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地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案PPT
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关键词: 深基坑开挖施工方案
深基坑支护施工方案
深基坑施工工艺流程
安全保障体系
本资料为地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案PPT,共45页。 资料概况: 本工程车站主体采用明挖顺筑法施工,基坑开挖长度264m,深度17.2~18m,宽度19.1m。围护结构采用φ12019300mm+φ600mm旋喷咬合桩支护体系,钻孔桩嵌入底板以下7.5m,桩间旋喷桩嵌入底板以下5m ,其中过5000×1800m箱涵地段采用旋喷桩加固。辅以基坑内井点降水。钻孔灌注桩拟采用旋挖钻机+冲击钻机成孔,内支撑采用φ609mm(t=12,16mm)钢管支撑体系。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 安全目标 第三章 深基坑施
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深基坑开挖注意事项,快收藏
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关键词: 工程质量通病
分部分项工程
深基坑支护方法
深基坑开挖施工
导 言 在实际施工中,无论是顶管坑、埋管、基坑开挖等均涉及深基坑施工,深基坑属于危险性较大的分部分项工程。下面整理了深基坑施工相关要点,一起来看看吧。 深基坑支护方法 1、锚喷支护:包括锚喷支护、喷射混凝土支护、锚、喷联合支护及锚、喷与钢筋网联合支护。 2、排桩支护:排桩支护是指将柱列式间隔布置的钢筋混凝土挖孔、钻(冲)孔灌注桩作为主要挡土结构的一种支护形式。柱列式间隔布置包括桩与桩之间有一定净距的疏排布置形式和桩与桩相切的密排布置形式。 3、地下连续墙:地下连续墙具有整体刚度大的特点和良好的止水防渗效果,适用于地下水位以下的软粘土
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深基坑支护开挖及降水施工方案(word,共108页)
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本资料为深基坑支护开挖及降水施工方案(word,共108页) 资料详情: 本工程围护工程主要为水泥土搅拌桩及部分加内插型钢、圈梁、井点降水、土方开挖等施工。 根据我项目现场实际踏勘及图纸的深入研究,并结合总体施工进度计划的编排,总体施工流程考虑如下: 1、前期施工准备(场地平整、施工道路、大临设施等施工); 2、围护阶段施工(水泥土搅拌桩施工) 3、圈梁、压顶及降水井施工 在围护强度达到设计要求后,进行施工圈梁和降水井的施工,待圈梁强度达到设计要求后开始掏挖沟槽安装斜抛撑。 4、土方开挖 在圈
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深基坑开挖降水作业指导书Word版(共13页)
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关键词: 深井井点降水
轻型井点降水
深基坑开挖降水作业指导书 作业准备包括1内业技术准备 和 2外业技术准备。然后是机具准备,开挖条件准备。 深基坑开挖严格按照相关规范执行,充分应用“时空效应”以提高工程施工质量、保证基坑安全。 …… 一 、编制依据 二、作业准备 三、技术要求 四、作业流程 …… 共13页 降水 各层土冲孔所需水流压力 管井井点降水
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路口站深基坑开挖安全专项施工方案
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关键词: 开挖安全专项施工
支撑体系施工
基坑开挖支护
本资料为路口站深基坑开挖安全专项施工方案,共43页,格式为ppt。 工程概况: 车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1,有效站台中点里程YDK8+381,车站总长度270.8米,标准段宽18.7m,总建筑面积13238.5 m2。为地下两层10米宽岛式站台车站现浇钢筋混凝土矩形框架结构,共设6个出入口,1个消防疏散口和2组风亭。车站西端设盾构始发井,东端为盾构调出井,按盾构要求加宽加深。车站采用明挖顺挖法施工,基坑开挖深度约15.86m~17.46m。 目录: 第一部分:工程概述 第
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超深基坑土方开挖方案的优化及现场管理
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关键词: 深基坑土方开挖方案
土方开挖现场管理
施工现场管理
以华敏帝豪大厦工程为例,阐述了超深基坑土方开挖施工阶段进行的技术方案优化及现场管理,以价值工程为导向,通过科学的组织、合理的计划,有效地完成了超深基坑的开挖任务,在实现技术效益、经济效益、社会效益及环境效益方面均取得了良好的效果。 1 工程概况 1.1 项目简介 华敏帝豪大厦位于上海市静安区北京西路“梅、泰、恒”高级商业商务区的核心位置。大厦61层,高241m ,总建筑面积约20万m2,是一座集五星级豪华酒店和超甲级5A 智能写字楼功能为一体的地标性建筑。作为2010年上海世博会规划功能配套项目,项目建成后,将为上海增添一道新的城市景观(图
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深基坑开挖专项施工方案(1).(DOC)word版(共25页)
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井点管采用水冲法埋设,分为冲孔与埋管两个过程,冲孔时先将高压水泵,利用高压胶管与孔连接,冲孔管用起重设备吊起,并插在井点的位置上,利用高压水(1.8N/mm2),以急速的射流冲刷洗土壤,同时使冲孔管上下左右转动,边冲边下沉,从而逐渐在土中形成孔洞,井孔形成后,拔出冲孔管,立即插入井点管,并及时在井点管与孔壁之间填灌砂滤层,以防止孔壁塌土。 …… 一、工程概况 1 二、编制目的 1 三、编制依据 1 四、编制原则 1 五、施工方案概述 2 六、安全施工控制措施 11 七、文明施工和环境保护措施 19&nb
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深基坑(严重液化场地)的土方开挖,实例深度解析!
