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抗滑桩施工措施方案
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本资料为抗滑桩施工措施方案,共23页。 简介:宜宾鲁能山水绿城B05地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区,边坡治理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙,抗滑桩布置在边坡前缘,桩径为2.4米,长分别为15米、20米、25米,钢筋混凝土挡土板墙厚400mm,边坡面积25082.63m2。 目录: 第一章总述 第二章 钻孔桩 第三章 抗滑桩上部、挡土墙及冠梁专项施工方案 相关图片: 挖孔灌注桩允许偏差 挡土墙及冠梁施工工艺流程图
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沿江公路段抗滑桩施工专项安全技术措施
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本资料为沿江公路段抗滑桩施工专项安全技术措施,共2页。 工程概况: 苗尾水电站库区沿江公路潜在坍岸K99+380~K99+520段路基及岸坡综合治理工程,在K99+380~K99+520段抗滑桩施工过程中,由于K99+390~K99+420段公路路基已损毁,岸坡表层为上边坡开挖时产生的碎块石土堆积形成,结构较松散,稳定性较差,雨天常有石块滚落,对下方抗滑桩开挖施工存在安全隐患;且抗滑桩施工部位位于老沿江公路上方,施工产生碎石虚土对下方公路正常运行存在安全隐患。
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地铁地连墙露筋现象的预防措施
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关键词: 地铁工程施工组织
地铁围护结构
地连墙施工质量控制
由于地铁主体结构为地下连续墙加内衬墙复合墙结构,地下连续墙作为施工期间的基坑支护,同时兼作永久结构受力的一部分,防渗等级达到P8。由于影响地连墙施工质量的问题较多,针对各个施工环节,制定如下技术控制措施: 1槽壁防塌方保证措施 a、槽壁防塌方关键点在导墙制作,成槽抓斗操作提升速度,成槽时间及裸槽时间,施工时要加强控制。 b、XX风景区在槽段划分上,异形段槽段过长,导墙制作时,一定要进入到原粘土层300mm或做土体固化加搅拌桩措施做为进一步防塌方措施。成槽时先做短边后做长边防止先抓侧空槽扰动时间过长。抓斗出地面时要慢速提开。
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公路工程抗滑桩施工方案
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本资料为公路工程抗滑桩施工方案,共56页。 简介:本段高边坡前期已经进行开挖并完成部分防护,变更后需进行卸坡刷方,工作面狭小,且几个施工工点处地形陡峭,施工中可利用的施工场地较小,给施工带来较大的施工难度,为保证施工安全,需待抗滑桩边坡土方挖运完成,并完成相应边坡防护后后再进入抗滑桩施工。本工程边坡多是泥质边坡,强风化,遇雨易崩解塌方,必须开挖后及时用三色布进行覆盖遮雨,并按设计及时对开挖的边坡进行施工防护。 目录: 第一章 编制说明 第三章 施工部署 第四章 施工生产要素配置 第五章 施工方法及技术措施 第六章 施工进度计
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抗滑桩深井井点降水施工方案
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关键词: 深井井点降水施工
基坑开挖支护
深井井眼布置
本资料为抗滑桩深井井点降水施工方案,共7页,格式为word。 工程概况: 井点位置应距坑边2~2.5m,以防止井点设置影响边坑土坡的稳定性。水泵抽出的水应按施工方案设置的明沟排出,离基坑越远越好,以防止地表水渗下回流,影响降水效果。 基坑周围深井井点一共设四口井,同时抽水,使水位差控制在要求限度内。井管安放应力求垂直并位于井孔中间,井管顶部应比自然地面高0.5m。井管与土壁之间填充的滤料应一次完成,从井底填到井口下1.0m左右,上部采用不含砂石的粘土封口。 目录: 一、编制依据 二、施工准备 三、工艺
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边坡抗滑桩安全专项施工方案
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关键词: 永久边坡支护
单轴抗压强度
本资料为边坡抗滑桩安全专项施工方案,共64页。 简介:本项目内容包含A段边坡的抗滑桩72根、B段边坡新增的抗滑桩7根、E段挡墙11根,G段挡墙4根(详附图1抗滑桩分布示意图)。A段边坡抗滑桩孔径为2×1.2m,1.2×1.2m,0.8×0.8m,最大桩长为20m,最小桩长为14m,嵌岩深度为4m,6m;B段抗滑桩孔径为2×3m,1.5×1m; 最大桩长为31.3m,最小桩长为21m, 嵌岩深度为9m、6.1m;E段挡墙抗滑桩孔径为1×1m,最大桩长为9.5m,最小桩长为6m, 嵌岩深度为3m,4m;G段挡墙抗滑桩孔径为1×1m,最大桩长为6m,最小桩长为4.5m, 嵌岩深度为2.3m
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抗滑桩加冠梁以及排水沟施工组织设计方案
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本资料为抗滑桩加冠梁以及排水沟施工组织设计方案,共54页,格式为word。 工程概况: 本段高边坡防护工程工程量大,防护形式多,施工工序复杂多样,由于此处一侧地形陡峭,另一侧距道路1.5m,施工中可利用的施工场地较小,给施工带来较大安全隐患及施工难度。从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定,所以开挖土石方和支护必须同时进行,即每开挖一段边坡就要及时进行抗滑桩施工。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工进度计划 第四章 施工工艺技术 第五章 质量保证措施 第
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旋挖桩抗滑桩专项施工方案(共44页)
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关键词: 旋挖桩抗滑桩专项施工方案
旋挖桩抗滑桩专项施工
抗滑桩专项施工方案
