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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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路基工程抗滑桩专项施工方案
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本资料为路基工程抗滑桩专项施工方案,共40页。 简介:工程所处贵州高原的边缘,山脉、河流多呈南北向。路线所经区域地形地貌主要有:中切割中山陡坡地貌,总体地势西北高东南低。本工程关键施工路线为: 施工准备→ 清除表土→边坡进行土石方开挖并防护→测量定位放线(后继与施工同步)→第一序抗滑桩施工→第二序抗滑桩施工→第三序抗滑桩施工→柱间墙、梁施工→清理扫尾工作。 目录: 工程概况 工程地质及水文地质 工程特点与难点 施工要求和技术保证条件 相关图片: 抗滑桩施工的工艺流程 锁口
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路基抗滑桩人工挖孔爆破参数设计
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由于人工挖孔桩入岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石夹制力较大,有些地段护壁质量较差致使抗震能力小,所以孔桩入岩宜采用小直径浅孔微差爆破。本次爆破共有三种不同尺寸的抗滑桩,分别为1.6×2.0m,1.8×2.4m,2.0×3.0m的爆破参数等内容。 1.6m×2.0m尺寸抗滑桩爆破参数表 2.0m×3.0m尺寸抗滑桩爆破参数表
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省道临河路基沉降抗滑桩处治设计图
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关键词: 临河路基沉降
滑桩平面布置图
该资料为省道临河路基沉降抗滑桩处治设计图 沉降段落长度约70米,抗滑桩设计采用圆形截面钻孔灌注桩,桩基直径1.3m,沿路线纵向间距4m,共18根桩。为使桩基整体协调受力,桩顶设冠梁一道,冠梁截面采用1.5mX1.0m。因强风化灰岩层较为破碎,桩基须嵌入中风化层,嵌入深度不小于2.0倍桩径。 共13张图纸,主要包括工程数量表、抗滑桩平面布置图、抗滑桩立面布置图、抗滑桩钢筋构造图、抗滑桩冠梁钢筋构造图、桩基检测管构造图、波形护栏预埋基础设计图、交通组织施工图打围设计图。 防撞护栏侧面图 平面布置图 抗滑桩横断面图
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高速公路抗滑桩专项施工方案
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关键词: 导线控制网复核
安全防护挡板
本资料为高速公路抗滑桩专项施工方案,共59页。 简介:大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域,弃土压实度不足,为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力,拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除,为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定,沿二级路左侧距路基边缘3m位置设置一排抗滑桩,桩径1.5×2m,桩长暂定18米,间距5m。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、计算书及相关图纸 相关图片: 抗滑桩专项
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基坑支护工程(抗滑桩、锚杆、挡板)施工方案Word版(共44页)
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根据勘察报告书,本工程地质情况分布为:施工场地位于浅丘斜坡地带,地形较平缓,场地整体北东侧较高,西南侧较低,周围排水设施完善,无地表水体。地面施工标正负零标高为262.5m,场地揭露范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带,南东侧填土较厚。勘探深度范围内地下水贫乏,水文地质条件简单,无不良地质条件。基础形式为独立柱基,无地下水,在于雨季施工时,设计积水坑和排水沟。结构形式为混凝土框架结构,基坑呈矩形,埋最深为-9.0米,基坑规格为1000×1000、1050×1000、900×900、950×950等9种规格,土石方开挖量大,结合设计院设计的基坑支护, 为了施工区域的安全、小区道路路基的稳定,边
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铁路客运专线路基边坡支护抗滑桩及挡土板施工方案
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关键词: 岩土施工方案
路基边坡支护
内容简介 第四章 抗滑桩施工 3、开挖锁口及桩身 锁扣尺寸上型桩尺寸外放20cm,锁扣必须高于原地面20cm;桩身开挖尺寸在设计桩尺寸+2倍护壁砼厚度,尺寸偏差不大于3cm。挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎………… 5、护壁施工 b、支护壁模板,为了护壁砼入模方便,护壁形式采用上小下大的喇叭错台状护壁。护壁模板采用自制加工的竹胶板,模板面板厚度为15mm。孔下组装成型,各模板间用木楔子固定………… 8、遇障碍物处理 开挖过程中遇到未探明地下管线,应立即停止施工,向值班技术人员和相关领导反映。及时向监理、业主及相关产权单位报告,共
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[广东]高速公路路基抗滑桩及挡土墙施工方案
