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某河岸挡护工程施工组织设计
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关键词: 岩土施组设计
施工组织设计
内容简介 二、主体工程施工工艺及方法 (一)施工围堰、排水 本工程为河岸恢复挡护工程,施工工期安排在2月至5月,河水水位相对低,不会有太大的洪水,但是在施工过程中,可能遇到一定的洪水或局部地段可能处在浅水中,因此本项目施工时需采用围堰进行防护,围堰采用土石围堰,用河岸垮塌的土石或开挖的土石修筑围堰将水流导向河床左侧,空出右侧河岸挡护工程施工场地,同时采用水泵或水沟将围堰内侧的积水或渗水排除干净,为施工创造良好环境和保证挡护工程施工质量。 围堰修筑高度根据河流各季节月份的河流水位确定,围堰高度高于河流水位一定高度,确保施工安全和河流水位过高漫过围堰顶进入施工区域。 挡护
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市政道路工程双向四车道施工组织设计(146页)
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关键词: 市政道路工程
沥青混凝土路面
项目位置:北京
施工组织设计类型:投标
道路等级:快速路
设计速度:100
道路长度:19.6km
路基宽度:26m
本资料为市政道路工程双向四车道施工组织设计(146页),格式为pdf。 工程概况: 道路工程:本标段主路横断面为两幅路形式,双向四车道:中央分隔离带宽 2.5m,土路肩宽0.75m;单侧机动车道宽为 0.5+2×3.75+3.0=11m,路基标准宽度为 26m。道路红线宽度为 80m。 路面采用向外直线两面坡形式,横坡度为 2%,土路肩坡度为 3%。为保证路基边坡的稳定,路基两侧设 2.0m 宽护坡道,路基边坡坡度为 1:1.5。 路基填方大于 3 米边坡采用六角形预制砼网格护砌,小于 3 米采用三维喷播植草护坡。通道桥主桥宽 26m,与被交
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[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计(374页)
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关键词: 铁路工程特大桥
车站实施性施工
本资料为[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计(374页),内容丰富! 工程概况: 本标段正线长度13.600km。主要施工内容包括:特大桥1座7903.7m,大中桥5座;路基2.3km;车站,南分区车场;架梁2502片T梁。 特大桥主跨采用(130+260+130)m连续钢桁梁,为双桁双线结构,桁间距14.0m,桁高15.0m,节间间距13.0m。应用整体焊接节点技术,无道砟纵、横梁明桥面,钢桁梁单根杆件最大重量约为60t,拱肋矢高50m,结构新颖,施工技术难度大。路基工程施工顺序:基底处理、涵洞施工→路堑开挖、路堤本体填筑→基床填筑→基床表
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首都地区环线高速公路土建总体施工组织设计(123页)
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关键词: 环线高速公路
高速公路土建工程
土建工程施工组织设计
高速公路施工
高速公路实施
项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
车道数:六车道
设计时速:其他
主体工程内容:大桥,中小桥,涵洞,通道
路线长度:7.162km
主要工程内容为:路基(包括改路)、桥涵、互通工程,其中路基工程有挖方12.64万方,填方130.7万方,改路3.64公里;桥梁工程包括特大桥0.3座,长2098m,大桥4座、中桥2座、小桥1座;涵洞工程包括圆管涵14座、方涵7座、通道1座;京福互通一座。桩基981根,预制安装梁板:30m箱梁584片,35m箱梁215片,钢箱梁950m/5处,现浇箱梁600m/5处。 ······ 一、 编制依据及原则 - 1 - 二、 工程概况 - 2 - 三、 施工部署 - 8 - 四、 单项工程施工方案 - 15 - 五、 大型临时工程 - 58
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资源利用项目高边坡挡土墙支护施工组织设计(投标)
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关键词: 岩土施组设计
高边坡支护工程
浆砌片石挡土墙施工方案
脚手架搭设方案
资料目录 1.编制依据 1 1.1设计文件 1 1.2合同协议 1 1.3政策法规 1 1.4规范、规程 2 1.5标准 3 1.6图集 3 1.7其它 3 2.工程概况 4 2.1总体简介 4 2.2建筑设计概况 5 2.3边坡支护设计概况 6 2.4工程水文地质情况 6 2.5威远地区气候条件 6 2.6主要工程量 7 3.工程建设特点难点 7 3.1建设规模宏大、建设工期紧 7 3.2施工难度大 7 3.3工程管理难度大 8 3.4季节性施工时间长、难度大 8 3.5施工部署 9 3.6承包目标 19 3.7验收组织 20 4.施工准备 21 4.1技术准备 21 4.2现场准
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[北京]京张铁路施工组织设计(485页)
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项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
线路长度:10km
主体工程内容:中小桥,隧道
路基地基处理:换填土
新建北京至张家口铁路JZSG-1标位于北京市海淀区,标段起止里程DK12+413~DK22+900,正线全长10.487Km。 线路自DK12+413北京北站向北引出,以框架中桥上跨学院南路,在DK14+090处设清华园隧道,下穿北三环、地铁10号线、知春路、北四环、成府路、双清路等,隧道自DK19+420出地面,利用现有京包线形成双线路基段至本标段终点DK22+900。 ······ 1总体施工组织布置及规划 5 2总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 47
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[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页)
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项目位置:云南
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
线路长度:61.188km
主体工程内容:中小桥,隧道
路基地基处理:CFG桩
