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[分享]隧道掘进水压爆破成果报告资料下载

发表于2020-05-09

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高速铁路隧道掘进光面水压爆破施工技术总结报告立即下载

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关键词：岩土工程经验隧道开挖爆破施工隧道光面水压爆破隧道钻爆设计隧道掘进施工工艺

内容简介第三章研究课题　　水压爆破的装药结构，确定最佳装药结构，隧道炮眼分布、炮眼参数选择与计算和起爆技术方面的研究，充分利用炸药性能，提高掘进进尺；降低洞内粉尘含量，改善洞内施工作业环境………… 　　1、隧道掘进水压爆破代替炮眼无回填堵塞爆破　　如果说隧道掘进钻爆技术中的湿式钻眼取代干式钻眼、导爆管非电起爆替代火爆与电爆产生了极其显著的社会效益，那么最近几年研究开发的“隧道掘进水压爆破”代替原来炮眼无回填堵塞爆破………… 　　2.1 钻爆设计　　隧道地质情况复杂，围岩情况多变，隧道开挖断面型式较多。因隧道掘进水压爆破主要在高压富水的凝灰岩地段，以典型的b型断面为例，

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硬岩巷道爆破法快速掘进技术立即下载

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关键词：巷道爆破法施工快速掘进技术快速掘进爆破

在岩巷掘进中，破碎岩石是一项主要工序。目前国内外大量使用的破岩方法还是钻眼爆破法。因此，钻眼爆破工作的好坏，对巷道掘进速度、规格质量、支护效果以及掘进工效、成本等，都有较大的影响。巷道掘进中良好的钻眼爆破工作应该达到以下几项要求： 1．炮眼利用率要高，炸药和雷管的消耗量要低。 2．巷道断面尺寸应符合设计要求和《井巷工程施工及验收规范》的标准，巷道的方向与坡度均应符合设计规定。 3．对巷道围岩的震动和破坏要小，以利于巷道的维护。 4．岩石块度和岩堆高度要适中，以利于提高装岩效率和钻眼与装岩工作的平行作业。为了获得良好的爆破效果，必须正确地布

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[QC小组成果报告]提高悬臂式隧道掘进机在凝灰质砂岩地段的掘进立即下载

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关键词：悬臂式隧道掘进机凝灰质粉砂岩

隧道掘进水压爆破成果报告资料下载-[QC小组成果报告]提高悬臂式隧道掘进机在凝灰质砂岩地段的掘进

本资料为[QC小组成果报告]提高悬臂式隧道掘进机在凝灰质砂岩地段的掘进速度，编制于2016年，共12页。工程概况：隧道施工任务3500m，迄止里程（YK091+610～YK095+100）。出洞口段围岩主要为紫红色强～中风化凝灰质粉砂岩、凝灰质砂岩互层，薄层～中厚层状结构，地层走向与隧道洞轴线小角度相交，倾角7~23°节理发育，岩层破碎，围岩遇水易软化。隧道洞口段645m浅埋段，浅埋段穿越鱼塘、道路、村庄等。为确保施工安全质量，减少对围岩的扰动、减小收敛变形，有效控制隧道的开挖成型，提高围岩的自身承载力。因此隧道洞口浅埋段上台阶采取EBZ160隧道掘进机掘进+控制爆破。

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路堑开挖及洞身掘进爆破作业中爆炸事故预防措施立即下载

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关键词：路桥安全文明安全管理制度

内容简介一、爆破器材运输安全措施：　　1.爆破器材运达后，由爆破负责人，爆破工程技术人员、质量检查员、管库员一同对破器材的包装数量和质量进行检查，如包装破损，数量与质量不符，则立即报告公安部门，并在有关代表参加下编制报告书，分送各部门。　　2.装卸爆破器材时遵守下列规定：　　a、认真检查运输工具的安全状况，清除运输工具内一切杂物；　　b、设置警卫，无关人员不允许在场；　　c、爆破器材不能和其它物器混放　　d、雷管等起爆器材，不得与炸药在同时同地进行装卸；　　e、遇有雨天，不应装卸爆破器材；　　f、装卸搬运时轻拿轻放，装好、码平、卡牢、捆紧，不得摩擦、撞击

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水电站泄水工程洞室光面爆破生产性试验成果报告立即下载

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内容简介洞室开挖断面8×7m、开挖方法采取全断面开挖、掘进循环进尺3米、钻眼机具Φ42mm、手风钻钻孔、台车作业。　　光面爆破生产性试验包括单孔装药量、单响药量、炮孔排距、炮孔孔距、炮孔孔深、炮孔直径、爆破单耗及装药结构等参数。　　22页，编制于2015年。装药掏槽孔大样图开挖钻爆布孔图

