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[硕士]高填路堤下涵洞结构型式研究
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关键词： 岩土毕业设计
高填路堤涵洞
内容简介 [硕士]高填路堤下涵洞结构型式研究 学科专业： 岩土工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：长安大学 学位年度：2006 西部地区特殊的地理条件使得高填路堤涵洞在西部公路建设中大量存在，其功能与小桥类似，而造价和施工条件要求又低得多，故得到设计和施工人员的优先选择。同时，在涵洞设计、施工过程中，如何能够克服现行《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》中关于高填路堤下涵洞计算的不足，在保证工程质量的前提下，不断提高设计效率，并且从各种因素的角度出发进行涵洞断面设计，是一个十分重要的课题。本文运用有限元仿真数值分析方法对高填路堤下涵洞的典型断面型式问题进行了分析研究
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桥梁毕业设计原来应该这么做
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关键词： 市政工程施工
桥梁毕业设计
市政道路施工
学道桥专业的我，其实第一次听说要做毕业设计是拒绝的，因为，你不能让我做，我就马上去做，第一我要试一下，因为我不愿意做完了以后再加一些特技上去，毕设“咣”一下，很赞、很棒，这样老师出来一定会骂我，根本没有这样的毕设，就证明里面那个是假的。后来我也经过证实说下面的做法确实是对的，我做了大概一个学期左右，感觉还不错，后来我在做的时候也要求他们不要加特技，因为我要让同学看到，我做完之后是这个样子，你们做完之后也会是这个样子！ 桥梁工程毕业设计内容，设计流程，设计要点全在这里了！不需要特技也能做好毕设！ 设计内容 1、确定桥梁结构型式、总体布置； 2、
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高速公路连续梁桥下部结构毕业设计PPT讲义（含设计图）
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关键词： 路桥毕业设计
桥梁工程毕业设计
连续梁桥下部结构设计
内容简介 在本毕业设计中，进行内力计算与配筋设计时，首先用Midas软件对大桥主桥部分的上部结构自重、二期恒载、活载进行了提取，同时考虑其一联的制动力及温度力的影响，对两墩一台进行了最不利的荷载组合（承载能力极限状态），并进行了实体墩、双柱式墩、桥台台身其桩基进行计算、配筋和验算。 …… 本设计桥梁主桥跨径组合为（30+45+30）m，主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准，路基宽度为28m，桥面宽27.0m，设计速度为120km/h，设计荷载采用公路Ⅰ级，高速公路中净高标准采用5.0m，在0号台设置80型伸缩缝，在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准：
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[咸阳]二级公路本科毕业设计
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关键词： 路面结构设计
道路排水设计
本资料为[咸阳]二级公路本科毕业设计，共61页。 【摘要】 本设计为咸阳郊县二级公路设计，该段路线总长为4327m。本设计中设计车速为60km/h，双向两车道。 本设计是在对交通量进行分析，查找相应的技术规范的基础上，确定出公路的技术等级以及设计需要的各种参数，最终确定采用二级公路的技术指标进行设计。结合周围的地形情况进行了平面线形设计，平面线形中有三个转角。纵断面的设计中有两个竖曲线，满足平纵线形组合设计中的各种要求。在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制出横断面图。本设计中路面设计采用沥青路面进行设计，主要包括结构层的拟定和设计
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土木工程道桥方向高速公路毕业设计
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本资料为土木工程道桥方向高速公路毕业设计，共70页。 【摘要】 湖北省武汉至麻城高速公路起于三里镇长提，止于夏家岗，于规划的武麻高速公路黄冈段对接。本设计选取第一合同段K1+600～K4+700段，全长3.1公里。根据施工图设计路线方案，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m，桥涵设计荷载为公路—1级，桥路同宽。主要设计内容包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、防护工程设计（重力式挡土墙）、路面设计（沥青混凝土柔性路面）及桥梁设计。 其中，平面设计、纵断面设计、横断面设计、防护工程设计采用手工计算、绘图；路面结构设计、路面厚
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高速公路道路设计毕业设计
