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高速铁路碎石土路基填筑施工工艺试验研究
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内容简介 京沪高速铁路对路基施工的质量要求严,技术标准高,必须根据试验段先行、样板引路的原则组织施工。根据基床以下路堤碎石土填筑施工工艺试验研究成果,形成具有指导性意义的施工工艺及过程控制措施,以指导全段路基填筑施工。
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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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学员数 1066
好评率 98%
关键词: 路基
开挖
隧道
方案
计算
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高速铁路工程路基填筑施工工艺
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关键词: 路桥施工工艺
路基填筑施工工艺
基床表层施工
内容简介 2、路基填筑施工工艺 路基填筑包括:基床表层、基床底层及基床以下路堤填筑,其中含过渡段填筑。基床表层厚度为40cm,采用级配碎石填筑;基床底层厚度为2.3m,采用A、B组填料或改良土填筑;基床以下路堤为A、B、C组填料或改良土填筑。路基结构型式见如下示意图………… 2.1、基床底层及以下路堤B组填料填筑施工工艺 2.1.2、施工方法 (1)施工准备阶段 1)排水沟施工 沿地界线挖出排水沟,排除原地面积水,形成临时排水系统,达到永临结合………… 2)基底处理 人工配合推土机、挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净,并清土至
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[四川]高速铁路路基工程施工组织设计
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关键词: 高速铁路路基工程
路基基底处理
路堑土石方开挖
项目位置:贵州,四川
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
路基地基处理:换填土
附图及附表:工艺流程图
本资料为[四川]高速铁路路基工程施工组织设计,共101页,格式为word。 工程概况: 工程内容包括:清表、路基基底处理、路堤填筑、路堑土石方开挖、锚固桩、路隧过渡段、镇雄车站、路涵过渡段及路基附属、沉降观测等内容。 路基坡面防护、岩溶路基和CFG桩、水泥搅拌桩加固路基的沉降观测和填筑速率控制,为本段路基施工的重点。特别是岩溶路基加固质量控制为本段路基施工的难点。 路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺及连续压实控制技术施工,填筑前先做试验段,取得技术参数指导后续施工。路堑开挖前,首先进行排水设施施工。路堑爆破采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制
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高铁路基基底处理加固技术分析
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随着国民经济建设的发展,我国高速铁路的建设也在快速发展。铁路线路跨越的地域宽广,施工中经常遇到多种多样的软弱土和不良土,其物理参数因种类不同而具有极大的差别。由于路基变形对铁路运营期间会造成了较大的危害,影响行车安全和乘车舒适性,增大了线路的养护维修量。因此,地基处理的要求越来越高,越来越迫切。地基处理方法有很多,随着技术的发展,各种新技术、新方法应用到地基处理中来。笔者经过几年高速铁路施工实践,总结了成功的经验,为地基处理的设计和施工提供了部分依据。 路基地基有竖直荷载下的破坏形式和竖直与水平荷载下共同作用破坏形式两种,其中竖直荷载下的破坏形式有下面四种类型: 
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一种新的路基填筑施工方法,一定要看!
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关键词: 路基填筑施工
工程质量控制
一种路基填筑施工方法,可以有效提高路基填筑的施工质量,提高施工效率,并能及时监控路基变化情况,以使高速铁路运行得到最大程度的保护。 包括: 1)对路基填筑施工现场按设计断面进行复核,对取土场的土质取样,进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析; 2)作填土压实试验段,所述试验段长度为100~200米,宽度为所述路基的全宽,按所述路基的分层填筑设计方案进行填料,每层做压实度试验,通过安装在所述路基填筑施工现场的试验段无线传感器组确定施工参数信息,并将施工参数信息通过无线通信网络上传到工程质量控制中心,工程质量控制中心根据施工参数信息确定路基填筑施工工艺
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