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四线交汇 华强北将建中国最大地下商业街
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摘要:深圳地铁7号线华强北的项目工程,其实是将原来的1号线华强路站、2号线华强北站、3号线华新站3个站“连接”起来,形成一个全新的大型地下空间。华强北项目的总建筑面积约7万多平方米,有10个足球场那么大,建成后将成为国内最大的地下商业空间。 华强北将建成国内最大地下商业街华强北是四条线交汇处据水电四局深圳地铁7号线项目建设指挥部工程部部长张虎介绍,华强北工程项目南起深南大道,北至7号线华新站南端,全长894米,标准宽度为28.1米,分为负一层、负二层和负三层。“其中负一层为公共区间和商业区间,同时与1号、2号、3号线进行换乘,建成后乘客可以在华强北地面商业街直接进地铁站,
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[青岛]地下商业街与地铁连通工程规划方案
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文件 29MB
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关键词: 地铁联通工程
地下规划方案
总体规划设计
施工组织设计
地下商业街与地铁连通工程规划方案 1、哈尔滨路道路红线宽40m,路中是30m宽的双向6车道及非机动车道,两侧是各5m宽的人行道。道路红线距离青岛市机动车驾驶适性检测中心用地红线约10m。东端为莱钢立交桥上桥口,黑龙江路局部加宽至52m,道路红线距离和达中心城用地红线15m; 2、规划四号路南北走向,道路红线24m宽,此路尚处规划建设中。道路红线距离和达中心城用地红线约7m。 3、地面建筑均设于道路红线外的绿化内,建成后对地面交通无影响。 ······ 一 项目背景 二 总体规划设计 三 建筑设计 四 施工组织设计说
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[重庆]巴南区巴滨路高差场地商业街建筑群设计方案文本(PDF)
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文件 72MB
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关键词: 重庆巴南区巴滨路
建筑方案文本
建筑功能:大型综合商场
商业聚合形态:“面”式
高度类别:多层建筑
外立面材料:涂料,幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
内容简介: [重庆]巴南区巴滨路高差场地商业群项目设计方案文本(PDF) 本项目位于重庆市南部距离重庆市中心区约 15 公里,距离江北国际机场约 40 公里与观音桥、解放碑等重庆传统商业片区隔江相望。该区域毗邻重庆内环快速路,可经由改线后的巴滨路直接通达北侧有规划中的白居寺大桥及城市轨道交通线 距离重庆西站仅 8 公里,交通便捷。 部分文本内容简介: 高差场地商业群项目-鸟瞰图 高差场地商业群项目-总平面图 高差场地商业群项目-场地分析 高差场地商业群项目-产品分析&nb
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首个地铁商业街明年开业 吃饭购物不用出地铁站
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该商业街总建筑面积约32000㎡,其中,地下一、二层为商业卖场,与地铁站相连;地下三层为可容纳300余辆机动车的大型停车场。像北京、上海地铁那样,不出地铁站就能购物、休闲、吃东西,这是很多市民向往已久的事。明年,市民的这个愿望将变为现实。了解到,从明年起,本市[BAIKE]地铁商业将正式起步。届时,市民不用出地铁站就能享受到一系列便捷服务。首个地铁商业街明年4月开业明年4月18日,位于小白楼音乐广场地下、与地铁小白楼站相连的本市首个地铁商业街将正式开业。与津乐汇、伊势丹等与地铁站相连的商场不同,该商业街完全坐落于地下,为地铁提供服务,也是本市地铁商业的开端。地铁置地公司相关负责人告
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铺装|五大商业街铺装设计案例赏析
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关键词: 商业景观设计
景观规划设计
商业景观规划设计
商业广场铺装
景观铺装设计
万科七贤郡商业街 万科七贤郡是杭州良渚地块大型住宅区域内的商业街区,依山而建,高差变化较大。通过巧妙的景观设计解决了高差问题和无障碍通行,并营造出丰富的、适用于不同功能的商业空间;与周边地块紧密相连,创造出一个与周围环境完全融合的特色商业景观。 长沙运达中央广场顶级商业综合体 长沙运达中央广场由湖南运达房地产开发有限公司投资开发,GVL国际怡境负责景观设计。项目总投资超60亿元人民币,囊括瑞吉、W酒
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极致的商业街景观到底长啥样?
