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[分享]理正岩土计算高边坡资料下载

发表于2020-04-08

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理正岩土计算系列边坡稳定分析（23页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 ppt

关键词：理正岩土计算边坡稳定分析岩土软件应用

本资料为理正岩土计算系列边坡稳定分析，共23页概况：根据用户交互的安全系数值搜索比其小的安全系数及对应的滑面，然后对其进行锚杆设计，然后再搜索再设计，搜索一个设计一个，最后选出每道锚杆中最长的作为其总长，锚固长度最长的作为其锚固长度；如果锚杆的位置或最大长度设置不当，设计后的安全系数可能达不到交互的安全系数，此时软件会在计算书中给出提示。目录：建模滑裂面形状坡面参数水作用考虑方法坝坡低水位土工布铺设方式计算流程理正岩土计算系列边坡稳定分析&

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理正岩土计算6.1破解版立即下载

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排桩支护高大边坡设计及计算立即下载

等级：文件 1MB 格式 pdf

关键词：高大边坡设计锚杆桩板墙结构双排桩支护结构

本资料为排桩支护程高大边坡设计及计算，共52页，格式为word。工程概况：目前，边坡的支挡结构主要有重力式挡土墙、锚杆框架梁、排桩等形式，考虑到上述限制因素及边坡本身高度条件，经过方案比选，对边坡采用锚杆桩板墙结构进行加固，其中，K1+810 断面采用锚杆桩板墙及桩顶放坡的支护形式，对桩板墙的稳定性进行验算后，还对桩顶土坡的稳定性进行验算。K1+860横断面设计采用双排桩支护结构，将前后排桩分开计算，桩顶位移累加，此计算方法是偏于安全的。设计采用理正岩土 5.6 进行计算。相关图片：桩身剪力及弯矩 &

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高边坡安全专项施工方案查看详情

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关键词：安全生产事故安全教育培训安全技术交底

高边坡安全专项施工方案一、编制依据 1、施工设计图纸； 2、工程招投标有关文件； 3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 4、《建设工程安全生产管理条例》 5、交通部《公路工程施工安全技术规程》 6、《公路路基施工技术规范》 7、《公路工程质量检验评定标准》二、编制目的 1、对于深挖路堑这类有较大危险性的分部分项工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。 2、杜绝施工安全事故；杜绝道路交通责任事故；杜绝火

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（2）查看详情

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关键词：岩土工程勘察岩土工程勘察报告滑坡稳定性分析公路工程抗震规范 MIDAS高边坡

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.边坡工程实例分析2.1工程概况 2.1.1工程及水文地质条件某高速公路K2789+150滑坡，原施工图设计此处滑坡路堑边坡为两级边坡，坡高约12米左右。一级坡坡率1：1，坡面自然刷方，岩层裸露；二级坡坡率1:1.5-1:2，坡面种植松树及草皮。拟建工程处切坡较陡峭，坡脚修筑顶宽1米，高约1.5米左右的浆砌片石挡墙防护。2013年4月下旬，高速公路养护中心工作人员发现该浆砌片石挡墙有开裂错位、浆砌石隆起裂缝、公路路面隆起起伏不平，并在坡顶发现横向裂缝。发现滑坡后，养护中心高度重视，委托相应勘察单位进行勘察工作并编制

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（8）查看详情

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关键词：建筑边坡工程技术规范工程技术规范边坡稳定分析

GTS NX在高边坡工程中的应用 3.边坡工程中的本构和单元3.1各向同性材料3.1.1弹性、Von-Mises弹性材料在卸载后回到最初的状态，不产生任何的永久变形。钢筋混凝土材料，或只关注弹性变形的岩土材料通常使用弹性本构进行分析。该本构模型参数简单，并且容易获得，不再赘述。 Von-Mises模型主要用于定义与钢材性质接近的延性行为，也即剪应力达到临界值即发生屈服破坏，通常用于桁架、植入式桁架及梁单元，也可用于模拟钢材制作的锚杆、土钉及钢管桩等。在用于土质材料时，Von-Mises准则不考虑静水压的影响，并且其抗压和抗拉屈服应力相同。

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高边坡安全专项施工方案！查看详情

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边坡锚固结构及设计计算讲解，高清图文讲义查看详情

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关键词：岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范工程技术规范边坡锚固结构基坑支护施工

遇到有用的帖子一定要加热收藏哦！一、概述岩土工程的研究对象是复杂地质体，在漫长的地质年代里，由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用，形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下，岩土体可能处于相对稳定的平衡状态；若条件改变，原有的平衡状态就可能遭到破坏，如在岩土工程开挖与施工过程中，其原有应力场重新分布，从而导致岩土体发生变形，进而产生坍落、塌陷、岩崩、滑坡及地面沉降等地质灾害。为预防和治理此类灾害，工程上常将一种受拉杆件埋入岩土体，用以调动和提高岩土体的自身强度和自稳能力，这种受拉杆件称为

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边坡防护稳定性验算问题，求高手指点查看详情

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坡体有较厚的杂填土和淤泥土，现对其进行边坡防护。图片为坡体的一个剖面，基本思路是采用抗滑桩+分级放坡。这样设计是否合理？才采用理正岩土中哪个模块进行验算比较合理？

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