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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑边坡支护设计,基坑工程,基坑边坡支护设计,岩土工程设计
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[博士]节理裂隙边坡稳定性及锚注加固效应研究
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内容简介 [博士]节理裂隙边坡稳定性及锚注加固效应研究 博士锚注加固 锚杆 注浆 节理 边坡 稳定性 效应 本文为中南大学博士学位论文(2006年9月1日) 作者:许万忠 导师:彭振斌;曹平 随着高陡节理边坡工程的不断涌现,边坡的稳定性问题目趋复杂和重要,锚杆作为常规的边坡加固手段被广泛采用。然而,由结构弱面控制的节理边坡实施锚杆加固措施时,巨大的下滑力常会造成节理滑动面区域锚杆受力状态的劣化;预应力锚杆由于岩石的蠕变及钢筋的塑性,也会导致锚杆预应力的衰减;由于岩体节理力学性质的各向异性,使边坡锚固工程设计时,产生加锚节理面抗剪强度和锚杆抗拔力两者难以兼顾
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一大波儿边坡防护加固设计套路,设计师必看!
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关键词: 公路工程设计
边坡防护设计
柔性防护设计
文章转自微信公众号“筑龙路桥设计” 由于复杂的地形地质条件,边坡始终是工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强边坡病害的防治设计,将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。作为设计师,边坡防护加固设计是工作中的重要组成部分。逃避不了?那就深入的学习下…… 边坡灾害防治原则及措施 边坡防治的实质是边坡变形破坏的防治,防治原则应以防为主、及时治理,并应根据工程措施的技术可行性和必要性、经济合理性、工程重要性及社会效应等诸多方面制定具体的处治方案。 处治措施确定原则: 1)处治措施的选择必须建立在工程地质勘察和边坡
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[深圳]城市道路工程边坡加固静态爆破专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
静态爆破施工
无声破碎剂设计
内容简介 2、静态爆破施工方法 2.1、施工流程 无声破碎剂的施工流程为:钻孔破碎设计→在岩石上钻孔→将无声破碎剂与水搅拌成浆→往孔中灌浆→岩石开裂→清理破碎碎屑………… 2.2、钻孔破碎的设计 岩石的破碎设计首先要了解山体的地质构造、岩质、节理发育状况(倾斜角度),岩石的抗压强度和抗拉强度,然后确定破碎时的最小抵抗线形W、孔距a和排距b、孔径D、孔深L、钻孔方向和钻孔布置。根据施工取得的经验,各种参数一般估计值如下………… 1、最小抵抗线形W 最小抵抗线应根据岩石的形状、节理、钻孔孔径和要求破碎的块度等因素来确定,一般取值为: 破碎软质岩石
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呼和浩特抽水蓄能电站2公路边坡支护及加固施工方案
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关键词: 公路边坡支护
公路边坡加固
边坡喷锚支护
边坡支护安全保证措施
基坑开挖支护
2公路边坡支护及加固施工方案主要内容: 1、工程概况 2、编制依据 3、施工方案 4、施工进度计划 5、资源配置 6、质量保证措施 7、边坡喷锚支护安全保证措施 工程概况 所处位置为大青山北麓、自治区中北部,行政区归呼和浩特市管辖。全线地势起伏较大,平均海拔在1000~1600米左右。2号公路起点设在水泥厂专用道路终点处,沿哈拉沁沟展线,终点为哈拉沁水库大坝东端,路线走向基本为南北方向。公路全线为沿溪线路,公路沿线边坡土质主要以碎石为主,沿线边坡区段上坡顶部分的岩石风化较严重,坡底部分的岩石节
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边坡稳定分析与设计ppt(图文丰富,共119页)
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关键词: 边坡稳定性分析
边坡稳定设计
本资料为边坡稳定分析与设计ppt(图文丰富,共119页) 资料详情: 一、坡体地形地质环境 二、坡体形变-渗流场 三、边坡工程勘察要点 四、边坡工程的设计与加固 五、边坡工程的锚杆设计 六、预应力锚索设计与施工 相关图文: 地下水动力学参数 地下水文网对边坡稳定的影响趋势 节理裂隙层次同坡体结构之间的相互关系
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勘察设计不足引起路堑高边坡变形失稳问题浅析
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1.勘察方面的问题 1.1思想上重视不够 目前对高边坡路堑的勘察存在思想上重视不够的问题,多条铁路线路上没有把深路堑当做重点工程勘察,导致问题出现较多。 1.2 调查测绘深度不足 调查测绘时只注意了地层岩性的调查,没把地质构造调查清楚,特别是节理裂隙发育情况调查不深不细,边坡失稳往往是几组结构面的不利组合引起的。 另外,区域地质构造对边坡稳定影响分析、重视程度不够,受区域构造影响较大的岩体完整性性一般差,特别是长大断裂带、皱褶构造附近,节理裂隙以育,岩体破碎,适当建议较缓的边坡坡率。 结构面不利组合
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高速公路边坡设计
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关键词: 安全生产事故
文明工地标准化
对于边坡工程来说,设计往往具有超前性,而施工则直接体现了现实性。这样,二者之间不可避免地要产生矛盾,为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计,以此不断修改完善设计,直至最终解决矛盾。本文介绍了高速公路边坡的动态设计原理。 1 动态设计原理与方法 对于重大的深挖方路堑边坡工程,在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行,真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后,对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳,则可为相似工程提供可借鉴的经验,提高施工前的认识水平。因此,在深挖方路堑边坡
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高速公路边坡的动态设计和应用
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关键词: 公路边坡的动态设计
边坡工程开挖
防护工程施工
高边坡护墙施工
公路深挖路堑边坡工程
1.动态设计原理与方法 对于边坡工程来说,设计往往具有超前性,而施工则直接体现了现实性。这样,二者之间不可避免地要产生矛盾,为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计,以此不断修改完善设计,直至最终解决矛盾。 对于重大的深挖方路堑边坡工程,在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行,真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后,对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳,则可为相似工程提供可借鉴的经验,提高施工前的认识水平。因此,在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中,应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个
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露天矿边坡设计
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露天矿边坡设计露天矿边坡设计 (surface mining slope design) 根据露天矿边坡岩体的工程地质、水文地质和采矿工艺的约束条件,提供安全、可靠的露天采矿工程设计。露天矿剥离台阶推进到最终境界时,便形成最终边坡。露天矿最下一个台阶坡脚线和最上一个台阶坡顶线的连线与水平面的夹角称最终边坡角。当边坡角过陡时,稳定性差,易滑坡,危及人员和设备安全。当边坡角过缓时,则增加剥离量,降低矿山经济效益。设计优化边坡角对露天矿生产十分重要。 随着露天开采技术的发展,生产规模的不断扩大,开采深度的不断加深,以及对边坡岩石力学的认识和研究的不断深化,边坡工程的设
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