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设计大爆炸时代到来, 设计成为商业模式本身。 在未来世界里,设计就是入口, 设计语言本身才是最贵的产品。 而人性化、内容化的设计语言, 所构建的社交场景, 也将带来更多的极致体验。 在最近出现的优秀设计中, 我们都发现了这样的趋势。 华润置地旗下的 「深圳万象天地」 正是一个很好的注脚。 景观的人性化, 我们可以概括为“三更”: 更耐用、更舒适、更便利。 而景观的内容化, 我们也可以用“三感”标注: 参
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[江苏]现代风格高层商业街设计方案文本
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关键词: 建筑方案文本
超高层商业综合体
多层商业建筑
商业聚合形态:“点”式建筑功能:大型综合商场高度类别:多层建筑,高层建筑外立面材料:幕墙幕墙面板材料:玻璃幕墙结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:剪力墙 ,框架剪力墙图纸深度:方案(初设图)项目位置:江苏设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:PDF图纸张数:91张设计时间:2014年建筑面积:365770㎡用地面积:56414㎡容积率:3建筑密度:39%绿化率:30%机动车辆停车位:2100个内容简介 项目愿景:由于商业街地理位置特殊——位于地铁口,设计采用TOD策略、绿色策略,实现交通一体化,绿化一体化,空间一体化,开发一体化,以实现最大的商业价值。 项目包含:多层商业
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[江苏]地下商业街项目策划报告(222页)
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内容简介 地下商业街项目策划报告,PPT格式,222页,附图丰富,多个案例举例分析,包括资源评估、项目商业价值、项目文化价值、定位及开发策略、经济测算等内容,可供参考。 …… 当前,各国城市地铁开发和运营当局都十分重视开发利用地铁沿线地下空间资源。积极发展商业服务业,已成为地铁经营的主流模式。 本案地处市中心商业中心,区域商业已成熟,需把握自身特点,避免同质竞争,聚集人群,主导城市新消费理念。 …… 地下商业通道景观节点: 地下商业通道景观节点的合理设置,能突显地下整体结构板块的布局,有利于业态布局,便于客群引导,削弱人们的疲劳感。 …… PPT格式,
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英国伦敦商业街重建
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关键词: 英国伦敦商业街重建
Kattein建筑事务
London street reconstruction 设计方:Jan Kattein建筑事务 位置:英国 伦敦 分类:商业建筑 内容:实景照片 图片来源:Jan Kattein建筑事务 图片:10张 Jan Kattein建筑事务所已经为Waltham Forest委员会分别在Chingford南部、Leyton大道、Francis路、Bakers Arms与Leytonstone大道完成了五项“商业街重建”项目。设计师们认为商业街是区域性社区的心脏地带,他们的这一理念完全融入到项目设计中。朋友们能在商业街
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[无锡]商业街中心建筑给排水施工图纸(南楼170米、北楼284米、31万
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关键词: 建筑给排水施工图
预留虹吸雨水系统
七氟丙烷系统
设计说明:有建筑功能:住宅,商业,酒店,娱乐,餐饮高度类别:高层建筑,超高层建筑建筑面积:314759㎡地上层数:67层地下层数:4层图纸深度:施工图图纸张数:266张设计时间:2010地下室用途:人防,商业,车库,设备用房生活供水设计:生活给水系统生产供水设计:热水系统排水设计:污水系统,废水系统,雨水系统消防设计:室内消火栓系统,喷淋系统,消防炮系统,气体灭火系统供水设备:高位水箱,水泵站,水塔供水方式:市政供水,变频供水,分区供水,高位水箱供水供水分区:四区,四区以上排水体制:雨污分流排水技术:重力排水,虹吸雨水(满管)火灾危险等级:中危险级Ⅰ级,严重危险级Ⅰ级,仓库危险级Ⅰ级,仓库危险
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[湖北]地下商业街逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 逆作法施工方案
边坡施工方案
施工监测方案
资料目录 第一章 编制说明及编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工组织机构 第四章 地下主体施工部署 第五章 地下主体结构施工方案 第六章 施工监测方案 第七章 边坡支护 第八章 关键工序作业指导书 第九章 施工降水方案 第十章 质量目标、质量保证体系及措施 第十一章 安全目标、安全保证体系及措施 第十二章 施工安全应急救援预案 第十三章 文明施工、环境保护措施内容简介 本工程建设在闹市区,繁华街道下,施工方法的选定非常重要,我们对以下几种施工方法进行了认真比较、分析和论证: 1、大开挖(掘开式)施工,采用钢板桩支护或螺旋钻孔砼搅拌桩护壁,方法可行,但是工期长,交通
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[华东]商业街中心建筑给排水施工图纸(南楼170米、北楼28
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资料介绍:本工程为超高层建筑。建筑面积314759㎡,北楼建筑高度284.55 m ,南楼建筑高度169.05m,裙房建筑高度47.25m。主楼为一类超高层建筑,商业部分为高层商业建筑。地下四层,地下一层和夹层为商业、自行车库、酒店辅助用房和设备用房。地下二层酒店辅助用房和设备用房和汽车库。地下三层为汽车库。地下四层为设备机房和平时汽车库,局部战时人防;商业部分:1~5层为商业,6~7层为餐饮和娱乐,8层为酒店宴会和会议,9层为后酒店泳池和SPA;塔楼部分:北塔楼68层,其中10层为避难间和设备用房,11~25层为办公,27~41层为酒店式公寓,43层为酒店大堂及配套用房,44层为酒店餐饮,4
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城市运行地铁轨道交通新型肺炎预防控制指引
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关键词: 空气处理机组
预防控制指引
城市运行地铁轨道交通新型冠状病毒感染的肺炎预防控制指引一、从业人员健康防护(一)对全线工作人员,包括司乘、车辆和站场设备、线路运行维保人员、安保人员以及车站内服务店档从业人员都纳入员工健康监护管理。设立专人负责管理,全员要求每天主动报告发热等健康情况、可疑接触暴露情况和诊疗情况。(二)进入站场车辆上岗前接受发热健康监测,若出现发热、乏力、干咳及胸闷等症状,不要带病上班,应戴上口罩到就近的正规医院发热门诊就诊。(三)合理安排员工工时,实行轮休确保人员得到足够休息。(四)对从业人员进行防病健康宣传教育,提高防病意识。重点了解正确疫情资讯和本地防控指引,提高警觉消除恐慌,注意个人卫生、家
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地铁轨道如何防控新型肺炎?