新建铁路云桂线(云南段)站前工程1标段1标段省界(孟合山隧道出口)~富宁隧道出口,起讫里程为D2K291+427~D2K352+615,正线长度约61.188Km;其中路基地段长979.565延长米,约占正线长度的1.601%;桥梁2709.435延长米17座,占正线长度的4.428%;隧道57499延长米11座,占正线长度的93.971%;正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 1 2. 施工进度安排 37 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 42 4. 确保工程质量和工期的措施 2
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东港区五码头改扩建工程施工组织设计
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本资料为东港区五码头改扩建工程施工组织设计,共131页,格式为word。 工程概况: 码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。 目录: 第一章、编制总说明 第二章、施工总平面布置 第三章、施工总进度计划及工期保证措施 第四章、施工组织机构&
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兰渝铁路4标施工组织设计(350页)
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项目位置:甘肃
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
线路长度:463.074km
主体工程内容:大桥,隧道,涵洞
新建铁路兰州至重庆线夏官营(不含)至广元(不含,DK30+000~DK501+005),新建双线长463.074km。本标段为LYS-4标段,里程范围:DK259+510~DK352+759,共93.653km,位于甘肃省宕昌县。铁路等级:国铁I级。正线数目:兰州至重庆双线。限制坡度:兰州至广元段双机13‰(不进行隧道折减)。 ······ ㈠ 施工组织设计文字部分 - 1 - 1 总体施工组织布置及规划 - 1 - 2 施工进度安排 - 21 - 3 主要工程项目的施工方案、施工方法 - 25 - 4 确保工程质量和工期的措施 -
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[甘肃]兰合铁路工程施工组织设计(471页)
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项目位置:甘肃
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:120
线路长度:179.832km
主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞
新建兰州至合作铁路工程全线位于甘肃省境内,行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州,地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚集地,自古是汉、藏文化交流的交通要道,地理位置非常重要。线路由兰青线八盘峡站引出,依次行经临夏回族自治州永靖县、东乡县、临夏县、临夏市、甘南藏族自治州夏河县至合作市。本项目工程线路正线公里长度179.832 km,八盘峡至河口南下行疏解线3.868 km,刘家峡至盐锅峡联络线长0.925km,改建兰新下行线0.633km。全线共设车站16处,其中接轨站1处,初期开站7处,近远期开站8处,桥隧总长109.755km,其中桥梁43.858km/8
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III级有砟轨道铁路施工组织设计(表格+附图 319页)
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关键词: III级有砟轨道施工
铁路施工组织设计
大型临时设施施工
过渡工程施工
项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
铁路等级:III级铁路
线路长度:70.65km
主体工程内容:大桥,涵洞
路基地基处理:其他路基处理
***铁路煤运通道工程正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市,由北至南依次经过荆门市沙洋县,荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。 招标范围 路基及路基附属;桥涵;轨道(有碴轨道不含铺轨);房屋;其他运营生产设备及建筑物;与土建工程同步施工的站后接口工程、相关的拆迁及征地费用(不含永久用地征用及拆迁补偿、“三电”及油气管线迁改)、大型临时设施和过渡工程、安全生产费、配合辅助工程费和建设项目信息系统购建费等内容。 ······ 1.总体施工组织布置及总体规划 1 2.施工方案和技术措施 23 3.施工进
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[湖北]铁路工程施工组织设计终稿(191页)
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项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
设计速度:80
线路长度:9.2km
主体工程内容:中小桥,涵洞
路基地基处理:其他路基处理
本标段线路位于湖北省大冶市境内,属于江汉平原地区,地势平坦开阔,大部分为长江沿岸的一、二级阶地及垄岗地形。沿线湖泊、水系发育,湖岸线曲折,海拔高25至60m,相对高差10至30m,由长条状土岗和宽阔的坳沟相间排列,呈树枝状向湖心倾斜延伸。该地区局部加薄层软土,具中弱膨胀性,路基需按膨胀土路基处理。 ······ 第一章 编制说明 第二章 规范标准及主要施工技术 第三章 质量控制 第四章、工期目标及保证措施 第五章 安全目标、保证体系及保证措施 第六章 施工组织 第七章 劳材机计划 第八章 施工环保、水土保
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高速改扩建工程施工组织设计(110页)
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关键词: 高速改扩建工程
特殊路基处理
工程质量控制措施
高速公路实施
施工组织设计类型:实施
车道数:八车道
设计时速:其他
主体工程内容:中小桥,立体交叉,涵洞,通道
路线长度:8.699407km
路基宽度:42m
本标段为漯驻高速改扩建工程TJ-7合同段,起止桩号K54+795—K63+494.407,全长8.699407公里,含路基、桥梁、路面等工程。位于驻马店市驿城区境内。由河北路桥集团有限公司承建。主要工程规模有:互通式立交1座,中桥4座,分离式立交9座,通道11道,涵洞15道。主要工程量:清表115157m2;冲击压实114749m2;挖土方123143m3;借土填方430513.37m3;土工格室137522m2;特殊路基处理2315m,碎石桩总长107184m ,CFG桩总长44610m;处理路床5%石灰土93686m3,处理路床8%石灰土53235m3;钻孔灌注桩220根;预制空心板332
