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[硕士]土钉-锚杆复合支护的工作性能及其设计方法研究
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内容简介 [硕士]土钉-锚杆复合支护的工作性能及其设计方法研究 学科专业: 岩土工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:中南大学 学位年度:2006 土钉-锚杆复合支护技术是在土坡土钉支护技术基础上为满足特殊要求而发展起来的一种复合土钉支护技术。它不仅继承了土钉支护的优点,而且通过在土坡上部用预应力锚杆替代第一排土钉来限制土坡的过大位移。 这种复合土钉支护技术在工程中应用了十年来,人们对其理论的系统研究还不够全面和深入,本文通过应用三维有限元软件和理论分析以及实例论证,对土钉一锚杆复合支护进行了系统的研究,并应用于工程实践。本文进行的主要工作包括: 借
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GEO5中锚杆(索)长度的确定
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在GEO5的“岩坡模块”、“土坡模块”、“深基坑分析模块”和“深基坑设计模块”中,在添加锚杆界面软件给出的“自由段长度(l)”或“长度(l)”都是指锚杆的自由段长度。如下图: 岩坡模块,添加锚杆界面 注:“主动锚固”和“被动锚固”的区别请参考《GEO5用户手册》或“岩坡模块”自带帮助文档(摁F1)中的“理论 – 岩质边坡稳定分析 – 直线滑动 - 锚杆(锚索)”章节。 土坡模块,添加锚杆界面 注:在岩坡和土坡模块的添加锚杆界面,界面右边有一个添加简图,其中给出的锚杆长度是一个显示效果,l就是锚杆的自由段长度
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道路 边坡绿化设计
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边坡绿化概述 一、概念: 对城市道路、公路、铁路、水利等工程建设中出现的大量裸露边坡现象,采取工程措施,对裸露边坡进行工程防护与生态绿化处理,从而达到防止边坡破坏、水土流失,涵养水源、净化空气、美化环境的目的。 二、功能: 1.水土保持 2.生态系统的产生 3.生物多样性的维护 4.提高交通安全 5.减少底栖动物、潮汐等对坡岸的破坏 6.净化空气、降低噪音和调节气候 7.景观文化服务 三、边坡分类: 1. 按边坡坡度可划分为:a.缓坡:小于45°b.斜坡:45°~
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道路边坡绿化设计
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关键词: 园林景观设计
道路边坡绿化设计
园林道路边坡绿化设计
道路边坡设计
一、概念: 对城市道路、公路、铁路、水利等工程建设中出现的大量裸露边坡现象,采取工程措施,对裸露边坡进行工程防护与生态绿化处理,从而达到防止边坡破坏、水土流失,涵养水源、净化空气、美化环境的目的。 二、功能: 1.水土保持 2.生态系统的产生 3.生物多样性的维护 4.提高交通安全 5.减少底栖动物、潮汐等对坡岸的破坏 6.净化空气、降低噪音和调节气候 7.景观文化服务 三、边坡分类: 1. 按边坡坡度可划分为:a.缓坡:小于
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岩土工程我来问——浅基础设计与施工
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问:基础埋置深度根据什么确定? 答:基础埋置深度关系到地基是否安全、经济和施工的难易,如何选择基础埋置深度影响因素很多, 但对每项具体工程,往往就其中一、二项因素起决定作用。考虑基础埋深时应根据以下条件确定: (1)建筑物的功能和用途,有无地下室,设备层和地下设施,基础型式和构造; (2)作用在地基上的荷载大小和性质 例如高层建筑,竖向荷载大,又受风力和地震水平荷载,采用筏形基础和箱形基础的埋置深度随着高度增加应适当增大,不仅应满足地基承载力的要求,还要满足变形和稳定性的要求,除岩石地基外其埋置
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基坑支护结构设计应注意的一些问题
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关键词: 基坑支护结构
工程技术标准
1、基坑支护安全等级划分 基坑支护设计时,首先应当依据基坑深度、工程水文地质条件、环境条件和使用条件等合理划分基坑侧壁安全等级,然后综合基坑侧壁安全等级、施工、气候条件、工期要求、造价等因素合理选择支护结构类型。同一基坑的不同侧壁可分别确定为不同的安全等级,并依据侧壁安全等级分别进行设计。但当采用内支撑支护体系时,应以支撑两侧安全等级高的控制设计。表 32.2.1 为北京地方标准《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489)有关基坑侧壁安全等级确定原则。 注: (1)h───基坑开挖深度。 (2)α───相对距离比 a=x/ha 。
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排桩支护高大边坡设计及计算
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关键词: 高大边坡设计