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关键词: 空气处理机组
防控新型肺炎
火车、地铁如何防疫?今天推荐一篇专业的文章给大家,看一看乘坐地铁应该如何对新型肺炎进行防控? 城市运行地铁轨道交通新型冠状病毒感染的肺炎预防控制指引(供业内参考 广东版)一、从业人员健康防护(一)对全线工作人员,包括司乘、车辆和站场设备、线路运行维保人员、安保人员以及车站内服务店档从业人员都纳入员工健康监护管理。设立专人负责管理,全员要求每天主动报告发热等健康情况、可疑接触暴露情况和诊疗情况。(二)进入站场车辆上岗前接受发热健康监测,若出现发热、乏力、干咳及胸闷等症状,不要带病上班,应戴上口罩到就近的正规医院发热门诊就诊。(
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全国多城市地铁集中涨价!
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地铁,从曾经的直辖市与一线城市专有,到现在的走进全国多数省会城市及二线城市。 地铁的时效性、便利性得到城市居民的共同认可,已经成为城市居民日常通勤的最重要公共交通工具。所以一座城市的地铁票价标准,事实上完全可以与水、电、煤等生活基础设施价格一样,列入影响居民生活质量与幸福感的重要指标。 从去年年底开始,全国多座地铁城市票价,迎来普涨,原因何在,我们一起来看。全国多城地铁集中涨价,优惠票价一去不回 之前有关于全国30座地铁城市的票价统计对比文章,文章中曾讲道:全国30个主要地铁城市中,只有北京、上海起步价为3元,其他绝大多数城市起
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哈尔滨地铁2号线简析
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哈尔滨地铁2号线北起呼兰区大学城,经太阳岛过江,沿经纬街、哈火车站、红军街等站至气象台,全长28.7公里,设19座地下车站,总投资约204.88亿元。2号线一期工程计划于2020年试运营。 2015年5月27日,哈尔滨市政府授权哈尔滨市轨道交通建设办公室与中电科哈尔滨轨道交通有限公司签订了《哈尔滨市地铁2号线一期工程特许经营合同》,授权哈尔滨地铁集团有限公司与中国电子科技集团公司第十四研究所等6家建设方签订了《哈尔滨市地铁2号线一期工程BOT合同》。 国内高寒地区在建里程最长的过江盾构区间:世茂大道站-冰雪大世界站 盾构区间总长度为2911.887米 
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地铁工程主要施工方法
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地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的情况下,
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地铁施工测量方法取决于施工方法
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地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法
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城市轨道交通彭城广场站BIM技术应用汇报
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关键词: 城市轨道交通BIM
广场站BIM
BIM工程重难点
BIM应用汇报
BIM技术应用
城市轨道交通彭城广场站BIM技术应用汇报 一、项目介绍彭城广场站位于徐州市主城区最为繁华的商业中心,车站为地铁1、2号线换乘车站,是国内地铁标志性的分离式车站,集明暗改为一体的综合性车站,包括1号线半明半暗车站,2号线车站,明挖外挂厅三部分,在地铁建设领域具有典型代表,面临周边环境复杂,施工工法多样、结构体系转换复杂等,被称为“徐州最难车站”。二、工程重难点车站主体结构被分为三部分,在这种复杂组合结构体系下,分别采用明挖、盖挖、暗挖等不同施工方法,交叉施工频繁,过程中维护结构、支撑架设、土石方挖运、主体结构搭建等面临复杂的施工力学体系转换和施工工序组织衔接等难题。暗挖车站
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地铁主要施工方法介绍说明
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地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的
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