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超固结度对超固结饱和黏土不排水蠕变特性的影响研究
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录用意见:稿件的研究成果具有一定的创新性和学术价值。对于加深认识强超固结黏土的蠕变特性以及发展或完善超固结黏土的本构模型等均有重要的意义和参考价值。 进行这种试验的工作要比满篇公式实在一些。试验与理论分析都有意义。
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循环荷载后饱和海相软黏土不排水静力试验研究
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内容简介 通过静、动三轴试验,研究了波浪循环荷载作用对饱和海相软黏土不排水静力特性的影响.试验结果表明:循环荷载作用后,饱和海相软黏土不排水剪在q~p 平面上的应力路径与超固结土相似,循环应力幅值比越大,土体表现的超固结性越强.循环荷载的作用会导致不排水剪阶段孔压的降低,孔压系数表现出超固结土的性质,正常固结土、超固结土和由循环荷载作用导致的似超固结土在不排水剪破坏时的孔压系数均随着平均有效应力比值P P 的增大而增大.此外,循环荷载作用会导致软黏土不排水强度发生变化,当循环荷载后孔压比值u/r,介于0.175或循环荷载后弱化指数大于0.7时,不排水强度降低;当循环荷载后孔压比值 /
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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工,超全整合!!
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关键词: 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
公路工程中,路基施工作为非常重要的一个环节,虽然结构形式比较简单,但是施工量大,施工范围广,比较容易受各种地形,地质等条件的影响,而且投资大,施工工期长,所以为了更为的夯实路基方面的知识,在这里整合了路堤填筑施工,路堑开挖施工,路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节: 二、基底处理: 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强
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李广信教授:再议杭州地铁一号线湘湖站基坑事故
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本文为李广信教授第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告—杭州地铁一号线湘湖站基坑事故再议。对7年前发生的杭州地铁湘湖站基坑事故进行了较全面地分析,从施工、设计和管理诸方面提出了讨论。也对我国相关的基坑规范及其应用提出了质疑。作者认为,对该工程事故施工者负有不可推脱的责任; 同时也指出,在基坑稳定分析中对饱和软黏土使用固结不排水强度指标和饱和重度是不当的,设计对于高灵敏度软黏土没有给予应有地重视,在整个施工过程中没有封闭风情大道是一个失误。 >>点击学习复杂条件深基坑那些事儿 0 引言  
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72套地基处理方案合集与10种地基处理方式
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关键词: 地基处理技术
地基处理合集
地基处理方案
文末附72套地基处理方案合集一、区分一下地基与基础的概念建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。 建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。所以地基是指基础底面以下,承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。 建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础,是建筑物的墙或柱埋在地下的扩大部分,是建筑物的“脚”。作用是承受上部结构的全部荷载,把它传给地基。 二、地基分类 三、地基的处理方式(一) 天然地基 天然地基是指自然状态下即可满足承担基础全部荷载
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软土地基不良地质处理施工工艺
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内容简介 第三节 换土垫层法 足够厚度的垫层置换可能被剪切破坏的软土层,以使垫层底部的软弱下卧层满足承载力的要求,而达到加固地基的目的。按垫层回填材料的不同………… 第四节 排水固结法 饱和软粘土地基在荷载作用下,孔隙中的水慢慢排出,孔隙体积慢慢地减小,地基发生固结变形。同时,随着超静孔隙水压力逐渐消散………… 第五节 挤(振)密法 对于厚度大的饱和软粘土地基,由于土的渗透性小,此法加固不易将土挤密实,还会破坏土的结构强度,主要起到置换作用………… 第六节 化学固化法 化学固化法是在软土地基土中掺入水泥、石灰等,用喷射、搅拌等方法使与土体充分混合固
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论土的黏聚强度
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土力学中的库伦公式表示为 (1) 可见土的抗剪强度由两部分组成:和。前者为黏聚强度,后者为摩擦强度。一般认为,土的摩擦强度源于土骨架中颗粒间的由于法向压力而产生的摩擦力;将总抗剪强度扣除了摩擦强度,剩下的就是所谓的黏聚强度,这似乎是显而易见的,很容易区分的。但如果认真分析土的抗剪强度的机理,事情就不那么简单了。作为一种散体材料,似乎土的摩擦力更能反映土的力学性质的本质。 1.黏聚力的机理 根据式(1),严格地讲,土的黏聚力是在直剪试验中正应力sn等于0,或者三轴试验中的围压s3等于0时(式(2)),土所具有的抗剪强度。对于三轴试验,土的摩尔-库
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