

轨道交通竖井及横通道安全专项施工方案（专家论证）立即下载

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关键词：轨道竖井安全施工专项施工方案专家论证方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-轨道交通竖井及横通道安全专项施工方案（专家论证）

工程概况：贵钢站～富源北路站区间为暗挖区间，临时施工竖井施工场地设于区间接复原北路站起点约10m左侧，在贵州省商储胜记仓物流有限公司的仓库区域现状拆除仓库空地内。施工竖井属施工用临时工程，主要承担暗挖区间的土建施工，不作为永久结构，本工程竖井采用锚喷结构，横通道结构型式为复合衬砌，竖井内净空为6×8m矩形，竖井工法采用倒挂井壁法，横通道采用台阶法施工。本资料为该工程的安全专项方案，共117页。 …… 目录：一. 工程概况 1.工程概况 2.工程地质及水文地质情况 3

[湖北]轨道交通区间盾构接收专项安全施工方案（67页）立即下载

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关键词：盾构接收安全施工方案施工监测及测量端头加固方案盾构接收降水安全施工方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[湖北]轨道交通区间盾构接收专项安全施工方案（67页）

王～范区间里程范围为右DK16+550.461～右DK17+256.00，右线全长705.539m；隧道埋深8.8～18.8m，线间距14～15.5m，区间共设2个半径R=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右DK16+900.00里程处设置一个联络通道。 1、王～范区间过二号线隧道穿越地层为（4-1）粉细砂层（隧道埋深约18m），二号线隧道底为(3-5)粉质粘土、粉土、粉砂互层，均为承压水层，且隧道间最小净距为2.07m，盾构穿越二号线既有隧道风险较大。 2、王～范区间盾构接收段隧道穿越范围内的地层为（4-1）粉细砂层（隧道埋深约18m），隧道上

地铁车站楼梯专项施工方案立即下载

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关键词：地体车站楼梯楼梯专项施工方案质量保证措施

本资料为地铁车站楼梯专项施工方案，word格式，15页内容摘要：楼梯采用C35混凝土，钢筋采用HPB300及HRB400E级钢筋，钢板采用Q235b钢。车站内部5-7轴设置一部负三层至负二层换乘楼梯，8-11轴、12-15轴及15-18轴分别设置三部负一层至负三层的自动扶梯，20-21轴设置一部负一层至负三层的垂直楼梯。楼梯梯板厚度为150mm、200mm、250mm三种，平台板厚度为150mm和250mm，踏步为150mm*300mm。楼梯在车站主体结构完成后与站台板同阶段进行施工。 ...... 目录：第一章、工程概况

明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案立即下载

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关键词：支模架专项施工方案车站结构施工设计支模架方案设计总体施工组织质量控制措施

地铁安全文明专项施工方案资料下载-明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案

本资料为明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案，共75页。资料概况：本工程车站主体结构为地下二层岛式站台，箱形框架结构。车站全长297.223m，由区间明挖段+车站主体两部分组成，两部分由厚800mm地连墙墙隔开，区间明挖段开挖长度111.5m，标准段开挖深度约17.4m，开挖宽度为13.8m；车站主体基坑处开挖长度186.7m，标准段开挖深度约17m，开挖宽度为21.3m。车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式，主体地连墙接头采用锁口管形式；基坑支护共设五道支撑：第一、三道为钢筋混凝土支撑，第二、四、五道为钢支撑，车站采用明挖顺作法施工。 ……&

盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案立即下载

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关键词：盾构安全施工安全保证措施安全施工方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案

该资料为盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案南宁地铁一号线土建15标区间包含南湖站～金湖广场站～会展中心站区间，区间设计为盾构法施工。本工程采用一台海瑞克S540盾构机和一台中铁装备134号盾构机施工作业，盾构机先从南湖站东端头端下井、组装、始发，向金湖广场站方向掘进（右线始发1个月后再始发左线），到达金湖广场站西端头后解体、吊出、维修后转场至金湖广场站东端头进行二次始发，向会展中心站方向掘进，到达会展中心站西端头后吊出。 ······ 1、编制依据与原则 2、工程概况 3、工程筹划 4、端头加固 5、盾构选型

轨道交通沉井专项施工方案（43页，清楚明了）立即下载

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地铁安全文明专项施工方案资料下载-轨道交通沉井专项施工方案（43页，清楚明了）

本资料为轨道交通沉井专项施工方案，共43页。简介：大口井井点施工工艺：井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试抽－降水井正常工作－降水完毕拔井管－封井。加强对周围地表及建筑物的沉降观测，及时取得数据，保证安全施工。一旦发生水位观测孔中的水位、水量变化异常、局部区域出现超降现象，立即采取措施。停止降水，必要时进行地下回灌。目录：一、工程概况二、主要施工方案三、质量保证技术措施四、施工现场安全管理措施五、文明施工及环保措施相关

[深圳]城市轨道交通车站污水管道顶管专项施工方案立即下载

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关键词：城市轨道交通车站污水管道施工顶管专项施工方案顶管施工常见问题

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[深圳]城市轨道交通车站污水管道顶管专项施工方案

该资料为[深圳]城市轨道交通车站污水管道顶管专项施工方案本次雨污分流代建工程顶管施工涉及两个顶管井（一个护壁井、一个沉井），两个接收井。南端西侧顶管采用DN800钢筋混凝土顶管，顶管与围护结构平行布置，距离围护结构2.2m，顶管埋深约4.48m，顶管长度约30m，顶管工作井采用6300×4100沉井施工，下沉深度约6.87m，接收井采用护壁井，开挖深度约5.81m；南端东侧顶管采用DN800钢筋混凝土顶管，顶管与围护结构基坑平行布置，距离围护结构1.9m~4.3m，顶管埋深约5.18m，顶管长度约30m，顶管工作井采用护壁井，开挖深度约6.56m。 ······

