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钢管桩在岩溶地层桩基施工中的应用
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关键词： 岩土技术论文
桩基及深基础
内容简介 柳州市莲花客运站客运大楼桩基工程，在完成42根桩身混凝士浇灌后，尚有13根桩因岩溶发育或存在溶洞及地下水丰富、水量大，人工挖孔无法继续往下施工，改为采用钢管桩穿过溶洞或充填溶洞等复杂地层条件。介绍了钢管桩的施工工艺。
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深水基础锁口钢管桩围堰施工工法
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关键词： 岩土施工工法
深水基础施工
内容简介 锁口钢管桩围堰施工工法是采用锁口钢管桩作围堰围水闭水进行桥梁水中大型承台施工的成套技术，包括相关的设计计算、加工制作、插拔施工、止水封底等系统施工技术。本工法具有加工制作简单、快速，施工工期短，整体刚度大，材料回收利用率高的特点。 【使用范围】 适用于陆地(土质类地质层)大型承台深基坑支护及水深20m以内、河床为砂类土、粘性土和风化岩等种复杂地质、地层条件下的大型承台施工。 【操作要点】 1施工放样与定位；2导向框的设置；3钢管桩插打的操作要点；4堵漏止水；5围堰抽水与清淤；6封底混凝土的浇筑；7钢管桩的拔除 12页，编制于2014年。 &nb
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深水桩施工工艺详细流程！
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关键词： 混凝土预制块
混凝土坍落度
一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工， 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺 &
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深水桩施工工艺详细流程
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一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工， 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺 工艺原理&nb
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深水桩施工详细流程！
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一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工， 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺 &nb
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旋挖钻孔灌注桩施工方案
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一、工程概况 1.1 编制说明 在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上，通过对工程现场和周围环境的考察，并通过设计说明发现本工程所在位置的地下水位较高，在-1.404m至-3.024（雨棚桩基大约5.6米至7.6米在底下水位以下；而扶梯桩基全部在地下水位以下），且在雨棚钢结构柱桩基础位置存在中铁四局施工的长度为6m的CFG桩（在挖孔桩的施工范围预计重叠4-6米），因此该旋挖钻孔桩难度较大；结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况，编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力，按施工方案施工，将可保证本工程优质、按时、安全地完成。 1.2工程概况
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超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点，地标工程！
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关键词： 人工挖孔桩施工工艺
监理控制要点
混凝土塌落度
孔桩专项施工
（一）工程概况 重庆渝中区属亚热带湿润季风气候区，具冬暖春早，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，日照偏少，夏热秋凉，秋雨绵绵，无霜期长等特点。朝天门码头的枯、洪水位差幅特别大，近几年的年最高洪水位多出现在每年7月，2009年7月洪水位标高183.11 m，2010年7月洪水位标高185.56 m，最高为2012年7月24日，洪水位为188.2m（31年一遇）。 场地位于构造剥蚀丘陵及朝天门一、二级阶地地貌部位，长江与嘉陵江交汇处的三角形地带，地势总的趋势南边及中间高，北侧及东、西两侧低。经后期人工改造，场地呈多级台阶状。用地红线范围内南侧新华路最高点高程223m左右，
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超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点
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关键词： 超大人工挖孔桩
挖孔桩施工工艺
监理质量控制
混凝土塌落度
（一）工程概况 重庆渝中区属亚热带湿润季风气候区，具冬暖春早，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，日照偏少，夏热秋凉，秋雨绵绵，无霜期长等特点。朝天门码头的枯、洪水位差幅特别大，近几年的年最高洪水位多出现在每年7月，2009年7月洪水位标高183.11 m，2010年7月洪水位标高185.56 m，最高为2012年7月24日，洪水位为188.2m（31年一遇）。 场地位于构造剥蚀丘陵及朝天门一、二级阶地地貌部位，长江与嘉陵江交汇处的三角形地带，地势总的趋势南边及中间高，北侧及东、西两侧低。经后期人工改造，场地呈多级台阶状。用地红线范围内南侧新华路最高点高程223m左右，
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岩土工程三维设计的探讨-Plaxis
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好评率 98%
关键词： 三维设计分析 三维设计流程 岩土工程 Plaxis Sap2000 Staad 岩土工程设计 岩土
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关于桥梁钻孔桩施工控制要点及事故的预防和处理
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关于桥梁钻孔桩施工控制要点及事故的预防和处理？ 钻孔灌注桩的基础形式能适应不同的地质条件，并且占用面积小、承载力高，但是钻孔灌注桩成桩技术要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工艺复杂、工作量大、并需在较短时间内快速完成灌注工作，且隐蔽性强，施工过程受人为因素影响大，稍有疏忽，就难免出现质量缺陷。我公司在长年的桥梁施工中积累了一些钻孔桩施工经验和事故预防处理措施，现分述如下： 一、钻孔桩施工控制要点 1.施工机具就位前，应认真进行检修，对于易损部件应有足够的备货。对施工道路、用水管路、电力线路应综合考虑布置，以免相互影响。
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深水桩与陆基桩施工工法差的不是一点？差几点自己看！
