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岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计(30页)
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关键词: 桥梁桩基勘察
淤泥混砂半充填
线路(K23+700~K36+330)为灰岩分布地段(DS13、DS15、DS17标),普遍发育有岩溶、土洞。洞穴以淤泥混砂半充填为主,已揭露地段以雅瑶水道、和順立交及里横路桥附近岩溶较发育,对路基稳定有地面塌陷与不均匀沉降的不安全隐患,尤其是上部土层中的土洞,在外力作用下(如地震、施工时机械对土层的扰动、地下水条件的改变)会引起地面塌陷。在雅瑶水道、里横路及和顺南立交桥场地施工钻探时,在土洞与溶洞发育地段,钻探过程中出现多处地面塌陷现象,钻机掉入塌陷的坑内。 【目录】 一、工程简介 二、小组基本情况 三、选题理由 四、设定目标 五、
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软土地基的岩土工程勘察和数据处理
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摘要 岩土工程勘察中必须要对软土土质进行仔细的勘查,描述软土的具体分布情况最后对岩土工程中的软土进行指导性处理,以保证工程地基的安全以及稳定。在勘查过程中,要注意勘查措施,数据处理方法的选择,自采样到设计分析,数据处理都应该选择最为恰当的措施,这样才能保证软土地基勘查结果的高精确性。 一、软土地基中的软土性质 所谓的软土指的是在自然状态下孔隙比大于等于一,水分含量大于液限值的细粒土,例如:泥炭质,泥炭,淤泥等。软土一般都有以下特征: 1.软土触变性能: 软土的触变性能指的是当软土受到外力干扰时就会出现结构性破
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人工挖孔桩遇淤泥、流砂、溶洞处理的措施
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1、遇见淤泥处理措施 A、遇见淤泥孔桩开挖高度减为500mm,如淤泥量较少,迅速清理淤泥支护护壁。将护壁后面因淤泥流入孔桩内造成的空虚用混凝土填满。 B、淤泥量较大,竖向Φ16@100钢筋打入土层内400mm如下图,迅速清理淤泥支护护壁浇筑护壁混凝土。 C、淤泥量大,先用1m长螺纹钢筋Φ16@200网片交叉式沿桩壁斜插进淤泥,再用草垫或水泥口袋沿桩壁强行压入四周淤泥中,阻止淤泥向桩内扩散,并及时清理桩内淤。待半模护壁达到80%采用同样方法继续向下开挖,直至进入非淤泥层。处理方式如下图: &nbs
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抛石挤淤 ——简便处理淤泥质土地基
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淤泥及淤泥质土地基是一种高压缩性软弱地基,其成因是粘性土、粉土在静水或缓慢流水环境中沉积并伴有微生物作用,是一种结构性土,常见淤泥及淤泥质土地基均为河滩沉积、塘坝沉积。由于其压缩性较高,抗剪强度低、承载力低,在水饱和状态下具有触变性和流变性。地基处理是否合理,直接影响建筑物的使用安全。 在该地基上建设的工程,高层建筑应采用桩基础,多层建筑遇浅层(3~5m内)淤泥质土可采用抛石挤淤法进行处理。 施工工序 (1)基坑开挖宜采用履带式挖掘机进行,坡度适当增大,一般宜为1∶1~1∶1.5,基坑周边严禁堆载,尽量选择在少雨季节施工,并在基坑周边设置排
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实战技巧丨软土地基岩土工程现场勘察与数据处理
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编者语 在岩土工程的勘察过程,我们不可避免的会遇到有关软土地基的地质问题。因此在我们确保工程能够安全、稳定开展的情况下,需要对软土的基本特征、主要存在的软土问题、岩土工程当中的基础设计等方面做好详细的分析与准备,并且做好勘察当中的有关数据处理,从而在最终的数据结果当中选择出合理的解决措施。 一、软土地基的基本特征 所谓的软土是指外观以灰色为主、天然孔隙比大于或者等于1.0、天然含水量大于或等于液限的细粒土。软土的基本特征主要有: 1、透水性较差 虽然软土含水量很高,但是透水性较差。透水性差,就导致
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深圳机场海堤加固中的淤泥地基处理设计
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内容简介 结合深圳机场的工程地质特性,比较了抛石挤淤、桩地基处理、排水板处理、层铺塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基处理的方案,阐述了最终方案选定的缘由。按照选定方案的要求布设观测设备,并且按观测结果对施工进行 控制,对于处理淤泥类的地基,是十分有效的。
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淤泥质粉土,承载力和沉降都能满足要求,可否用天然地基?