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本资料为高速公路道路设计毕业设计，共79页。 【主要内容】 1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。 2、路基设计：路基超高、加宽设计；确定沿线路基取土、弃土位置；计算土石方数量并进行调配；确定防护工程位置、结构类型及尺寸 3、路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。 4、工程预算：横断面面积，计算土石方数量，计算路基土石方调配 5、绘制路线图，按老师指导和要求完成。整个设计计算了路线的平、纵、横要素,
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二级公路毕业设计计算书
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本资料为二级公路毕业设计计算书，共46页。 【工程概况】 本路线是山岭重丘区的一条二级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2×0.75米，硬路肩为2×0.75，行车道为2×3.50米。设计速度为60Km/h，路线总长2194.074米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K2+194.074。设计路线共设置了两个平曲线，半径均分别为600米和400米，弯道处均设置缓和曲线，在缓和曲线内均设置超高，超高值设置为4%，因为半径都大于250米，则不需要加宽。本次纵断面设计设置了两个变坡点，最大纵坡为-2.6% ，最小纵坡为-0
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山岭区二级公路毕业毕业设计答辩
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本资料为山岭区二级公路毕业毕业设计答辩，共55页。 【设计概况】 本设计是拟建一条山岭区二级公路，路线必须经过的控制点上夼村、王家瞳、丁家夼村，路线经过区域属于公路自然区划VI4区，设计速度为60km/h，路线起点桩号K0+000，终点桩号K5＋886.392，路线总里程5886.392m。路基宽度8.5m，双向车道，无中间分隔带，路面最终采用水泥混凝土路面，路面结构层：普通混凝土面层250mm,水泥稳定粒料200mm,天然砂砾200mm。 【目录】 第一部分 路线设计 第二部分 路基设计 第三部分 路面设计 第
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公路与城市道路专业毕业设计(论文)
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本资料为公路与城市道路专业毕业设计(论文)，共48页。 【摘要】 该新建路段处于山岭重丘区，所设计公路等级为二级公路，设计速度为 60km/h。设计内容包括路线设计、路基路面设计、桥涵设计以及施工图预算。路线全长 3961.871米，路基宽度为 10 米，共设有 4 个平曲线，6 个竖曲线。采用沥青砼路面，对K0+970~K1+012 路段的衡重式路肩墙、K1+157.041 处的涵洞以及高镇中桥进行了结构设计，专题特色设计为边坡防护。 整个设计计算了路线的平、纵曲线要素,设计了路基、路面、桥涵等内容,圆满完成了丰都县沿江公路（A 段）施工图设计
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南宁至柳州高速公路毕业设计论文（84页）
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关键词： 高速公路工程
公路工程施工
南宁至柳州高速公路毕业设计论文 本路段所经地区是丘陵区，依据交通量将路线设计成设计速度为100Km/h的双向四车道高速公路，路线全长约5100米，路基宽度为26米。路线设计内容包括平面设计、纵断面设计和横断面设计；其次进行了排水设计，采用边沟、排水沟和截水沟等设施进行排水，保证路基路面的稳定性；分别进行了沥青路面结构的组合设计和水凝混凝土路面结构的组合设计等内容；最后对所选最优方案进行施工组织设计和概预算计算。 整个设计计算了路线的平、纵曲线要素，设计了路基、路面、隧道和涵洞等内容，圆满完成了南宁至柳州高速公路综合设计。 ······ 第一章 绪 论 1
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[湖南]一级公路毕业设计计算书
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嘉桂一级公路(嘉禾-桂阳)位于湖南省境内，线路全长1796.854m。采用六车道的公路技术标准，设计车速为80km/h,设计年限为15年。 第一章 公路等级的确定 第二章 平面设计 第三章 纵断面设计 第四章 横断面设计 第五章 公路路面结构设计计算 第六章 路基设计 本资料为word格式，共计65页。 一级公路
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三级公路毕业设计（共48页）
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交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一。 我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的