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一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围&
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多种桩基施工方法在孤石地层中的应用
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一、工程概述 深圳地铁某车辆段，其总建筑面积为26.82万㎡，建筑物基础采用独立桩基承台，桩基安全等级为二级，桩基型选用直径800mm, 1000mm，初步设计约13000根，其中停车列检修库采用的直径1000mm冲孔灌注桩设计为端承桩，桩长约19~47m，桩端嵌入微风化花岗岩内不小于1.0m， 中等风化花岗岩内不小于1.5m；检修库及其他建筑采用的桩径800mm冲孔灌注桩设计为摩擦端承桩，桩端持力层为强风化花岗岩，桩长约25m，桩端须进入强风化岩层，且桩端全断面进入强风化岩层厚度为不少于1倍桩径。 根据车辆段详勘资料，车辆段岩面起伏变化较大，且场地内花岗岩石风
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桩基础施工技术十大发展方向
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桩基础技术的发展方向 一、桩的尺寸向长、大方向发展 二、桩的尺寸向短、小方向发展 小桩；锚杆（锚固筋）静压桩；微型桩（迷你桩） 三、向攻克桩成孔难点方向发展 四、向低公害工法桩方向发展 筒式柴油锤打入式桩3大公害；静压桩；旋挖钻斗钻成孔灌注桩；全套管钻孔灌注桩；长螺旋钻孔压灌桩 五、向扩孔桩方向发展 钻孔扩底桩；桩端压力注浆桩；载体桩 六、向异型桩方向发展 三岔双向挤扩灌注桩；螺杆灌注桩；大直径多节扩孔灌注桩 七、向埋入式桩方向发展 中掘施工法桩；预先钻孔法桩八、向组合式工艺
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旋挖灌注桩施工工艺的探索
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【摘 要】近年来，旋挖桩的施工工艺技术在国内建设项目中得到了广泛的应用，收到了多方面的认可和好评，文章结合实际案例对旋挖桩的施工工艺技术进行分析探讨。 1、工程概况 1.工程概况 广州开发区SDK-A-2地块场地平整、基坑支护及土石工程，基坑面积约5万m2，深5至11m，采取放坡喷锚+旋挖桩+锚杆支护。放坡坡度为1：2，深度为4m；旋挖桩设计桩径为800，每1m一根，桩长约为10～15m，总共585根；桩顶由冠梁连接成整体，每2m设一根锚杆。 2、施工工艺技术要点 2.1 施工放样 场地
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如果你不知道CFG桩如何施工、如何检测，那就进来学习吧
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关键词： 混凝土坍落度
质量控制措施
地基承载力检测
CFG桩施工
一、CFG桩简介 CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中文名称为水泥粉煤灰碎石桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。 CFG桩地基处理包括CFG桩身、桩帽（板）、褥垫层几部分组成。 结构型式：桩＋板，桩＋帽＋褥垫层(本标段采用此种形式） &nb
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钻孔桩施工中相关问题的处理措施
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1 、概述 钻孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大。因而，无论在铁路、公路、水利水电等大型建设，还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。 钻孔桩是在泥浆护壁条件下，利用机械钻进形成桩孔，采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。钻孔、灌注混凝土都是在水下进行，工程质量只能通过科学的过程控制和完工后的仪器检测来确认。因而，对作业人员的操作熟练程度、工艺水平都有较高的要求。如何有效地避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象，杜绝混凝土夹碴、不均匀的质量弊病，发生施工质量问题后如何恰如其分地处理以保证整个工程的质量是工程界
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不知道CFG桩如何施工、如何检测的同学看过来~~~
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一、CFG桩简介 CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中文名称为水泥粉煤灰碎石桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。 CFG桩地基处理包括CFG桩身、桩帽（板）、褥垫层几部分组成。 结构型式：桩＋板，桩＋帽＋褥垫层(本标段采用此种形
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高速公路滑坡高边坡防治技术——锚索、桩锚索施工
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关键词： 高速公路滑坡
高边坡防治技术
锚索、桩锚索桩锚索：是锚索应用最多的一种结构，在抗滑桩较深，滑坡推力和桩承受的弯矩较大，采用悬臂桩难以达到要求时，锚拉抗滑桩是合理的选择。以抗滑桩桩头为紧固头，锚固段为滑坡的滑床，锚固段长度依锚拉力和岩石的粘结力计算确定，自由段为锚索穿越滑坡体段的长度。 ▲链子崖锚索头 格构锚索：用于滑坡和不稳定库岸治理，格构作为锚头的紧固头，格构采用截面较大的钢筋混凝土梁，在锚头处格构截面可加大加厚。 单锚结构：用于高边坡危岩体的治理，岩体一般为硬岩，自由段为危岩体段，锚固段为稳定基岩，锚头采用锚定板，为钢筋混凝土厚板，边长0.5－1.0m。
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[北京]名企编制地铁换乘车站及区间隧道施工组织设计216页（圆形换乘大厅 钢管柱）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
地铁换乘车站
地铁区间盾构施工
资料目录 第1章 编制说明 7 1.1 编制依据 7 1.2 编制原则 7 1.3 编制范围 7 第2章 工程概况 8 2.1 工程地理位置及概况 8 2.1.1 地理位置 8 2.1.2 工程概况 8 2.1.3地下管线情况 9 2.2 工程地质及水文特征 9 2.2.1 工程地质概况 9 2.2.2 不良地质作用与特殊岩土情况 11 2.2.3 地下水文特征 11 2.3 施工场地平面布置 12 2.4 主要工程数量 12 第3章 工程特点、难点、及施工对策 14 3.1 车站工程 14 3.1.1工程特点 14 3.1.2 工程难点及相应施工对策 14 3.2区间工程 15 3
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CFG桩如何施工、工艺及检测
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一、CFG桩简介 CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中文名称为水泥粉煤灰碎石桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。 CFG桩地基处理包括CFG桩身、桩帽（板）、褥垫层几部分组成。结构形式：桩＋板，桩＋帽＋褥垫层(本标段采用此种形式） 【套餐】土建工程师实战速成班（视频+直播+答疑+证书）2017升级版
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