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关键词: 建筑地基基础设计规范
建筑地基基础加固
既有建筑地基基础加固
这个想法,看起来很有道理。但是土性的复杂性,使得事情非常复杂。 在工程师看来,地下车库,挖去两层,挖去的土重超过增加的车库重量,好像没问题的,好像水上浮船一样。这种做法的代价是变形。 有人说,沉降满足,应该就没问题。实际上,淤泥质土在荷载作用下沉降,仅仅是其变形的一部分,在水渗流作用下的变形实际不可测。这是最需要重视的。 这种情况采用天然地基,不采用桩基础,具有很强的吸引力。因为从某些人理解的“规范”来说,既然沉降和承载力都满足“规范”规定,为什么不能采用淤泥质土作为天然地基呢? 实际上,工程建筑物放置在地基土上,地基土除了满足承载力、变形等
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清理河道淤泥,共护绿水青山
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关键词: 清理河道淤泥
湿地生态环境
近日,屿头乡受近期台风“玛利亚”和“安比”影响,降雨量增加,导致水位上涨,不少河道沿岸绿道都出现被淹现象。在水位下降消退后,从上游冲下来的杂草和泥土形成了一大片淤泥滩,影响了湿地的整洁,对湿地生态环境造成了一定影响。 ▲ 河道上的淤泥与垃圾 村级巡河员在发现这个情况后,对河道两边的垃圾进行了初步清理,并第一时间向乡政府汇报情况,屿头乡工作组立刻到现场进行勘察,并安排工作人员对河沿岸绿道开展杂草淤泥的清理工作。 ▲ 人员到位 由于问题发现及时,杂草淤泥沉积不是很厚,工人用铁铲就能把把淤积泥沙和杂草
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淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
一、地质条件场地为新近吹填而成,根据地质勘查资料显示,现状地面绝对标高为3.5~3.8m,场地下卧有深厚的淤泥层,厚度约18~35m,局部达45m,淤泥性质很差,天然含水量82.3%,孔隙比2.43,压缩系数1.84MPa-1,凝聚力只有4.1kPa,属于高压缩性、低强度和低渗透性软弱土层。这种软土的一个显著特性是,沉降变形很大,往往造成很大的工后沉降和不均匀沉降,严重影响上部构筑物的正常使用。 根据地质勘察报告结果揭示,场地主要地层自上而下简述如下: ①人工填土层:冲填土,黄褐色,成份以砂为主,松散装,见植物根系,厚度0.4~2.8M。 ②淤泥层:分布于全场地。
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地质勘察必备基础知识,含桩基施工质量处理
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关键词: 工程地质勘察
工程地质勘察报告
工程常见质量问题
建筑地基基础设计规范
岩土工程勘察
目录一、建筑地基与基础常识二、地质勘察的目的 三、岩土的工程分类 四、如何识读地质勘察报告 五、桩基施工中常见问题的分析及处理 1建筑地基与基础常识 1、地基 所有建筑物都是修建在地表上,建筑物上部结构的荷载通过下部结构最终都会传到地表的土层或岩层上,这部分起支撑作用的土体或岩体就是地基。根据地基是否经过人工处理分为天然地基和人工地基 。 天然地基:自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求,不需要人工处理的岩体、土体地基。 人工地基:天然地基的承载力不能承受基础传
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点简述
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关键词: 建筑工程清包工价
控制性详细规划
文明工地标准化
盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能出现的锚索、
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城市道路设计中如何看“工程地质勘察报告”
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1 前言 城市道路进行工程勘察前,设计单位应提出本工程的“工程勘察要求书”,重点提出对本工程勘察的注意事项和要求, 其内容包括:(一)工程概况;(二)勘察范围;(三)勘察内容;(四)勘察要求;(五)提供成果以及其他要求。未尽事宜按《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012)执行。主要是更好地为本工程施工图设计提供针对性的工程地质勘察报告,如:当路基较宽时,除路中心布孔外,路边适当交叉布孔;高程系统的采用,应与道路设计的相同,便于直接采用,不再进行换算;根据土质分布情况,提出布孔间距,土质不好的路段可适当加密。其中勘察孔的深度宜达到设计路面以下2~3m,实测地下
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点!
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关键词: 隧道岩土工程
岩土试验成果
工程地质问题
盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能出现的锚索、废弃的基础桩
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岩土勘察工程中常见的问题及解决措施
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岩土勘察应该在工程建设各个勘察阶段的具体要求之下进行,以此来反映出勘察范围的工程地质条件。岩土勘察的工作内容较广,除了需要根据具体工程的不同查明所勘察范围内的不良地质作用以及地质灾害以外,还应该对施工环境地震、岩土工程的条件以及附近的环境状况进行综合评价。岩土勘察是工程建设当中必不可少的一个环节,应该做到根据相关规定,仔细勘察,仔细分析。 01岩土勘察 1.1 岩土勘察的类型和应用 部分工程勘察,比如大型桥梁的工程勘察等,由于重要性强,投资造价高,所以在岩土勘察时必须按照较高的标准来进行。对于不同类型的工程勘察,国家制定有不同的勘察制度、技
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复杂条件下超大直径盾构市政隧道工程勘察
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关键词: 工程地质勘察
隧道施工技术
公路工程地质勘察规范
摘 要: 超大直径盾构隧道由于尺寸大,洞身范围地层多,水文地质条件复杂,遇到的岩土工程问题更多、更复杂。本文结合春风隧道工程的特点,总结该工程的勘察经验,在勘探点布置、围岩分级、水文地质条件问题、结泥饼可能性、石英含量、岩石耐磨性和硬度、建( 构) 筑物基础情况调查等方面,探讨了超大直径盾构工程勘察的重点、难点和对应解决方法,对同类型的复杂条件下的超大直径盾构隧道工程勘察工作具有借鉴作用。 1 引 言 随着我国城市化进程的加快,城市可用地逐渐减少,城市市政建设开始不断向地下空间发展,尤其是在大城市和特大城市,超大直径的隧道施工技术慢慢被采用。超大直径盾构隧道一般是指直径
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