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高速公路隧道646m隧道毕业设计
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关键词： 高速公路隧道
隧道工程施工
隧道毕业设计
该资料为高速公路隧道646m隧道毕业设计 本设计围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。新奥法作为隧道结构设计的核心，合同段隧道围岩条件较复杂，有III、IV、V级三种级别的围岩，在IV、V围岩段均采用有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。 ······ 第一章 隧道工程概况 1 第二章 隧道总体设计 3 第三章 洞门设计与计算 8 第四章 隧道初期支护设计与
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后张法预应力一级公路桥梁毕业设计（96页）
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关键词： 后张法预应力混凝土简支T形梁
一级公路桥设计
桥梁上部结构设计
桥梁下部结构设计
本次毕业设计为一级公路桥设计，主梁就选用了后张法预应力混凝土简支T形梁。 1 桥梁上部结构设计 2 主桥计算 3 桥梁下部结构设计 本资料为word格式，共计96页。 跨中截面作用效应计算图
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高速公路伙路隧道工程毕业设计（106页）
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本设计根据济南市历城区港沟镇南的地质地貌情况，选定隧道方案。隧道全长1229m,在设计中，主要进行了隧道的施工组织、通风、照明、防排水及施工方案等。首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道几何设计；通风照明方面，是在满足交通量和运营状况的条件下，通过计算结合施工的便利与否加以调整设计；施工组织设计中主要安排了监控量测、施工进度安排防排水等，并介绍了具体施工方法及其详细的施作过程。 本设计为济莱高速公路伙路隧道设计，济莱高速公路伙路隧道地处济南市历城区港沟镇境内，是位于山东南济青高速公路济南莱芜段中的第一条长隧道。隧道在济南市历城区港沟镇境内，横穿伙路村与兰峪村之间的伙城山
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高速公路边坡支护挡土墙设计计算书（优秀毕业设计）
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关键词： 岩土毕业设计
公里边坡支护
土钉抗拔计算
资料目录 第一章 前言 1 第二章 场地岩土工程条件 2 2.1 地形地貌 2 2.2 气象水文 2 2.3 地层岩性 2 2.4 地震效应 2 2.5 场地工程地质条件评价 3 2.5.1 场地稳定性评价 3 2.5.2 场地岩土工程条件评价 3 2.5.3 水文地质评价 3 2.5.4 土料场评价 3 2.6 结论与建议 4 第三章 路基路面 5 3.1 选线 5 3.1.1 选线的一般原则 5 3.1.2 选线的步骤和方法 5 3.2 平曲线设计 6 3.2.1 平面线形设计的一般原则 6 3.2.2 路线方案拟定 6 3.2.3 平曲线要素计算 6 3.2.4 逐桩坐标计算
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道路工程二级公路毕业设计（87页）
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公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 公路运输业在各国一直是社会经济发展的基础产业，是生产和消费的纽带，是商品流通、人们交往的物质基础，是国民经济发展的先行行业，历来受到各国政府的重视。我国的交通公路运输事业自建国以来，尤其是改革开放以来已取得了长足发展。近 20 多年，不断进步的交通事业增强了我国国民经济的发展后劲，公路建设更是取得了令人瞩目的成绩。 虽然我国公路建设取得了巨大的进步，但是我国平均国土公路里长数和美国等发达国家相比依然相差巨大。在我国公路建设中，公路网的结构性矛盾，公路基础设施的数量不足和质量不高的矛盾
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孝襄高速公路毕业设计（65页）
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孝襄高速公路是我国西部大通道之一的银（川）武（汉）大通道的重要组成部分，同在建的襄荆、沪蓉高速公路形成一个覆盖湖北省 70％GDP 的“大三角经济圈”。武汉、十堰、宜昌是湖北省的三个重要工业城市，形成一个“大三角”；武汉、襄樊、荆州这三个城市围成的“小三角”又是湖北省的粮、棉产区和鱼米之乡。无论是“大三角”还是“小三角”，孝襄高速公路都是它们不可缺少的一边。孝襄高速公路把湖北省这些经济最发达的城市和地区“环”起来，形成带动湖北经济繁荣、社会发展的“金三角”。从国家高速公路网布局图来看，孝襄高速公路是连接武汉至西安的最短连接线，必将成为国家高速公路网规划的 18 条东西纵向线中，福州至银川的主要
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