锚杆桩板墙结构
双排桩支护结构
本资料为排桩支护程高大边坡设计及计算,共52页,格式为word。 工程概况: 目前,边坡的支挡结构主要有重力式挡土墙、锚杆框架梁、排桩等形式,考虑到上述限制因素及边坡本身高度条件,经过方案比选,对边坡采用锚杆桩板墙结构进行加固,其中,K1+810 断面采用锚杆桩板墙及桩顶放坡的支护形式,对桩板墙的稳定性进行验算后,还对桩顶土坡的稳定性进行验算。K1+860横断面设计采用双排桩支护结构,将前后排桩分开计算,桩顶位移累加,此计算方法是偏于安全的。设计采用理正岩土 5.6 进行计算。 相关图片: 桩身剪力及弯矩 &
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桩基础的设计关键
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一、桩基设计原则 桩基是由桩、土和承台共同组成的基础,设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大,取决于桩变形。 桩基按极限状态设计法设计,应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。 建筑桩基分三个安全等级。 二、桩基设计的基本内容 1.桩的类型及几何尺寸的选择; 2.单桩竖向(和水平向)承载力的确定; 3.确定桩的数量、间距和平面布置; 4.桩基承载力和沉降验算; 5.桩身结构设计; 6.承台设计; 7.绘制桩基施工图。
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地基与基础设计要点讲义
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关键词: 岩土培训讲义
地基基础设计
地基土工程分类
地基变形计算
内容简介 本讲义讲解地基与基础设计基础知识,230页。讲解地基土的物理物质和工程分类、地基基础设计要求及计算、地基变形计算、桩基设计与计算等。 主要内容有: 第一节 岩土工程勘察 第二节 地基土(岩)的物理物质和工程分类 第三节 地基基础设计的原则、要求及计算 第四节 基础 第五节 地基变形计算 第六节 建筑桩基设计与计算 第七节 挡土墙与土坡稳定 第八节 建筑地基处理 第九节 岩石锚杆基础 230页,编制于2014年。 阶形基础冲切承载力计算 挡土墙土压力计算 挡土墙分类
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[北京]地铁车站主体结构施工组织设计(钻孔灌注桩)
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关键词: 施工组织设计
钻孔灌注桩施工方案
土方开挖施工方案
项目位置:北京高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架, 框架剪力墙基础形式:桩基础总工期:1435天施组类别:实施模板材料:木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:16.6万施工主要设备:装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间:2012年施工重点难点:本车站采用盖挖逆作法,在施工期间,主体结构围护桩兼备挡土、承重作用,保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是
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[湖北]库岸综合治理工程施工组织设计
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关键词: 水利水电施组
库岸综合整治
钢筋砼挡土墙
资料目录 第一章 工程概况及施工特点 1 一、工程概况 1 (一)、本标主要工程内容 1 (二)、施工条件 1 (三)、各项承诺及主要经济技术指标 2 二、施工特点、难点及主要对策 2 (一)、工程特点和难点 2 (二)、施工对策 3 第二章 主要施工方法 5 一、施工测量 5 (一)、施工测量的任务和要求 5 (二)、平面控制测量 6 (三)、高程控制测量 7 (四)、施工放样测量 7 (五)、施工过程中的测量控制与检测 8 (六)、竣工验收测量 8 (七)、主要测量仪器设备 9 (八)、测量质量保证措施 9 二、土石方施工 9 一、施工组织 10 二、施工工艺流程 10 三、施工
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城市地下工程深基坑支护结构设计
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关键词: 岩土培训讲义
水泥土重力式
内容简介 1.3.2 悬臂式围护结构 依靠足够的入土深度和结构的抗弯能力来维持整体稳定和结构安全,由钻孔灌注桩、沉管灌注桩、预制桩或钢板桩组成桩排挡墙………… 1.3.3 水泥土重力式围护结构 适用条件:挖土深度不超过6米的软土基坑,场地条件允许时,对有机物含量很高的土要慎用或采取专门措施………… 1.3.4 内撑式围护结构 内撑式围护结构由围护结构体系和内撑体系两部分组成。围护结构体系常采用钢筋混凝土桩排桩墙和地下连续墙型式。内撑体系可采用水平支撑和斜支撑………… 1.3.5 拉锚式围护结构 拉锚式围护结构由围护体系和锚固体系两部分组成,围护结构
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