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基于复杂的深基坑实例工程 深度解析土方开挖施工全程 ☟ 本工程的基坑深度17.27m,局部19.77m。位于太原市府西街南侧、府西银谷大厦西侧,周边环境极其紧凑。北侧为医院现有办公楼,地上6层,基坑上口距办公楼10m;西侧为公证处办公楼,地上6层,基坑上口距办公楼8~10m;南侧为道路,路南为省机械进出口公司办公楼,地上7层;东侧紧邻26层高层住宅楼,基坑上口距围墙3m,距建筑物10m。 · 水文地质条件复杂 根据《岩土工程勘察报告(详勘)》及图纸所示,本工程场地地下水类型
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深基坑开挖支护过程中的安全防线
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基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些? 外因 岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况
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深基坑开挖支护过程中的安全防线!!!
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关键词: 基坑开挖支护
基坑开挖施工
同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些? 外因 岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。 (2)勘察单位未考
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深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案
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关键词: 深基坑施工方案
支护桩砼强度达到
基坑开挖支护
项目类型:市政工程
基坑深度:4.7-6.8,6.71-10.99m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护,排桩支护
建筑基坑监测项目:周围地下管线变形
本资料为深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案,共96页,格式为word。 工程概况: 基坑边坡开挖应竖向自上而下,平面分段跳槽式开挖,严禁无序大开挖。岩质挖方边坡坡面开挖必须保证其表面平整度和岩体完整性,因此采用机械开挖施工。 西黄路基坑开挖前先做好左侧支护桩,待支护桩砼强度达到设计强度70%以上后才能进行基坑土石方开挖竖向自上而下,平面分段跳槽式开挖。开挖流程注意坑内通风,确保施工安全,并加强变形监测,以确保基坑边坡的稳定。开挖边坡坡率按1:1.5。 目录: 第一章 工程概况 第二章
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[工程案例]深基坑开挖专项施工方案
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工程概况及特点 1、工程概况: 本工程项目建设场地位于六盘水市盘县柏果镇,发电有限责任公司东南侧,与焦化厂紧邻。拟扩建项目厂区总占地面积59.78万m2,总建筑面积约248090m2,道路及广场占地面积95650m2,,绿化面积89670m2。拟建工程主要为工业用房、办公楼、堆煤场、场区道路及绿地建设等。拟建项目平面呈东——西走向的不规则展布,主要分成1541、1564、1586三个场坪标高进行建设,各拟建物为先平场再进行建设。场平后将在厂区内形成四段高大边坡,分别为:第一段为选煤前缘边坡,位于选煤工段前缘,长度约310m,最大高度约24m;第二段为
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[工程案例]深基坑开挖专项施工方案(H>5m)
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一 工程概况及特点 1、工程概况: 本工程项目建设场地位于六盘水市盘县柏果镇,发电有限责任公司东南侧,与焦化厂紧邻。拟扩建项目厂区总占地面积59.78万m2,总建筑面积约248090m2,道路及广场占地面积95650m2,,绿化面积89670m2。拟建工程主要为工业用房、办公楼、堆煤场、场区道路及绿地建设等。 拟建项目平面呈东——西走向的不规则展布,主要分成1541、1564、1586三个场坪标高进行建设,各拟建物为先平场再进行建设。场平后将在厂区内形成四段高大边坡,分别为:第一段为选煤前缘边坡,位于选煤工段前缘,长度约310m,最大高度约24m;第二段为前部边坡
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深基坑土方开挖工程施工技术