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资料目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、临建情况 2 四、施工总体规划 2 五、桩基施工资源配置 2 六、桩基施工进度计划 2 七、桩基施工方法及工艺 2 八、施工组织机构 2 九、工程质量控制保证措施 2 十、 安全保证体系 2 十一、文明施工与环境保护 2内容简介 (3)在挖孔过程中,每段检查复核桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况。如发现偏差,随时纠正,孔截面、孔深必须符合设计要求………… 2、基层软石类的开挖与坚石类的钻爆设计 (1)基层的全风化岩,强风化岩比较破碎、松软,采用风镐开挖;若开挖有困难时,采用浅眼爆破法开挖………… (4)钻爆设
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抗滑桩专项施工方案
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1 编制依据、原则、适用范围 1.1 编制依据 重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)设计地勘报告 重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)YQTJ7标段两阶段施工图设计 重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)工程施工总承包合同(第三合同段) 重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)YQTJ7标实施性施工组织设计 《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441-86) 《环境空气质量标准》(GB 3095-2012) 《爆破安全规程》(GB 6722-2014) 《建筑基坑工程监测技术规范》(G
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某路基边缘设置抗滑桩工程监控方案
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内容简介 路基边缘1m设置抗滑桩,抗滑桩间距均为6m,单桩长度为18m,本标段总计19根,342延米。 人工挖孔 开挖前平整孔口,做好施工区的地表截、排水和防渗工作,采取间隔跳挖的方式进行,并采用固定人工挖孔机架(卷扬机)提送物料和弃渣,井下松散层段以人工开挖为主,基岩或坚硬孤石段可采用多炮眼、少药量的松动爆破方式破碎,但每次剥离厚度不大于30cm。 …… 护壁 抗滑桩护壁采用C20现浇混凝土护壁,护壁厚30cm,护壁的高度,每层为100cm,上下护壁搭接10cm。模板安装前后,应用线锤吊线控制、检查,确保模板位置符合设计要求。灌注之前应检查模板的牢固性,确保灌注
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铁路路基抗滑桩施工技术交底
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资料目录 1 开挖 2 护臂 2.1带牛腿护臂设计图 2.2不带牛腿护臂设计图 3 钢筋加工及安装 3.1材料要求 3.2施工要求 3.3钢筋加工及安装允许偏差 4 桩身混凝土浇筑 4.1材料要求 4.2施工要求 2011年4月内容简介 抗滑桩开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施,先施工锁口,锁口高1.2米,顶部0.5米厚0.5米,高出原地面0.2米,周围应设围栏,下部0.7米厚0.3米,以下为每一米为一节护壁厚0.3米。开挖时应跳桩开挖,待混凝土强度满足设计要求后方可开挖下一批桩。 桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注,侧沟平台以上设牛腿,桩间板
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[专家评审]市政道路高切坡防护工程矩形抗滑桩安全专项施工方案66页(附25张CAD图纸)
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关键词: 市政道路工程施工
衡重式挡土墙设计
高切坡防护设计
第一章 工程概况 第二章 编制依据及说明 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施 第六章 劳动力计划 第七章 计算书及相关图纸25张:Ⅱ型桩身大样图、Ⅰ型桩身大样图、Ⅲ型桩身大样图、桩护壁及挡板大样图、板肋式锚杆挡墙大样图、锚头及截排水沟大样图、格构大样图、衡重式挡土墙大样图、高切坡设计剖面图、左侧高切坡设计立面展开图、抗滑桩设计参数表、高切坡防护桩基工程进度表、机构组织保证图 …… 城市道路全长320米,以高切坡防护工程为主,主要分项工程有预应力锚索、板肋式挡墙、抗滑桩、桩板挡墙、格构式
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云南高速公路抗滑桩施工
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本资料为云南高速公路抗滑桩施工,编制于2016年,共35页。 简介:曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基,本段边坡设计为一级土质边坡,坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。为避免高速公路开挖左侧边坡引起边坡失稳,影响地方道路通行,并对右侧桥梁及居民造成危害,经参建各方、设计单位及相关专家根据现场情况及地质情况,确定此处增设18根抗滑桩及挡土板进行边坡防护。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工部署 五、抗滑桩施工方案
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