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[重庆]加油站边坡治理工程施工方案(抗滑桩 挡土墙)
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资料目录 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工进度计划 第四章 施工工艺技术 第五章 质量保证措施 一、质量目标 二、工程质量保证措施 三、施工过程控制 第六章 施工安全保证措施 一、 施工组织保障措施 二、安全技术保证措施 三、安全应急救援措施 四、监控措施 第七章 文明施工措施 第八章 劳动力计划 第九章 施工图(附表)内容简介 二、抗滑桩施工的工艺流程 由于井口地表并不平整,多为斜坡,当井口土石方开挖1.0米后,根据设计进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装,在井口模板的支护过程中用全站仪对其位置及桩口方正进行校核………… 4、钢筋砼护壁
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路基土石方施工方案
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关键词: 填方路基施工方案
特殊路基处理
路基工程监测与检测
内容简介 本项目(茅尾海至南北枢纽互通段)(K2085+400~K2099+040.675)路线总长为13.641公里。路基工程主要工程量为挖土石58.39万方,填方66.28万方,总借方22.08万方,特殊路基处理33.34万方,管涵、涵洞、通道1236.42m/105道。 目录 一、工程概况 二、施工准备 三、施工方案 四、质量保证措施及保证体系 五、安全文明施工措施 六、环保措施及环保体系 七、施工工艺流程 施工方案:1、场地清理2、挖方路基3、
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高速公路便道土石方施工方案(41页)
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关键词: 便道土石方施工
路堤便道施工方案
路堑便道施工方案
内容为:高速公路便道土石方施工方案 在充分理解工程现场和施工设计图的基础上,我们根据高速公路路基开挖工程项目的特点,综合考虑我公司的实力、特长、技术、设备能力等因素,编写本“技术与施工组织设计”,编写时对工期、质量、项目管理组织机构设置、施工进度计划控制、主要技术方案及措施、安全、文明施工等诸多因素尽可能作了充分考虑,认为较为科学合理,能达到确保工期、质量和安全,提高效益的目的。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工准备 五、路堤便道施工方案 六、路堑便道施工方案 七、防护及排水工
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路基土石方施工方案(45页)
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关键词: 路基土石方施工
土石方开挖方法
内容为:路基土石方施工方案 本标段工程位于重庆市北部,属低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质构造控制,由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成构造地貌特征,北部收敛,南部撒开似帚状展布。由砂岩组成的脊状山脊线海拔高度大部在1000~1300m,背斜中部灰岩出露地区,形成细长与山体走向一致的岩溶槽谷,两侧为砂岩构成的脊状山或单斜山,呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”式地貌形态特征,路线经过的地形地貌可分为:造侵蚀剥蚀河谷、沟谷地貌,构造剥蚀丘陵地貌,构造溶蚀、侵蚀河谷、低山地貌三种类型。 【目录】 一、 编制依据和适用范围 二、 工
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基坑支护及土石方工程施工方案Word版(共76页)
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关键词: 水下混凝土浇筑
基坑开挖支护
基坑支护及土石方工程施工方案 拟建场地原始地貌为台地及台地间沟谷。经过后期开挖整平后,现为金威啤酒厂场区,目前西北地块场地内平整,北地块场区内存在大量的建筑物及毛石挡墙。 本工程基坑底、顶面标高及开挖深度为: A地块坑底标高一般为35.20m,局部33.70m、31.3m,坑顶标高为39.40~50.00m,西侧的深度为4.2m,其余深度一般为7.8~14.8m;B地块南段坑底标高为12.30m,坑顶标高西侧至南侧为40.00~31.50m、东侧为31.50m、北侧为34.0m,深度一般为19.0~27.7m。 …… 第一章 编制说明&nbs
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地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案
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关键词: 地下综合管廊工程
管廊工程土石方爆破
土石方爆破专项施工方案
爆破参数计算
该资料为地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案 该工程为六盘水地下综合管廊PPP项目凤凰大道土石方开挖工程,工程位于贵州省六盘水市钟山区,由于其中公路岩石较硬,不利于机械开挖施工,经研究决定采用爆破开挖方式,因距离被保护物较近,穿过高压电线、民房、地下热力管时,拟采用静态爆破方式开挖。 ······ 1 工程概况 2 设计依据及设计原则 3 施工总体方案 4 爆破参数计算、装药结构与炮孔布置 5 起爆网路设计 6 爆破安全设计 7 爆破施工组织与作业程序 8 警戒与起爆 9 事故应急预
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地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案(33页)
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关键词: 地下综合管廊工程
土石方爆破专项施工
内容为:地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案 拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里,凤凰大道东段为两箱管廊,管廊顶板覆土2.0m,管廊宽和高为4.85*3.65m,沟槽开挖深度为5.8m,局部节点(通风口、逃生口、投料口)位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求,凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米,沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围,需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案,提交专家组论证。 【目录】 1 工程概况 2 设计
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沿德高速工程路基土石方爆破施工方案
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本合同段地处山岭区,山体植被稀疏,地形陡峻,起伏剧烈,山顶高程在440-1296m之间。地表土以风化残积土为主,岩层基本为中、细砂岩、粘土质粉砂岩、泥岩、页岩和粘土岩等,大部分基岩裸露地表,节理裂隙非常发育,地形陡峻。 我合同段路基土石方开挖约79万方,路基填方约143万方。挖方最大深度达63.66m,填方最大高度43.3m。路基以土石混填及填石路堤为主,填方路堤高度大于12m时,从上至下每8m设一级宽2m的平台;挖方路基第一级边坡高8~10m,第二级及以上每级边坡高10~15m,每级间设2.0m宽平台。 爆破有害效应主要包括爆破飞石、爆破震动、爆破噪音。爆破冲击波影响甚微
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公路提质改造工程路基土石方施工方案(14页)
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关键词: 公路提质改造工程
路基土石方施工方案
内容为:公路提质改造工程路基土石方施工方案 工作内容包括:场地清表、特殊路基处理、路堑挖运、路堤填筑、路基修整以及沟槽开挖等。路基土石方工程采用大型机械化施工方法进行作业,大量采用推土机、挖掘机、装载机、平地机、自卸汽车、振动压路机等大型施工机械设备,以保证工程质量和工程进度。 【目录】 1、 土石方施工 2、 路堑开挖
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