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深基坑土方开挖必须结合现场实际场地情况安排好出土口和出图线路,在基坑监测数据安全的前提下,使土方开挖工程与支撑结构工程、基础结构工程合理组织,队伍之间紧密穿插配合,达到最佳的统筹调配结果,开挖过程中特别注意分层厚度、运土道路坡度、对支撑梁、立柱桩、降水井、排桩等的保护,为及早地安全地施作地下结构创造条件。 一、工程概况: 南京新都汇广场工程位于江宁区双龙大道以西、董村路以北,总建筑面积为59912 ,框架剪力墙结构,地上裙楼4层,上部分为15层酒店式公寓和11层办公楼两座双塔。地下二层,作为车库及设备用房,地下建筑面积为15272, 地下一层结构面标
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有支护结构的深基坑土方开挖案例集
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结合工程实际,本工程水平支撑结构底(-38.40m)以下与支护桩、钢立柱等所包围区域(详附图1,以下简称“该区域”)土方受立体式支护结构(支撑梁、钢立柱)影响如下: 1.结合本项目地质情况,必须采用SK350挖机配合两台日立挖机(挖机尺寸参数如下表1)等方可满足强风化、中风化岩开挖能力,而水平支撑钢立柱间距为8m(净距7.5m),角撑角点距离最近无支撑区域的距离为31.8m,该区域的土方具不具备一次开挖装车的条件。 2.土方施工机械(反铲、运输车辆)必须通过一次或者两次以上转运作业才能完成上述区域区土方的开挖外运(详附件图6水平支撑结构覆盖区域土方开挖难以程度分
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超详细!五层地下室深基坑开挖图文详解(逆作法施工)
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该工程是集商业、办公于一体的多功能综合性大型的高级写字楼建筑。本工程结构形式为圆钢管砼柱框架-钢支撑结构体系。地下室五层,基坑深23.5 m,采用逆作法施工技术。地下一层顺作,其余四层逆作。 小编节选土方开挖施工组织,供广大网友学习参考。 工程特点1 (1)基坑超深开挖,土方开挖深度达24m,而且采用逆作法施工,土方开挖难度大,施工周期长。 (2)采用逆作法施工,采用"二墙合一",对外墙(地下连续墙)的质量要求高;基坑开挖过程易产生较大变形;浅层人工填土透水性好,易发生坑内涌水问题施工难度大。 (3)场地条件复杂,场地内本
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最全深基坑工程安全防控关键点,值得看看
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关键词: 深基坑工程安全防控
基坑支护结构
基坑工程施工
近几十年来,由于高层建筑、地下空间的发展,深基坑工程的规模之大、深度之深,成为工程中事故最为频繁的领域,引起大家的广泛关注,下面就为您带来深基坑工程的监测、安全控制要点和事故预防经验。基坑监测1 监测点的布置应满足监控要求,从基坑边缘以外1~2倍开挖深度范围内需要保护物体均应作为监控对象。2 位移观测基准点数量不少于两点,且应设在影响范围以外。3 深基坑工程应进行水平和垂直位移监测,并符合下列要求。 (1)布点要求:开挖深度不超过7m的三级基坑,监测点间距不大于20m;开挖深度超过7m的一、二级基坑,监测点间距不大于10m;每一典型坡段不少于3个监测点。
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成都城市音乐厅超深基坑开挖完毕,面积相当于3个足球场
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关键词: 成都城市音乐厅
超深基坑施工
摘要:深达20多米的深基坑已经开挖完毕,开始进行地下负四层的基础施工;一大一小相邻的两个深基坑上,在明年8月就是歌剧院和音乐厅——这是记者昨天从成都市重点城建项目城市音乐厅施工现场了解到的。据悉,目前,该工程主体施工已经全面启动,预计今年8月初,地下部分主体将完工。 成都城市音乐厅超深基坑开挖完毕 成都城市音乐厅超深基坑施工现场 最新进展 ▶比7层楼还高的深基坑开挖完毕 ▶地下部分主体预计今年8月完工 科学施工 ▶大量采用工厂化生产的预制构件 ▶采用“搭积木”方式完成
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深基坑施工方案合集含专家论证后
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关键词: 地下连续墙施工
深基坑施工方案
深基坑专项施工方案
文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧! 想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡! (点击下方蓝色标题进入下载页面) (点击页面下载附件按钮认证会员) 下载区 一基坑监测基坑工程监测技术讲义(88页) 中铁地铁深基坑工程监测培训(42页) 基坑监测方法技术讲义(124页) 城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 隧道
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