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贵南高铁“朝阳隧道”突水事故，全过程回顾！查看详情

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来源：基建通贵南高铁朝阳隧道突水事故让不少同行感到揪心，很多网友业都非常关注事故原因及调查进展。事件现场。贵州荔波县县委宣传部供图 2018年6月10日，在贵州省荔波县朝阳镇，朝阳隧道辅助坑道出口平导距洞口1893米处掌子面（PDK170+674）在发生初次钻孔喷水后，停止掘进，在进行辅助超前地质预报施工作业时，突发瞬时巨量涌水突泥。下面就让通哥为大家还原事发当时的全过程。工程概况：朝阳隧道中心里程为DK166+169，该隧道全长12734m，洞身所穿过的山体植被发育，隧道最大埋深约386m（事故点PDK170+

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教训ll贵南高铁朝阳隧道突水事故全过程回顾！查看详情

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前几天贵南高铁朝阳隧道突水事故造成3人死亡的消息，让不少人感到揪心，很多网友都非常关注事故原因及调查进展。 2018年6月10日，在贵州省荔波县朝阳镇，朝阳隧道辅助坑道出口平导距洞口1893米处掌子面（PDK170+674）在发生初次钻孔喷水后，停止掘进，在进行辅助超前地质预报施工作业时，突发瞬时巨量涌水突泥。下面就让通哥为大家还原事发当时的全过程。工程概况：朝阳隧道中心里程为DK166+169，该隧道全长12734m，洞身所穿过的山体植被发育，隧道最大埋深约386m（事故点PDK170+671处埋深约230m)。隧道为双线单洞，设“2横1斜2平”

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我国隧道和地下工程技术发展与展望查看详情

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关键词：城市总体规划地下综合管廊地下综合管廊工程

引言隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流，拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能，还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展，隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视，被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。近年来我国基建事业异军突起，投资规划空前，工程项目星罗棋布，给隧道技术的崛起和发展带来了难得机遇。一大批新技术、新工艺、新设备、新材料乃至新的工程理论和理念层出不穷，呈现出百花齐放、万象更新的繁荣局面。以隧道和地

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贵南高铁朝阳隧道突水事故全过程回顾！查看详情

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前几天贵南高铁朝阳隧道突水事故造成3人死亡的消息，让不少人感到揪心，很多网友都非常关注事故原因及调查进展。详看突发！贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡，现场惨烈。事件现场。贵州荔波县县委宣传部供图 2018年6月10日，在贵州省荔波县朝阳镇，朝阳隧道辅助坑道出口平导距洞口1893米处掌子面（PDK170+674）在发生初次钻孔喷水后，停止掘进，在进行辅助超前地质预报施工作业时，突发瞬时巨量涌水突泥。下面就让通哥为大家还原事发当时的全过程。工程概况：朝阳隧道中心里程为DK166+169，该隧道全长12734m，洞身所

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突发！贵州某隧道透水致3人死亡，附情况说明查看详情

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2018年6月10日上午，贵南客专K170+671处朝阳隧道发生一起突泥突水事件。截止当天下午14时30分，现场搜救工作结束，事件共造成2名施工人员当场死亡，1名施工人员经抢救无效后死亡。 2018年6月10日突水情况说明 2018年6月10日，在贵州省荔波县朝阳镇，由中铁十二局集团承建的朝阳隧道辅助坑道出口平导距洞口1893米处掌子面（PDK170+674）在发生初次钻孔喷水后，停止掘进，在进行辅助超前地质预报施工作业时，突发瞬时巨量涌水突泥，现将有关情况汇报如下：工程概况朝阳隧道中心里程

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隧道不良地质及风险地段的施工措施查看详情

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1．岩溶发育地段及富水断层段隧道对于岩溶发育地段及富水断层段隧道，应依据并系统分析现阶段勘探资料，作好注浆加固、防排水系统及相应衬砌的设计，施工中根据超前地质预报和施工开挖对不良地质的影响及监控量测资料进行进一步评价，以便开展信息化施工。（1）注浆 ①注浆方案、方式及适用条件注浆方式包括：开挖前预注浆、开挖后围岩注浆、补注浆、局部注浆等四种，使用中应根据工程地质、水文地质条件选用采用的具体注浆方案。 ②注浆工艺预注浆孔开孔直径不小于110mm，终孔直径不小于90mm；钻孔和注浆顺序应由外向内，同一圈孔间隔施工；岩层

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隧道Ⅱ级围岩爆破技术交底查看详情

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隧道钻爆设计的目的在于避免超欠挖和达到预期的循环进尺，并尽可能节省工料消耗。爆破设计的内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。在隧道施工过程中，Ⅱ级围岩采用全断面施工或台阶法施工，通过全断面光面爆破的钻爆方式进行掘进，Ⅱ级围岩爆破参数及炮眼布置见附图1。掏槽眼采用二级复式楔形掏槽形式，周边眼采用不耦合间隔装药结构，见图1。爆破材料采用1～17段普通毫秒延期非电雷管，周边眼采用低爆速、低密度、高爆力、传爆性好的小直径2#岩石销铵炸药，富水地段采用乳化炸药，采用厂制炮泥堵塞，导爆管复式网路联接

