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新手必看!道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题!
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题! 随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。 一路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题!
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关键词: 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别
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市政道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题
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随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路
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公路路面路基施工质量控制
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1 路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析;土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土;此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质,在换土不经济、工期要求比较紧的情况下,宜采用石灰改良土质,达到填筑路基的要求;②掺加粒料:对高液限粘土或地下水位较高的路段,可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。 &n
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题
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一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就
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道路工程路基施工质量控制必须关注的五大问题!
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随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化
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注册岩土工程师历年真题300练
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关键词: 注册岩土工程师
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市政道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题!
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随着城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化
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路基压实方法与质量控制
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路基是高速公路的承重层,路基的压实质量控制是路基施工的重点,它对于公路整体的质量好坏,以及下一步路面的施工都有着深远的意义。只有对路基填料进行充分的压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。通过路基的压实,提高了其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。 1、路基压实度的定义 路基压实度是指工地上填料实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值,即:路基压实度=试样干密度/最大干密度(100%)。
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公路路面路基施工质量控制
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路基质量控制 1 路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析;土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土;此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质,在换土不经济、工期要求比较紧的情况下,宜采用石灰改良土质,达到填筑路基的要求;②掺加粒料:对高液限粘土或地下水位较高的路段,可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料
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高含水量低液限黏土路基填筑的质量控制
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内容简介 通过对高含水量低液限黏土的室内土工试验与室外试验段施工,论述了采用最大干密度击实方法进行质量控制的可行性,确定了压实设备类型、工序组合和质量控制参数。
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七大公路工程 路面路基施工质量控制
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摘自筑龙监理官方微信(订阅号:zhulongjianli) 施工质量控制 1 路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析;土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土;此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质,在换土不经济、工期要求比较紧的情况下,宜采用石灰改良土质,达到填筑路基的要求;②掺加粒料:对高
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铁路路基工程质量控制标准化图集61页(知名公司内部资料)
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关键词: 路桥项目管理
CFG桩施工质量控制
路堤填筑工艺
预应力锚索施工要点
路基支挡施工工艺
资料目录 第一章 地基处理2 1.长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程及主要工序质量控制要点2 2.管桩施工工艺流程及主要工序质量控制要点9 3.浆喷桩施工工艺流程及主要工序质量控制要点11 4.强夯施工工艺流程及主要工序质量控制要点15 5.褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺流程及主要工序质量控制要点17 第二章 路基施工22 1.改良土施工工艺流程及主要工序质量控制要点22 2.路基基床以下路堤填筑施工工艺流程及主要工序质量控制要点25 3.基床表层级配碎石施工工艺流程及主要工序质量控制要点30 第三章 路堑施工35 1.路堑施工工艺流程及主要工序质量控制要点35 2.路堑爆破施工工
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[QC]严寒地区高铁非冻胀路基施工质量控制(84页)
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关键词: 路桥QC成果
严寒地区高铁工程
非冻胀路基施工
资料目录 小组简介 课题背景 现状调查 选题理由 确定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施内容简介 铁路线路全长约281km。由于该地区极端最高温度为38.7℃-40.8℃,极端最低温度-36.8℃--39.3℃,最大季节冻土深度189-272cm。最冷月平均气温均低于-15℃,属严寒地区。 确定目标:严寒地区高铁非冻胀路基填筑合格率100%。 质量缺陷症结:细颗粒超标及地基系数检测不合格。 主要原因: 人员因素 设备因素 材料因素 工艺因素 环境因素 …… 实施对策: 落实完善教育培训制度、外聘专家进行培训 成立填料
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[PPT]路基地基处理施工工序质量控制点
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关键词: 路桥技能培训
路基地基处理
资料目录 1 概述 2 施工流程 3 工序管理 4 行为管理 5 工序签认表内容简介 现代高速铁路建设经验表明,作为支承路基的地基不允许发生基底破坏,也不允许发生影响使用要求的过大工后沉降和沉降速率。 目前,我国铁路路基存在的路基下沉、陷槽等主要病害现象,除受填土压实度不足影响之外,还有很多是因基底产生变形所致。 一般来说,基底变形大都处于软土地基地段,该类地基因地基土层强度低、压缩性大、渗透系数小等特性,在其上修筑路基时,地基沉降问题突出,过大的沉降量影响轨道的稳定和平顺,而且沉降持续时间较长,因此,在这种地基上修建路基,必须对路基进行加固处理。 主要
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