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弃渣场设计案例︱以北京山区高速公路为例
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本文是作者结合国道110北京段昌平德胜口~延庆下营段的改建工程案例,介绍了高速公路弃渣场水土保持设计体会,供同类工程水土保持设计参考。 靳新红(1977-),男,山西霍州人,北京市水利规划设计研究院高级工程师,从事水土保持规划设计和研究工作。 山区高速公路沿线风光优美,但所处区域地形地貌特殊,高速公路新建和改建过程中挖填方工程量巨大,产生的弃渣较多,如不妥善处理,将会导致水土流失,影响公路沿线生态环境及山区沟道行洪安全。 弃渣场水土流失严重 弃渣淤塞沟道 一、基
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市政道路管线基坑支护安全方案
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关键词: 安全技术交底
市政道路施工
施工现场平面布置
一、工程概况 某某路规划为东西向城市次干路,设计速度为40km/h。为新建道路工程,全长3807.328m,道路红线宽度40m,规划为两幅路横断面形式。 二、工程地质概况 沿线场地地形相对平坦,该区域断裂构造近期活动微弱,无大的震级,属于次稳定区域,适合本工程建设。 根据周边道路地勘报告,沿线地层第一层为耕植土和杂填土,第二层为粉土,局部存在粉质粘土,第三层为粉砂土,第四层为粉土层,局部存在粉质粘土,第五层为细砂层。 三、安全施工准备 1、研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料。编制施工方案,有预知性地制定
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广东地铁地下连续墙基坑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
车站围护结构
导墙施工工序
项目类型:交通建筑基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年资料目录 目录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程地质概况 1 2.2水文地质概况 4 2.3设计概况 5 3施工部署 5 3.1连续墙总体施工方案 5 3.2.1 项目经理部现场管理网络 6 3.2.2人员组织 6 3.3 机械设备组织 7 3.4 施工供水、供电计划 7 3.5主要物资计划 8 3.6 施工场地布置 8 4. 施工方案 8 4.1施工工艺流程 8 4.2施工准备 9 4.3泥浆系统 10 4.3.1泥浆的选用
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[重庆]高层住宅基础部分施工方案(人工挖孔灌注桩 基坑施工)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
人工挖孔灌注桩施工
人工挖孔桩护壁
挡墙施工技术措施
资料目录 一、工程慨况-------------------------------------1 1、项目简介--------------------------------------1 3、工程平面示意图--------------------------------2 4、基础设计特点----------------------------------2 5、地理位置及环境情况----------------------------3 二、施工布暑-------------------------------------3 1、基础工程施工组织----------------
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钻孔灌注桩施工方案
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关键词: 安全技术交底
新技术新设备新工艺
三级安全教育
XXX项目钻孔灌注桩施工方案文末有下载方式 一、工程概况 1. 编制依据XXX项目施工合同文件;XXX项目围护结构施工图纸;《建筑基坑支护技术规范》(YB9258-97);《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);lXXXXX集团有限公司同类施工实践中的经验总结以及综合开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺。 2. 工程概况 XXX项目位于XX路西侧,项目周边现状为空旷场地。东端围护结构采用放坡开挖+土钉墙支护及钢管桩+锚索支护形式,西端围护结构采用放坡开挖及钻孔灌注桩(φ1000mm@1200mm)+钢管支撑组合支护形式,钻孔灌
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19种路基常用施工方案,总有一款用的上!
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土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填:路基的种类和工程类型复杂而多变,路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法,而不同的方法又有不一样的施工流程。 填土路基施工流程图 (1)路基每层填料铺设前,下一层底面必须石灰打格,并且挂线,以控制施工层铺厚度。 (2)若填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1分层留台阶。若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。 (3)机械作业时,应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定机械运行
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超级整合,隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构,施工完成后确保面层平整,
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沉井专项施工方案
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关键词: 施工总平面图
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
第一章 工程概况一、工程概况1、设计概况本工程在2+480处道路南侧设置污水泵站,泵站建设用地1294平方米,泵站主要功能为输送天鹤路(东风港路-天明路段)和天鹤路(余杭界-天明路段)两侧污水,污水经泵站提升后通过D300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管理用房和进水井,泵房采用沉井施工,结构尺寸11.55m×6.9m×深10.3m。泵房混凝土强度等级C30、抗渗标号为P6。根据施工图设计计算,泵房、沉井预制高度见下表 二、施工平面布置1、施工用电本工程已在施工临时围墙南侧设置一总配电箱,采用三相五线制接出,用电线路沿场区围墙布设,
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箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案
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关键词: 地下两层岛式车站
钻孔桩及内支撑支护
桩数:1480根
桩径:500-999,1000-1499
桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法:钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸:5张以下
本资料为车站深基坑围护工程钻孔桩及内支撑施工方案,共153页,含图纸,格式为rar。 工程概况: 新龙路站附属结构1号、2号风道围护结构桩体设计为Φ800@1000(局部为900)mm钻孔灌注桩,基坑内钻孔桩有效桩长为13.6及15.6m两种,钻孔桩外侧设置Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕。 围护采用钻孔桩+内支撑支护形式,本站为盾构整体过站,车站底板面按低于线路轨面线1.6m设计,保证站内净空满足盾构过站条件。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及土方开挖等施工任
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土方开挖、回填施工方案
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关键词: 临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
目录1编制依据1.1相关工程施工图纸和技术资料1.1.1建设单位提供的桩基图纸资料1.1.2技术资料1.2相关规范、规程、标准图集和规范性文件1.3施工组织设计与其余技术资料2工程概况2.1建筑概况2.2主要工作内容2.3工程施工条件2.3.1交通运输情况2.3.2施工周边环境及管线位置2.4水文地质情况2.4.1工程气候2.4.2层分布及工程特性2.4.3地水文地质条件3施工部署3.1施工目标3.1.1质量目标3.1.2安全、文明施工目标3.1.3工期目标3.2施工组织机构与职责3.2.1各级管理机构及职责3.2.2项目管理人员及职责分工表3.2.3项目管理措施3.3施工总体策划
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南方科技大学校区建设工程一期Ⅱ标室外管网专项施工方案
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以下是部分内容展示 南方科技大学校区建设工程一期Ⅱ标室外管网专项施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 如以下规范或标准与其他的有互相抵触之处,以要求高的一个规范或标准为准。未得甲方同意,不可取消或替代以下任何规范或标准。如国家、地方有关当局对规范或标准进行了更新,以新标准为准。 1、国家、西安市和相关行业的有关工程施工规范和验收标准等。 2、《建筑给水排水设计规范》GB50015—2006 4、《室外给水设计规范》GB50013—2006 5、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—200
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沉管施工方案
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关键词: 安全技术交底
施工进度计划
进度计划网络图
目录 一、工程概况二、施工部署三、施工方案、施工方法四、施工进度计划及保证措施五、质量保证措施六、安全生产措施七、防汛应急预案一、工程概况 本工程过河段沉管分为穿越XXX河道和穿越北江XXX河道,其中XXX河道段沉管桩号为K10+297.44~K10+514.02,长223.3m;北江段沉管桩号为K11+119.06~K11+628.76,长509.7m。管道敷设均采用D3680X40双钢管敷设,两管中心间距为15m。北江段采用抛石处理后的地基,XXX河道段采用天然地基;基础均采用管底回填40cm的5-30级配碎石,每隔20米设置一个垫块或砂包;沉管完成后抛15-30级配碎
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农田水利施工方案word版(共26页)
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本材料为农田水利施工方案。 本施工组织设计为孝昌县王店镇整体推进农村土地整治示范建设项目第三标段编制。一般情况下,对开挖高度较大的地段,开挖采用自上而下的立面开挖方式,根据对现场原始地形的测量及设计坡度,计算开挖层厚及开挖量,视开挖层厚及开挖量的大小,在适当的部位或地段建立工作台,并修通连接滩地的“Z”字形出土道路。粗挖部分采用1m3 反铲挖土配装5t 自卸汽车运输出土,土料运至指定的弃土场。弃土场采用推土机平整,且弃土料的上部再用农耕土覆盖。对开挖断面较小而不方便机械施工的地段,均采用人工开挖,集料后用挖掘机装料,配5t 自卸汽车运至弃渣场。 …… 一、土地平整
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沉井专项施工方案!特别全面
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第一章 工程概况 一、工程概况 1、设计概况 本工程在2+480处道路南侧设置污水泵站,泵站建设用地1294平方米,泵站主要功能为输送天鹤路(东风港路-天明路段)和天鹤路(余杭界-天明路段)两侧污水,污水经泵站提升后通过D300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管理用房和进水井,泵房采用沉井施工,结构尺寸11.55m×6.9m×深10.3m。泵房混凝土强度等级C30、抗渗标号为P6。 根据施工图设计计算,泵房、沉井预制高度见下表 二、施工平面布置 1、施工用电 本
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藻渡河大桥承台施工方案
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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011) 《预拌混凝土》(GB 14902—2
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路堑高边坡专项施工方案
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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-
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郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站深基坑工程安全施工方案
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广播台站是郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点,为初期折返站,站后设交叉渡线和故障车停车线,车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内,车站顺花园路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为右 YDK9+816,车站全长470.0m,车站宽度19.1m(标准段),站台宽10.4m,最大宽24.5m(车站端头井处),底板埋深15.96m(中心里程处),顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。车站南端设始发井,北端设轨排井,车站暂设3、4号两个出入口通道及1、2、3号三个风亭组。预留1、2号出入口,并预留两个商业出入口,和两个商业消防疏散出入口。风道及出入口为单
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