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TBM全断面岩石掘进机施工技术研究总结立即下载

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关键词：路桥工程总结盾构施工测量 TBM全断面岩石掘进机工作原理超前地质预报

资料目录第一篇概述 2 1 隧道TBM施工工法简介 2 1.1工法要点简述 2 1.2 TBM法与钻爆法的比较 3 1.2.1 TBM法施工的优点 3 1.2.2 TBM法施工的缺点： 3 2全断面岩石掘进机的发展概况 4 2.1定义 4 2.2 分类 4 2.2.1开敞式全断面岩石掘进机 4 2.2.2护盾式全断面岩石掘进机 5 2.2.3 扩孔式全断面岩石掘进机 6 2.3 掘进机技术的发展 7 2.4 掘进机主要生产厂商 8 第二篇全断面岩石掘进机 10 3 全断面岩石掘进机的构造 10 3.1 掘进机主机 10 3.1.1 开敞式掘进机主机构造 10 3.1.2单护盾掘

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山区高速公路隧道及路基石方开挖爆破指导性施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案隧道爆破开挖施工技术路基石方爆破开挖深孔台阶法爆破设计

隧道掘进水压爆破成果报告资料下载-山区高速公路隧道及路基石方开挖爆破指导性施工方案

资料目录第1章工程概况 3 1.1 前言 3 1 .2地形地貌 4 1.3气象、水文 5 1.4 地质构造和地震 7 1.5 地层岩性 7 1.6 水文地质 8 1.7 沿线特殊性岩土体、不良地质现象及特殊路基 9 1.8 沿线工程地质分区 10 1.9 路基工程地质条件评价 10 1.10施工条件和工期要求 11 第2章环境调研和爆破方案选择 12 2.1、爆破环境的初步调研 12 2.2、方案编制原则和依据 13 2.3 爆破方案选择 13 第3章标准爆破技术说明 14 3.1隧道爆破施工技术 15 3.2石方路基爆破技术 27 3.3边坡施工的简明爆破技术 35

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盾构隧道管片结构设计几个问题的探讨查看详情

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1概述盾构法是隧道暗挖施工的一种全机械化施工方法，具有施工安全、掘进速度快、工程质量好、复杂地层适应性强、地表沉降小、对周边环境影响小等诸多优点，已成为隧道工程的主要修建方法之一，在城市地铁、城市铁路、市政道路与基础设施、水下隧道等方面都得到了广泛应用。以地铁为例，截至2017年末，中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033km，其中70%以上采用盾构法修建。其中，地铁3884km，共有62个城市的城轨交通线网规划获批，规划线路总长7424km。随着盾构法隧道应用范围的不断扩大，现有的盾构隧道管片结构设计也出现了一些亟待解决

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[重庆]某铁路标段桥隧工程爆破施工方案（原创）立即下载

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关键词：岩土施工方案开挖控爆设计光面爆破设计预裂爆破设计

隧道掘进水压爆破成果报告资料下载-[重庆]某铁路标段桥隧工程爆破施工方案（原创）

资料目录目录第一篇隧道爆破方案 1 1、工程概况 2 2、地貌、地质状况 2 2.1地形地貌 2 2.2地层岩性 3 2.3水文地质条件 3 3、爆破设计 5 3.1爆破方案选择 5 3.2爆破器材选用 5 3.3隧道爆破设计参数 6 3.3.1炮眼直径 6 3.3.2炮眼数量 6 3.3.3炮眼深度和长度 6 3.3.4 炮眼深度的确定 8 3.3.5炮眼方向和角度 8 3.3.6炮眼布置 9 3.3.7辅助眼的布置 10 3.3.8周边眼的布置 10 3.3.9装药量的计算和分配 10 3.4炮眼布置、技术指标 11 3.4.1 Ⅲ、Ⅳ级围岩采用两台阶法开挖 11 3.4

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直击中国最难隧道工程：历时9年仍未打通查看详情

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“别拍。”看到记者拿相机对准自己，姜栋轻轻吐出两个字，强忍泪水。　　“我没有后悔过，难是难了些，但大伙儿都守在这里，就觉得没有过不去的关。”说到这儿，姜栋扭头看着门外，泪珠从脸上滑落下来。　　门外，重重叠叠的大山挡住了视线，那就是著名的横断山脉。　　位于横断山中的隧道工地，左下角为澜沧江。唐克军摄　　大山之中，澜沧江畔，一座14.5公里长的铁路隧道，来自中国中铁一局四公司的姜栋和兄弟们苦战了9年，正洞还差4公里多、平导还差3公里多才能贯通。　　他们有一个约定，掌

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