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高速铁路客运专线站前及相关工程施工组织设计(691页)
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铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:72.787km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场
路基地基处理:砂碎石土工材料
路基支挡:混凝土挡土墙
新建xx至xx铁路客运专线站前及相关工程XX标:DK075+213.16~DK148+000,正线全长72.787km。工程范围包括改移道路、通讯线路、广播线路和电力线路迁改、管线路迁改及防护;路基、桥涵、隧道、轨道道床、站场、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施以及综合接地、接触网立柱基础、声屏障、电缆沟槽、连通管道等站后接口工程。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 2. 施工进度安排 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
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[浙江]新建九景衢铁路施工组织设计(630页)
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项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
线路长度:50km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道
路基地基处理:换填土
本标段为新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标,途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇、衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长50.002km,其中:DK260+916.2~DK268+457.06段为新建双线,正线长度7.541km,DK268+457.06~衢州站段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458km,改建既有线正线长度42.595km。设辉埠、常山2个车站,其中辉埠站为既有货站改造,常山站为新建客站。设辉埠铺架基地1个,正线铺轨132.24铺轨公里、站线铺轨12铺轨公里,制架梁合计707单线孔。本标段路基约35.4km(包含区间路基及站场路基);特大桥5632m/4
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改建铁路湘桂线扩能改造工程XG-5标段施工组织设计(443页)
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项目位置:湖南
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土,加筋垫层
改建铁路湘桂线永州至柳州段(含柳州枢纽)扩能改造工程,起点为兰家村站出站端K151+300(新建线DK152+000=中铁四院DK153+827.93),终点为柳州枢纽柳州站中心K533+131.75,既有线长度383.805Km,新建线路长350.712Km。另包括湘桂线扩能改造工程所引起的桂林地区、柳州枢纽相关配套工程及柳南城际引入的相关工程。 本标段为XG-5标段,里程范围:WDK368+100~DK422+944.06,共54.747km。 ······ ㈠ 施工组织设计文字部分 8 1 总体施工组织布置及规划 8 2 施工进度安排 3
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排洪渠工程施工组织设计方案
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本资料为排洪渠工程施工组织设计方案,共49页,格式为word。 工程概况: 排洪渠工程主要包括科学城中心区排洪渠及支渠,水塘的开挖,渠两岸的砼护岸,渠坡的稳定的工程措施,五座滚水堰及上下游防护等。排洪渠及支渠挡土墙及护坡工程:土方开挖、土方回填、砂方回填、浆砌石挡墙、浆砌石护坡、干砌石护脚、以及其他相关工程。 相关图片: 施工工艺流程 基础土方开挖流程图 土方填筑施工程序流程图
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[费县]古城水库除险加固工程(标段2)施工组织设计
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关键词: 古城水库工程
水库除险加固工程
除险加固工程施工组织
本资料为[费县]古城水库除险加固工程(标段2)施工组织设计,共86页,格式为word。 工程概况: 中型水库完成大坝、放水洞和溢洪道等主要枢纽工程。当时工程建设标准低、质量差,建成后虽经多次维修加固,但没有从根本上解决危及水库安全的隐患,目前仍存在防洪标准低、工程质量差等问题,严重制约着工程效益的发挥,并威胁下游人民群众生命财产安全,急需除险加固。水库防洪标准低,防浪墙基础未与防渗体连接。防渗能力较差,横剖面揭示该层上下游贯通,易形成渗漏通道,威胁大坝安全。坝体几何尺寸及施工质量达不到标准:坝顶高度严重不足。放水洞:坝内式放水洞系浆砌石廊道内衬钢筋砼管,结
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35kmⅠ级铁路工程投标施工组织设计569页(路桥涵隧,轨道)
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关键词: 铁路工程投标施工组织
移动模架法施工
桩基穿越溶洞施工
连续梁转体施工
施工组织设计类型:投标
铁路等级:I级铁路
设计速度:120
线路长度:35.045km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理:CFG桩
1.总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;2.1总体施工方案;2.2控制工程和重难点工程施工方案;2.3各主要专业工程施工方案;2.4过渡工程、接口工程及专业工程施工组织衔接等方案;2.5各主要专业施工方法及工艺;2.5.1拆迁及征地工程;2.5.2施工测量;2.5.3路基工程施工方法、工艺及技术措施;2.5.4桥梁工程施工方法、工艺及技术措施;2.5.5涵洞工程施工方法、工艺及技术措施;2.5.6隧道工程施工方法、工艺及技术措施;2.5.7轨道工程施工方法、工艺及技术措施;2.5.
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