旋挖桩专项施工方案
本资料为旋挖桩抗滑桩专项施工方案(共44页),doc格式 概况: 本工程地下静水位高程为1078.0m,丰水期考虑水位为1027.50~1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰岩、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根,需施工的抗滑桩为15根,其中1#抗滑桩暂不施工,依据地勘单位设计的施工图中要求孔口标高为1093.4m,孔底标高为1079.2m,进行施工; 2.本工程旋挖钻成孔灌注桩采用泥浆护壁成孔工艺。 3.本工程桩为端承型桩,施工必须确保设计桩长
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钢筋混凝土工程质量通病现象及防治措施——露筋
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现象:钢筋砼结构内的钢筋露在砼表面。 原因分析:1)砼浇注振捣时,钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放,钢筋紧贴模板。2)钢筋砼结构断面较小,钢筋过密,如遇粒径大碎石卡在钢筋上,砼水泥浆不能充满钢筋周围。3)因配合比不当砼产生离析,或模板严重漏浆。4)砼振捣时,振捣棒撞击钢筋,使钢筋移位。5)砼保护层振捣不密实,或木模板湿润不够,砼表面失水过多,或拆模过早等,拆模时砼缺棱掉角。 预防措施:1)灌注砼前,检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。2)为保证砼保护层的厚度,要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。3)钢筋较密集时,选配适当粒径的碎石。碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸
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高速公路抗滑桩专项施工方案
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关键词: 导线控制网复核
安全防护挡板
本资料为高速公路抗滑桩专项施工方案,共59页。 简介:大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域,弃土压实度不足,为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力,拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除,为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定,沿二级路左侧距路基边缘3m位置设置一排抗滑桩,桩径1.5×2m,桩长暂定18米,间距5m。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、计算书及相关图纸 相关图片: 抗滑桩专项
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云南高速公路抗滑桩施工
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本资料为云南高速公路抗滑桩施工,编制于2016年,共35页。 简介:曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基,本段边坡设计为一级土质边坡,坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。为避免高速公路开挖左侧边坡引起边坡失稳,影响地方道路通行,并对右侧桥梁及居民造成危害,经参建各方、设计单位及相关专家根据现场情况及地质情况,确定此处增设18根抗滑桩及挡土板进行边坡防护。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工部署 五、抗滑桩施工方案&nb
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抗滑桩安全施工专项方案
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本资料为抗滑桩安全施工专项方案,共21页。 简介:BK0+052~BK0+127段,共设计抗滑桩16根,间距5m,桩截面1.25×1.5m,,桩长10 m,桩孔开挖应该跳孔开挖,先开挖奇数桩,再开挖偶数桩,待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可开挖土石方,土石方自上而下逐层开挖,边开挖边浇筑挡土板,挡土板采用从上往下施工逆作法施工。 目录: 一、工程概况 二、抗滑桩施工工艺 三 桩及挡土板施工的安全难点及主要危险源分析 四 施工现场安全保证措施 五 抗滑桩及挡土板
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商品房项目抗滑桩施工方案
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本资料为商品房项目抗滑桩施工方案,编制于2013年,共17页。 简介:拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 目录: 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意
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高边坡防护工程边坡抗滑桩专项施工方案
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本资料为高边坡防护工程边坡抗滑桩专项施工方案,共45页。 简介:新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩,南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩,其间距均为2米。两个施工段,1种桩型,其截面D:2200mm;钢筋等级:HRB400级,竖向受力主筋连接采用套筒连接,接头等级为一级;桩身砼设计强度为C30。冠梁均为2400mm×1000mm,砼强度为C30,护壁砼为150mm厚,砼强度为C25。 目录: 边坡抗滑桩专项施工方案 编制依据 施工进度计划 施工工艺技术 施工安全保证措施 相关图片: &nb
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