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口直墙拱顶断面

地铁安全文明专项施工方案资料下载-地铁车站出入口暗挖段专项施工方案

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直墙拱顶断面，结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5＠150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工高大模板工程专项施工方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1

地铁换乘大厅基坑开挖安全专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案半盖挖逆作法施工明挖顺做法施工逆作法基坑施工

地铁安全文明专项施工方案资料下载-地铁换乘大厅基坑开挖安全专项施工方案

资料目录第一章编制依据 1 第二章、工程概况 1 第三章工程重点、难点 5 第四章工程总体施工部署及组织管理 8 第五章换乘大厅逆作法基坑施工 13 第六章基坑监控量测方案 28 第七章冬期施工方案 34 第八章管线改移及保护措施 37 第九章质量保证体系及措施 38 第十章安全文明施工及环保、消防措施 38 第十一章专项预案 41 第十二章应急预案 49内容简介【工程概况】　　圆形换乘大厅基坑支护结构采用坑外钻孔灌注桩加结构外环部分作为支撑体系，换乘大厅结构半径40m，基坑深约18.7米。围护桩采用钻孔灌注桩，环形部分桩径Φ800@1400mm

杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页）立即下载

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关键词：杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案深基坑工程专项施工方案杭州地铁2号线深基坑工程专项施工

地铁安全文明专项施工方案资料下载-杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页）

本资料为杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页），doc格式本工程深基坑为杭州地铁2号线一期工程庆菱路站车站主基坑。本标段包括两站三区间，即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间，标段全长3207.915m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧，沿庆春东路布置在道路北侧车道下方，双菱路和凯旋路之间，呈东西走向，西接建国路站，东接庆春广场站。庆菱路站为地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956，终点里程SDK20+257.566，总

轨道交通土建工程笠里箱涵基坑支护专项施工方案立即下载

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关键词：笠里箱涵施工基坑支护施工施工专项方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-轨道交通土建工程笠里箱涵基坑支护专项施工方案

该资料为轨道交通土建工程笠里箱涵基坑支护专项施工方案本工程改迁笠里箱涵 D1000 管道位于东阳市世贸大道南侧辅道，经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵 D1000 管道长约 360m，地面标高 75.05～81.2m,管内底标高 72.88～73.30m,管内距基底高度 0.4m,窨井下沉 0.5m,基坑深度 2.57～8.8m,其中 Y1～Y7 段基坑开挖深度≤5.0m 区段由管道专业设计，不涉及到深基坑开挖施工。本次设计施工范围为 Y7～Y12 区段，基坑开挖深度 5.3～8.8m，属于本次深基坑施工范围。 ······ 一、编制说明二、

[北京]地铁区间施工竖井及联络通道安全专项施工方案61页附CAD图（矿山法）立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案地铁竖井施工联络通道施工

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[北京]地铁区间施工竖井及联络通道安全专项施工方案61页附CAD图（矿山法）

资料目录 §1 编制依据及原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 §2 工程概况1 2.1 地理位置及周边环境1 2.2 工程地质及水文地质2 2.3 风险源概况5 2.4 设计概况5 §3 施工总体部署7 3.1 施工顺序7 3.2 资源配置计划8 3.2.1技术准备8 3.2.2人员配备8 3.2.3 主要机械设备配置计划9 3.2.4材料准备10 3.2.5检验批划分及数量10 3.2.6 施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置11 3.3 施工进度计划12 3.3.1 进度指标12 3.3.2 施工进度安排12 §4风险因素分析及应对措施12 4.1 风险因素12

[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工车站基坑支护车站开挖施工安全质量保障措施安全施工方案

地铁安全文明专项施工方案资料下载-[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案

该资料为[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案韦斗路站位于西太路与韦斗路交叉路口，呈南北走向布置，南接纬二十八站，北接西部大道站，与远期15号线韦斗路站换乘，共设置4个出入口（1个预留）及2组风亭，其中1号出入口为与十四号线共用出入口。韦斗路站为地下二层岛式站、远期十五号线设置在十字以东韦斗路，为地下三层岛式站。 ······ 1 工程概况 1 2 编制依据 6 3 施工计划 7 4 施工工艺技术 9 5 施工安全质量保障措施 35 ······ 共69页施工图片&n

轨道交通工程基坑开挖专项施工方案立即下载

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关键词：土方开挖施工基础围护设计围护搅拌桩施工城市轨道交通

地铁安全文明专项施工方案资料下载-轨道交通工程基坑开挖专项施工方案

基坑开挖专项施工方案工程雨水泵房、室外水池位于黄隘车辆段站场咽喉区，±0.00相当于绝对标高4.040m（黄海高程），本基坑采用放坡开挖，采用φ8@300（双向）钢筋网片+喷射素混凝土护坡，围护采用Φ700@500双轴水泥搅拌桩重力式挡墙结构。其中，雨水泵房地下层建筑面积为180平方米，该处基坑顶标高-3.12，基坑底标高-6.24，开挖深度为3.12m。室外水池地下层建筑面积为321平方米，该处基坑顶标高-3，基坑底标高-5.75，开挖深度为2.75m。 ······ 1. 编制依据 3 2. 工程概述 3 3. 组织

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